دروغ های فعالیت های زیست محیطی در مورد آلودگی

[Exnihiloest]

"علت آن شنیده می شود. برای همه یا تقریباً همه تصمیم گیرندگان سیاسی ، استفاده از ماشین منبع آلودگی هوا و انتشار ذرات ریز و اکسیدهای نیتروژن است ... در دوره های مهم آلودگی هوا ، ترافیک متناوب یا ممنوعیت آلاینده ترین وسایل نقلیه به ویژه در پاریس و منطقه پاریس معرفی شده است. شهر پاریس در سال 2016 و 2019 گردش قدیمی ترین و آلاینده ترین وسایل نقلیه را ممنوع کرد ... "

"از نظر منطقی ، با محدودیت ، متوقف شدن بخش عمده ای از فعالیت اقتصادی و افت چشمگیر ترافیک خودرو ، از جمله با کاهش تاریخی مصرف سوخت ، کیفیت هوا باید بطور قابل توجهی بهبود یافته باشد. اینطور نیست "
https://www.transitionsenergies.com/con ... arisienne/

پس چی؟ ممنوعیت آلاینده ترین خودروها ، ممنوعیت خطوط برای جریمه ترافیک ، اعمال محدودیت در روزهای آلودگی اوج ، چه چیزی توجیه شده است ؟! هیچی ایدئولوژی ، عقاید ، جزم. اكوفاشیسم ، همین است.

[phil12]

سلام ، و اقتصاد شما می دانید؟ `

زیرا تاکنون هیچ یک از محیط بانان در مورد این عامل واحد صحبت نکرده است! همچنین برخی از نسخه های بوی بد بو که بسیار نقش دارند
این عامل همچنین در گذشته با کسانی که هوا ما را پمپ می کنند همبستگی داشته است!

[Flytox]

"علت شنیده می شود. برای همه یا تقریباً همه تصمیم گیرندگان سیاسی ،استفاده از ماشین منبع آلودگی هوا و انتشار ذرات ریز و اکسید نیتروژن است ... در دوره های مهم آلودگی جوی ، به ویژه در پاریس و در منطقه پاریس ترافیک متناوب یا ممنوعیت آلاینده ترین وسایل نقلیه معرفی شده است. شهر پاریس در سال 2016 و 2019 گردش قدیمی ترین و آلاینده ترین وسایل نقلیه را ممنوع کرد ... "

"از نظر منطقی ، با محدودیت ، متوقف شدن بخش عمده ای از فعالیت اقتصادی و افت چشمگیر ترافیک خودرو ، از جمله با کاهش تاریخی مصرف سوخت ، کیفیت هوا باید بطور قابل توجهی بهبود یافته باشد. اینطور نیست "
https://www.transitionsenergies.com/con ... arisienne/

پس چی؟ ممنوعیت آلاینده ترین خودروها ، ممنوعیت خطوط برای جریمه ترافیک ، اعمال محدودیت در روزهای آلودگی اوج ، چه چیزی توجیه شده است ؟! هیچی ایدئولوژی ، عقاید ، جزم. اكوفاشیسم ، همین است.

در پیوند خود ، (https://www.transitionsenergies.com/con ... arisienne/) ، از آنچه در سخنان شما وجود دارد ، ظریف تر است:

این بدان معنا نیست که وسایل نقلیه ذرات ریز و اکسید نیتروژن منتشر نمی کنند و بنابراین به تخریب جو ، به ویژه در کلان شهرها و محاصره پاریس کمک نمی کنند. این بدان معنی است که مسئله آلودگی هوا پیچیده است ، که خودرو تنها بخشی از آن را با گرمایش ، صنعت ، کشاورزی و ... نشان می دهد و این ذرات ریز برای صدها کیلومتر یا حتی حرکت می کنند هزاران کیلومتر

سرانجام ، این بدان معناست که صرفاً تکان دادن خودرو فقط به نظر غلط است. این امر کیفیت هوا و سلامت افراد مبتلا به آلودگی هوا را تا حد زیادی بهبود نمی بخشد. افرادی که براساس چندین مطالعه بسیار اخیر ، احتمالاً تحت تأثیر کرونا ویروس قرار می گیرند.

درست است که تصمیم گیرندگان سیاسی ما خیلی راحت خودرو را به طور کلی متهم می کنند که مسئول آلودگی جوی است ، به ویژه در شهرها. مهمتر از همه ، آنها به ما عادت ندارند که عملکرد "آلاینده" سایر آلاینده های اصلی را مورد انتقاد و حمله قرار دهیم: صنعت و کشاورزی. از آنجا به انجام هیچ کاری وقتی برخی از 7،000 مرگ در هر سال در سراسر جهان به دلیل آلودگی جوی صحبت می کنند ....


خوب ، این یکی برعکس می گوید ، کاهش آلودگی در برخی از شهرهای بزرگ از زمان محاصره را اندازه گیری می کند ...

https://fr.statista.com/infographie/21267/amelioration-qualite-de-l-air-pollution-dans-les-villes-confinement-coronavirus/

با اقدامات مهار در بسیاری از نقاط جهان ، کیفیت هوا در مناطق بزرگ شهری به طور کلی بهبود یافته است - کم و بیش از نظر ظاهری بسته به شهر قابل مشاهده است. اما نمونه چین نشان می دهد که این پیشرفت ها احتمالاً فقط موقتی هستند.
کاهش غلظت دی اکسید نیتروژن (NO2019) در ماه آوریل در مقایسه با مدت مشابه در سال XNUMX به ویژه در شهرهایی که اقدامات مهار سخت گیرانه اعمال می شود ، به ویژه قابل مشاهده است. پیشرفت های چشمگیر در کیفیت هوا در مادرید و دهلی وجود دارد ، اما همچنین در سایر پایتخت ها از جمله پاریس، رم ، لندن یا مکزیکو سیتی. دی اکسید نیتروژن گازی است که 95٪ از احتراق سوخت های فسیلی تولید می شود ، که عمدتا توسط وسایل نقلیه موتوری و کارخانه ها منتشر می شود و بنابراین نشانگر خوبی از آلودگی جوی ناشی از فعالیت های انسانی در خارج از خانه است.
در ووهان ، جایی که coronavirus ظاهر شد و اکنون به نظر می رسد اپیدمی تحت کنترل است ، زندگی در ماه آوریل به تدریج از سر گرفته شد - که می توان با مشاهده سطح غلظت دی اکسید نیتروژن ، این روند را از سر گرفت. دوباره به سطوح قابل مقایسه با 2019 افزایش یافته است.

[dede2002]

با توجه به اقدامات ژنو ، نتیجه گیری دشوار است با توجه به اقدامات ،،؟
1-در شهرک

pm10 Geneve 2020.png (123.77 KiB) 5484 بار مشاهده شده است

2-در حومه شهر

pm10 GE 2020.png (137.9 KB) 5484 بار مشاهده شده است

3-در حومه شهر

pm10 GE-campagne 2020.png (123.35 KiB) 5484 بار مشاهده شده است

منحنی ها مشابه هستند ، با قله در 28 مارس ...

منبع:
https://www.ge.ch/connaitre-qualite-air ... ualite-air

[ENERC]

مایل به نینگبو در چین در حین محصوریت:


برای آمار ، مارس و آوریل ماههایی هستند که آلودگی کودهای کشاورزی حداکثر است. ما در ماه اکتبر در محوطه بعدی خواهیم دید که چه چیزی را ارائه می دهد.

در غیر این صورت ، در تاریخ 11 ماه مه برای خوشحال کردن من ، ماشین من را تمام روز به PETER رکورد ترافیک می برم.

آره!!


خفه میشی؟ من شما را لعنتی.

[dede2002]

من نمی دانم پیام شما تا چه حد است ...

اما آلودگی کودهای کشاورزی در جو چیست؟ تولید یا گسترش؟

[ENERC]

اما آلودگی کودهای کشاورزی در جو چیست؟ تولید یا گسترش؟

کودها ترکیبی از آمونیاک و اکسیدهای ازت است. آنها برای تشکیل ذرات ریز واکنش نشان می دهند.

با این حال ، همانطور که امروز در پاریس می بینیم ، بهار دوره گسترش کشاورزی است که منبع اصلی ذرات ریز است. در حقیقت ، در طول پخش ، گاز آمونیاک (NH3) با عبور از جو ، با اکسیدهای ازت (NOx) واکنش نشان می دهد و ذرات نیترات آمونیوم و سولفات آمونیوم را تشکیل می دهد.

همه ساله در همین مدت ، برنامه های کشاورزی مسئولیت قله های آلودگی بهاری در ماه های مارس تا اردیبهشت را بر عهده دارند.

https://strasbourgrespire.fr/2020/03/ep ... -et-virus/

[GuyGadebois]

سقوط trompe-l'oeil

"درست است که برای دی اکسید نیتروژن که به ویژه به انتشار گازهای گلخانه ای مرتبط است ، کاهش بسیار واضح استاز طرف دیگر ، این مورد در مورد سایر آلاینده هایی که مشاهده می کنیم وجود ندارد "، توضیح می دهد کریستل بلانگر ، مدیر ارتباطات Atmo Nouvelle-Aquitaine.

"در روز شنبه 28 مارس ، ما افزایش آلودگی ناشی از PM10 ، این ذرات ریز معلق در هوا ، در وین و دیوکس سوار را ثبت کردیم"

آتمو می گوید این غلظت در این زمان از سال چیز خارق العاده ای نیست. "این یک پدیده رایج است که در بهار هنگام کار در مزارع ، به ویژه پخش کودهای ازته ، می دانیم که انتشار آمونیاک وجود دارد. و این گاز با دی اکسید نیتروژن موجود واکنش خواهد داد. در هوا برای تشکیل ریز ذرات نیترات آمونیوم "کریستل بلانگر را مشخص می کند.

https://www.francebleu.fr/infos/agricul ... 1586266160
هیچ "دروغ" ای از طرف محیط بانان وجود ندارد ، بلکه یک بار دیگر تلاش برای دستکاری از طرف تریفون است. سلام ، چه انتظاری داشتی؟

[درشت دستور]

من ممکن است همه چیز را امتحان کرده ام تا از ستون های دود مانند آنهایی که در 156 من وجود دارد ، بیرون بیاورم تا خوشه های بازنشستگان رنگارنگ مانند طوطی ها بر روی دوچرخه ها را مسموم کنم که قیمت آن را برای dacia که سرمایه گذاری در جاده های کشور بهار است ، مسموم کنم. و هنگامی که از آنها بیش از 20 کیلومتر در ساعت به مدت 2 کیلومتر پیشی گرفتید انگشت خود را انگشت بزنید .... هرگز موفق نشدم ... انژکتورهای من نباید به اندازه کافی بزرگ باشند با این حال من به سختی روی نقشه دود (نسبت سوخت هوای AFR) رفتم ... یا به همین ترتیب ... محدودیتی پنهان در جایی پیدا نکردم ... آیا همان چیزی است که من بهار بعدی می خواهم ... Covid احتمالاً همه آنها را متحیر نخواهد کرد ...

[phil12]

سلام،

با اعتراض در مورد تجارت سبز آخرین مایکل مور ، رایگان: