تقویت اگزوز با قیف مهارکننده

راهنمایی، مشاوره و راهنمایی برای کاهش مصرف شما، فرآیندها یا اختراعات به عنوان موتورهای غیر متعارف: موتور استرلینگ، برای مثال. اختراعات بهبود احتراق: درمان پلاسما تزریق آب، یونیزاسیون سوخت یا اکسید کننده.
marc91
من یاد econologic
من یاد econologic
پست ها: 30
سنگ نوشته : 09/11/08, 13:18
X 2

تقویت اگزوز با قیف مهارکننده




تعادل marc91 » 05/01/13, 17:19

اختراعی که به یاد می آورم از دهه 80 دیده ام
این یک دیگ بخار بود که یک سیستم ساده ساخته بود
کمک اگزوز.
این یک قیف وارونه (=> =) بود که از اگزوز خارج می شد
در حالی که هوا را می غلطاند ، باعث مکش مجرای خروجی می شود.
این باعث انعطاف پذیری بیشتر موتورها ، کاهش مصرف روغن و کمی افزایش قدرت می شود.
پیستون های عادی دیگر مجبور به فشار دادن گازهای خروجی نبودند.

در سال 1983 ، در فروشگاه های لوازم جانبی اتومبیل موارد کوچک در فولاد ضد زنگ وجود داشت و هیچ چیز وجود ندارد

سوال این است که آیا یک دیگ بخار وجود دارد که می داند چگونه فولاد ضد زنگ را جوش دهد که بتواند (در مقابل پرداخت) دوباره یکی از آنها را به من بدهد؟
0 x
خسته از محیط زیست گوگو
آواتار د l 'utilisateur
Flytox
مدیر
مدیر
پست ها: 14138
سنگ نوشته : 13/02/07, 22:38
محل سکونت: بایون
X 839

پاسخ: بهبود اگزوز




تعادل Flytox » 05/01/13, 17:35

marc91 نوشت:اختراعی که به یاد می آورم از دهه 80 دیده ام
این یک دیگ بخار بود که یک سیستم ساده ساخته بود
کمک اگزوز.
این یک قیف وارونه (=> =) بود که از اگزوز خارج می شد
در حالی که هوا را می غلطاند ، باعث مکش مجرای خروجی می شود.
این باعث انعطاف پذیری بیشتر موتورها ، کاهش مصرف روغن و کمی افزایش قدرت می شود.
پیستون های عادی دیگر مجبور به فشار دادن گازهای خروجی نبودند.

در سال 1983 ، در فروشگاه های لوازم جانبی اتومبیل موارد کوچک در فولاد ضد زنگ وجود داشت و هیچ چیز وجود ندارد

سوال این است که آیا یک دیگ بخار وجود دارد که می داند چگونه فولاد ضد زنگ را جوش دهد که بتواند (در مقابل پرداخت) دوباره یکی از آنها را به من بدهد؟


می توانم نوع لوازم جانبی آن را ببینم. AMHA ، هرگز عملکرد زیبایی برای ساخت یک ماشین "بزرگ" با 2 ردیف سیلندر نداشته است. در مورد به دست آوردن انعطاف پذیری ، مصرف و قدرت ، من لحظه ای آن را باور ندارم و دوست دارم کسی به من منحنی های قدرت مقایسه ای با و بدون این لوازم جانبی بدهد .... : Mrgreen:
0 x
دلیل جنون از قوی است. به همین دلیل برای کمتر قوی آن دیوانگی است.
[اوژن یونسکو]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
آلن G
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 3044
سنگ نوشته : 03/10/08, 04:24
X 3




تعادل آلن G » 05/01/13, 18:39

انعطاف پذیری بیشتر از این واقعیت ناشی می شود که لوله اگزوز بیش از اندازه بزرگ است و گشتاور را در دور کم و نه از طریق یک قیف ساده کاهش می دهد.


با انجام آزمایش های زیاد موتور برفی در 2 زمانه و 4 موتوره ، می توانم بگویم که کنترل فشار در اگزوز در گشتاور موتور نقش زیادی در گشتاور موتور دارد و امروز دریچه های خروجی را پیدا می کنیم. سیستم متغیر و اگزوز محدودیت بسیار کمتری نسبت به گذشته دارد تا بتواند به طور دقیق قدرت را در کل دامنه دور برگرداند.

دریچه های ورودی متغیر امکان تعادل بیشتر هوا را به سیلندرها می دهند در حالی که تلاطم بیشتری برای مخلوط بهتر هوا و سوخت و احتراق بهتر و در نتیجه افزایش اقتصاد فراهم می کنند.
:D
0 x
پله پشت گاهی اوقات می تواند دوستی تقویت می کند.
نقد خوب است اگر به برخی از تعارف اضافه شده است.
آلن
BobFuck
من نوشته شده پیام 500!
من نوشته شده پیام 500!
پست ها: 534
سنگ نوشته : 04/10/12, 16:12
X 2




تعادل BobFuck » 05/01/13, 18:51

اگر ما یک توربو برای بازیابی انرژی از اگزوز قرار دهیم ، برعکس است ...
0 x
آواتار د l 'utilisateur
chatelot16
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 6960
سنگ نوشته : 11/11/07, 17:33
محل سکونت: Angouleme
X 264




تعادل chatelot16 » 05/01/13, 18:52

2 بار و 4 بار مخلوط نکنید

با 4 سکته مغزی فقط باید به آسانی ممکن بیرون بیاید ... بنابراین یک خروجی قیف افت فشار را کمی کاهش می دهد و نه یک خروج ساده ... بنابراین چیز کمی برای به دست آوردن وجود دارد

اما افسوس که خروجی قیف میزان انتشار صدا را به میزان قابل توجهی افزایش می دهد: مانند یک ترومپت ... افزایش نویز یک اشکال جدی تر از کمبود قدرت است
0 x
آلن G
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 3044
سنگ نوشته : 03/10/08, 04:24
X 3




تعادل آلن G » 05/01/13, 18:55

BobFuck نوشت:اگر ما یک توربو برای بازیابی انرژی از اگزوز قرار دهیم ، برعکس است ...


و به خوبی برای من توضیح دهید که چرا شما نهایی هستید؟
0 x
پله پشت گاهی اوقات می تواند دوستی تقویت می کند.

نقد خوب است اگر به برخی از تعارف اضافه شده است.

آلن
آلن G
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 3044
سنگ نوشته : 03/10/08, 04:24
X 3




تعادل آلن G » 05/01/13, 19:00

chatelot16 نوشت:2 بار و 4 بار مخلوط نکنید

با 4 سکته مغزی فقط باید به آسانی ممکن بیرون بیاید ... بنابراین یک خروجی قیف افت فشار را کمی کاهش می دهد و نه یک خروج ساده ... بنابراین چیز کمی برای به دست آوردن وجود دارد

اما افسوس که خروجی قیف میزان انتشار صدا را به میزان قابل توجهی افزایش می دهد: مانند یک ترومپت ... افزایش نویز یک اشکال جدی تر از کمبود قدرت است


این برای موتور 2 زمانه همان است که برای یک موتور 4 زمانه ، تفاوت عمده در این واقعیت است که ورود تقریباً همزمان با اگزوز انجام می شود که پیچیده تر است زیرا ما باید روی چراغ ها بازی کنیم. مصرف و اگزوز و خصوصاً اینکه گلدان به بخشی جدایی ناپذیر از عملکرد موتور تبدیل می شود که دیگر موردی برای آخرین نسل موتور سوپاپ متغیر نیست.
0 x
پله پشت گاهی اوقات می تواند دوستی تقویت می کند.

نقد خوب است اگر به برخی از تعارف اضافه شده است.

آلن
BobFuck
من نوشته شده پیام 500!
من نوشته شده پیام 500!
پست ها: 534
سنگ نوشته : 04/10/12, 16:12
X 2




تعادل BobFuck » 05/01/13, 19:04

آلن G نوشته است:
BobFuck نوشت:اگر ما یک توربو برای بازیابی انرژی از اگزوز قرار دهیم ، برعکس است ...


و به خوبی برای من توضیح دهید که چرا شما نهایی هستید؟


LOL

خوب ، با توربو درآمد بیشتری از دست می دهید.

هنوز موضوع موردنظر است (به عنوان مثال شلیک حفره های گلدان بر روی موتور سیکلت باعث افزایش قدرت می شود). از طرف دیگر ، بزرگترین افت فشار این روزها مبدل کاتالیزوری است ...
0 x
آواتار د l 'utilisateur
Flytox
مدیر
مدیر
پست ها: 14138
سنگ نوشته : 13/02/07, 22:38
محل سکونت: بایون
X 839




تعادل Flytox » 05/01/13, 19:32

سلام آلن
آلن G نوشته است:انعطاف پذیری بیشتر از این واقعیت ناشی می شود که لوله اگزوز بیش از اندازه بزرگ است و گشتاور را در دور کم و نه از طریق یک قیف ساده کاهش می دهد.

اگر ما در مورد همان لوازم جانبی صحبت می کنیم ، این فقط یک زائده است که در انتهای گلدان اصلی پیچ یا محکم شده است ، مدل هایی که می توانم ببینم "بد پیچیده" شده اند تا هیچ اثر ونتوری نداشته باشند. گلدان را مکیده و فشار عقب را تغییر دهید ، از طرف دیگر برجسته ، فولاد ضد زنگ یا کروم است ......

با انجام آزمایش اتومبیل برفی بسیار زیاد در دو زمانه و موتورهای 2 زمانه ، می توانم تأیید کنم که کنترل فشار در اگزوز نقش زیادی در گشتاور موتور در بازه دور دارد ...

1+ فشار برگشتی در 2 زمانه بسیار مهم است ، در 4 زمانه کمتر اما همیشه در قدرت بالا در هر لیتر یا ماشین رقابت است. در اتومبیل planplan تغییر "کوچک" شفاف است.

.... و امروزه دریچه های خروجی متغیر و سیستم اگزوز را بسیار محدودتر از گذشته می یابیم تا دقیقاً قدرت را در کل دامنه دور فراهم کند.


بله ... یک معجزه گران قیمت فناوری برای ساختن موتورهای بسیار قدرتمندتر از حد ضروری با طیف وسیعی از استفاده بدون عملکرد بهتر از موتورهای برنامه ریزی با سرعت کم .... : Mrgreen:
0 x
دلیل جنون از قوی است. به همین دلیل برای کمتر قوی آن دیوانگی است.

[اوژن یونسکو]

http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
آلن G
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 3044
سنگ نوشته : 03/10/08, 04:24
X 3




تعادل آلن G » 05/01/13, 19:57

Flytox سلام!


آخرین اتومبیل من یک Dodge Journey است که از موتور معروف Prystar 3,6 لیتری کرایسلر استفاده می کند که در میان ده موتور برتر جهان قرار دارد که قادر به مصرف سوخت افسانه ای است و با دور 1500 دور در 100 کیلومتر کار می کند / ساعت با گشتاور بسیار زیاد مانند موتورهای مسطح با سرعت کم اما علاوه بر قدرت مورد نیاز ، دارای نازل اگزوز نیست زیرا آنها در سر سیلندر قرار گرفته اند و بنابراین باعث می شود موتور با سرعت بیشتری گرم شود هنوز ردپای آلاینده آن است.

این موتور 283 اسب بخار در Journey و 305 اسب بخار قدرت در دخترم Dodge Challenger دارد که از نظر آیرودینامیکی کمتر از 4 سیلندر ژاپنی مصرف می کند ، من می توانم این موتور و انتقال قدرت 8 سرعته را که در یک دوج ترسو قدیمی کار می کند تصور کنم بسیار آیرودینامیکی ساده و بیش از حد که باعث می شود بیشتر زیرمجموعه های این دنیا سرخ شود ، حداقل در جاده ای که وزن واقعاً بازی نمی کند.
:D
0 x
پله پشت گاهی اوقات می تواند دوستی تقویت می کند.

نقد خوب است اگر به برخی از تعارف اضافه شده است.

آلن

 


  • موضوعات مشابه
    پاسخ ها
    نمایش ها
    آخرین پست

برگشت به بخش "موتورهای خاص، ثبت اختراعات، کاهش مصرف سوخت"

چه کسی آنلاین است؟

کاربران در حال دیدن این forum : بدون ثبت نام و مهمانان 235