تکنیک رانندگی برای ترمز در شهر

راهنمایی، مشاوره و راهنمایی برای کاهش مصرف شما، فرآیندها یا اختراعات به عنوان موتورهای غیر متعارف: موتور استرلینگ، برای مثال. اختراعات بهبود احتراق: درمان پلاسما تزریق آب، یونیزاسیون سوخت یا اکسید کننده.
μDriver
من درک می کنم econologic
من درک می کنم econologic
پست ها: 52
سنگ نوشته : 29/04/06, 16:43
محل سکونت: واترلو

تکنیک رانندگی برای ترمز در شهر




تعادل μDriver » 29/04/06, 20:18

همه می دانند که ترمز و شتاب مجدد باعث مصرف اتومبیل می شود ، بنابراین در اینجا چیزی است که من استفاده می کنم تا ضمن حفظ امنیت ، ترمز یا کند نشود.
در شروع چهارراه یا اولویت ، من به چرخ دنده تغییر می کنم و پایم را روی حالت ترمز قرار می دهم تا در حالت…
در خروج شتاب می گیرم و از آن جدا می شوم. این امر به شما اجازه می دهد تا هنگامی که شتاب دهنده را کمی آزاد می کنید ، ترمز موتور نداشته و در نتیجه در هنگام عبور سرعت آن کم نشود.
0 x
آواتار د l 'utilisateur
زک
محقق موتور پنتون
محقق موتور پنتون
پست ها: 1446
سنگ نوشته : 06/05/05, 20:31
محل سکونت: piton ST LEU
X 2

پاسخ: روش رانندگی برای ترمز آهسته در شهر




تعادل زک » 29/04/06, 20:36

μDriver نوشت:همه می دانند که ترمز و شتاب مجدد باعث مصرف اتومبیل می شود ، بنابراین در اینجا چیزی است که من استفاده می کنم تا ضمن حفظ امنیت ، ترمز یا کند نشود.
در شروع چهارراه یا اولویت ، من به چرخ دنده تغییر می کنم و پایم را روی حالت ترمز قرار می دهم تا در حالت…
در خروج شتاب می گیرم و از آن جدا می شوم. این امر به شما اجازه می دهد تا هنگامی که شتاب دهنده را کمی آزاد می کنید ، ترمز موتور نداشته و در نتیجه در هنگام عبور سرعت آن کم نشود.


اگر در حین تسریع ، از کار خود دور شوید ، دچار حفره می شوید و همین است : LOL و اگر با ترمز درگیر شوید ، می ایستید :اخم:
بنابراین به شما توصیه می کنم که سریعاً به دوچرخه سوار شوید یا در صورت عدم موفقیت آن ، به اتومبیل گیربکس اتوماتیک بروید : Mrgreen:
@+
0 x
گفت: گورخر، فریمن (نژاد در معرض خطر)
دلیل این است که من باهم من سعی می کنم به انجام کارهای هوشمند نیست نیست.
μDriver
من درک می کنم econologic
من درک می کنم econologic
پست ها: 52
سنگ نوشته : 29/04/06, 16:43
محل سکونت: واترلو

پاسخ: روش رانندگی برای ترمز آهسته در شهر




تعادل μDriver » 29/04/06, 20:48

زک نوشت:
μDriver نوشت:همه می دانند که ترمز و شتاب مجدد باعث مصرف اتومبیل می شود ، بنابراین در اینجا چیزی است که من استفاده می کنم تا ضمن حفظ امنیت ، ترمز یا کند نشود.
در شروع چهارراه یا اولویت ، من به چرخ دنده تغییر می کنم و پایم را روی حالت ترمز قرار می دهم تا در حالت…
در خروج شتاب می گیرم و از آن جدا می شوم. این امر به شما اجازه می دهد تا هنگامی که شتاب دهنده را کمی آزاد می کنید ، ترمز موتور نداشته و در نتیجه در هنگام عبور سرعت آن کم نشود.


اگر در حین تسریع ، از کار خود دور شوید ، دچار حفره می شوید و همین است : LOL و اگر با ترمز درگیر شوید ، می ایستید :اخم:
بنابراین به شما توصیه می کنم که سریعاً به دوچرخه سوار شوید یا در صورت عدم موفقیت آن ، به اتومبیل گیربکس اتوماتیک بروید : Mrgreen:
@+


نه ، پدال هم وجود دارد : قشنگ:
0 x
آواتار د l 'utilisateur
لاو
بزرگ Econologue
بزرگ Econologue
پست ها: 814
سنگ نوشته : 19/11/05, 01:13
محل سکونت: ووکلوز




تعادل لاو » 29/04/06, 21:58

من 150000 کیلومتر دارم و هرگز لنت های ترمز را که هنوز هم خیلی خوب هستند تغییر نکردم. با این حال ، من جاده های کوهستانی را انجام می دهم اما همیشه در هر نوبت پاهای خود را روی ترمز ندارم و اغلب از ترمز موتور اغلب از قبل استفاده می کنم.
من تقریباً همه فرودها یا شبه های فرومایه را به صورت خنثی انجام می دهم اما در حقیقت صحیح است که شما باید هوشیارتر باشید و به آن عادت کنید. به این ترتیب کلاچ به هیچ وجه رنج نمی برد (شایعه غلط) ، من در مصرف سوخت صرفه جویی می کنم. مراقب باشید که نئوفیت ها در منحنی ها گیر نیایند ، ما اغلب از سرعت غافلگیر می شویم.
GP من ، در زمان های قدیمی ، احتراق را به صورت مربعی قطع می کرد ، هنوز عصر دستورالعمل ها برای اصرار و جلوگیری از مسدود کردن جهت و نه ترمز سروو بود : قشنگ:
0 x
تعداد مولکول ها در یک قطره آب به تعداد قطره که شامل دریای سیاه برابر است!
آواتار د l 'utilisateur
NLC
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 2751
سنگ نوشته : 10/11/05, 14:39
محل سکونت: نانت




تعادل NLC » 29/04/06, 22:24

هولا ، با رانندگی در سراشیبی خنثی ، نمی بینم که چگونه می تواند ترمز ، کلاچ و سوخت را از یک طرف ذخیره کند.

برای سوخت: در وسیله نقلیه من ترمز موتور کمتری مصرف می کند ، زیرا بیشتر قطره بنزین ارسال نمی شود. در حالی که بی طرف هستیم ، اگر به دلیل بیکار بودن. من فکر می کنم اکنون با تمام وسایل نقلیه اخیر ، بنزین یا دیزل یکسان است (اما من مطمئن نیستم).

برای کلاچ ، برای این که احمقانه نپوشید ، هنگام شروع کار باید اسکیت را به کمترین شکل ممکن انجام دهید ، بنابراین با کمترین سرعت ممکن موتور (آسان در دیزل با گشتاور آسان) شروع کنید و هنگام پایین آمدن ، آن را شما باید قبل از درگیر کردن کلاچ ، به یک شتاب دهنده بدهید تا موتور با همان چرخ های چرخان چرخانده شود ، به طوری که به سختی اسکیت کند.

و برای ترمزها ، هنگام خاموش شدن طولانی در حالت خنثی ، فقط می تواند آنها را از بین ببرد زیرا در صورت سرعت زیاد باید ترمز کنید.

-----

این پست را می گیرم تا این واقعیت را رد کنم که پدال کلاچ سوءاستفاده از زبان است! او را باید صدا می کرد پدال کلاچ !!

خوب بله ، وقتی من پدال ترمز را فشار می دهم ، آن را ترمز می کند ، وقتی من پدال گاز را فشار می دهم ، شتاب می گیرد و وقتی من پدال کلاچ را فشار می دهم ، درگیر نمی شود ، از کار می افتد !!
0 x
آواتار د l 'utilisateur
زک
محقق موتور پنتون
محقق موتور پنتون
پست ها: 1446
سنگ نوشته : 06/05/05, 20:31
محل سکونت: piton ST LEU
X 2




تعادل زک » 29/04/06, 22:31

NLC نوشت:هولا ، با رانندگی در سراشیبی خنثی ، نمی بینم که چگونه می تواند ترمز ، کلاچ و سوخت را از یک طرف ذخیره کند.

این پست را می گیرم تا این واقعیت را رد کنم که پدال کلاچ سوءاستفاده از زبان است! او را باید صدا می کرد پدال کلاچ !!


salut

کاملاً با شما موافقم. و فکر می کنم به همین دلایل لازم است پدال سمت چپ (روی اتومبیل ها) برداشته شود : Mrgreen:
0 x
گفت: گورخر، فریمن (نژاد در معرض خطر)

دلیل این است که من باهم من سعی می کنم به انجام کارهای هوشمند نیست نیست.
آواتار د l 'utilisateur
NLC
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 2751
سنگ نوشته : 10/11/05, 14:39
محل سکونت: نانت




تعادل NLC » 29/04/06, 22:33

من تمام پدال ها را چرخاندم ، حالا می روم به دوچرخه سوار بر روی دوچرخه !!

همه چیز مفید: برای کره زمین ، برای سلامتی من و کیف پول من !!
0 x
آواتار د l 'utilisateur
زک
محقق موتور پنتون
محقق موتور پنتون
پست ها: 1446
سنگ نوشته : 06/05/05, 20:31
محل سکونت: piton ST LEU
X 2




تعادل زک » 29/04/06, 22:52

دوچرخه بدون پدال دارید؟ : Mrgreen:
0 x
گفت: گورخر، فریمن (نژاد در معرض خطر)

دلیل این است که من باهم من سعی می کنم به انجام کارهای هوشمند نیست نیست.
آواتار د l 'utilisateur
NLC
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 2751
سنگ نوشته : 10/11/05, 14:39
محل سکونت: نانت




تعادل NLC » 29/04/06, 22:58

: LOL

اگر بله ، در واقع ...
اما به زودی دیگر از آنها برای پیشبرد دوچرخه استفاده نمی شود ، من دوچرخه را هم برق می کنم!
0 x
آواتار د l 'utilisateur
زک
محقق موتور پنتون
محقق موتور پنتون
پست ها: 1446
سنگ نوشته : 06/05/05, 20:31
محل سکونت: piton ST LEU
X 2




تعادل زک » 29/04/06, 23:03

در غیر این صورت اسکوتر یا غلتک های خود را دارید :P
0 x
گفت: گورخر، فریمن (نژاد در معرض خطر)

دلیل این است که من باهم من سعی می کنم به انجام کارهای هوشمند نیست نیست.

 


  • موضوعات مشابه
    پاسخ ها
    نمایش ها
    آخرین پست

برگشت به بخش "موتورهای خاص، ثبت اختراعات، کاهش مصرف سوخت"

چه کسی آنلاین است؟

کاربران در حال دیدن این forum : بدون ثبت نام و مهمانان 199