موتور ULM
ارسال شده: 18/05/09, 13:46
سلام دانشمندان عزیز ... و طرفدار تدبیر ...
من به دنبال کمک هستم که برای من ارزشمند باشد ...
من در حال توسعه دو موتور الکتریکی بدون برس مخصوص هوانوردی سبک هستم.
این اطلاعات (در آخر مشخصات):
- بدون برس (بدون برس) برای حداکثر طول عمر ...
- موتور 15 و 25 کیلو وات (برای پاراگلایدر تک نفره و چند محوری و غیره)
- سرعت چرخش حداکثر بین 3000 و 3200 دور در دقیقه (به طوری که سرعت در انتهای تیغه پروانه 130 سانتی متر از بال بیشتر از حداکثر سرعت نباشد که باعث می شود آن بیش از حد قابل شنیدن باشد)
- 3000 تا 3200 دور در دقیقه ، همچنین برای جلوگیری از استفاده از چرخ دنده کاهش قیمت و توده ها را افزایش می دهد.
- به باتری های نوع یون لیتیوم وصل شوید. (برای کاهش ظرفیت و زمان شارژ مجدد ...)
- کاهش اندازه و وزن برای جلوگیری از کمر درد دوستان ما موتور سیکلت پاراگلایدر.
بدیهی است که من در زمینه ULM هستم ، و Electravia را می شناسم ، که از موتورهای برس زده ای استفاده می کند که مناسب نیستند ... اولین موتور چندی پیش شبح را رها کرد.
بعضی از آنها همچنین از دو موتور اختصاصی ساخت مدل "بزرگ بزرگ" استفاده می کند ، شکارچی 25 و 30 با قدرت 11 کیلووات ... اما تخلیه گرمای این موتور کوچک که برای intended مناسب نیست بسیار سخت است.
توانایی های مالی ما محدودترین نیست ، و چون یک برق کار باس نیست بلکه یک مکانیک است ، من هنگام شنیدن سخنان خوب شما به خوبی درک خواهم شد ، مانند یک خلبان که به مادر مقدس ما ، Météo France گوش می دهد .
پیشاپیش از شما متشکرم،
عامل
من به دنبال کمک هستم که برای من ارزشمند باشد ...
من در حال توسعه دو موتور الکتریکی بدون برس مخصوص هوانوردی سبک هستم.
این اطلاعات (در آخر مشخصات):
- بدون برس (بدون برس) برای حداکثر طول عمر ...
- موتور 15 و 25 کیلو وات (برای پاراگلایدر تک نفره و چند محوری و غیره)
- سرعت چرخش حداکثر بین 3000 و 3200 دور در دقیقه (به طوری که سرعت در انتهای تیغه پروانه 130 سانتی متر از بال بیشتر از حداکثر سرعت نباشد که باعث می شود آن بیش از حد قابل شنیدن باشد)
- 3000 تا 3200 دور در دقیقه ، همچنین برای جلوگیری از استفاده از چرخ دنده کاهش قیمت و توده ها را افزایش می دهد.
- به باتری های نوع یون لیتیوم وصل شوید. (برای کاهش ظرفیت و زمان شارژ مجدد ...)
- کاهش اندازه و وزن برای جلوگیری از کمر درد دوستان ما موتور سیکلت پاراگلایدر.
بدیهی است که من در زمینه ULM هستم ، و Electravia را می شناسم ، که از موتورهای برس زده ای استفاده می کند که مناسب نیستند ... اولین موتور چندی پیش شبح را رها کرد.
بعضی از آنها همچنین از دو موتور اختصاصی ساخت مدل "بزرگ بزرگ" استفاده می کند ، شکارچی 25 و 30 با قدرت 11 کیلووات ... اما تخلیه گرمای این موتور کوچک که برای intended مناسب نیست بسیار سخت است.
توانایی های مالی ما محدودترین نیست ، و چون یک برق کار باس نیست بلکه یک مکانیک است ، من هنگام شنیدن سخنان خوب شما به خوبی درک خواهم شد ، مانند یک خلبان که به مادر مقدس ما ، Météo France گوش می دهد .
پیشاپیش از شما متشکرم،
عامل