چرا Air Liquide کانادا را برای اولین تولید صنعتی هیدروژن سبز انتخاب کرد
دو سال پس از اعلام آن ، Air Liquide شروع به تولید صنعتی هیدروژن سبز و مراسم افتتاحیه در Bécancour ، کبک ، بزرگترین الکترولیز کننده PEM (غشا exchange تبادل پروتون) در جهان می کند. سه دلیل اصلی برای انتخاب این سایت وجود دارد.
26 ژانویه 2021 گیاه جدید
Air Liquide در حال تولید هیدروژن بدون کربن با الکترولیز آب با استفاده از برق تجدیدپذیر است. و این در كانادا ، در سایت Bancancour در كبك است كه این شیمی دان فرانسوی اولین واحد تولیدی صنعتی خود را راه اندازی كرده است. Air Liquide در 26 ژانویه 2021 ، بزرگترین الکترولیز کننده PEM (Proton Exchange Membrane) در جهان افتتاح شد ، فناوری جدیدی که الکترولیزرهای قلیایی معمولی را از بین می برد ، استفاده از انعطاف پذیری کمتری دارد.
یک تامین کننده کانادایی
پیر اتیان فرانک ، مدیر فعالیت انرژی هیدروژن Air Liquide در Usine Nouvelle در حین اعلام پروژه توضیح داد: با ظرفیت 20 مگاوات (مگاوات) ، باید "8 تن هیدروژن بدون کربن در روز تولید کند". در فوریه 2019
این ظرفیت تولید هیدروژن این سایت را 50 درصد افزایش می دهد ، در حال حاضر حدود 16 تن در روز. برای مقایسه ، چهار ایستگاه سوخت گیری هیدروژنی که Air Liquide در ایل دفرانس نصب کرده است ، هر کدام می توانند 200 کیلوگرم در روز تولید کنند. به گفته Air Liquide ، در مقایسه با فرآیند مبتنی بر سوخت فسیلی ، این واحد جدید از انتشار 27 تن CO000 در سال (یعنی تولیدات حدود 2 هزار اتومبیل سدان) جلوگیری می کند.
این الکترولیزر مبتنی بر فناوری Hydrogenics است ، یک شرکت کانادایی متخصص در تجهیزات برای تولید هیدروژن توسط الکترولیز و پیل های سوختی خریداری شده توسط سازنده موتور دریایی کامینز در ژوئیه 2019 ، و Air Liquide در پایان دسامبر 2018 اعلام کرد که 18,6 را کسب کرده است. ٪ سرمایه از طریق سرمایه گذاری 20,5 میلیون دلار آمریکا (18 میلیون یورو).
برق تجدیدپذیر رقابتی
علاوه بر منبع تأمین کننده ، چرا Air Liquide کانادا و نه فرانسه یا کشور دیگری در اروپا را برای تولید هیدروژن بدون کربن انتخاب کرد؟ سه دلیل اصلی برای این انتخاب وجود دارد. اولین مورد این است که اکثر برق در کانادا منشا هیدرولیکی دارد (64٪ در سال 2017) و بنابراین قابل تجدید است. علاوه بر این ، این انرژی تامین شده توسط HydroQuébec قابل رقابت است. در نتیجه ، به دلیل اینکه تعداد مشخصی از تجهیزات لازم برای این تولید در دسترس بود "در مورد خاص Bécancour ، در نهایت قیمت ما گرانتر از هیدروژن ساخته شده از گاز طبیعی است ، اما بسیار گران است و رقابتی است" ، توضیح داد پیر - اتین فرانک ، مدیر تجارت جهانی هیدروژن در Air Liquide ، طی یک کنفرانس مطبوعاتی.
دلیل دوم از "خاموش کردن منبع خارجی" هیدروژن ناشی می شود (یک صنعتگر علاوه بر فرآیند اساسی خود با اصلاح هیدروژن تولید می کند) که سایت Air Liquide در کبک از آن تأمین شد و "که" ما باید آن را جبران کنیم " پیر اتین فرانک. منبعی که با تولید پاک هوای مایع در دو واحد تولید هیدروژن از گاز انجام می شود.
تحرک الکتریکی در ایالات متحده
دلیل سوم اقتصادی است. مسلماً ، هیدروژن فاقد کربن هنوز دو تا سه برابر گرانتر از نسخه هیدروکربنی آن است. اما به نظر می رسد در آمریکای شمالی ، Air Liquide از قبل برخی از مشتریان آماده پرداخت این هزینه اضافی هستند که پی یر-اتین فرانک نمی خواهد آنها را فاش کند. مدیر فعالیت انرژی هیدروژن Air Liquide می گوید: "ما یک کانون مشتری در کانادا داریم و در حال توسعه آن هستیم."
در هر صورت ، این صنعتگر سرمایه گذاری زیادی روی هیدروژن در آن سوی اقیانوس اطلس می کند. در پایان نوامبر 2018 ، Air Liquide سرمایه گذاری 150 میلیون دلاری (تقریباً 130 میلیون یورویی) را برای ساخت یک واحد تولیدی 30 تنی هیدروژنی در کالیفرنیا برای تأمین 35 وسیله نقلیه الکتریکی در سلول سوخت اعلام کرد. "پیر-اتین فرانک" به یاد می آورد: "ما همچنین با Toyota توافق نامه ای برای نصب ایستگاه های هیدروژن در شمال شرقی ایالات متحده امضا کرده ایم. در حال حاضر 000 ایستگاه وجود دارد و ما می خواهیم ایستگاه های دیگری را بسازیم".
یک پروژه بزرگ در نرماندی
این سرمایه گذاری در کانادا با اهداف آب و هوایی Air Liquide ، به ویژه کاهش 30 درصدی انتشار CO2 در 10 سال مطابقت دارد. اروپا نیز از قلم نیفتاده است. در نوامبر 2018 ، Air Liquide همچنین از نصب یک نشانگر هیدروژن سبز سبز در دانمارک با یک الکترولیز 1,2 مگاواتی PEM که قبلاً توسط Hydrogenics تأمین شده است ، خبر داد. در فرانسه ، Air Liquide با استقرار ناوگان 600 تاکسی هیدروژنی در پاریس ، یک شرکت مشترک HysetCo با Toyota ، Idex و Company Electric Electric Paris (STEP) ایجاد کرده است. متخصص گازهای صنعتی همچنین در ابتدای ژانویه 2021 اعلام کرد که سرمایه H2V Normandy ، یک شرکت تابعه از گروه محصولات H2V را تا 40٪ ادغام می کند و به عنوان یک شریک اصلی در پروژه بزرگ پیچیده هیدروژن سبز در Port-Jérôme تبدیل می شود در سن ، در سن ماریتیم.
اورلی بارباکس
https://www.usinenouvelle.com/article/p ... ne.N811360