وزارت آلودگی پایدار
ارسال شده: 25/07/06, 18:30
من فقط چیزی را در اینترنت خواندم که مرا شیطانی یا بسیار دیوانه کرد: آستانه انتشار CO2 برای استفاده از اعتبار مالیاتی برای وسایل نقلیه تمیز (و این جایی است که کفش ناخن می زند) ) از 140 گرم در کیلومتر به 200 گرم در کیلومتر رسیده است !!! تقریباً 50٪ آلودگی "تمیز" بیشتری جارو می کند !!!
این فقط در مورد وسایل نقلیه LPG ، CNG ، الکتریکی (بسیاری از آنها وجود ندارد) و هیبریدی کاربرد دارد
بنابراین بیایید مثالی بزنیم که پوچ بودن کل این قانون را به ما نشان دهد:
la petite aygo بنزین 1 لیتر -> 109 گرم در کیلومتر -> بدون اعتبار مالیاتی
Lexus rx 400h ترکیبی -> 192 گرم در کیلومتر -> اعتبار مالیاتی 2000 یورو !!
چه منطقی !!! آفرین دولت !!!
می دانم ، من قبلاً عده ای را دیده ام که به من خواهند گفت: aygo بسیار کوچک است و با لکسوس بزرگ قابل مقایسه نیست ، بنابراین اکنون یک ماشین خانوادگی را مثال می زنم
رنو جذاب 1.6 لیتر بنزین -> 170 گرم در کیلومتر تقریبا و بدون اعتبار مالیاتی ، خطا را پیدا کنید !!
چرا اعتبار مالیات با توجه به انتشار CO2 کاملاً ساده اعمال نمی شود !!! ؟؟؟ یک وسیله نقلیه مایع LPG که 195 گرم CO2 ساطع می کند ، می تواند از اعتبار مالیاتی بهره مند شود در حالی که یک بنزین یا گازوئیل ، حتی اگر 100 گرم در کیلومتر را رد کند ، به آن تعلق نمی گیرد !! من از این همه ناپاکی عصیان شده ام !!!
به خصوص که این قانون با ظاهر برچسب انرژی منجر به شرایط کاملاً ناسازگار خواهد شد (که چیز خوبی است) ، در عوض ببینید:
یک خریدار به یک نمایندگی مراجعه می کند و می خواهد مشهور به اصطلاح پاک لکسوس را بخرد. وی به اعتبار مالیات ایالتی تعلق می گیرد در حالی که برچسب انرژی نصب شده روی خودرو نشانگر کلاس است ... E !!!!!!!!!!!! چه منطقی !!! بازم آفرین !!!
ناراحت کننده است ...
این فقط در مورد وسایل نقلیه LPG ، CNG ، الکتریکی (بسیاری از آنها وجود ندارد) و هیبریدی کاربرد دارد
بنابراین بیایید مثالی بزنیم که پوچ بودن کل این قانون را به ما نشان دهد:
la petite aygo بنزین 1 لیتر -> 109 گرم در کیلومتر -> بدون اعتبار مالیاتی
Lexus rx 400h ترکیبی -> 192 گرم در کیلومتر -> اعتبار مالیاتی 2000 یورو !!
چه منطقی !!! آفرین دولت !!!
می دانم ، من قبلاً عده ای را دیده ام که به من خواهند گفت: aygo بسیار کوچک است و با لکسوس بزرگ قابل مقایسه نیست ، بنابراین اکنون یک ماشین خانوادگی را مثال می زنم
رنو جذاب 1.6 لیتر بنزین -> 170 گرم در کیلومتر تقریبا و بدون اعتبار مالیاتی ، خطا را پیدا کنید !!
چرا اعتبار مالیات با توجه به انتشار CO2 کاملاً ساده اعمال نمی شود !!! ؟؟؟ یک وسیله نقلیه مایع LPG که 195 گرم CO2 ساطع می کند ، می تواند از اعتبار مالیاتی بهره مند شود در حالی که یک بنزین یا گازوئیل ، حتی اگر 100 گرم در کیلومتر را رد کند ، به آن تعلق نمی گیرد !! من از این همه ناپاکی عصیان شده ام !!!
به خصوص که این قانون با ظاهر برچسب انرژی منجر به شرایط کاملاً ناسازگار خواهد شد (که چیز خوبی است) ، در عوض ببینید:
یک خریدار به یک نمایندگی مراجعه می کند و می خواهد مشهور به اصطلاح پاک لکسوس را بخرد. وی به اعتبار مالیات ایالتی تعلق می گیرد در حالی که برچسب انرژی نصب شده روی خودرو نشانگر کلاس است ... E !!!!!!!!!!!! چه منطقی !!! بازم آفرین !!!
ناراحت کننده است ...