در اکتشافات من از مکانیک های غیرمعمول ، این موتور سبک وزن و صرفه جویی در فضا مطمئناً آندره را خوشحال خواهد کرد! در زمینه هواپیمایی شایستگی ارائه کارایی بالا با سر و صدای کمتر و لرزش کمتر نسبت به موتورهای فعلی را دارد. به نظر می رسد مصرف نیز کاهش یافته است.
6 پیستون بین هر دو اتاق انفجار به عقب و جلو حرکت می کنند. بنابراین 2 سر استوانه مخالف وجود دارد. هر پیستون توسط یک بادامک سینوسی عبور می کند که بر روی آن رانش خود را با استفاده از 2 غلتک در یک جهت و در جهت دیگر به طور متناوب اعمال می کند.
مراجعه کنید به: http://www.dynacam.com/Index.htm
خوب ، من می دانم که کریستف قضاوت خواهد کرد که این موضوع در ذهن خیلی زیاد نیست forum، اما به نظر من هر مکانیزمی که باعث کاهش آلودگی و وقوع اتفاق شود جالب است که به آن اشاره کنم.
بحث مهم این است که این مکانیسم وجود دارد و با ناسا و ارتش آمریکا روی هواپیما و سایر وسایل نقلیه کار می کند.
من دریافتم که این یک امتیاز مثبت در مقایسه با OX2engine ذکر شده در مبحث قبلی است. مگر ممکن است در محدوده سوخت باشد ، مگر اینکه اجازه دهم اطلاعات از من فرار کند ، انگلیسی من خیلی خوب نیست! : چشمک زدن:
DYNA-CAM
سلام jelupan
یک موتور جمع و جور کوچک زیبا که به خوبی در کاپوت هواپیما جای می گیرد ،
علاوه بر این یکی در عکسها و مجهز به جرقه زنی مضاعف با 2 مگنتوی هواپیمایی SLICKS همان چیزی که من در موتور Lycoming خود دارم
من هر آنچه برای دانستن مشخصات شما نیاز دارید را نخوانده ام: وزن ، قدرت ، دور در دقیقه
برای حداکثر مصرف 2800 دور در دقیقه هواپیما
تصویب آن در هواپیمایی بسیار محافظه کارانه است و یک محفوظ است. ایالات متحده آمریکا نوعی انحصار در موتورها و ملخ ها را دارد
حتی اکثر کشورهای اروپایی برای هواپیمای کوچک موتور تولید نمی کنند ، به این دلیل نیست که توانایی ندارند ، اما انحصار قاره و لایو وجود دارد.
در هواپیما فقط برای روغن موتور ، روغن مصنوعی کامل تأیید نشده است ، من به یاد می آورم که چندی پیش روغن چند درجه ای داشت
مجاز نبود ، حتی در ابتدای سرقت من تنها روغن مجاز روغن معدنی بود ، در حالی که اتومبیل ها 20 سال است با آن کار می کنند.
همه اینها به شما می گویند که در زمینه حمل و نقل هوایی بسیار محافظه کارانه و بسیار محتاط است moteus c ، فناوری سالهای 1945 با مواد مدرن است.
آندره
یک موتور جمع و جور کوچک زیبا که به خوبی در کاپوت هواپیما جای می گیرد ،
علاوه بر این یکی در عکسها و مجهز به جرقه زنی مضاعف با 2 مگنتوی هواپیمایی SLICKS همان چیزی که من در موتور Lycoming خود دارم
من هر آنچه برای دانستن مشخصات شما نیاز دارید را نخوانده ام: وزن ، قدرت ، دور در دقیقه
برای حداکثر مصرف 2800 دور در دقیقه هواپیما
تصویب آن در هواپیمایی بسیار محافظه کارانه است و یک محفوظ است. ایالات متحده آمریکا نوعی انحصار در موتورها و ملخ ها را دارد
حتی اکثر کشورهای اروپایی برای هواپیمای کوچک موتور تولید نمی کنند ، به این دلیل نیست که توانایی ندارند ، اما انحصار قاره و لایو وجود دارد.
در هواپیما فقط برای روغن موتور ، روغن مصنوعی کامل تأیید نشده است ، من به یاد می آورم که چندی پیش روغن چند درجه ای داشت
مجاز نبود ، حتی در ابتدای سرقت من تنها روغن مجاز روغن معدنی بود ، در حالی که اتومبیل ها 20 سال است با آن کار می کنند.
همه اینها به شما می گویند که در زمینه حمل و نقل هوایی بسیار محافظه کارانه و بسیار محتاط است moteus c ، فناوری سالهای 1945 با مواد مدرن است.
آندره
0 x
سلام زاک
بسیار گران است ، تعداد کمی وجود دارد که من فقط آن را در مجلات دیده ام ، اما من اعتقاد ندارم که تا به امروز هزاران ساخته شده باشد ، با توجه به مشخصات آن یک موتور شایان ستایش است که یکی از دوستان من می خواست این موتور دیزل را نصب کند cessna 180 مورد تأیید نیست اما قیمت و شور و نشاط ، بهتر است با بنزین ادامه دهید هرگز موفق به جبران اختلاف نمی شود ، اما هزینه سوخت مهمترین نگرانی آن نبود ، بلکه خودمختاری بود که این به دستگاه ، اگرچه در مناطق دور افتاده مشکلی برای تهیه دیزل یا جت A وجود دارد.
آندره
بسیار گران است ، تعداد کمی وجود دارد که من فقط آن را در مجلات دیده ام ، اما من اعتقاد ندارم که تا به امروز هزاران ساخته شده باشد ، با توجه به مشخصات آن یک موتور شایان ستایش است که یکی از دوستان من می خواست این موتور دیزل را نصب کند cessna 180 مورد تأیید نیست اما قیمت و شور و نشاط ، بهتر است با بنزین ادامه دهید هرگز موفق به جبران اختلاف نمی شود ، اما هزینه سوخت مهمترین نگرانی آن نبود ، بلکه خودمختاری بود که این به دستگاه ، اگرچه در مناطق دور افتاده مشکلی برای تهیه دیزل یا جت A وجود دارد.
آندره
0 x
صادقانه بگویم من نمی بینم که چگونه یک موتور رنو از یک سری بزرگ می تواند گرانتر از یک Lycoming تولید شده در سری های کوچک باشد و قبلاً با قیمت بسیار بالایی فروخته شده است ... این باید قوانین سرمایه داری باشد که می خواهد این کار را انجام دهد: از $ $ $ ...
0 x
انجام دهید جستجوی تصویر و یا یک جستجوی متن - نتیکت از forum
Bonjour در
برای من شما از این موتور آگاهی ندارید ، این موتور توسط تیم سازنده فرمول 1 ساخته شده است. ما در مورد یک موتور خودکار سری بزرگ صحبت نمی کنیم ، این بسیار خاص است ، در هواپیما sprix نیز خاص است ، به عنوان مثال هر بخش در موتور لیوینگ من هر یک 100 دلار ارزش دارد هر پیستون 3 دلار ارزش دارد 450 دلار ، ما در کامیون های دیزل MACK همین بخش ها را پیدا می کنیم مجموعه های 4 قطعه ای 110 دلار هستند و علاوه بر این از کیفیت بالاتری نیز برخوردار هستند تایید نشده است!
به نام ایمنی عمومی ، قانونگذاران ما می توانند کارهای زیادی انجام دهند.
یک بلبرینگ ساده در فروشنده اتومبیل گاهی 2 تا 3 برابر گرانتر از یک بلبرینگ یکسان برای خرید از یک شرکت بلبرینگ ارزش دارد ، این تجارت است ، کبوترها و سارقان قانونی وجود دارد که باعث می شود مالیات بیشتری به دولت ها برسد ، مناسب آن است تجارت آنها ، همه زیبا هستند همه خوبند ....
آندره
برای من شما از این موتور آگاهی ندارید ، این موتور توسط تیم سازنده فرمول 1 ساخته شده است. ما در مورد یک موتور خودکار سری بزرگ صحبت نمی کنیم ، این بسیار خاص است ، در هواپیما sprix نیز خاص است ، به عنوان مثال هر بخش در موتور لیوینگ من هر یک 100 دلار ارزش دارد هر پیستون 3 دلار ارزش دارد 450 دلار ، ما در کامیون های دیزل MACK همین بخش ها را پیدا می کنیم مجموعه های 4 قطعه ای 110 دلار هستند و علاوه بر این از کیفیت بالاتری نیز برخوردار هستند تایید نشده است!
به نام ایمنی عمومی ، قانونگذاران ما می توانند کارهای زیادی انجام دهند.
یک بلبرینگ ساده در فروشنده اتومبیل گاهی 2 تا 3 برابر گرانتر از یک بلبرینگ یکسان برای خرید از یک شرکت بلبرینگ ارزش دارد ، این تجارت است ، کبوترها و سارقان قانونی وجود دارد که باعث می شود مالیات بیشتری به دولت ها برسد ، مناسب آن است تجارت آنها ، همه زیبا هستند همه خوبند ....
آندره
0 x
-
- X 17
آندره نوشت:[...]
یک بلبرینگ ساده در فروشنده اتومبیل گاهی 2 تا 3 برابر گرانتر از یک بلبرینگ یکسان برای خرید از یک شرکت بلبرینگ ارزش دارد ، این تجارت است ، کبوترها و سارقان قانونی وجود دارد که باعث می شود مالیات بیشتری به دولت ها برسد ، مناسب آن است تجارت آنها ، همه زیبا هستند همه خوبند ....
آندره
در مورد یاتاقانهای توپی ، من در کار در SKF به خوبی این قضیه را می دانم. درست است که حاشیه کلی بین قیمت بلبرینگ فروخته شده به عنوان یک قطعه یدکی و قیمت ساخت بسیار زیاد است.
0 x
آندره نوشت:برای من شما از این موتور مطلع نیستید ، این موتور توسط تیم سازنده فرمول 1 ساخته شده است ، ما در مورد یک موتور ماشین سری بزرگ صحبت نمی کنیم ، این بسیار ویژه است ،
بله واقعاً که من نمی دانستم ... این یک انتخاب کنجکاو است ... آیا دیزل F1 اکنون؟
موتور کلاس A مرسدس نیز هواپیما شده است ... و همچنین بسیار گران است ... با این حال در سری های بزرگ است ....
0 x
انجام دهید جستجوی تصویر و یا یک جستجوی متن - نتیکت از forum
- ژان فرانسوا
- من درک می کنم econologic
- پست ها: 85
- سنگ نوشته : 27/11/04, 00:18
- محل سکونت: پواتیه در وین
در مورد یاتاقان ها من چیزی می دانم زیرا در آن زمان مقدار زیادی از آنها را با یکی از سواری های خود مصرف کردم (صد خوب در سال)
در غیر این صورت به یاد می آورم که یک روز یک چرخ عقب داشتم که دارای مزدا 650ff در کنسول و 80ff در transtech بود (skf)
voilou محجبه
در غیر این صورت به یاد می آورم که یک روز یک چرخ عقب داشتم که دارای مزدا 650ff در کنسول و 80ff در transtech بود (skf)
voilou محجبه
0 x
جف من با یک میله در یک دست و یک ایستگاه جوشکاری در :-) دیگر متولد
... ______
... / ______ \
(00 00 = H =)
..IiI "" "" "" III Vraoummm .. !!!!!
... ______
... / ______ \
(00 00 = H =)
..IiI "" "" "" III Vraoummm .. !!!!!
برگشت به بخش "موتورهای خاص، ثبت اختراعات، کاهش مصرف سوخت"
چه کسی آنلاین است؟
کاربران در حال دیدن این forum : بدون ثبت نام و مهمانان 173