دوپینگ آب

تزریق آب به موتورهای حرارتی و معروف "موتور پانتون". اطلاعات عمومی بریده ها و فیلم ها را فشار دهید. درک و توضیحات علمی در مورد تزریق آب به موتورها: ایده هایی برای مجامع ، مطالعات ، تجزیه و تحلیل های فیزیکی-شیمیایی.
آواتار د l 'utilisateur
abyssin3
من نوشته شده پیام 500!
من نوشته شده پیام 500!
پست ها: 623
سنگ نوشته : 18/07/05, 15:12

دوپینگ آب




تعادل abyssin3 » 08/09/05, 14:46

هنوز سوالی در مورد دوپینگ آب از خودم می پرسم. آیا این امر نمی تواند منجر به خوردگی زودرس موتور شود؟

آندره ، شما تصور می کنید یک موتور دوپ شده با آب را تنزل داده اید ؛-) چه شکلی است؟ تمیز ، کثیف ، زنگ زده؟
و برای اگزوز؟
0 x
آندره
محقق موتور پنتون
محقق موتور پنتون
پست ها: 3787
سنگ نوشته : 17/03/05, 02:35
X 12




تعادل آندره » 08/09/05, 16:51

سلام ، پاسخ Abyssin3
برای دیزل من فقط می توانم در مورد اگزوز اظهار نظر کنم ، من هیچ تفاوتی در تمیزی با یا بدون راکتور مشاهده نکرده ام ،
فقط دوده بیشتری در راکتور نسبت به قسمتهای لوله اگزوز وجود دارد ، زیرا من تمایل داشتم که آب را خیلی سریع قبل از گرم شدن بفرستم ، مونتاژ جدید را اصلاح کردم.
برای مونتاژ موتور بنزینی ، بعد از چند ماه استفاده مجبور شدم منیفولد ورودی را از بین ببرم ، در V6 جمع و جور است و ما به طور جزئی تمام سوپاپ ها را می بینیم ، منیفولد بسیار تمیز بود و همچنین سوپاپ ها رسوب کمی دارند خاکستری روی قارچ ها ، اگزوز نیز سفید خاکستری است ، شمع ها نیز سفید.
تنها خوردگی من در کاربراتور کاهش یافته بود که من از چدن 3 / 8-1 / 4 استفاده کردم و آن را با فولاد ضد زنگ جایگزین کردم.
لوله خروجی مس تمایل دارد که از داخل سیاه اکسید شود.
اما برای موتور ، من از بهار امسال با این ماشین رانندگی کردم.
آنچه لازم است این است که سیستم فقط در مواقع گرم کار کند و از ارسال قطره آب جلوگیری شود.
آندره
0 x

 


  • موضوعات مشابه
    پاسخ ها
    نمایش ها
    آخرین پست

بازگشت به "تزریق آب در موتورهای حرارتی: اطلاعات و توضیحات"

چه کسی آنلاین است؟

کاربران در حال دیدن این forum : بدون ثبت نام و مهمانان 108