forums انرژیها: جامعه ، اکولوژی و فناوریهای پاک

وسایل نقلیه مجهز به سیستم کاهش NOx با اوره دارای سنسور NOx هستند که در قسمت خروجی لوله اگزوز قرار دارند و قصد دارند به درستی کنترل آلودگی را انجام دهند (تبدیل NOx به N2).

من به دنبال "سنسور NOx" در اینترنت گشتم و لیستی از وسایل نقلیه را پیدا کردم اما اثری از فروشنده یا تولید کننده برای چنین حسگری پیدا نکردم.

چه کسی می تواند با توجه به ماهیت سیگنالی که ارائه می کند ، به من بگوید کجا را پیدا کنم؟ (قوی ، ارزان ، قادر به تحمل 300 تا 400 درجه)

از Merci.

پیر ایو

اگر قبلاً آنرا پیدا نکرده اید ، آهنگ وجود دارد :

http://www.csm-produits.fr/html/meas/abgas.htm

همه اینها را نمی خوانند اما به نظر نمی رسد که تا 400 درجه بالا برود ...

با تشکر از Flytox!

من این ماژول را می دانستم اما متاسفانه مناسب نیست. من به دنبال یک سنسور برای قرار دادن دائم در صدا خفه کن ، برای اندازه گیری NOx در زمان واقعی است. من می دانم که وجود دارد (همه دستگاه های جاسازی شده کاهش کاتالیزوری NOx مجهز هستند) ، اما من نمی توانم دست خودم را روی سنسور بگیرم!

تقریباً مطمئن هستم که Valéo آن را تولید می کند

فروش در مقادیر زیادی

ایده این خواهد بود که آن را به عنوان قطعات یدکی از یک فروشنده سفارش دهید

Capt_Maloche نوشت:تقریباً مطمئن هستم که Valéo آن را تولید می کند

فروش در مقادیر زیادی

ایده این خواهد بود که آن را به عنوان قطعات یدکی از یک فروشنده سفارش دهید

با تشکر اسیر

نمی دانستم چنین دردی است !! اول ، Valeo اسامی مشتریان خود را به شما ارتباط نمی دهد: پیدا کردن یک فروشنده مناسب آسان نیست.

سپس فروشنده (همان کسی که پیدا کردم) ترجیح می دهد کل سیستم SCR را بفروشد ، نه جانور ساده NOx ...

اما من ادامه می دهم !!

اگر مدل های اتومبیل را در اختیار دارید ، باید برای جستجوی یکی از وسایل نقلیه خراب شده ، حتماً در اطراف قراضه ها بروید.

در غیر اینصورت ، چون ارتباطی با راحتی حرارتی ، گرمایش و عایق بندی منازل ندارد ، موضوع را به حرکت در می آورم.

اقیانوسی سابق نوشته است:اگر مدل های اتومبیل را در اختیار دارید ، باید برای جستجوی یکی از وسایل نقلیه خراب شده ، حتماً در اطراف قراضه ها بروید.

این همان کاری است که من تا به حال با موفقیت کمی شروع به انجام آن کردم: یا مجموعه SCR قابل بازیابی است و هیچ مشکلی برای گرفتن بخشی از آن وجود ندارد ، یا اینطور نبود و قرار شد در سطل زباله ، سنسور گنجانده شده است!

به هر حال ، اگر یکی از آنها را پیدا کنم ، در پایان مشکلاتم نخواهم بود: ماهیت سیگنال؟ کالیبراسیون؟ کسی ایده ای در مورد اصل کار این جانور داره؟

اقیانوسی سابق نوشته است:در غیر اینصورت ، چون ارتباطی با راحتی حرارتی ، گرمایش و عایق بندی منازل ندارد ، موضوع را به حرکت در می آورم.

اوه! من توجه نکردم.

سنسور نیازی به نگه داشتن دمای گاز برای اندازه گیری ندارد

کافی است بخش کوچکی از جریان را استخراج کنید ، این جریان کوچک را به خوبی در یک لوله نسبتاً طولانی خنک کنید و آن را از روی سنسور عبور دهید

غیرممکن نیست که سنسورهایی که به دنبال کار بر روی این اصل هستید


در هر صورت اگر شما یک سنسور خوب برای گاز سرد را می شناسید ، امکان استفاده از آن وجود خواهد داشت: حتی فکر می کنم که اطمینان بیشتری نسبت به مواد ادغام شده در لوله اگزوز ، در صورت گرمای بیش از حد ، مرده در صورت وجود رسوب گذاری

با استفاده از یک پمپ کوچک ، یک جریان گاز کوچک می توانید نه تنها گاز را برای اندازه گیری خنک کنید بلکه آن را فیلتر کنید!

chatelot16 نوشت:سنسور نیازی به نگه داشتن دمای گاز برای اندازه گیری ندارد

کافی است بخش کوچکی از جریان را استخراج کنید ، این جریان کوچک را به خوبی در یک لوله نسبتاً طولانی خنک کنید و آن را از روی سنسور عبور دهید

کاملا صحیح است! من فکر می کنم بسیاری از سیستم های اندازه گیری NOx در مراکز تست خودکار مانند این عمل می کنند. حتی یک سنسور انگلیسی پیدا کردم که قابل استفاده است تا 50 درجه ، که باید خنک شود.

مشکل من این است که من می خواهم اندازه گیری مداوم ، با یک سیستم ساده ، قوی ، خودکار (و نه خیلی گران!).

در یک وسیله نقلیه با SCR (Selective Catalytic Reduction) ، سنسور (به احتمال زیاد) مستقیماً در لوله اگزوز ، بدون سیستم خنک کننده قرار می گیرد.

در خروجی لوله اگزوز هیچ 400 درجه وجود ندارد: حتی روزهایی وجود دارد که میعان شود ، بنابراین زیر 100 درجه سانتیگراد است

بنابراین انتخاب سنسور یک مشکل دما نیست ، کافی است کمی خنک شود: مسئله مهمتر از همه مقاومت در برابر تمام پیگمنت هایی است که در اگزوز وجود دارد

و ما به محیط زیست سیاسی باز می گردیم

بوم شناسی خرید یک وسیله نقلیه فوق العاده گرانقیمت با تمام وسایل ضد آلودگی نیست: مخصوصاً من این است که دانش لازم را برای بهتر کردن در همه جا منتشر کنم: نه تنها در اتومبیل های پرمصرف

بنابراین انتشار دانش چگونه مهم است: ناامید است که توجه داشته باشید كه سنسورها وجود دارند و ما نمی توانیم اطلاعات لازم را برای استفاده صحیح از آنها پیدا كنیم!