JL Naudin در حال ادامه تحقیقات برای تولید سوخت (گاز) از آب شیر با بازده بالاتر از الکترولیز ساده است.
"20 برابر مخلوط سوخت نسبت به الکترولیز ساده"
http://jlnlabs.imars.com/bingofuel/index.htm
سوخت یکنوع بازی شبیه لوتو
- Misterloxo
- خوب Éconologue!
- پست ها: 480
- سنگ نوشته : 10/02/03, 15:28
- X 1
به نظر می رسد بسیار شبیه به آب قهوه ای است که در حقیقت کربن الکترودهای خود را که باید مرتباً تغییر می کرد ، مصرف می کرد ، فکر می کنم گاز تولید شده COH2 بود (برای استنشاق بسیار خطرناک) ... به نظر می رسد همان با سوخت یکنوع بازی شبیه لوتو
با توجه به یادآوری من ، سایت رسمی aquafuel از عملکرد (حرارتی / برقی) 144٪ صحبت کرده است ، خیلی کم است که بتوانید آن را در یک حلقه (300٪ حداقل .. و موارد جدی) اجرا کنید. شروع)
آنها موفق شدند گروه 5Cv را با:
http://jlnlabs.imars.com/bingofuel/html/bfr5hpfr.htm
متأسفانه نمیتوانم عکسها را ببینم .... بنابراین نمی توانم به یک سؤال اساسی پاسخ دهم: چه کسی ژنراتور را نیرو می داد؟ اگر خود این گروه باشد ، ما قدم بزرگی را به سمت موتور آب برداشته ایم ... اگر جریان فعلی بخش باشد ... ما باید بازده را محاسبه کنیم و اگر کمتر از 300٪ باشد (این فکر می کنم) برای حمل و نقل انتظار زیادی از این سیستم نیست. (از طرف دیگر کسانی که در ژگل قرار دارند ... 50٪ از انرژی حرارتی را به دست می آورند ... هزینه کمتری در کربن و آب دارند)
با توجه به یادآوری من ، سایت رسمی aquafuel از عملکرد (حرارتی / برقی) 144٪ صحبت کرده است ، خیلی کم است که بتوانید آن را در یک حلقه (300٪ حداقل .. و موارد جدی) اجرا کنید. شروع)
آنها موفق شدند گروه 5Cv را با:
http://jlnlabs.imars.com/bingofuel/html/bfr5hpfr.htm
متأسفانه نمیتوانم عکسها را ببینم .... بنابراین نمی توانم به یک سؤال اساسی پاسخ دهم: چه کسی ژنراتور را نیرو می داد؟ اگر خود این گروه باشد ، ما قدم بزرگی را به سمت موتور آب برداشته ایم ... اگر جریان فعلی بخش باشد ... ما باید بازده را محاسبه کنیم و اگر کمتر از 300٪ باشد (این فکر می کنم) برای حمل و نقل انتظار زیادی از این سیستم نیست. (از طرف دیگر کسانی که در ژگل قرار دارند ... 50٪ از انرژی حرارتی را به دست می آورند ... هزینه کمتری در کربن و آب دارند)
0 x
انجام دهید جستجوی تصویر و یا یک جستجوی متن - نتیکت از forum
من می خواهم یک چیز را روشن کنم: صحبت در مورد لیتر بنزین فشرده نشده به هیچ وجه برای انرژی قابل توجه نیست.
بگذارید توضیح دهم: هیدروژن 27 بار سبکتر از هوا است که 1000 برابر سبکتر از آب است که 1.25 (تقریباً سنگین تر از مشتقات نفتی) است. من برای تسهیل درک از طریق آب می روم.
این باعث می شود نسبت کل 27 1000 1.25 / 21 = 600،XNUMX باشد
به این معنی که یک لیتر H2 در هوا با جو سنگین است (= دارای جرم است) به میزان 1/21 600 لیتر بنزین .... 0.046 میلی لیتر بنزین است. .. اصلاً چیزی نیست
سپس لازم است که قدرت کالری را در نظر بگیریم (بدیهی است توده): PCI H2 = 120،000 kJ / kg و بنزین 40،000 kJ / kg است.
سرانجام 1 لیتر H2 در هوا معادل 0.046 x 120،000 / 40،000 = 0.14 میلی لیتر بنزین است.
بنابراین 1080 لیتر در بهترین حالت (از آنجا که H2 یکی از پرانرژی ترین گازها است ، به جز برخی از ترکیبات شیمیایی پیچیده) معادل 1080 0.14. 150 = 0.15 میلی لیتر بنزین ، یعنی 0.5 L .... یا به اندازه کافی برای سوخت یک موتور 0.7 کیلو وات یا حدود XNUMX اسب بخار.
ما می توانیم به این هدف برسیم ، من وقتی صحبت از جابجایی می کنم به یک نتیجه معادل فکر می کنم ... یک موتور 2 لیتری که با سرعت 3000 دور در دقیقه کار می کند 5 متر مکعب هوا در دقیقه مصرف می کند (دانستن اینکه 15 گرم هوا برای یک گرم لازم است سوخت ... به شما اجازه می دهم محاسبات حجم صدا را انجام دهید) .... بنابراین قصد ندارید موتور اتومبیل را با 1080 لیتر در ساعت نیرو دهید
بگذارید توضیح دهم: هیدروژن 27 بار سبکتر از هوا است که 1000 برابر سبکتر از آب است که 1.25 (تقریباً سنگین تر از مشتقات نفتی) است. من برای تسهیل درک از طریق آب می روم.
این باعث می شود نسبت کل 27 1000 1.25 / 21 = 600،XNUMX باشد
به این معنی که یک لیتر H2 در هوا با جو سنگین است (= دارای جرم است) به میزان 1/21 600 لیتر بنزین .... 0.046 میلی لیتر بنزین است. .. اصلاً چیزی نیست
سپس لازم است که قدرت کالری را در نظر بگیریم (بدیهی است توده): PCI H2 = 120،000 kJ / kg و بنزین 40،000 kJ / kg است.
سرانجام 1 لیتر H2 در هوا معادل 0.046 x 120،000 / 40،000 = 0.14 میلی لیتر بنزین است.
بنابراین 1080 لیتر در بهترین حالت (از آنجا که H2 یکی از پرانرژی ترین گازها است ، به جز برخی از ترکیبات شیمیایی پیچیده) معادل 1080 0.14. 150 = 0.15 میلی لیتر بنزین ، یعنی 0.5 L .... یا به اندازه کافی برای سوخت یک موتور 0.7 کیلو وات یا حدود XNUMX اسب بخار.
ما می توانیم به این هدف برسیم ، من وقتی صحبت از جابجایی می کنم به یک نتیجه معادل فکر می کنم ... یک موتور 2 لیتری که با سرعت 3000 دور در دقیقه کار می کند 5 متر مکعب هوا در دقیقه مصرف می کند (دانستن اینکه 15 گرم هوا برای یک گرم لازم است سوخت ... به شما اجازه می دهم محاسبات حجم صدا را انجام دهید) .... بنابراین قصد ندارید موتور اتومبیل را با 1080 لیتر در ساعت نیرو دهید
0 x
انجام دهید جستجوی تصویر و یا یک جستجوی متن - نتیکت از forum
و برای گرمایش مرکزی؟
آیا گرم کردن الکتریکی با مقاومت ها یا تولید سوخت بینگو برای دیگ بخار اقتصادی تر است؟
جدا از تفاوت در بازده بین رادیاتور برقی و دیگ بخار (چه آنها هستند؟) ، باید در نظر داشت که در فرانسه هزینه کیلووات برقی 3 برابر بیشتر از گاز طبیعی است (داده 96).
به طور خلاصه: آیا شما باید به لطف EDF ، گاز خود را تولید کنید یا از شهر GDF بنزین بخرید؟
آیا گرم کردن الکتریکی با مقاومت ها یا تولید سوخت بینگو برای دیگ بخار اقتصادی تر است؟
جدا از تفاوت در بازده بین رادیاتور برقی و دیگ بخار (چه آنها هستند؟) ، باید در نظر داشت که در فرانسه هزینه کیلووات برقی 3 برابر بیشتر از گاز طبیعی است (داده 96).
به طور خلاصه: آیا شما باید به لطف EDF ، گاز خود را تولید کنید یا از شهر GDF بنزین بخرید؟
0 x
ظاهراً بازده همانطور که قبلاً گفتم در حدود 150٪ در مورد آب قهوه است. توجه داشته باشید این بدان معنا نیست که یک sururi (و بنابراین امکان ایجاد حلقه آن) وجود دارد ، در واقع ما یک انرژی الکتریکی (ورودی) را با انرژی حرارتی (خروجی) مقایسه می کنیم اما نمی دانیم چگونه می توان 100٪ انرژی حرارتی را به انرژی الکتریکی تبدیل کرد ...
به این معنا ، استفاده از سوخت یکنوع بازی شبیه لوتو یا سفره آب بخار از 100 بخاری برقی اقتصادی تر خواهد بود ... هنوز هم باید هزینه های کربن (که مصرف می شود) را در نظر گرفت.
یک رادیاتور برقی 100٪ راندمان دارد. تعریف آن حتی از آنجایی که کل جریان موجود در آنجا منتقل می شود تبدیل به گرما می شود.
یک دیگ بخار گازی اخیر 90٪ عملکرد دارد .... گاهی اوقات 110٪ آن را با میعان (که این سوءاستفاده از زبان است)
آیا هزینه kWe 3 برابر بیشتر از گاز است؟ و طبیعی است ، نرخ ها در مقایسه با فناوری تبدیل انرژی حرارتی به انرژی الکتریکی محاسبه می شود و در حال حاضر ما حدود 30٪ هستیم (حتی اگر مقداری توربین بخار به 54٪ برسد به نظر من)
به طور خلاصه: من نمی توانم جواب بدهم از آنجا که ما اطلاعات کافی در مورد سوخت بینگو (به ویژه کربن) نداشتیم
به این معنا ، استفاده از سوخت یکنوع بازی شبیه لوتو یا سفره آب بخار از 100 بخاری برقی اقتصادی تر خواهد بود ... هنوز هم باید هزینه های کربن (که مصرف می شود) را در نظر گرفت.
یک رادیاتور برقی 100٪ راندمان دارد. تعریف آن حتی از آنجایی که کل جریان موجود در آنجا منتقل می شود تبدیل به گرما می شود.
یک دیگ بخار گازی اخیر 90٪ عملکرد دارد .... گاهی اوقات 110٪ آن را با میعان (که این سوءاستفاده از زبان است)
آیا هزینه kWe 3 برابر بیشتر از گاز است؟ و طبیعی است ، نرخ ها در مقایسه با فناوری تبدیل انرژی حرارتی به انرژی الکتریکی محاسبه می شود و در حال حاضر ما حدود 30٪ هستیم (حتی اگر مقداری توربین بخار به 54٪ برسد به نظر من)
به طور خلاصه: من نمی توانم جواب بدهم از آنجا که ما اطلاعات کافی در مورد سوخت بینگو (به ویژه کربن) نداشتیم
0 x
انجام دهید جستجوی تصویر و یا یک جستجوی متن - نتیکت از forum
- Misterloxo
- خوب Éconologue!
- پست ها: 480
- سنگ نوشته : 10/02/03, 15:28
- X 1
بله نه ... در حال حاضر مد نیست بنابراین من همه چیز را منتقل می کنم
من هنوز هم نمی دانم که چگونه نادین توانسته است جنجال بکشد !!!
من به اطلاعات بیشتری احتیاج دارم که در گرسنگی خود بمانم!
من هنوز هم نمی دانم که چگونه نادین توانسته است جنجال بکشد !!!
من به اطلاعات بیشتری احتیاج دارم که در گرسنگی خود بمانم!
0 x
انجام دهید جستجوی تصویر و یا یک جستجوی متن - نتیکت از forum
توجه ، LOOP OPERATION انجام شد:
http://jlnlabs.imars.com/bingofuel/html/bfrclfr.htm
دایره کامل است ... سپس CA بسیار جالب می شود .... من می خواهم بدانم که جرم کربن مصرف شده برای ارائه یک محاسبه خلاصه از عملکرد ...
http://jlnlabs.imars.com/bingofuel/html/bfrclfr.htm
دایره کامل است ... سپس CA بسیار جالب می شود .... من می خواهم بدانم که جرم کربن مصرف شده برای ارائه یک محاسبه خلاصه از عملکرد ...
0 x
انجام دهید جستجوی تصویر و یا یک جستجوی متن - نتیکت از forum
-
- من نوشته شده پیام 500!
- پست ها: 749
- سنگ نوشته : 31/03/04, 07:37
- محل سکونت: بروکسل
econology نوشت:ظاهراً بازده همانطور که قبلاً گفتم در حدود 150٪ در مورد آب قهوه است. توجه داشته باشید این بدان معنا نیست که یک sururi (و بنابراین امکان ایجاد حلقه آن) وجود دارد ، در واقع ما یک انرژی الکتریکی (ورودی) را با انرژی حرارتی (خروجی) مقایسه می کنیم اما نمی دانیم چگونه می توان 100٪ انرژی حرارتی را به انرژی الکتریکی تبدیل کرد ...
به این معنا ، استفاده از سوخت یکنوع بازی شبیه لوتو یا سفره آب بخار از 100 بخاری برقی اقتصادی تر خواهد بود ... هنوز هم باید هزینه های کربن (که مصرف می شود) را در نظر گرفت.
یک رادیاتور برقی 100٪ راندمان دارد. تعریف آن حتی از آنجایی که کل جریان موجود در آنجا منتقل می شود تبدیل به گرما می شود.
یک دیگ بخار گازی اخیر 90٪ عملکرد دارد .... گاهی اوقات 110٪ آن را با میعان (که این سوءاستفاده از زبان است)
آیا هزینه kWe 3 برابر بیشتر از گاز است؟ و طبیعی است ، نرخ ها در مقایسه با فناوری تبدیل انرژی حرارتی به انرژی الکتریکی محاسبه می شود و در حال حاضر ما حدود 30٪ هستیم (حتی اگر مقداری توربین بخار به 54٪ برسد به نظر من)
به طور خلاصه: من نمی توانم جواب بدهم از آنجا که ما اطلاعات کافی در مورد سوخت بینگو (به ویژه کربن) نداشتیم
کربن ، در بینگ سوخت ها ، مصرف نمی شود
بعد از مصرف آن است ...
: ph34r: به هر حال ، سؤال كوچك ، در فرانسه ، قبض های بنزین چند متر مربع نیستند یا در كوژ مانند بلژیك؟
دوست دارم بدانم
0 x
دلیل این است که ما همیشه می گفت که غیر ممکن است که ما باید سعی نمی
-
- موضوعات مشابه
- پاسخ ها
- نمایش ها
- آخرین پست
-
- 1 پاسخ ها
- 2634 نمایش ها
-
آخرین پست تعادل gegyx
نمایش آخرین ارسال
21/03/08, 18:33یک موضوع ارسال شده در forum : موتورهای خاص، ثبت اختراعات، کاهش مصرف سوخت
-
- 14 پاسخ ها
- 18009 نمایش ها
-
آخرین پست تعادل پپو
نمایش آخرین ارسال
26/04/06, 13:50یک موضوع ارسال شده در forum : موتورهای خاص، ثبت اختراعات، کاهش مصرف سوخت
-
- 10 پاسخ ها
- 13715 نمایش ها
-
آخرین پست تعادل jonule
نمایش آخرین ارسال
19/02/08, 13:53یک موضوع ارسال شده در forum : موتورهای خاص، ثبت اختراعات، کاهش مصرف سوخت
-
- 0 پاسخ ها
- 3620 نمایش ها
-
آخرین پست تعادل titus02
نمایش آخرین ارسال
20/10/05, 17:32یک موضوع ارسال شده در forum : موتورهای خاص، ثبت اختراعات، کاهش مصرف سوخت
-
- 1 پاسخ ها
- 4130 نمایش ها
-
آخرین پست تعادل زک
نمایش آخرین ارسال
20/10/05, 17:47یک موضوع ارسال شده در forum : موتورهای خاص، ثبت اختراعات، کاهش مصرف سوخت
برگشت به بخش "موتورهای خاص، ثبت اختراعات، کاهش مصرف سوخت"
چه کسی آنلاین است؟
کاربران در حال دیدن این forum : بدون ثبت نام و مهمانان 230