EcoShell موتور آماده سازی

راهنمایی، مشاوره و راهنمایی برای کاهش مصرف شما، فرآیندها یا اختراعات به عنوان موتورهای غیر متعارف: موتور استرلینگ، برای مثال. اختراعات بهبود احتراق: درمان پلاسما تزریق آب، یونیزاسیون سوخت یا اکسید کننده.
ggdorm
من درک می کنم econologic
من درک می کنم econologic
پست ها: 122
سنگ نوشته : 23/02/09, 17:25
محل سکونت: belgique

EcoShell موتور آماده سازی




تعادل ggdorm » 14/03/11, 11:28

سلام بر همه من در حال حاضر مسئول آماده سازی موتور برای تیم EcoMotion برای پوسته ماراتن در پایان ماه مه هستم. از طریق این موضوع ، دوست داشتم برداشت ها ، انتقادات و توصیه های شما را داشته باشم. بدیهی است که این اولین سال مشارکت ما است و کمتر از 4 ماه وقت داریم تا چیز ارزشمندی را کنار هم قرار دهیم.

نقش من انطباق موتور با بی اتانول E100 است. هر چیزی که استارتر و کلاچ باشد به من مربوط نمی شود.

بنابراین باید نسبت فشرده سازی را از طریق طراحی و ماشین کاری یک میله اتصال جدید افزایش دهم ، یک جعبه الکترونیکی و منبع تغذیه آن را برای مدیریت تزریق و احتراق سازگار کنم ، چرخه را کمی بهینه کنم ، اگزوز ایجاد کنم. و مدار الکتریکی.

موتور انتخاب شده هوندا GX 4 25 زمانه است ، در اینجا برگه فنی آمده است
تصویر
و منحنی های قدرت
تصویر

به منظور افزایش نسبت فشرده سازی (E100 با نسبت اکتان بالاتر اجازه می دهد) ، ما میله اتصال را بلندتر کرده ایم. چرا؟ زیرا در هوندا GX 25 ، سر سیلندر ، سیلندر و نیم لنگ نشان دهنده یک بلوک واحد است. برای اینکه در ابتدا وارد جزئیات پیچیده تری نشویم ، همه راه حل های دیگر کنار گذاشته شده اند. پس از اسکن سه بعدی ، مقادیر دقیق را بدست می آورم.

برای مدیریت همه این افراد زیبا ، یک جعبه الکترونیکی MegaSquirt 2 خریداری کردیم که در این لینک قابل مشاهده است http://www.diyautotune.com/catalog/mega ... p-171.html

و تزریق ما برای اندازه گیری (موج فشار) توسط FCdesign (شرکت ژاپنی که امیدوارم روزی آن را به ما تحویل دهد) انجام داده ایم که قبلاً تزریقاتی انجام داده است ، مخصوصاً برای تیم کارول فانتزی.
تصویر
فشار سوخت توسط یک بطری کک و 2 محدود کننده داده می شود که در آن درپوش را با یک رزین مخصوص مهر و موم کردم
تصویر

جایی که رومی ها با آن درگیر می شوند برای قرار دادن حسگر احتراق اثر هال و آهنربا است. در واقع ، من این امکان را ندارم که خودم را روی کلاچ / استارت قطعه ثابت کنم.

بنابراین من در نظر گرفتم که سنسور را در محفظه روغن قرار دهم (مقاومت 150 درجه) و آهن ربا را در قاشق ها هم بزنیم که این روغن را بهم بزنیم (مقاومت در دمای 120 درجه سانتیگراد). این راه حل من را کمی ترساند.
تصویر
تصویر
تصویر
همین ، دوست داشتم نظر شما را داشته باشم

جروم اپلدورن
تیم ecomotion
0 x
ggdorm
من درک می کنم econologic
من درک می کنم econologic
پست ها: 122
سنگ نوشته : 23/02/09, 17:25
محل سکونت: belgique




تعادل ggdorm » 16/03/11, 23:41

در اینجا بخشی شامل یک آهنربا است که از جلوی سنسور سالن عبور می کند و به جعبه الکترونیکی موقعیت موتور را در هر زمان می دهد. به دنبال این اطلاعات ، واحد تزریق و همچنین احتراق را از طریق نقشه مدیریت می کند. افزودن ماژولی که امکان جمع آوری داده و ذخیره آن در کارت SD را فراهم می کند.
اتاق را در یک بلوک آلومینیوم چرخاندیم.
تصویر
[img] https://www.econologie.com/fichiers/partager2/1300315146JhWbW1.jpg [/ img
تصویر
0 x
آلن G
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 3044
سنگ نوشته : 03/10/08, 04:24
X 3




تعادل آلن G » 17/03/11, 00:51

سلام ggdorm!

چرا میله اتصال را بلند کنیم؟

معمولاً سر مات است!


از روی کنجکاوی ، این موتور برای چه استفاده خواهد شد؟

باید یه چیزی رو یادم رفته باشه!
0 x
پله پشت گاهی اوقات می تواند دوستی تقویت می کند.
نقد خوب است اگر به برخی از تعارف اضافه شده است.
آلن
ggdorm
من درک می کنم econologic
من درک می کنم econologic
پست ها: 122
سنگ نوشته : 23/02/09, 17:25
محل سکونت: belgique




تعادل ggdorm » 17/03/11, 09:21

این یک موتور است که برای هدایت نمونه اولیه EcoShell Marathon استفاده خواهد شد. هدف از این مسابقه طی حداکثر مسافت با یک لیتر سوخت است ...
ما از بیواتانول E100 استفاده می کنیم. این سوخت 1.5 برابر کمتر از بنزین است و مصرف آن 30٪ افزایش می یابد. با این وجود این یک مزیت دارد ، میزان اکتان بالاتر باعث افزایش فشرده سازی قبل از کلیک (خود اشتعال بسیار مضر سوخت) می شود. در نتیجه ، امکان بازیابی عملکرد وجود دارد
با بالا بردن 8 میلی متر TDC (مقداری که با اسکن سه بعدی داده خواهد شد) از نسبت فشرده سازی 0: 14 به 0: 1.8 خواهیم رفت.

ما قصد داشتیم با جابجایی محور میله اتصال را دوباره بچرخانیم اما کمبود مواد اوضاع را کمی خطرناک می کند.

افزایش فاصله بین محور میله اتصال و محور میل لنگ نیز در نظر گرفته شده است اما افزایش جابجایی با افزایش اصطکاک ناشی از یک نیروی شعاعی بیشتر بر روی سیلندر (معضل میله اتصال) مخدوش می شود .

ساخت پیستون جدید با سر ضخیم تر یا بارگیری مجدد آن با مواد نیز از نظر تحقق ایده آل نیست.

ما همچنین به این فکر کردیم که بتوانیم سطح زیرین میل لنگ را بچرخانیم و صندلی های بلبرینگ را دوباره تغییر دهیم اما مجبور بودیم یک کشش تسمه اضافه کنیم و جای آن را نداریم.

ما مجهز به دستگاه فرز CNC 5 محوره و دستگاه تراش و فرز معمولی هستیم ، پس از آن بهره ببرید!
0 x
آلن G
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 3044
سنگ نوشته : 03/10/08, 04:24
X 3




تعادل آلن G » 17/03/11, 12:30

ممنون از این جوابها

اکنون می فهمم که چرا می خواهید میله اتصال را بلندتر کنید ، که ساده ترین راه حل است!


انتظار دارید با این لیتر چند کیلومتر درست کنید؟


وزن وسیله نقلیه بدون خلبان و همراه آن چقدر است؟
0 x
پله پشت گاهی اوقات می تواند دوستی تقویت می کند.

نقد خوب است اگر به برخی از تعارف اضافه شده است.

آلن
آواتار د l 'utilisateur
citro
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 5129
سنگ نوشته : 08/03/06, 13:26
محل سکونت: بوردو
X 11




تعادل citro » 17/03/11, 13:28

آلن G نوشته است:انتظار دارید با این لیتر چند کیلومتر درست کنید؟
من از قوانین بوته ماراتن در مسابقات EuroSpeedway در Lausitz نمی دانم ، اما وقتی این مسابقه در نوگارو فرانسه برگزار شد ، لازم بود 7 دور یا 25 کیلومتر طی شود.

رقبا 3 بار حق تلاش داشتند.

سپس ما مصرف تعیین شده در تعداد کیلومتر برای 1 لیتر سوخت را محاسبه می کنیم.
طی سالهای گذشته "سوختهای" جدیدی وارد رقابت شده اند (گازوئیل ، LPG ، سوختهای مصنوعی از مبدأ مختلف ، هیدروژن ، برق و خورشیدی).

در واقع ، رکورد بیش از 3000 کیلومتر برای 1 لیتر است.
این مقادیر بسیار نسبی هستند ، به حداقل سرعت تحمیل شده ، تسکین مدار ، طرح آن ، تقلب رقبا بستگی دارند ...
در نوگارو ، زمان اشتعال موتور از چند ده ثانیه بیش از 3600 متر فراتر نمی رود ...

من سال گذشته در سازمان چالش شرکت کردم آموزشEco که جانشین ماراتن شل شد که به آلمان عزیمت کرد.
شل واقعاً حوادث خود را در قاره های مختلف سازماندهی مجدد کرده است.
تعدادی از رقبای TeacEco (کسانی که توانایی خرید آن را دارند) نیز در Eco-Marathon شرکت می کنند.
0 x
آلن G
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 3044
سنگ نوشته : 03/10/08, 04:24
X 3




تعادل آلن G » 17/03/11, 14:18

Citro

با تشکر از شما برای این جزئیات!
0 x
پله پشت گاهی اوقات می تواند دوستی تقویت می کند.

نقد خوب است اگر به برخی از تعارف اضافه شده است.

آلن
ggdorm
من درک می کنم econologic
من درک می کنم econologic
پست ها: 122
سنگ نوشته : 23/02/09, 17:25
محل سکونت: belgique




تعادل ggdorm » 17/03/11, 15:36

در واقع ، سیترو کاملاً درست است. برای گروه نمونه ، این مسابقه 8 دور (3200 متر) یا در کل 25.6 کیلومتر با سرعت متوسط ​​30 کیلومتر در ساعت است. برای علاقه مندان ، لینک این سایت است: http://www.shell.com/home/content/ecomarathon/europe/
تصویر
قدرت کم موتور ما یک شتاب بیشتر از چند ثانیه به ما می دهد. دانشجویان مهندسی در حال تهیه برنامه ای برای پروژه جهت مدیریت زمان توقف و کارکرد موتور با توجه به مشخصات مسابقه ، شرایط خارجی و مشخصات خودرو هستند
جرم وسیله نقلیه باید حدود 30 کیلوگرم باشد (من کسی نیستم که از آن مراقبت می کنم).

اصالت ما در مسابقات ایجاد قاب فولادی است. این انتخاب به دلیل حمایت مالی arcelor برای پروژه ما (ارائه مواد) و حمایت آنها از دو دانشجوی ما برای TFE است. فولاد مورد استفاده ورقهای با مقاومت بالا 0.65 میلی متر است که به روش ما خم می شود و توسط Arcelor برای صنعت خودرو تولید شده است. خنده دار پیشینی ، انتخاب فولاد بلافاصله کمتر می شود وقتی متوجه می شویم که طراحی ما مشابه بسیاری از قاب های آلومینیومی مورد استفاده است و حتی گاهی اوقات از وزن کمتری برخوردار است.
بر خلاف بسیاری ، نمونه اولیه ما به زمین چسبانده نمی شود بلکه برای جلوگیری از اصطکاک غلتکی که در زیر ایجاد می شود ، بلند شده است. با این وجود ، این یک معلولیت در مسیرهای شیب دار از نوع ولودروم ایجاد می کند.

ما همچنین در مرحله طراحی بدنه کربن هستیم.

از جمله ویژگی های دیگر ، می توانم ذکر کنم:

* سه چرخه: 2 چرخ جلو و یک فرمان عقب
* مسیر جلو: 615 میلی متر
* ارتفاع بالای طاق: 770 میلی متر
* طول: 2 متر 45

آیا شما در مورد مقدار من از موتور می توانید راهنمایی کنید؟ بازیافت گازهای خروجی مجاز نیست.
ما همچنین به مشاوره شما در مورد قالب سازی بدن نیاز داریم.
0 x
آلن G
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 3044
سنگ نوشته : 03/10/08, 04:24
X 3




تعادل آلن G » 17/03/11, 16:47

روغن فوق العاده شفاف (5w-20) را با این افزودنی ضد اصطکاک در روغن قرار دهید:

http://www.wynns.fr/produits/additifs-huiles/gold-f1

این بطری 350 میلی لیتری برای 4 لیتر روغن داده می شود ، محاسبه مقدار روغن موجود در موتور خود را انجام دهید.

این یک نمایش نیست ، واقعاً کار می کند!
0 x
پله پشت گاهی اوقات می تواند دوستی تقویت می کند.

نقد خوب است اگر به برخی از تعارف اضافه شده است.

آلن
ggdorm
من درک می کنم econologic
من درک می کنم econologic
پست ها: 122
سنگ نوشته : 23/02/09, 17:25
محل سکونت: belgique




تعادل ggdorm » 17/03/11, 17:42

متشکرم! من با آیین نامه این موضوع مشورت خواهم کرد. من خواندم که افزودن اصلاح کننده اصطکاک ممنوع است (بند 64).

من مقررات 2008 را به زبان فرانسه به این آدرس بارگذاری کردم: http://pdfcast.org/pdf/r-glement-2008-ecoshell-marathon

ممنون از راهنماییتون
0 x

برگشت به بخش "موتورهای خاص، ثبت اختراعات، کاهش مصرف سوخت"

چه کسی آنلاین است؟

کاربران در حال دیدن این forum : بدون ثبت نام و مهمانان 239