آیا می توانیم برای باتری های دوچرخه آسیاب بادی بسازیم؟

[از Iubito]

Salut،
من می خواهم یک توربین بادی کوچک بخرم یا بسازم تا یک باتری بزرگ را دوباره شارژ کنم.

باتری برای کمک الکتریکی دوچرخه من استفاده می شود ، بنابراین توربین بادی باید قابل حمل باشد (به عنوان مثال در قفسه چمدان) بنابراین خیلی سنگین نیست (حداکثر 1 کیلوگرم) و خیلی بزرگ نیست (حداکثر قطر 15-20 سانتی متر).

باتری اسمی 24 ولت (حداکثر 28.4) ، 8,5A یا 204Wh را ارائه می دهد.
با پمپاژ کامل باتری ، در عرض 2-3 ساعت آن را خالی می کنم ، همه چیز به زمین بستگی دارد. با مدیریت انرژی (کمک در صورت لزوم ، تولید در سراشیبی و ترمز) ، من 6-7 ساعت را تحمل کردم.

تمام توربین های بادی برای چرخش به حداقل سرعت باد نیاز دارند اما ثابت هستند. همانطور که در دوچرخه خواهد بود ، در رسیدن به 5 متر در ثانیه (= 18 کیلومتر در ساعت) یا بیشتر مشکلی نخواهم داشت.

من فکر می کنم توربین بادی دارای یک محور عمودی است ، به منظور گرفتن بادی که از هر طرف و عقب می آید. بادی که کمترین میزان آن را خواهد گرفت ، همان بادی است که در جلو قرار دارد زیرا توربین بادی پشت سر من است.
یا می توانم آن را در جلوی دوچرخه قرار دهم ، تا از وزش باد ناشی از سرعت سواستفاده کنم ، اما این ضروری است ، قطر بیش از 14 سانتی متر نیست!

من به یک دینام احمق روی یک چرخ فکر کردم ، اما یک دینام ترمز می کند ، در حالی که توربین بادی نباید سرعت من را کاهش دهد ، به جز وزن کمی. من اشتباه می کنم ؟

با طرفداران رایانه (چندین انباشته) و یک (یا) دینامو (ها) چه انتظاری داریم؟
آیا توربین های بادی مینی قابل حمل وجود دارد که بتوانند کلاهبرداری را انجام دهند؟
یا باید افت کنیم و به خورشیدی نگاه کنیم (پانل های تاشو ، اما گران!)

پیشاپیش از توضیحات شما متشکرم

[حلقه زنی]

سلام iubito

شما خود را گمراه می کنید و فکر می کنید با حرکت دادن یک توربین بادی ، باد نسبی ایجاد شده به شما امکان می دهد انرژی الکتریکی کافی برای حرکت به جلو تولید کنید
آنچه شما به دنبال آن هستید بیش از حد بودن نامیده می شود و هنوز کسی در دستیابی به آن در این زمینه موفق نشده است
علاوه بر این ، در سمت قدرت ، 250 وات تولید یک توربین بادی با قطر 2 متر با باد 30 کیلومتر در ساعت است
من برای شما ترمز توضیح نمی دهم که این نشان دهنده آن است

با این حال ، شارژ مجدد باتری های eBike با انرژی های تجدیدپذیر ایده خوبی است
قبل از اینکه به انرژی بادی یا خورشیدی فکر کنید ، شاید بتوانید رکاب زدن در یک مربی خانگی ژنراتور را که باتری شما را شارژ می کند ، در نظر بگیرید
به یاد داشته باشید که برخی از باتری ها برای آسیب نرسیدن به چرخه شارژ خاصی نیاز دارند

تفکر خوب

A+

[کریستف]

با این حال ، شارژ مجدد باتری های eBike با انرژی های تجدیدپذیر ایده خوبی است
قبل از اینکه به انرژی بادی یا خورشیدی فکر کنید ، شاید بتوانید رکاب زدن در یک مربی خانگی ژنراتور را که باتری شما را شارژ می کند ، در نظر بگیرید

یا با استفاده از a پانل خورشیدی کوچک اما سود از نظر خودمختاری فقط حدود 10٪ خواهد بود ... خوب ، از هیچ چیز بهتر است ...

[از Iubito]

به هر حال افزایش کمی استقلال است.

در حال حاضر ، من در هنگام ترمز گرفتن انرژی را بازیابی می کنم ، یا اینکه ترمزهای موتور را در سراشیبی بزرگ قرار می دهم.

اما من کنجکاو هستم که در مقایسه با یک دینام روی چرخ که با اصطکاک کند می شود ، می توانید با یک مینی توربین بادی به چه نتیجه برسید.

[حلقه زنی]

از Iubito

برای انرژی خورشیدی فتوولتائیک ، انتظار معجزه نداشته باشید
بازده پایین و بازده سرمایه گذاری در مقایسه با KW هسته ای ما مشخص نیست
بدون تقبیح این شکل از انرژی ، هنوز لازم است که همه چیز را به واقعیت بنویسیم ، همچنانکه علاقه اقتصادی به فتوولتائیک نشان داده می شود.
برای توان تولید شده ، اگر نور کافی باشد ، حدود 100 وات در مترمربع است

A+

[182]

برای توانمندسازی دوچرخه برقی مورد جدیدی برای پروژه شما وجود دارد؟

آزمایشات؟

ارزش آن را دارد که ارزشش را دارد اما من این اتفاق را دیدم:
toutallantvert.com/hymini-kit-de-fixation-velo-pour-charcheur-eolien-p-1835.html

همراه با این:
https://www.econologie.com/forums/mottrix-ki ... t7691.html

چرا که نه ... فراموش نکنیم که دوچرخه اساساً به لطف عملکرد پاها کار می کند ...

[از Iubito]

اوه آنجا ، آب از زیر پل ها جاری شده است ... و الکترون ها نیز!

بنابراین... :
- توربین بادی وجود ندارد
- من کیت را برای عملکرد بیشتر و خودمختاری بیشتر تغییر دادم ، قبل از اینکه 250 وات اسمی باشد ، اکنون 700-800 وات است ، قبل از اینکه 208 وات باشد ، اکنون 1000 وات است.
- کیت قدرتمندتر = ترمز ترمیم مجدد بسیار ایمن همراه با بارگیری. در مدار مسطح ، 120 کیلومتر بدون بار خورشیدی.
- من یک صفحه خورشیدی 100 50 6.5 سانتی متر (300 کیلوگرم + لوله های پشتیبانی) قرار دادم ، در سلولهای A20 ، عملکرد 21-75 announced ، حدود 100 وات در آفتاب کامل و طفره رفتن اعلام شده است ، در هوای آفتابی + ابرهایی که روشنایی را برمی گردانند ، به اوج XNUMX وات رسیده ام.
- پانل روی سر من است ، بنابراین سایه را فراهم می کند ، این بالا است. باقی مانده است که پشتیبانی بهتر و بهتر انجام شود. (من مشخص کردم سه چرخه است ، بنابراین ثبات خوب است)
- من در طی یک روز سفر حدود 500 وات ساعت بهبود می یابم. با کیت باتری 208Wh خود ، در طول روز 2 بار کامل انجام دادم ، اما کیت ضعیف بود ، هنگام بارگیری از 100 کیلومتر عبور کردم (تریلر کوچک).
- با کیت جدیدم ، من فقط در طول روز یک خورشیدی نیمه پر انجام می دهم ، و در 120 ساعت 6 کیلومتر در هوای بسیار متوسط ​​با بارگیری سبک تر انجام می دهم ، در هوای عالی فکر می کنم به 150 کیلومتر برسم.
- من یک تریلر بزرگ درست کردم ، در آنجا وزن خودمختاری ، 90 کیلومتر با صفحه ، 70 بدون.
- من قصد خرید 700 وات ساعت + را دارم و این تریلر را به یک صفحه سبک (2 کیلوگرم) و یک موتور کوچک مجهز خواهم کرد تا همه کارها را روی "تراکتور" انجام ندهم. خودمختاری مورد نظر با تمام دنده: 150 کیلومتر ، بدون دنده: 200 کیلومتر.


سور این گالری Picasa
شما می توانید سه چرخه من را ببینید ، این یکی است که در آن پانل به صورت افقی نیست

بهره وری انرژی وجود ندارد: انرژی خاکستری بیشتری برای تحقق و حمل و نقل پانل مصرف می شود تا انرژی ارسال شده به باتری های من.
بازده مالی نیز: من هنوز 500 یورو EDF در باتری های خود قرار نداده ام. (500 یورو = 3 سال برق برای آپارتمان من ...)
اما خودمختاری ++ و این چیزی است که مهم است!
به زودی ، صفحه دائماً روی دوچرخه سوار خواهد شد (من یک گاراژ خواهم داشت) بنابراین شارژ هسته ای صفر به جز در هنگام انجام اردو در صورت لزوم در طول سفر ، شارژ می شود.

Voili ، voilou ...

[182]

خوب ، ما کل آشفتگی را کمی بهتر تجسم می کنیم ... !!! (حتی اگر پانل های غیر افقی وجود داشته باشد ، تعداد آنها زیاد نیست!)

اما من یک سوال دارم ، آیا این کمک الکتریکی است؟ یا موتور مستقل؟ آیا هنوز باید رکاب بزنید؟ آیا ما نمی دانیم که چگونه از پدال برای شارژ مجدد باتری نیز استفاده کنیم؟ این را با توربین های بادی جفت کنیم؟

چگونه توانسته اید انرژی ترمز را بازیابی کنید؟ آیا کیت های آماده ای وجود دارد یا ما باید همه چیز را خودمان انجام دهیم؟

[از Iubito]

کیت من شما نیازی به پدال زدن ندارید (هنگام ضرب و شتم زنجیر 2-3 بار به من خدمت کرد ...) ، اما متوقف کردن آن سخت است.
trikes های دیگر واقعاً کمک لازم برای رکاب زدن را دارند و اولین کیت من اینگونه بود.

صفحه من افقی نیست ، مخصوصاً جهت آیرودینامیک بد است
در رویداد خورشیدی پنل های انعطاف پذیر یا بدنه های گرد مانند پشت سر هم وجود داشت.
تولید انرژی روی میل لنگ ، در این حالت ما انرژی کافی برای زنجیر نداریم و به اندازه کافی سریع نمی چرخد.
در یک اتومبیل تناسب اندام هذیان وجود دارد ، جایی که پدال باتری را شارژ می کند و پیشرانه آن کاملاً برقی است ، اما مصرف ++ تصور می کنم ، من اعتقاد ندارم کسانی هستند که آن را سوار کرده اند.

کیت من حداکثر با سرعت 30 کیلومتر در ساعت حرکت می کند و اگر پدال نزنم به طور طبیعی در حدود 25 به اوج خود می رسد. با یک موتور تقریباً یکسان ، بعضی از آنها کیت هایی دارند که با سرعت 50 کار می کنند. و با دو برابر شدن ولتاژ ، یک دیوانه به 95 کیلومتر در ساعت رسید جریان.

[182]

من چیزی در مورد برق نمی دانم (اما من سریع می فهمم و یاد می گیرم!)
اگر باتری داشته باشیم که برای تأمین انرژی موتور 24 ولت 250 وات استفاده شود ، آیا می توان این باتری را با توربین بادی که 5 ولت تولید می کند دوباره شارژ کرد؟

هدف من دوچرخه سواری است ، داشتن کمکی که هنگام رکاب زدن شارژ می شود (اگر خالی باشد ، مشکل بزرگی نیست ، در حالی که شارژ می شود پدال می زنید ...؟)

من تصور می کنم که این چیزی ممکن است ، اما در عین حال از آنجایی که کسانی که سعی در ارائه راه حل های قابل مقایسه با شما دارند ، از خودم س questionsال می کنم ...
سوال عملی این است: برای شارژ مجدد باتری چه مدت طول می کشد تا رانندگی کنم؟

و ما باید ببینیم که آیا عاقلانه نیست که بازیابی انرژی ترمز ، یک صفحه PV و یک توربین بادی را جفت کنیم ...

به نظر شما؟