سلام من می خواهم آیرودینامیک ماشینم را بهبود بخشم ، یک فورد فیستا 1.1L کوچک از سال 1994
اصلا زیر زمین ساده نیست ، آیا می توانم پیشرفت چشمگیری داشته باشم و واقعاً چه کاری باید انجام دهم؟
پیشاپیش از راهنماییتون متشکرم
بهبود آیرودینامیک یک ماشین
-
- من درک می کنم econologic
- پست ها: 113
- سنگ نوشته : 07/05/06, 12:41
1 / برای تأثیرگذاری ، باید در تونل باد کار کنید ...
2 / هرگونه تغییر باعث سنگین شدن وسیله نقلیه شما خواهد شد ...
3 / یک کف صاف می تواند باعث از بین رفتن حرارت موتور و ذخیره گل و ماسه ریخته شده توسط چرخ ها = تجمع "بالاست" ناخواسته شود.
بهتر است اتومبیلی را بخاطر آیرودینامیک اش بخرید تا اینکه بخواهید با هر آیرودینامیک یک ماشین را اصلاح کنید.
به عنوان مثال ، من فکر می کنم یک سیتروئن AX (cx 0.31) از آیرودینامیک بیشتر از Fiesta است.
علاوه بر این ، سیتروئن برای عملکرد کلی استثنایی طراحی شده است.
آیرودینامیک ، وزن ، لاستیک "سبز" (و باریک) ، حداقل موتورها ...
این امر به سیتروئن اجازه می داد تا در آن زمان مصرف رکورد (3.8 لیتر دیزل در هر 100 کیلومتر) را ادعا کند.
در عوض ، پایان کار اساسی است ، همچنین تجهیزات (بدون فرمان برقی ، شکم ...) و استحکام ساختاری "بهینه" هستند
2 / هرگونه تغییر باعث سنگین شدن وسیله نقلیه شما خواهد شد ...
3 / یک کف صاف می تواند باعث از بین رفتن حرارت موتور و ذخیره گل و ماسه ریخته شده توسط چرخ ها = تجمع "بالاست" ناخواسته شود.
بهتر است اتومبیلی را بخاطر آیرودینامیک اش بخرید تا اینکه بخواهید با هر آیرودینامیک یک ماشین را اصلاح کنید.
به عنوان مثال ، من فکر می کنم یک سیتروئن AX (cx 0.31) از آیرودینامیک بیشتر از Fiesta است.
علاوه بر این ، سیتروئن برای عملکرد کلی استثنایی طراحی شده است.
آیرودینامیک ، وزن ، لاستیک "سبز" (و باریک) ، حداقل موتورها ...
این امر به سیتروئن اجازه می داد تا در آن زمان مصرف رکورد (3.8 لیتر دیزل در هر 100 کیلومتر) را ادعا کند.
در عوض ، پایان کار اساسی است ، همچنین تجهیزات (بدون فرمان برقی ، شکم ...) و استحکام ساختاری "بهینه" هستند
0 x
-
- من درک می کنم econologic
- پست ها: 113
- سنگ نوشته : 07/05/06, 12:41
بله من می دانم Axe مسلماً کم مصرف ترین خودرویی است که تاکنون ساخته شده است ، متأسفانه من آنقدر خوش شانس نیستم که صاحب یک ماشین باشم.
علاوه بر این ، من همیشه فکر می کردم از نظر اکولوژیکی خرید یک Axe قدیمی و پیوند آن با یک موتور اخیر جالب یا حتی بسیار جالب خواهد بود. به این ترتیب ، ما از آیرودینامیک و سبکی فوق العاده ماشین با موتور مدرن و در نتیجه کارآمدتر بهره مند می شویم. علاوه بر این ، حجم زباله را کاهش می دهد ، زیرا نباید فراموش شود ، هنگام خرید یک ماشین جدید ، حتی اگر اثبات شود آلایندگی کمتری نسبت به اتومبیل جایگزین آن دارد ، ساخت آن و از بین بردن آن نیاز دارد آلودگی اضافی بنابراین برای من ، رویکرد خوب شهروند سازگار با محیط زیست این است که برخی از اتومبیل های قدیمی (سبک ترین و آیرودینامیکی) را با پیوند دادن آنها با یک موتور مدرن بازیافت کنید ، به خصوص که وزن اتومبیل ها به طور مداوم در حال افزایش است و جالب است بدانید که یک Axe کوچک با یک موتور تزریق مستقیم مدرن چه میزان مصرف می کند. اکنون این هنوز ممکن است. من نمی دانم ، من از شما می خواهم که من را انکار کنید یا برعکس مرا تأیید کنید.
علاوه بر این ، من همیشه فکر می کردم از نظر اکولوژیکی خرید یک Axe قدیمی و پیوند آن با یک موتور اخیر جالب یا حتی بسیار جالب خواهد بود. به این ترتیب ، ما از آیرودینامیک و سبکی فوق العاده ماشین با موتور مدرن و در نتیجه کارآمدتر بهره مند می شویم. علاوه بر این ، حجم زباله را کاهش می دهد ، زیرا نباید فراموش شود ، هنگام خرید یک ماشین جدید ، حتی اگر اثبات شود آلایندگی کمتری نسبت به اتومبیل جایگزین آن دارد ، ساخت آن و از بین بردن آن نیاز دارد آلودگی اضافی بنابراین برای من ، رویکرد خوب شهروند سازگار با محیط زیست این است که برخی از اتومبیل های قدیمی (سبک ترین و آیرودینامیکی) را با پیوند دادن آنها با یک موتور مدرن بازیافت کنید ، به خصوص که وزن اتومبیل ها به طور مداوم در حال افزایش است و جالب است بدانید که یک Axe کوچک با یک موتور تزریق مستقیم مدرن چه میزان مصرف می کند. اکنون این هنوز ممکن است. من نمی دانم ، من از شما می خواهم که من را انکار کنید یا برعکس مرا تأیید کنید.
0 x
-
- من درک می کنم econologic
- پست ها: 113
- سنگ نوشته : 07/05/06, 12:41
PS: این گفت ، اگر معلوم شود که لورمو به بازار عرضه می شود ، من بلافاصله روی آن می پردم. از طرف دیگر ، من متاسفم که هیچ نسخه بنزینی برای این نوع وسایل نقلیه در نظر گرفته نشده است ، من فکر نمی کنم که تبدیل به گازوئیل بسیار جالب باشد زیرا گرم شدن دیزل بیشتر طول می کشد و بنابراین مصرف بیش از حد در شهر بیشتر است. .
0 x
سلام،
این مشاهده ای نیست که ما در یک کشور سرد انجام می دهیم
مصرف دیزل با جاده و شهر تفاوت کمی دارد (20٪ زمستان)
در یک اتومبیل بنزینی در رانندگی در زمستان ، تقریباً دو برابر موتور 3,8 لیتری در جاده در تابستان وجود دارد و به 8,2 لیتر کاهش می یابد ، در زمستان در شهر بیش از 14 لیتر است و با این وجود به جریان (عنصر گرمایشی که بلوک موتور را گرم می کند) آسان تر شروع می شود و سریعتر برای پنجره ها گرم می شود.
آندره
این مشاهده ای نیست که ما در یک کشور سرد انجام می دهیم
مصرف دیزل با جاده و شهر تفاوت کمی دارد (20٪ زمستان)
در یک اتومبیل بنزینی در رانندگی در زمستان ، تقریباً دو برابر موتور 3,8 لیتری در جاده در تابستان وجود دارد و به 8,2 لیتر کاهش می یابد ، در زمستان در شهر بیش از 14 لیتر است و با این وجود به جریان (عنصر گرمایشی که بلوک موتور را گرم می کند) آسان تر شروع می شود و سریعتر برای پنجره ها گرم می شود.
آندره
0 x
من با شما موافقم و اگر یک موتور دیزلی حتی اگر با سرعت کمتری نسبت به اتومبیل مخصوصاً در شهر و در سفرهای کوتاه مدت (<15 کیلومتر) گرم شود ، مقرون به صرفه تر است
قبل از اینکه 1600 اسکچنر bencence bx در مسافت طولانی (800 کیلومتر) داشته باشم 7L / 100 انجام می دادم
در شهر 11L / 100 (قطع خاموش شدن خودکار (گاز در بیشترین حالت باز قفل شده است) زیرا حداقل 15 L / 100 بود)
حالا من یک واگن استیشن bx دارم (کمی سنگین تر ، کمی ایرودینامیکی است) 1.9 دیزل بدون توربو و 6.3L / 100 در شهر می سازم! (من هنوز فرصت آزمایش در یک سفر طولانی را نداشته ام اما فکر می کنم باید در 5L / 100 باشد)
قبل از اینکه 1600 اسکچنر bencence bx در مسافت طولانی (800 کیلومتر) داشته باشم 7L / 100 انجام می دادم
در شهر 11L / 100 (قطع خاموش شدن خودکار (گاز در بیشترین حالت باز قفل شده است) زیرا حداقل 15 L / 100 بود)
حالا من یک واگن استیشن bx دارم (کمی سنگین تر ، کمی ایرودینامیکی است) 1.9 دیزل بدون توربو و 6.3L / 100 در شهر می سازم! (من هنوز فرصت آزمایش در یک سفر طولانی را نداشته ام اما فکر می کنم باید در 5L / 100 باشد)
0 x
"فقط دو چیز بی نهایت، جهان و حماقت بشر وجود دارد ... اما برای جهان، من هیچ یقین مطلق داشته باشد."
[آلبرت انیشتین]
-
- من درک می کنم econologic
- پست ها: 113
- سنگ نوشته : 07/05/06, 12:41
laurent_caen نوشت:اگر نه ، فرضیه من در مورد "بازیافت" اتومبیل های قدیمی به وضوح با بازتاب زیادی مواجه نیست؟
یک موتور مدرن مجهز به لوازم جانبی بسیاری است که جا دادن آنها در AX دشوار خواهد بود.
- مبدل کاتالیستی
-کانستر بازیافت بخارات بنزین
شیر -EGR
- و غیره
گروه های مدرن همچنین تمام وسایل جانبی (پمپ فرمان ، کمپرسور تهویه هوا و غیره) را در اختیار دارند که حذف آنها پیچیده است زیرا به عنوان قرقره های برگشتی برای سایر لوازم جانبی (پمپ آب ، دینام و ...) عمل می کنند.
مطمئناً همه این تغییرات تأثیر منفی بر وزن ...
اگر AX پایه خوبی برای کار باشد ... برای آزمایش با Pantone (یا موارد مشابه) و استفاده از مدل های الکتریکی (کمیاب) است.
0 x
-
- من درک می کنم econologic
- پست ها: 113
- سنگ نوشته : 07/05/06, 12:41
نه ، از زمانی که اجباری شد ، تمام تبرها (از نظر من 92 از نظر من) دارای یک گلدان کاتالیلیتی هستند
در مورد اینکه او تجهیزات اتومبیل های امروزی مانند تهویه مطبوع را اضافه کند ، البته سوال نیست !! در غیر این صورت ، اگر بخواهد آن را سنگین کند ، هیچ علاقه ای ندارد !! حالا آیا می توان هر موتور مدرنی را بدون لمس بقیه به آن اضافه کرد ، مطمئن نیستم اما پیشینی ...
در مورد اینکه او تجهیزات اتومبیل های امروزی مانند تهویه مطبوع را اضافه کند ، البته سوال نیست !! در غیر این صورت ، اگر بخواهد آن را سنگین کند ، هیچ علاقه ای ندارد !! حالا آیا می توان هر موتور مدرنی را بدون لمس بقیه به آن اضافه کرد ، مطمئن نیستم اما پیشینی ...
0 x
راستش من فکر نمی کنم یک موتور مدرن از یک موتور پرنعمت مقرون به صرفه تر باشد.
علاوه بر این ، برای محدود کردن برخی از آلاینده ها ، میزان غنی سازی سوخت / تزریق اصلاح شده است که اغلب منجر به افزایش مصرف می شود.
سیتروئن های VISA (super E) ، AMI 8 ، LN ، AMI 6 و حتی برخی از GS مصرف بسیار کمی داشتند.
از طرف دیگر ، عملکرد ...
من یک بنزین ZX 1.4L داشتم ، و در آنجا ، وزن و بقیه ... مصرف همیشه بیشتر از 9 لیتر و اغلب بیشتر از 10 لیتر بود.
علاوه بر این ، برای محدود کردن برخی از آلاینده ها ، میزان غنی سازی سوخت / تزریق اصلاح شده است که اغلب منجر به افزایش مصرف می شود.
سیتروئن های VISA (super E) ، AMI 8 ، LN ، AMI 6 و حتی برخی از GS مصرف بسیار کمی داشتند.
از طرف دیگر ، عملکرد ...
من یک بنزین ZX 1.4L داشتم ، و در آنجا ، وزن و بقیه ... مصرف همیشه بیشتر از 9 لیتر و اغلب بیشتر از 10 لیتر بود.
0 x
-
- موضوعات مشابه
- پاسخ ها
- نمایش ها
- آخرین پست
-
- 54 پاسخ ها
- 54265 نمایش ها
-
آخرین پست تعادل citro
نمایش آخرین ارسال
02/07/13, 23:55یک موضوع ارسال شده در forum : موتورهای خاص، ثبت اختراعات، کاهش مصرف سوخت
-
- 28 پاسخ ها
- 31619 نمایش ها
-
آخرین پست تعادل گاستون
نمایش آخرین ارسال
10/01/13, 16:31یک موضوع ارسال شده در forum : موتورهای خاص، ثبت اختراعات، کاهش مصرف سوخت
-
- 7 پاسخ ها
- 15567 نمایش ها
-
آخرین پست تعادل moinsdewatt
نمایش آخرین ارسال
07/06/12, 13:24یک موضوع ارسال شده در forum : موتورهای خاص، ثبت اختراعات، کاهش مصرف سوخت
-
- 23 پاسخ ها
- 38670 نمایش ها
-
آخرین پست تعادل هیزم شکن
نمایش آخرین ارسال
08/11/08, 21:00یک موضوع ارسال شده در forum : موتورهای خاص، ثبت اختراعات، کاهش مصرف سوخت
-
- 7 پاسخ ها
- 13592 نمایش ها
-
آخرین پست تعادل ماهی دریایی
نمایش آخرین ارسال
15/12/05, 20:49یک موضوع ارسال شده در forum : موتورهای خاص، ثبت اختراعات، کاهش مصرف سوخت
برگشت به بخش "موتورهای خاص، ثبت اختراعات، کاهش مصرف سوخت"
چه کسی آنلاین است؟
کاربران در حال دیدن این forum : بدون ثبت نام و مهمانان 191