مجتمع کردن یک سیستم Gillier پنتون در یک وسیله نقلیه

[coucou789456]

مشکل در نصب پنتون ژیلر

[coucou789456]

یک مشکل تکراری وجود دارد که من هیچ راه حلی پیدا نکردم

برای بسیاری از وسایل نقلیه ، فضای محفظه موتور چاره ای برای نصب سیستم Gillier-Pantone باقی نمی گذارد

بدیهی است که تنها نصب هایی که در حال حاضر روی وسایل نقلیه با دسترسی آسان با توجه به خط اگزوز انجام می شود

شخصاً ، من یک skoda felicia 1.9 d دارم: در خط اگزوز ، بین لوله ها و مبدل کاتالیزوری ، 10 سانتی متر لوله واقعاً مستقیم برای نصب راکتور وجود ندارد

من همچنین برای اوقات فراغت خود یک c5 3l v6 دارم ، برای این مدل از وسیله نقلیه ، هنوز هم می توان قسمت اگزوز را دید ، در زیر کاپوت جای خالی نیست

در مورد حباب ساز صحبت نکنید ، مگر اینکه به اندازه یک فیلتر سوخت باشد

می تواند سیستم دیگری برای راکتور باشد ، به عنوان مثال یک بخاری برقی مستقل از خط خروجی امکان ادغام بهتر در محفظه موتور را فراهم می کند.

[کریستف]

حتی با سیستم نوع e-copra؟
https://www.econologie.com/forums/gillier-pa ... t4456.html

[coucou789456]

من از جواب قدردانی می کنم

دریغ که تنها بخشی از گلدان که مستقیماً برای انطباق با این سیستم e-copra ساخته شده توسط قسمت قابل انعطاف گلدان اشغال شده است.

از طرف دیگر ، با عایق بندی شروع خط اگزوز ، مونتاژ دقیقاً قبل از مبدل کاتالیزوری نگه داشته می شود ، علاوه بر این مونتاژ می تواند به صورت افقی نصب شود و برای تعمیر و نگهداری به وضوح قابل مشاهده باشد ...

توجه داشته باشید علاوه بر این به خوبی می تواند برای بسیاری از وسایل نقلیه مناسب باشد که فضای خروجی اگزوز کم است

اگر در این زمینه اطلاعات یا سخنی داشته باشید ، از آنها بسیار استقبال می شود

[carburologue]

رول در روغن ، آسان تر است.

[coucou789456]

جواب بی ربط

[کریستف]

رول در روغن ، آسان تر است.

یکی مانع دیگری نمی شود ، برعکس ...

[coucou789456]

بله ، اما اگر در موتور دیزلی روغن نسبتاً خوب پذیرفته شود ، جدا از بوی سرخ کردنی حاصل ، در وسیله نقلیه دیگر من ، بنزین ، اعتقاد ندارم که روشن شدن آن به راحتی قبول شود.

وگرنه ، حتما چیزی را از دست داده ام ...

[کریستف]

منظور من این است که دوپینگ آب برای هر موتوری که 100 درصد کار کند باید اجباری باشد تا از آلودگی موتور جلوگیری کند ...

[Flytox]

سلام فاخته 789456

برای بسیاری از وسایل نقلیه ، فضای محفظه موتور چاره ای برای نصب سیستم Gillier-Pantone باقی نمی گذارد

بدیهی است که تنها نصب هایی که در حال حاضر روی وسایل نقلیه با دسترسی آسان با توجه به خط اگزوز انجام می شود

استعداد Gillier Pantoniste نیز یافتن راه حل / سازش در فضایی به خصوص نامساعد است. در بسیاری از موارد لازم است نوآوری ، برش ، کوتاه ، طولانی ، خم ، حرکت قطعات گلدان یا سایر عناصر / قطعات موتور شود. مرحله ، بررسی احتمالات ، اندازه گیری ازدحام کوتاهترین و آسان نیست ...

می تواند سیستم دیگری برای راکتور باشد ، به عنوان مثال یک بخاری برقی مستقل از خط خروجی امکان ادغام بهتر در محفظه موتور را فراهم می کند.

ادغام ممکن است بسیار جمع و جور و راحت تر باشد ... اما با کشیدن باتری که باید دوباره شارژ شود ... با موتور ... که مصرف بیشتری خواهد داشت .... در این رابطه دیگ ده ها کیلووات تف می کند انرژی حرارتی ، حتی اگر کارایی راکتور "بهینه" نباشد ، انرژی "موجود" برای ایجاد بخار هنوز هم بسیار دشوار است که با یک سیستم الکتریکی مطابقت داشته باشد ...

روش Pantone بازیابی بخشی از انرژی از بین رفته در اگزوز است ، در آنجا انرژی "آزاد" است.

A+