سلام به همه بوم شناسان ؛)
من در حال ارسال این موضوع برای داشتن نظر در مورد برنامه ریزی مجدد موتور هستم. من یکی از آشنایان را دارم که قصد دارد این روش را برای صرفه جویی در مصرف مصرف کند ، اما هنوز در مورد معایب احتمالی شک دارد.
علاوه بر این ، مقررات مربوط به برنامه ریزی مجدد موتورها بسیار نادرست به نظر می رسند (ظاهراً ، خودرو مطابق با نمونه برداری خود مطابقت ندارد و بنابراین ما غیرقانونی هستیم).
باید اعتراف کنم که من واقعاً خودم را در این موضوع نمی دانم ، بنابراین نظرات رد نمی شود :)
آیا کسی در اینجا قبلاً از این روش استفاده کرده است؟ آیا می تواند جالب باشد یا واقعاً ارزش آن را ندارد؟ تا جایی که به من مربوط می شود ، احساس می کنم بسیاری از افراد برای به دست آوردن قدرت از برنامه ریزی مجدد موتور استفاده می کنند ، اما آیا ممکن است واقعاً علاقه زیادی به کاهش سوخت داشته باشد؟
مقاله ای برای جمع بندی اصل: http://abcmoteur.fr/pratique/pour-contr ... teur-auto/
برای برنامه نویسی موتور مخالف یا مخالف هستید؟
پاسخ: برای برنامه نویسی موتور مخالف است یا خیر؟
مادربزرگ نوشت:سلام به همه بوم شناسان ؛)
من در حال ارسال این موضوع برای داشتن نظر در مورد برنامه ریزی مجدد موتور هستم. من یک آشنایی دارم که قصد دارد این روش را اجرا کند برای صرفه جویی در مصرف، اما چه کسی هنوز در مورد معایب شک دارد پتانسیل.
...
آیا می تواند جالب باشد یا واقعاً ارزش آن را ندارد؟ تا آنجا که به من مربوط می شود ، احساس می کنم بسیاری از افراد برای به دست آوردن نیرو از برنامه ریزی مجدد موتور استفاده می کنند ، اما آیا ممکن است واقعاً علاقه زیادی به کاهش سوخت داشته باشد؟
این موضوع قبلاً در پست دیگری پرداخته شده است. برنامه ریزی مجدد عمدتا برای به دست آوردن شتاب / قدرت استفاده می شود. ما می توانیم اندکی در مصرف صرفه جویی کنیم ، خصوصاً اگر در جهت کاهش قدرت برویم (برای همان موتور ، جایی برای کپی برداری از برنامه وسیله نقلیه سودمند در مدل مسافر).
... اما هنگامی که ما "کور" می کنیم بدون استفاده از ابزار (آزمایشگاه؟) چه چیزی "بهتر" کار می کند ، که برای اندازه گیری مناسب است آلودگی مرتبط و با اشاره به محدودیت هایی که نباید از آن عبور کرد ، این احتمال وجود دارد که بیش از پیشرفت کمی که وجود دارد ، مزخرفات بیشتر باشد. علاوه بر این ، همه سایتهایی که مزایای برنامه ریزی مجدد را با دقت بالا می برند از صحبت در مورد آلودگی پرهیز می کنند ... و این دلیل خوبی دارد.
علاوه بر این ، مبدل کاتالیزوری نوع "لوازم جانبی" به هیچ وجه تجربیات خاص غنی خطرناک را دوست ندارند ، بدون اینکه غیر قابل جبران شوند. بیایید به زمان قبل از یورو 1 و غیره برنگردیم ...
0 x
دلیل جنون از قوی است. به همین دلیل برای کمتر قوی آن دیوانگی است.
[اوژن یونسکو]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
[اوژن یونسکو]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
پاسخ: برای برنامه نویسی موتور مخالف است یا خیر؟
از پاسخ شما متشکریم ! مباحث دیگری را در این زمینه جستجو کردم اما به غیر از یکی از سال 2008 نتوانستم پیدا کنم (اما ممکن است ظاهر من اشتباه باشد x)).
بله ، بنابراین به نظر من کمی پیچیده است و در نهایت چندان سودمند نیست.
در واقع ، این همان چیزی بود که به نظر می رسید من هم متوجه آن شده ام ... کمکی به شک و تردید من نکرد.
بله ، بنابراین به نظر من کمی پیچیده است و در نهایت چندان سودمند نیست.
Flytox نوشت:علاوه بر این ، همه سایت هایی که مزایای برنامه ریزی مجدد را با دقت بالا می برند از صحبت در مورد آلودگی جلوگیری می کنند ... و دلیل خوبی دارد.
در واقع ، این همان چیزی بود که به نظر می رسید من هم متوجه آن شده ام ... کمکی به شک و تردید من نکرد.
0 x
- chatelot16
- کارشناس Econologue
- پست ها: 6960
- سنگ نوشته : 11/11/07, 17:33
- محل سکونت: Angouleme
- X 264
مطمئناً تغییر برنامه نویسی مفید خواهد بود ، اما برای انجام این کار به اطلاعات صحیح در مورد کل سیستم نیاز دارید! چه کاری باید انجام شود تا زمانی که تولید کننده اطلاعات اساسی را مخفی نگه دارد؟
1+ بهینه سازی سازنده به ویژه برای دادن حداقل تأیید (شتاب) به موتور انجام می شود. ما می توانیم با کاهش روشنایی / قدرت کمتری در موتور مصرف را بهبود بخشیم ......et قادر به عبور از 130 کیلومتر در ساعت نیست ...... همه اینها خیلی تجاری نیست.
0 x
دلیل جنون از قوی است. به همین دلیل برای کمتر قوی آن دیوانگی است.
[اوژن یونسکو]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
[اوژن یونسکو]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
من شخصی را می شناسم که کسی را می شناسد (که مرد را دید ، که خرس را دید) که کامپیوترها را دوباره برنامه ریزی می کند.
در 208 (مدل دقیق آن را ندارم) با انجام مجدد منحنی قدرت ، 0,5 لیتر در 100 کیلومتر به دست می آورد. همچنین در قدرت (و احتمالاً در گشتاور) نیز به دست آورد.
به گفته وی ، منحنی قدرت سهام "واقعاً ناخالص" بود. منحنی اصلاً صاف نیست ...
در مورد برنامه ریزی مجدد منحنی قدرت آن ، پاسخ روشنی ندارم. من فکر می کنم علاقه به موتورها و مناسب بودن منحنی های سازنده بستگی دارد.
بیایید تصور کنیم که یک موتور کاملاً یکسان است مثلاً یک موتور 90 اسب بخار و یک موتور 110 اسب بخار ، قرار دادن یک منحنی 110 اسب بخار جالب است.
با این حال ، بعضی از ماشین ها از نظر لذت رانندگی با 90 اسب بخار از 110 اسب بخار لذت بیشتری دارند ....
یک موتور معروف به شکنندگی ممکن است از افزایش قدرت بیش از حد پشتیبانی نکند ...
بیش از همه مراقب باشید و محاسن و معایب موتور خود را با توجه به بازخورد کاربر و قابلیت اطمینان آن به دقت بسنجید.
SixK
در 208 (مدل دقیق آن را ندارم) با انجام مجدد منحنی قدرت ، 0,5 لیتر در 100 کیلومتر به دست می آورد. همچنین در قدرت (و احتمالاً در گشتاور) نیز به دست آورد.
به گفته وی ، منحنی قدرت سهام "واقعاً ناخالص" بود. منحنی اصلاً صاف نیست ...
در مورد برنامه ریزی مجدد منحنی قدرت آن ، پاسخ روشنی ندارم. من فکر می کنم علاقه به موتورها و مناسب بودن منحنی های سازنده بستگی دارد.
بیایید تصور کنیم که یک موتور کاملاً یکسان است مثلاً یک موتور 90 اسب بخار و یک موتور 110 اسب بخار ، قرار دادن یک منحنی 110 اسب بخار جالب است.
با این حال ، بعضی از ماشین ها از نظر لذت رانندگی با 90 اسب بخار از 110 اسب بخار لذت بیشتری دارند ....
یک موتور معروف به شکنندگی ممکن است از افزایش قدرت بیش از حد پشتیبانی نکند ...
بیش از همه مراقب باشید و محاسن و معایب موتور خود را با توجه به بازخورد کاربر و قابلیت اطمینان آن به دقت بسنجید.
SixK
0 x
سلام،
منحنی قدرت یک موتور قبل از هر چیز به ساختار آن ، میل بادامک ، تشدید در منیفولدها ، قطر سوپاپ ، نسبت فشرده سازی ، مقادیر ثابت بستگی دارد.
سپس می توانیم در پیش و جرقه زنی بازی کنیم.
بیش از حد زیاد موتور را از بین می برد ، برنامه نویسی با استفاده از یک ردیاب کوبنده به طور مداوم پیشرفت را اصلاح می کند.
میزان غنا در یک حلقه توسط حسگر اکسیژن تنظیم می شود.
اگر بخواهیم بهینه سازی کنیم ، با کاهش و افزایش خوراک ، خطر تولید اکسیدهای نیتروژن وجود دارد که از اکسیژن استفاده می کنند و پروب فریب می خورد.
یک روش ساده برای کاهش مصرف قرار دادن فنر اضافی در زیر پدال گاز است که در سومین مسابقه به کار می افتد.
می توانید "پایتان را متوقف کنید" و اجازه دهید در صعودها سرعت خود را کم کنید.
من کردم و بسیار راحت است.
منحنی قدرت یک موتور قبل از هر چیز به ساختار آن ، میل بادامک ، تشدید در منیفولدها ، قطر سوپاپ ، نسبت فشرده سازی ، مقادیر ثابت بستگی دارد.
سپس می توانیم در پیش و جرقه زنی بازی کنیم.
بیش از حد زیاد موتور را از بین می برد ، برنامه نویسی با استفاده از یک ردیاب کوبنده به طور مداوم پیشرفت را اصلاح می کند.
میزان غنا در یک حلقه توسط حسگر اکسیژن تنظیم می شود.
اگر بخواهیم بهینه سازی کنیم ، با کاهش و افزایش خوراک ، خطر تولید اکسیدهای نیتروژن وجود دارد که از اکسیژن استفاده می کنند و پروب فریب می خورد.
یک روش ساده برای کاهش مصرف قرار دادن فنر اضافی در زیر پدال گاز است که در سومین مسابقه به کار می افتد.
می توانید "پایتان را متوقف کنید" و اجازه دهید در صعودها سرعت خود را کم کنید.
من کردم و بسیار راحت است.
0 x
dede2002 نوشت:یک روش ساده برای کاهش مصرف قرار دادن فنر اضافی در زیر پدال گاز است که در سومین مسابقه به کار می افتد.
می توانید "پایتان را متوقف کنید" و اجازه دهید در صعودها سرعت خود را کم کنید.
من کردم و بسیار راحت است.
1+ بله ، اما در آنجا محدودیت برنامه نویسی مجدد مرد است نتایج به خصوص هنگامی که عجله و ناراحتی دارید کمی ضربه خورده و از دست می رود.
0 x
دلیل جنون از قوی است. به همین دلیل برای کمتر قوی آن دیوانگی است.
[اوژن یونسکو]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
[اوژن یونسکو]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
-
- موضوعات مشابه
- پاسخ ها
- نمایش ها
- آخرین پست
-
- 17 پاسخ ها
- 10684 نمایش ها
-
آخرین پست تعادل izentrop
نمایش آخرین ارسال
07/09/20, 09:05یک موضوع ارسال شده در forum : موتورهای خاص، ثبت اختراعات، کاهش مصرف سوخت
-
- 4 پاسخ ها
- 6767 نمایش ها
-
آخرین پست تعادل izentrop
نمایش آخرین ارسال
11/05/17, 00:00یک موضوع ارسال شده در forum : موتورهای خاص، ثبت اختراعات، کاهش مصرف سوخت
-
- 6 پاسخ ها
- 6045 نمایش ها
-
آخرین پست تعادل جانیک
نمایش آخرین ارسال
04/03/17, 13:30یک موضوع ارسال شده در forum : موتورهای خاص، ثبت اختراعات، کاهش مصرف سوخت
-
- 39 پاسخ ها
- 19442 نمایش ها
-
آخرین پست تعادل chatelot16
نمایش آخرین ارسال
19/12/15, 15:03یک موضوع ارسال شده در forum : موتورهای خاص، ثبت اختراعات، کاهش مصرف سوخت
-
- 1 پاسخ ها
- 7007 نمایش ها
-
آخرین پست تعادل Did67
نمایش آخرین ارسال
01/12/14, 11:57یک موضوع ارسال شده در forum : موتورهای خاص، ثبت اختراعات، کاهش مصرف سوخت
برگشت به بخش "موتورهای خاص، ثبت اختراعات، کاهش مصرف سوخت"
چه کسی آنلاین است؟
کاربران در حال دیدن این forum : بدون ثبت نام و مهمانان 193