محافظ را در eBay بیابید دیده می شود؟

راهنمایی، مشاوره و راهنمایی برای کاهش مصرف شما، فرآیندها یا اختراعات به عنوان موتورهای غیر متعارف: موتور استرلینگ، برای مثال. اختراعات بهبود احتراق: درمان پلاسما تزریق آب، یونیزاسیون سوخت یا اکسید کننده.
paotop
من درک می کنم econologic
من درک می کنم econologic
پست ها: 139
سنگ نوشته : 15/11/05, 11:35
محل سکونت: واقع در جنوب غربی

محافظ را در eBay بیابید دیده می شود؟




تعادل paotop » 27/12/05, 09:19

همه چیز در عنوان است ...... مصرف کمتر ، شما سیاره را پس انداز می کنید ، پس انداز می کنید ، حتی به نظر می رسد که ریزش مو را عقب می اندازد ........ موآی
0 x
کریستف
مدیر
مدیر
پست ها: 79356
سنگ نوشته : 10/02/03, 14:06
محل سکونت: سیاره Serre ساخته
X 11059




تعادل کریستف » 27/12/05, 13:25

مزخرف ... اما حداقل مانند سایر محصولات معجزه آسا 200 یورو فروخته نشده است ... اما هی 45 یورو هیچ چیز قبلا داده نشده است :D

در غیر این صورت با اعضای دیگر این forum ما تصمیم گرفتیم این محصولات اقتصادی را شکار کنیم بنابراین اگر شما علاقه مند به کمک به ما هستید خوش آمدید!

مشاهده: https://www.econologie.com/forums/economiseu ... t1296.html
Dernière همتراز نسخه کریستف 26 / 03 / 08، 10: 30، 1 بار ویرایش شده است.
0 x
paotop
من درک می کنم econologic
من درک می کنم econologic
پست ها: 139
سنگ نوشته : 15/11/05, 11:35
محل سکونت: واقع در جنوب غربی




تعادل paotop » 27/12/05, 16:48

باید موضوع را بعد از آن یا با یک صفحه ویژه در بالا قرار دهید.

خوب ، من آن را به من گفتم ................ درست مثل آن :D
من رئیس نیستم ...... 8)
0 x
کریستف
مدیر
مدیر
پست ها: 79356
سنگ نوشته : 10/02/03, 14:06
محل سکونت: سیاره Serre ساخته
X 11059




تعادل کریستف » 27/12/05, 16:51

موضوع در آزمون ها؟
0 x
gil67
X 17




تعادل gil67 » 04/01/06, 19:23

سلام و سال نو مبارک ، با واکنش خود مانند رفتارهای دوپینگ آب رفتار می کنید. اصل قطب های مغناطیسی در هوا و خطوط سوخت ده ها سال پیش آزمایش و تأیید شد. مطمئناً همه می توانند با هزینه بسیار کمتری مشابه را ایجاد کنند. در همه موارد آزمون ها رسمی بودند ، جواب می دهند. : چشمک:
بدیهی است که امروز با بهینه سازی احتراق نتایج جالب توجهی ندارند.
در اینجا ، من در مورد آن فکر می کنم ، من یک سیستم تزریق آب را یافتم که علاوه بر مبدل هوا / هوا در یک موتور بنزینی توربو استفاده می شود. در موتور بنزینی جالب است زیرا بنزین را برای خنک کردن مخلوط در ورودی ذخیره می کند ، من باید پیوند را پیدا کنم. بنابراین مصرف 20-30٪ کاهش می یابد ، با کاهش دما در ورودی ، بازده افزایش می یابد.
این سیستم همچنین می تواند در بالادست راکتور پانتون سوار شود.
سال نو 2006 مبارک باد ، ممکن است از سال 2005 هم بدتر باشد : چشمک:
(شغل معلمی کجا هستید؟)
0 x
Rulian
من نوشته شده پیام 500!
من نوشته شده پیام 500!
پست ها: 686
سنگ نوشته : 02/02/04, 19:46
محل سکونت: کان




تعادل Rulian » 04/01/06, 21:03

gil67 نوشت:سلام و سال نو مبارک ، با واکنش خود مانند رفتارهای دوپینگ آب رفتار می کنید. اصل قطب های مغناطیسی در هوا و خطوط سوخت ده ها سال پیش آزمایش و تأیید شد. مطمئناً همه می توانند با هزینه بسیار کمتری مشابه را ایجاد کنند. در همه موارد آزمون ها رسمی بودند ، جواب می دهند. : چشمک:


وقتی چیزی بسیار بحث برانگیز می گویید ، لطفاً می توانید منابعی را فراهم کنید تا به افراد مشکوک مانند من اجازه دهند نظر خود را تغییر دهند؟

متشکرم. و سال نو مبارک.
0 x
آواتار د l 'utilisateur
PITMIX
محقق موتور پنتون
محقق موتور پنتون
پست ها: 2028
سنگ نوشته : 17/09/05, 10:29
X 17




تعادل PITMIX » 04/01/06, 21:16

سلام به همه و سال نو مبارک.
درست است که بهترین کار این است که چنین چیزی را آزمایش کنیم تا ببینیم آیا کار می کند. من هنوز هم می خواهم کسی یکی را از جای دیگری به من قرض دهد.
من نمی فهمم که چرا وقتی در اتومبیل ها منیفولد های ورودی را با مایع خنک کننده یا با اگزوز گرم می کنیم ، خنک کردن ورودی مفید است.
چرا وقتی سرد شدن آن مفید به نظر می رسد دوباره آن را گرم کنیم؟
به نظر می رسد راکتور میزان مصرف را گرم می کند مگر اینکه از طرف من خطا باشد ... :?
0 x
gil67
X 17




تعادل gil67 » 04/01/06, 23:44

Rulian نوشت:
gil67 نوشت:سلام و سال نو مبارک ، با واکنش خود مانند رفتارهای دوپینگ آب رفتار می کنید. اصل قطب های مغناطیسی در هوا و خطوط سوخت ده ها سال پیش آزمایش و تأیید شد. مطمئناً همه می توانند با هزینه بسیار کمتری مشابه را ایجاد کنند. در همه موارد آزمون ها رسمی بودند ، جواب می دهند. : چشمک:


وقتی چیزی بسیار بحث برانگیز می گویید ، لطفاً می توانید منابعی را فراهم کنید تا به افراد مشکوک مانند من اجازه دهند نظر خود را تغییر دهند؟

متشکرم. و سال نو مبارک.

من هیچ تعهدی ندارم
اگر فرهنگ عالی شما این امکان را به شما می دهد که به دیگران نگاه کنید forum پاسخهایی را که می خواهید پیدا کنید. بعلاوه ، من می دانم که افراد مشکوک کارها را انجام نمی دهند و صرف انرژی برای تولید چیزی بیشتر از تلاش برای متقاعد کردن شکگران اصولی مثمر ثمر است.
با این اوصاف ، کریستف و کریستین از من پشتیبانی می کنید و برای شما آرزوی موفقیت می کنم ، گرفتار چرخ دنده نشوید. با احترام گیل
0 x
paotop
من درک می کنم econologic
من درک می کنم econologic
پست ها: 139
سنگ نوشته : 15/11/05, 11:35
محل سکونت: واقع در جنوب غربی




تعادل paotop » 09/01/06, 11:47

gil67 نوشت:سلام و سال نو مبارک ، با واکنش خود مانند رفتارهای دوپینگ آب رفتار می کنید. اصل قطب های مغناطیسی در هوا و خطوط سوخت ده ها سال پیش آزمایش و تأیید شد. مطمئناً همه می توانند با هزینه بسیار کمتری مشابه را ایجاد کنند. در همه موارد آزمون ها رسمی بودند ، جواب می دهند. : چشمک:
بدیهی است که امروز با بهینه سازی احتراق نتایج جالب توجهی ندارند.
در اینجا ، من در مورد آن فکر می کنم ، من یک سیستم تزریق آب را یافتم که علاوه بر مبدل هوا / هوا در یک موتور بنزینی توربو استفاده می شود. در موتور بنزینی جالب است زیرا بنزین را برای خنک کردن مخلوط در ورودی ذخیره می کند ، من باید پیوند را پیدا کنم. بنابراین مصرف 20-30٪ کاهش می یابد ، با کاهش دما در ورودی ، بازده افزایش می یابد.
این سیستم همچنین می تواند در بالادست راکتور پانتون سوار شود.
سال نو 2006 مبارک باد ، ممکن است از سال 2005 هم بدتر باشد : چشمک:
(شغل معلمی کجا هستید؟)


برای بهبود کارایی مبدل هوا / هوا ، آن را آبیاری می کنید :D

روش مورد استفاده برای مدت طولانی در تجمع جاده ها.
من روی اتومبیل های Gr A و WRC کار کرده بودم و بیشتر آنها یک مخزن آب و یک سنسور روی پدال دهنده داشت که یک پمپ واشر را کنترل می کرد تا مبدل حرارتی را با هر بار گاز پاشیده و در نتیجه جریان را بهبود بخشد. تبادل گرما

چند درجه ای که در هنگام پذیرش به دست آمد ، ایجاد خراشیدن یک اسب اضافی را ممکن کرد ... : چشمک:

همانطور که برای محکوم کردن یک سیستم ، هنگامی که ما یک تبلیغ درخواست می کنیم که می گوید "این ثابت شده است" ........... "نتایج تضمین شده" ........... دفتر مرکزی من در لوکزامبورگ ............ : شوک: .......... نه من آنجا گم می شوم ... : LOL

برای من بوی دود می دهد به دلیل شواهدی که آنها ارائه نمی دهند ....... حتی اگر وجود داشته باشد ....

بیش از دوپینگ آب به من خواهی گفت ، اما سلام .............. ثابت نشده است ............. تضمین نشده است ......... اما گران هم نیست :D
0 x
christ59000
من کشف econologic
من کشف econologic
پست ها: 7
سنگ نوشته : 29/10/05, 21:40




تعادل christ59000 » 09/01/06, 12:50

paotop نوشت:برای بهبود کارایی مبدل هوا / هوا ، آن را آبیاری می کنید :D

روش مورد استفاده برای مدت طولانی در تجمع جاده ها.
من روی اتومبیل های Gr A و WRC کار کرده بودم و بیشتر آنها یک مخزن آب و یک سنسور روی پدال دهنده داشت که یک پمپ واشر را کنترل می کرد تا مبدل حرارتی را با هر بار گاز پاشیده و در نتیجه جریان را بهبود بخشد. تبادل گرما

چند درجه ای که در هنگام پذیرش به دست آمد ، ایجاد خراشیدن یک اسب اضافی را ممکن کرد ... : چشمک:
بله ، اما تزریق آب به اتاق های احتراق باعث صرفه جویی در بنزین و اندازه مبدل می شود ، در غیر این صورت ما مجبور شدیم نقشه ای را که بنزین تزریق شده فقط برای خنک کردن سر پیستون ها بود ، اصلاح کنیم : گریه: ، در Ford Cosworth برخی از آنها در اصل مجهز به این مونتاژ بودند : LOL بنابراین همولوگ ، روی مچ دست و سایر موارد سازگار نیست : چشمک: اکنون در مورد موضوع سیستمی که در ebay فروخته می شود ، به نظر من کمی سبک است اما به شهادت شخصی که قبلاً آن را امتحان کرده نیاز دارد : رول:
0 x

 


  • موضوعات مشابه
    پاسخ ها
    نمایش ها
    آخرین پست

برگشت به بخش "موتورهای خاص، ثبت اختراعات، کاهش مصرف سوخت"

چه کسی آنلاین است؟

کاربران در حال دیدن این forum : بدون ثبت نام و مهمانان 242