تراموا هوای فشرده

راهنمایی، مشاوره و راهنمایی برای کاهش مصرف شما، فرآیندها یا اختراعات به عنوان موتورهای غیر متعارف: موتور استرلینگ، برای مثال. اختراعات بهبود احتراق: درمان پلاسما تزریق آب، یونیزاسیون سوخت یا اکسید کننده.
عبور
X 17

تراموا هوای فشرده




تعادل عبور » 07/09/05, 19:10

بسیار آموزنده:

http://www.amtuir.org/05_index_htu_tram.htm
http://www.amtuir.org/05_htu_tw_france_ ... nantes.htm

حتی تراموائی روی بخار آب بی خانمان در حال اجرا بود. :o
0 x
با ارزش
من کشف econologic
من کشف econologic
پست ها: 4
سنگ نوشته : 20/10/05, 15:11




تعادل با ارزش » 10/11/05, 15:54

آنچه پیوندها نمی گویند اینست که این تراموا باید 500 لیتر آب گرم در هر پایانه شارژ کند تا این هوا قبل از رفع فشار گرم شود.

ما هنوز در مورد موتورهای هوای فشرده می شنویم ، اما بدون سیستم گرمایش ، که باعث می شود آنها از "مدت زمان کوتاه" استفاده کنند (تا انجماد شیلنگ یا لوله).

با ارزش
0 x
کریستف
مدیر
مدیر
پست ها: 79117
سنگ نوشته : 10/02/03, 14:06
محل سکونت: سیاره Serre ساخته
X 10972




تعادل کریستف » 10/11/05, 16:36

دقیقا ... و این ، از جمله موارد دیگر ، یکی از بزرگترین مشکل ماشین هوایی MDI است ...
0 x
Rabelaisian
من یاد econologic
من یاد econologic
پست ها: 36
سنگ نوشته : 14/08/06, 00:17
محل سکونت: خیابان 4me zouave، 93110 Rosny




تعادل Rabelaisian » 19/08/08, 16:18

پیوندهای پیام اول دیگر کار نمی کنند ، برخی از عکس ها http://images.google.com/images?hl=fr&q ... a=N&tab=wi
0 x
پیوندهای من (حمل و نقل و موارد دیگر) http://groups.google.com/group/ouah-ouah/web/mes-liens et http://groups.google.com/group/alter-auto/topics
کریستف
مدیر
مدیر
پست ها: 79117
سنگ نوشته : 10/02/03, 14:06
محل سکونت: سیاره Serre ساخته
X 10972




تعادل کریستف » 19/08/08, 16:25

متشکرم :)
همیشه با افراد بسیار قدیمی این خطر وجود دارد :( بنابراین اصلاح کردم اما نمی دانم که دقیقاً با لینکهای اصلی مطابقت دارد ...

این لینک جالب دیدم: http://www.aircaraccess.com/history.htm
0 x
Rabelaisian
من یاد econologic
من یاد econologic
پست ها: 36
سنگ نوشته : 14/08/06, 00:17
محل سکونت: خیابان 4me zouave، 93110 Rosny




تعادل Rabelaisian » 19/08/08, 22:13

با دنبال کردن لینک شما ، به آئروومول برخوردم http://www.autobloggreen.com/2008/01/07 ... treet-car/ که بازسازی راه آهن جوی Pecq در Saint-Germain-en-Laye است http://mapage.noos.fr/shv2/cdf-atmos.htm
0 x
پیوندهای من (حمل و نقل و موارد دیگر) http://groups.google.com/group/ouah-ouah/web/mes-liens et http://groups.google.com/group/alter-auto/topics
آواتار د l 'utilisateur
HIC
بزرگ Econologue
بزرگ Econologue
پست ها: 995
سنگ نوشته : 04/04/08, 19:50
X 5




تعادل HIC » 03/05/13, 12:55

سلام کوین
فشرده سازی و آرامش آدیاباتیک
*** http://fr.wikipedia.org/wiki/Compressio ... diabatique ***

تفاوت
بین موتورهای انبساط آدیاباتیک و انبساط معمولی - سایپرز ، باشگاه دانش

*** http://fr.wikipedia.org/wiki/V%C3%A9hic ... prim%C3%A9 ***
اگر موتور 20 کیلو وات یا معادل 27 اسب بخار باشد ، زمان کار با قدرت کامل 11 دقیقه (انبساط آدیاباتیک) و 21 دقیقه (انبساط ایزوترمال) خواهد بود.

*** http://enr-ee.com/fileadmin/user_upload ... emagne.pdf ***
2.2.2 روش ذخیره سازی آدیاباتیک
"Adiabatic" به معنای هر فرآیند مربوط به دو سیستم فیزیکی ، شیمیایی یا بیولوژیکی است که به آن پیوند می دهد
گرما را با یکدیگر تبادل نکنید.
ذخیره سازی آدیاباتیک توسط هوای فشرده ، بازده انرژی بهتری را ارائه می دهد. گرما
فشرده سازی هوا در حفره های زیرزمینی ذخیره می شود. سپس این گرما بازیابی می شود
قبل از تزریق داخل توربین ، هوای فشرده شده به واحد بازیابی گرما برگردانید
درجه حرارت بالا.
این تکنیک 70٪ بازده دارد و اجازه می دهد
کوین نوشت:آنچه پیوندها نمی گویند اینست که این تراموا باید 500 لیتر آب گرم در هر پایانه شارژ کند تا این هوا قبل از رفع فشار گرم شود.

ما هنوز در مورد موتورهای هوای فشرده می شنویم ، اما بدون سیستم گرمایش ، که باعث می شود آنها از "مدت زمان کوتاه" استفاده کنند (تا انجماد شیلنگ یا لوله).
با ارزش
0 x
"اجازه دهید غذا دارو تو و دارو تو غذا تو" بقراط
"همه چیز دارای قیمت هیچ ارزش" نیچه
شکنجه برای Dummies
ممنوع برای بیان این ایده که زمینه شتاب است (مغناطیسی و گرانش)
و شما حق ثبت اختراع شکنجه روحی جلاد گزینه خود را دریافت موفقیت
آواتار د l 'utilisateur
chatelot16
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 6960
سنگ نوشته : 11/11/07, 17:33
محل سکونت: Angouleme
X 264




تعادل chatelot16 » 03/05/13, 21:55

یک تخمین نظری نیز امکان پذیر است: با توجه به محاسبات ارائه شده در مقاله انرژی پنوماتیک ، هوای فشرده شده در 300 میله ذخیره شده در مخزن 300 لیتری ، مخزن کامل ، 126 کیلوگرم هوا را نشان می دهد (به عنوان یک گاز کامل). در حالت ایده آل می تواند انرژی بین 27 MJ = 7,5 kWh (انبساط آدیاباتیک) و 51 MJ = 14,2 کیلووات ساعت (انبساط ایزوترمال) تولید کند.
این مقادیر اکثر اتفاقات واقع شده است: راندمان موتور برابر با 1 گرفته می شود ، در حقیقت احتمالاً 0,5 (یا حتی کمتر) است. از این رو ، انرژی موجود در دسترس می تواند به 3,7 کیلووات ساعت (انبساط adiabatic) و 7 کیلووات ساعت (گسترش ایزوترمال) نزدیک باشد.


14,2KWh / 126 kg = 0,112 kWh / kg = 112Wh / kg
این کمتر از باتری لیتیوم است

علاوه بر این ، این محاسبه اشتباه است: فقط وزن هوا موجود در مخزن را محاسبه می کند ... با یک مخزن استیل از کیفیت بطری های اکسیژن مشعل مخزن 6 برابر سنگین تر از هوا را که در آن قرار می دهیم! چگالی انرژی را 7 تقسیم می کند
112Wh / kg / 7 = 16 Wh / kg

و این همه چیز نیست ، فقط با یک آرامش ایزوترمال کامل از خروجی 1 است

با یک مخزن فیبر کربن نسبت وزن هوا به مخزن کمی بدتر است ، اما ما همیشه تا حد زیادی زیر 40 وات / کیلوگرم باتری های اسید سرب باقی می مانند

حتی اگر هوای فشرده شده از نظر چگالی انرژی بد باشد ، می تواند علاقه ای داشته باشد اگر مخازن هوای فشرده ارزان تر از باتری ها باشند ... افسوس برعکس: مخازن هوای فشرده شده بسیار خطرناک هستند : بنابراین مشمول مقررات شدید ، بررسی های دوره ای اجباری! کیلوگرم مخزن گرانتر از کیلوگرم باتری است
0 x

 


  • موضوعات مشابه
    پاسخ ها
    نمایش ها
    آخرین پست

برگشت به بخش "موتورهای خاص، ثبت اختراعات، کاهش مصرف سوخت"

چه کسی آنلاین است؟

کاربران در حال دیدن این forum : بدون ثبت نام و مهمانان 166