اجاق گاز مایع تحت فشار و موتور احتراق داخلی

راهنمایی، مشاوره و راهنمایی برای کاهش مصرف شما، فرآیندها یا اختراعات به عنوان موتورهای غیر متعارف: موتور استرلینگ، برای مثال. اختراعات بهبود احتراق: درمان پلاسما تزریق آب، یونیزاسیون سوخت یا اکسید کننده.
عبور
X 17

اجاق گاز مایع تحت فشار و موتور احتراق داخلی




تعادل عبور » 26/11/05, 12:52

سلام،

من به تازگی یک اجاق گاز چند منظوره مایع تحت فشار خریداری کرده ام و از عملکرد ساده آن تحت تأثیر قرار گرفته ام اما ایده خوبی به من می دهد.

عمل:

در این نوع اجاق ها ، سوخت مایع (ارواح متیله شده در مورد من) توسط یک پمپ دستی کوچک در مخزن کمی تحت فشار قرار می گیرد.

سپس ، به لطف فنجانی که زیر مشعل قرار داده شده و کمی الکل در آن سوخته است ، سر مشعل با جوشاندن الکل از سر و سپس انتقال آن به حالت ، از قبل گرم می شود تا فرایند آغاز شود. گاز در محفظه انبساط.

پس از اتمام پیش گرم کردن ، دریچه گاز را باز می کنیم و اجاق گاز را روشن می کنیم: شعله های آتش عالی از مشعل بیرون می آید!

دستگاه را در عمل در اینجا مشاهده کنید: http://2oo4.free.fr/Divers/hiker111.jpg

امروز یک آزمایش کوچک انجام شده است: این اجاق گاز با متیلاسیون (در دمای 90 درجه) اجازه می دهد تا در مدت 13 دقیقه یک لیتر آب در دمای 15 درجه سانتی گراد بجوشد.

این ایده در مورد موتور احتراق داخلی اعمال شد

حال ، چرا این اصل را در بنزین / گازوئیل اعمال نکنید تا آن را به عنوان GAS بسوزانید و دیگر به عنوان مایع (حتی بخار شده به صورت مایع باقی بماند) استفاده نکنید؟

نتیجه کاملاً واضح به نظر می رسد: احتراق و صرفه جویی کامل!

بنزین یا گازوئیل ==> دیگ ==> بنزین ==> موتور = صرفه جویی ، زیست محیطی :)

Qu'en pensez-VOUS؟
0 x
آندره
محقق موتور پنتون
محقق موتور پنتون
پست ها: 3787
سنگ نوشته : 17/03/05, 02:35
X 12




تعادل آندره » 26/11/05, 16:09

سلام بنوا
من فکر می کنم شما از نسل جوان هستید ، بنابراین از پدر یا پدربزرگ خود بپرسید که آیا هنوز زنده است ، چگونه قبل از وجود مشعل پروپان لحیم کاری کرده است
لامپهای لحیم کاری مجدد شیرآلات پر از بنزین یا الکل وجود داشت
یک پمپ کوچک برای فشار دادن به مخزن ، یک فنجان گرم کننده ، مسیر سوخت مایع از طریق یک فتیله ساخته شده و سپس در قسمت داغ مشعل ، فقط یک بخار قابل تنظیم توسط پیچ و شعله زیبا آزاد می کند.
اجاق هایی که چوب برها با نفتا استفاده می کنند بر همان اصل کار می کنند.
او انواع روشهای استفاده از بنزین کاملاً بخار شده را امتحان کرد و این کار نسبتاً آسان بود ، هیچ پیگیری ای صورت نگرفت.
دلیل این امر این است که وقتی سوخت را با تزریق غیر مستقیم بالادست سوپاپ ها یا بهتر مستقیم ارسال می کنید ، تبخیر قطرات باعث کاهش دمای مخلوط می شود و این باعث می شود موتورهایی با فشرده سازی بالاتر (دمای پایین تر در پایان فشرده سازی کمتر خطر احتراق خودکشی)
من بخاری سوخت را روی تزریق Buick خود نصب کردم زیرا تحت فشار است ما می توانیم سوخت را با دمای آب بدون تبخیر آن گرم کنیم ، در زمان تزریق بلافاصله تبخیر می شود ، اصل تبرید ،

این به سختی صرفه جویی در مصرف سوخت به همراه آورد ، (قابل اندازه گیری نیست) فقط در هوای بسیار سرد کمک می کند.


آندره
0 x
aidiv
من درک می کنم econologic
من درک می کنم econologic
پست ها: 103
سنگ نوشته : 20/12/04, 18:57




تعادل aidiv » 26/11/05, 16:35

سلام ، این روند در قایق های بخار مدل نیز یافت می شود.
0 x
aidiv
من درک می کنم econologic
من درک می کنم econologic
پست ها: 103
سنگ نوشته : 20/12/04, 18:57




تعادل aidiv » 26/11/05, 16:37

آه خوب ، من فقط تصویر را دیدم ، من یک عکس قدیمی در اتاق زیر شیروانی دارم ، فکر کردم روی روغن کار می کند
0 x

برگشت به بخش "موتورهای خاص، ثبت اختراعات، کاهش مصرف سوخت"

چه کسی آنلاین است؟

کاربران در حال دیدن این forum : بدون ثبت نام و مهمانان 153