دوپینگ آب دو زمانه

تزریق آب به موتورهای حرارتی و معروف "موتور پانتون". اطلاعات عمومی بریده ها و فیلم ها را فشار دهید. درک و توضیحات علمی در مورد تزریق آب به موتورها: ایده هایی برای مجامع ، مطالعات ، تجزیه و تحلیل های فیزیکی-شیمیایی.
آواتار د l 'utilisateur
abyssin3
من نوشته شده پیام 500!
من نوشته شده پیام 500!
پست ها: 623
سنگ نوشته : 18/07/05, 15:12

دوپینگ آب دو زمانه




تعادل abyssin3 » 18/02/08, 14:45

بعد از یک جستجوی کوتاه ، متوجه شدم که تعداد 2 بار دوپ شدن با آب زیاد نیست. منظور من از 2 زمانه بودن وسایل نقلیه غیر از ماشین چمن زنی است. آیا کسی آن را در اوباش یا موارد مشابه آزمایش کرده است؟ (به نظر من PITMIX بدون نتیجه تلاش کرده است)
و اگر چنین است آیا اقتصاد مهم است؟ ایضا برای ماهیگیری با موتور ، آلودگی؟
دوپینگ با آب به طور کلی در بنزین ها ظرافت بیشتری دارد ، اما با دو زمانه (که باعث آلودگی می شود ...) می تواند جالب تر باشد.

اگر کسی بازخورد دارد ...
0 x
آواتار د l 'utilisateur
Flytox
مدیر
مدیر
پست ها: 14138
سنگ نوشته : 13/02/07, 22:38
محل سکونت: بایون
X 839




تعادل Flytox » 18/02/08, 22:44

سلام Abyssin3

من این پروژه را به مدت 1 سال در جعبه هایم دارم ، اما علاوه بر ماشین وقت ندارم ... یک مشکل مشهور وجود دارد ، اگر گازهای ورودی و بخار از موتور کم عبور کنند ، آنها دسترسی مستقیم به میل لنگ ، یاطاقان های آن و سوزن های میله اتصال.

عمر مفید یاتاقان ها وقتی که حتی کمی آب می گیرند بسیار کم است. کسانی که کارت را زیر باران انجام داده اند باید این را بدانند .... : Mrgreen:

به نظر من می رسد که بخار نباید توسط موتور پایین تر ، شاید مستقیماً در سطح انتقال تخصصی باشد؟
A+
0 x
دلیل جنون از قوی است. به همین دلیل برای کمتر قوی آن دیوانگی است.
[اوژن یونسکو]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132

 


  • موضوعات مشابه
    پاسخ ها
    نمایش ها
    آخرین پست

بازگشت به "تزریق آب در موتورهای حرارتی: اطلاعات و توضیحات"

چه کسی آنلاین است؟

کاربران در حال دیدن این forum : بدون ثبت نام و مهمانان 126