آندره نوشت:اگر می خواهید بدانید که چند کیلومتر طول می کشد تا سنسور قطع شود ، رول کنید و کیلومتر را اندازه بگیرید تا چراغ (موتور پسر) روشن شود ، این نشانگر توقف موتور است روی پیش برنامه خود و اینکه پروب عملیاتی نیست.
Bonjour در
متوجه شدم که صدای مشاوره شما بالاخره برطرف شد.
من دیروز 14 کیلومتر رانندگی کردم که شاخه پروب قطع شده است.
هیچ چراغ هشدار دهنده ای روی صفحه ابزار روشن نشد.
بدیهی است که گروه آئودی از سال 1995 روشنایی چراغ هشدار دهنده روی Skoda ، Special Félicia را تأمین نکرده است ...
وقتی سنسور لامبدا قطع می شود ، من هیچ تفاوتی در رانندگی و نه در صدای موتور نسبت به حالت معمول پیدا نکردم. من فکر می کنم مصرف بیش از حد وجود داشته باشد. کامپیوتر ولتاژ از پروب دریافت نمی کند ، باید شامل 0 ولت باشد؟
پس از چندین کیلومتر ، پروب باید تغییر کند. اگر از کار افتاده باشد (خراب شود ، زیرا فرسوده شده است) ، چه نوع خطایی ظاهر می شود؟ (چه علائمی داشتید؟
سابق Oceano؟) یکی از همکاران به من گفت که در حرکت آهسته بد کار می کند. بنابراین همان رفتاری نیست که از پریز برق جدا می شود. بنابراین ولتاژ باید وجود داشته باشد و شاید حداکثر باشد ، زیرا سوires استفاده از سو indicate استفاده از بنزین را نشان می دهد ، رایانه معتقد است که مخلوط بیش از حد غنی از پراب را می بیند.
آیا این، اینگونه کار میکند؟
شما می گویید که با گرم کردن الکتریکی پروب ، فریب می خورد (فریب می خورد) ، و با صرفه جویی در مصرف شروع به تنظیم می کند؟
اگر سنسور را از برق بکشم (فقط با 5 کیلومتر حرکت می کنم) و بعد از یک کیلومتر ، 1 ولت را روی سوکت ECU بگذارم ، فکر می کنید می توانم در مصرف سوخت صرفه جویی کنم؟ اما اگر پارامترهای مختلف در کفایت نباشند اشکالاتی وجود دارد (غیرقابل ترجمه)
) ، و موتور سرد است؟ ایا انجام این کار ممکن است؟ آیا خطر اخلال و خرابی کامپیوتر وجود دارد؟
روی پروب 3 سیم وجود دارد. من فرض می کنم - ، + 12v و ولتاژ برگشتی از 0 تا 1,1 ولت؟ آیا این، اینگونه کار میکند؟
از Merci