توربین بادی قیفی

[کریستف]

نوع جدیدی از توربین بادی محور عمودی.

http://eoliennenouvelle.site.voila.fr

شما چی فکر میکنید ؟ قبلاً ما اطلاعات زیادی نداریم ...

[NLC]

خنده دار است که من خیلی با اصل قانع نیستم.

من نمی دانم که چگونه یک سوراخ کوچک در پایین قیفها می تواند از سرکوب هوایی که به داخل قیف می تابد جلوگیری کند و بنابراین فشار وارد می کند. هوایی که بیرون می آید در واقع شتاب گرفته است اما قطر آن بسیار کمتر است.

آزمایش آن کاملاً ساده است ، فقط باید یک مخروط کاغذ درست کنید ، پایین آن را سوراخ کنید و آن را در مقابل انفجار هوا (به عنوان مثال سشوار) ارائه دهید تا ببینید چگونه رفتار می کند.

[خرگوش]

آیا کار میکند؟
باید امتحان کنم .. اما من شک دارم.
فشار هوا بین مخروط + فرورفتگی دیگری
طرف به نظر من (شهودی است) برتر از فشار دادن است
هوا به همان اندازه که هوا از مخروط خارج می شود از مخروط خارج می شود
فرورفتگی پشت مخروط را افزایش دهید (چیزی که فکر می کنم ونتوری باشد). من فکر نمی کنم که آن را نگه دارد.

اگر واقعاً کارساز باشد ، شرم آور است که هیچ کس آن را ندارد
پیش از این فکر کنید زیرا تاریخچه نوار قایقرانی است
یکسان نبوده است. و ما هنوز قایق خواهیم داشت
نازل

[NLC]

من فکر می کنم دقیقاً همانند شما ، با شهود ، نمی تواند کار کند.

[آندره]

سلام،
اگر این اصل فشرده سازی با ورودی قیف شکل به همان اندازه موثر باشد ، ورودی توربین در هواپیما ها همه این شکل را خواهند داشت ، در عمل کاملاً برعکس است ، حتی برای موتورهای پیستونی نیز وجود ندارد فقط باید به ورودی های هوا در هواپیما نگاه کنید این یک فرم پیشرفته در کاپوت با یک سوراخ کوچک بزرگتر از سوراخ کاربراتور نیست تا به اندازه فیلتر هوا در داخل هود گسترش یابد . این مجموعه کارآمدتر از قرار دادن کل سطح فیلتر هوا در خارج از هود است. (بدیهی است که ما نمی توانیم یک مقایسه کلی انجام دهیم دلایل آیرودینامیکی نیز وجود دارد)
مطالعه ورودی های توربین در هواپیماهای مافوق صوت یک مسئله کاملا پیچیده است.

آندره

[NLC]

من فقط یک قیف از کاغذ درست کردم (شریک زندگی من باید مرا احمقانه بگیرد ، گرچه من آن را روی سرم نگذاشتم!) ، تست کردم ، و اصلاً م notثر نیست!
وقتی قیف را روی آن دمید یا آن را جلوی پنکه قرار دادید عقب می رود. فشار وارد شده در جلو و فرورفتگی موجود در پشت باعث عقب رفتن قیف می شود. سوراخ پایین اجازه می دهد تا هوا را کمتر نگه دارید ، اما اجازه نمی دهد که به جلو حرکت کند!

[nonoLeRobot]

من همچنین در مورد علاقه روند کار تردید دارم ، اما به هر حال یک مشکل بزرگ در آزمایش وجود دارد.

هر شکلی از جسم در باد عقب می رود که مهم نیست ، مسئله این است که یک مخروط دیگر در مقابل در جهت مخالف وجود دارد و مهم تفاوت بین این دو است .

حتی اگر این به معنای عبور کمی بیشتر از یک احمق باشد شما باید یک کانن دوم بسازید ، هم در یک محور مشخص نشده قرار دهید (گفته آسان تر از کار است) و هم کل را جلوی فن قرار دهید (یک سمت راست کوزن به سمت بالا و یک وارونه).

در بدترین حالت با استفاده از یک کاسن ، سعی کنید ببینید که آیا کوزن مساحت حرکت در یک جهت سریعتر از جهت دیگر را دارد یا خیر.

[NLC]

با چندین مخروط مانند انیمیشن سایت ، فقط می تواند در جهت مخالف ویدئو قرار گیرد.

اگر مثلاً یک باد سنج معمولی بگیرم ، باله ها به شکل مخروط یا نیم کره باشند ، در جهت معمول می چرخد. اگر در پایین هر سطل یک سوراخ کوچک ایجاد کنم ، همیشه در همان جهت می چرخد. اگر سوراخ را بزرگتر کنم ، سطل گیر هوای کمتری خواهد داشت ، با سرعت کمتری می چرخد ​​، اما همیشه در همان جهت است. و هرچه سوراخ بزرگتر باشد ، چیز کمتری چرخانده می شود ، اما نمی دانم چرا در برخی از نقاط شروع به چرخاندن برعکس می کند.

[کریستف]

بنابراین مطمئناً اگر حتی در ابتدای کار غافلگیر کننده هم کارساز باشد.

شما تجربه دمیدن در قیف متمرکز در جلوی شمع را نمی دانید؟ خوب شعله به نفس شما جذب می شود ... در اینجا این همان تاثیری است که استفاده می شود اما مشخصاً رو به عقب است.

حال سوالی که از خودم می پرسم بیش از هر چیز مربوط به عملکرد در مقایسه با توربین های بادی معمولی است ... اگر هزینه می تواند کمتر باشد ، عملکرد چیست؟

[NLC]

و نه برای شمع ، فرق می کند زیرا نفس شما در قسمت باریک متمرکز شده است. بنابراین میزان هوای وارد شده به قسمت باریک همان هوایی است که از قسمت وسیع خارج می شود ، بنابراین باعث ایجاد فرورفتگی می شود و شعله را به خود جذب می کند.

فقط انیمیشن دوم را تماشا کنید ، جایی که نسخه نمایشی یک سطل وجود دارد که به سمت باد پیش می رود. اگر آنچه او نشان می دهد این است که او مقاومت منفی را اختراع کرده است ، با یک نیروی خاص از یک طرف فشار می آورد ، اما واکنش از طرف دیگر شدیدتر است ، این امکان وجود ندارد.