نکته ساده برای صرفه جویی در سوخت

راهنمایی، مشاوره و راهنمایی برای کاهش مصرف شما، فرآیندها یا اختراعات به عنوان موتورهای غیر متعارف: موتور استرلینگ، برای مثال. اختراعات بهبود احتراق: درمان پلاسما تزریق آب، یونیزاسیون سوخت یا اکسید کننده.
گیلگمش
من درک می کنم econologic
من درک می کنم econologic
پست ها: 144
سنگ نوشته : 11/07/07, 19:51

نکته ساده برای صرفه جویی در سوخت




تعادل گیلگمش » 13/07/07, 23:42

سلام به همه ،

این اولین پست من است - من همراه آن هستم forum مدتی است و باعث می شود با تجربه خودم بخواهم شرکت کنم. شناخته شده است که سوخت پیش گرم کننده احتراق بهتری ایجاد می کند و باعث صرفه جویی در مصرف سوخت می شود زیرا مخلوط لاغرتر خواهد بود زیرا سوخت گرمتر چگالی کمتری دارد. علاوه بر این ، سوخت بسیار بهتر بخار می شود و انرژی به انفجار اضافه می شود. من یک بخاری سوخت داشتم که همراه با یک جعبه تقویت کننده بود اما نصب آن غیرممکن بود ، بنابراین یک روش بسیار ساده برای تحقق بخشیدن به همان تصور کردم. من حدود 4 متر شیلنگ سوخت خریداری کردم ، آن را به خروجی بدنه متصل کردم - سپس آن را دور لوله رادیاتور پیچیدم و سپس به کاربراتور متصل شدم. این مجموعه را من با هوندا سیویک ساختم و مصرف آن در حدود 6,5 لیتر در 100 کیلومتر شهری است. به طور معمول این ماشین 8,5 لیتر در همان شرایط است. فشار باد تایر را هم به 35 psi می رسانم. من تعجب می کنم که آیا این سیستم می تواند اقتصاد پنتون را نیز افزایش دهد. انجام این کار واقعاً بسیار آسان است - 10 دقیقه و آنجا وجود دارد. نظرات خوش آمدید
0 x
هیچ حقیقت مطلق در قلمرو پدیده وجود دارد

گیلگمش
آواتار د l 'utilisateur
PITMIX
محقق موتور پنتون
محقق موتور پنتون
پست ها: 2028
سنگ نوشته : 17/09/05, 10:29
X 17




تعادل PITMIX » 13/07/07, 23:53

Salut
برای سیستم "حرفه ای" تر ، می توانید یک نگهدارنده فیلتر دیزل رنو کلیو 1,9D یا Super5D ، R19D را نیز نصب کنید.
مایع خنک کننده از مبدل عبور می کند و دیزل را گرم می کند.
من هنوز این کار را روی اتومبیل هایم انجام نداده ام ، اما مجبور هستم.
آیا می توانید تصور کنید که یک گلف 97 دیزل این را نداشته باشد ... : LOL
و آنها چراغ هشدار دهنده سطح پایین دیزل در Golf3 را نیز نمی دانند. :x
0 x
آواتار د l 'utilisateur
Flytox
مدیر
مدیر
پست ها: 14138
سنگ نوشته : 13/02/07, 22:38
محل سکونت: بایون
X 839

پاسخ: نکته ساده برای صرفه جویی در مصرف سوخت




تعادل Flytox » 14/07/07, 11:30

سلام گیلگمش

گیلگمش نوشت: شناخته شده است که سوخت پیش گرم کننده احتراق بهتری ایجاد می کند و باعث صرفه جویی در مصرف سوخت می شود زیرا مخلوط لاغرتر خواهد بود زیرا سوخت گرمتر چگالی کمتری دارد. علاوه بر این ، سوخت بسیار بهتر بخار می شود و انرژی به انفجار اضافه می شود. .... من حدود 4 متر شیلنگ سوخت خریداری کردم ، آن را به خروجی بدنه متصل کردم - سپس آن را دور لوله رادیاتور می پیچم و سپس آن را به کاربراتور متصل می کنم. این مجموعه را من با هوندا سیویک ساختم و مصرف آن در حدود 6,5 لیتر در 100 کیلومتر شهری است. به طور معمول این خودرو 8,5 لیتر در همان اندازه است


با توجه به من به یاد داشته باشید که در این forum، هنگام گرم کردن سوخت (به ویژه بنزین) محدودیت های نظارتی وجود دارد. خطرات ناشی از آتش سوزی قابل اغماض نیست و نقطه اشتعال بنزین در 55 درجه است. : شوک:

اگر از خنک کننده در دمای 80 درجه استفاده می کنید مراقب باشید که مبادله حرارتی خیلی خوب نباشد ....

A+
0 x
دلیل جنون از قوی است. به همین دلیل برای کمتر قوی آن دیوانگی است.
[اوژن یونسکو]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
آواتار د l 'utilisateur
فیل
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 6646
سنگ نوشته : 28/07/06, 21:25
محل سکونت: شارلوا مرکز جهان ....
X 7




تعادل فیل » 14/07/07, 13:59

به نظر من ، ما نباید زیاد نگران باشیم

1) ضرر خواهد داشت

2) بنزین با تبخیر شدن خنک می شود

3) بنزین "فقط عبور می کند"

البته ، هیچ چیز مانع قرار دادن یک پروب ترموستاتیک برای انجام آزمایشات نمی شود

از طرف دیگر ، گیلگمش نوشت:
من آن را به خروجی بدنه متصل می کنم - سپس آن را دور لوله رادیاتور می پیچم و سپس به کاربراتور متصل می شوم


ما همه چیز را درک نکرده ایم ، از جمله این "خروج از بدن"

این هوندا سیویک چه سالی است؟ 8,5 لیتر برای یک مورد اخیر زیاد است ، نه؟
0 x
فیل عالی افتخاری éconologue PCQ ..... من بیش از حد محتاط، نه به اندازه کافی غنی و بیش از حد تنبل واقعا نجات CO2 هستم! http://www.caroloo.be
گیلگمش
من درک می کنم econologic
من درک می کنم econologic
پست ها: 144
سنگ نوشته : 11/07/07, 19:51




تعادل گیلگمش » 14/07/07, 22:06

سلام،

ممنون از جوابها هوندا مدنی مربوط به سال 1986 است. من به دلیل خروجی بدنه اشتباه کردم - البته این خروجی کپسول سوخت (مکانیکی) است. به دلیل خطر - بیش از یک سال است که از این طریق استفاده می کنم و بدون مشکل خوب کار می کند. همچنین روشی برای آلودگی کمتر با خرید خودروهای دست دوم و استفاده از آنها تا پایان است زیرا انرژی مورد نیاز برای تولید یک وسیله نقلیه جدید باید بسیار قابل توجه باشد.

من روش های مختلفی را برای صرفه جویی امتحان کرده ام - هیدروژن ، گرداب ، استون ، سوخت پیش گرم - نتیجه گیری من این است که همه آنها تقریباً یک اثر دارند اما تجمعی نیستند - منظور من این است که ما در حدود 15 صرفه جویی می کنیم - حداکثر 20٪ ، حتی اگر با هم استفاده شود. ما می توانیم احتراق را بهبود ببخشیم ، اما وقتی کار تمام شد ، تمام شد. به همین دلیل ، من علاقه مندم بدانم که آیا با پانتون همین مسئله است - به عنوان مثال گرداب ترکیبی / پانتون یا سوخت پیش گرم / پانتون یا استون / پانتون یا هیدروژن / پانتون - آیا این یک اقتصاد اضافی است یا خیر؟ نظرت راجع به آن چیست ::
0 x
هیچ حقیقت مطلق در قلمرو پدیده وجود دارد



گیلگمش
آندره
محقق موتور پنتون
محقق موتور پنتون
پست ها: 3787
سنگ نوشته : 17/03/05, 02:35
X 12




تعادل آندره » 15/07/07, 06:38

Bonjour در

من روی یک بیوک 3,8 لیتری بخاری سوخت ، محل عبور در یک میدان مغناطیسی و توربولاتور دارم
همه این سیستم قابل ترکیب نیست ، توربولاتور به تنهایی بیشترین استفاده را از اقتصاد کرده است ، بقیه حداقل هستند ،
برای گرم کردن سوخت ، یک موتور تزریق بازده زیادی دارد و بنابراین گردش زیادی در بخاری دارد.

در شورلت ، دوپینگ آب بیشتر از سایر لوازم جانبی است ...

تصویر

آندره
0 x
آواتار د l 'utilisateur
فیل
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 6646
سنگ نوشته : 28/07/06, 21:25
محل سکونت: شارلوا مرکز جهان ....
X 7




تعادل فیل » 15/07/07, 15:30

گیلگمش نوشت:

من روش های مختلف صرفه جویی را امتحان کرده ام - هیدروژن ، گرداب ، استون ، سوخت پیش گرم - نتیجه گیری من این است که همه آنها تقریباً یک اثر دارند اما تجمعی نیستند - منظور من این است که ما حدود 15 حداکثر 20٪ ، حتی اگر با هم استفاده شود. ما می توانیم احتراق را بهبود ببخشیم ، اما وقتی کار تمام شد ، تمام شد. به همین دلیل من علاقه مندم بدانم که آیا با پانتون یک چیز است - مثلاً گرداب ترکیبی / پانتون یا سوخت پیش گرم / پانتون یا استون / پانتون یا هیدروژن / پانتون - آیا این یک اقتصاد اضافی می دهد یا خیر؟ نظر شما در مورد این سوال چیست


به عنوان سیستم هیدروژنی چه چیزی را امتحان کرده اید؟ با چه نتیجه ای؟
0 x
فیل عالی افتخاری éconologue PCQ ..... من بیش از حد محتاط، نه به اندازه کافی غنی و بیش از حد تنبل واقعا نجات CO2 هستم! http://www.caroloo.be
الیو
من یاد econologic
من یاد econologic
پست ها: 34
سنگ نوشته : 10/04/07, 19:12
محل سکونت: تولوز




تعادل الیو » 15/07/07, 20:55

من می خواهم چند سوال در مورد ترفند شما بپرسم ، گیلگمش.
آیا هوندا سیویک بنزین است یا دیزل؟ تزریق یا کاربوریته؟
من شخصاً پژو 104 (بنزین ، کاربراتور) رانندگی می کنم و علاقه مند خواهم بود که بتوانم سوخت خود را به همین روش ساده پس انداز کنم.

الیو
0 x
آواتار د l 'utilisateur
PITMIX
محقق موتور پنتون
محقق موتور پنتون
پست ها: 2028
سنگ نوشته : 17/09/05, 10:29
X 17




تعادل PITMIX » 16/07/07, 06:47

Salut
با شمع های جدید ، جعبه جرقه زنی جدید و کمی تمیز کردن سوخت خود ، باید از قبل تلفات را محدود کنید.
دریغ نکنید ، تغییر را ایجاد کنید. اگر این کار خوب پیش نرود ، همیشه زمان برای بازگشت وجود دارد.
0 x
آواتار د l 'utilisateur
فیل
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 6646
سنگ نوشته : 28/07/06, 21:25
محل سکونت: شارلوا مرکز جهان ....
X 7




تعادل فیل » 16/07/07, 12:39

و روی قارچ هم شیرین است:

یک ماشین کاربراتور هیچ نتیجه بازخورد / باز شدن دریچه گاز ندارد: کاربراتور پیشنهاد می کند و موتور طول می کشد و در نهایت جرمی از سوختن را بازیابی می کند ...
به دردسر انداختن محیط و کیف پول شما.
0 x
فیل عالی افتخاری éconologue PCQ ..... من بیش از حد محتاط، نه به اندازه کافی غنی و بیش از حد تنبل واقعا نجات CO2 هستم! http://www.caroloo.be

 


  • موضوعات مشابه
    پاسخ ها
    نمایش ها
    آخرین پست

برگشت به بخش "موتورهای خاص، ثبت اختراعات، کاهش مصرف سوخت"

چه کسی آنلاین است؟

کاربران در حال دیدن این forum : بدون ثبت نام و مهمانان 205