تجارت و توسعه پایدار

[h4x0r]

سلام،
من کمی در اینترنت و سپس در این جستجو کردم forum (قبلاً قبل از ارسال ^^)
و در واقع من می خواهم بدانم کدام شرکت ها بیشتر درگیر توسعه پایدار هستند.
همچنین می خواهم بدانم که آیا شرکتها به دلیل وضعیت فعلی انتشار CO2 و سایر موارد مجبور به مرور سیاستهای خود هستند؟
من تشکر کنم.

[کریستف]

در فرانسه آسان است: رنو ، PSA ، Edf ، توتال ، سوئز و آروا در بالای احترام به محیط زیست هستند ... البته فقط در بخش بازاریابی و تبلیغات آنها!

فردا با جزئیات بیشتر پاسخ می دهم ... اینجا دیر است

[h4x0r]

خوب،
درست است که EDF ادعا می کند 100٪ زیست محیطی است زیرا CO2 بسیار کمی منتشر می کند ، اما در عوض زباله های هسته ای خود را دفن می کند.

[کریستف]

جواب من همانطور که در اینجا قول داده شده است: شرکتهای ذکر شده در بالا را فراموش کنید بزرگترین منافقین و دروغگویان (با بسیاری دیگر متاسفانه) با توجه به محیطی که وجود دارد !!

شرکت های واقعی که اتفاقات را به وقوع می پیوندند ، VSE ها ، SME ها و صنعتگران هستند که کارهای زیر را انجام می دهند (مثالها برای تکمیل)

- مطالعات و نصب سیستم های خورشیدی
- مطالعات و نصب اجاق گاز یا دیگ بخار چوب یا زیست توده
- مطالعات و تحقق عایق بندی (در صورت امکان طبیعی)
- HQE یا معماری زیست اقلیمی (یا نیمه)
- مجموعه آب باران در خانه خصوصی
- فروش دستگاه ها به ذخیره انرژی مانند "ما" با ما لامپهای کم مصرف لامپهای کم مصرف یا وات متر بر روی سوکت
- کمپوست کردن
- و غیره

به عنوان مثال ، برعکس ، هیچ یک از این مناطق توسط شرکت های چند ملیتی که در زیر ذکر شده است ، درمان نمی شوند سوئز (که یک شرکت تابعه به نام Véolia Environnement دارد) همه کارها را برای جلوگیری از جمع آوری آب باران انجام می دهد! به آن لابی گفته می شود.

[h4x0r]

خوب ، خوب خیلی ممنون ، این تمام چیزی است که می خواستم بدانم ^^

برای اطلاعات ، Google سیاست زیست محیطی دارد (کم و بیش) ، آنها 40٪ از مصرف خود را از طریق صفحات خورشیدی تأمین می کنند ، و آنها کارمندان خود را که می خواهند یک وسیله نقلیه هیبریدی بخرند حمایت مالی می کنند و همچنین دوچرخه

PS: آیا برای خودروهای هیبریدی واقعا ایده خوبی است؟ (سلول های سوختی ...)

[Gregconstruct]

و آیا تعجب وات متر وجود دارد ؟؟؟

[چتم]

در فرانسه آسان است: رنو ، PSA ، Edf ، توتال ، سوئز و آروا در بالای احترام به محیط زیست هستند ... البته فقط در بخش بازاریابی و تبلیغات آنها!

احترام به محیط زیست فقط انتشار گازهای گلخانه ای نیست: تمرکز روی این موارد ضروری نیست زیرا بهینه سازی فرآیند تولید بسیار مهمتر است زیرا منجر به کاهش بسیار قابل توجهی در اتلاف ، اتلاف انرژی کمتر می شود ، مواد اولیه و آلودگی در حین ساخت ، استفاده و بازیافت پایان عمر ...

[کریستف]

برای اطلاعات ، Google سیاست زیست محیطی دارد (کم و بیش) ، آنها 40٪ از مصرف خود را از طریق صفحات خورشیدی تأمین می کنند ، و آنها کارمندان خود را که می خواهند یک وسیله نقلیه هیبریدی بخرند حمایت مالی می کنند و همچنین دوچرخه

PS: آیا برای خودروهای هیبریدی واقعا ایده خوبی است؟ (سلول های سوختی ...)

بله کم و بیش به قول شما!

گوگل در درجه اول مراکز داده خود را در جایی که برق ارزان ترین است برقرار می کند ... و در ایالات متحده آمریکا ارزان ترین برق با زغال سنگ است!

اما اعتراف می کنم که همه آنها نگران این سیاره هستند (برای مثال انتخاب مرکز داده در نزدیکی یک سد آبی) ... آنها خیلی خوب می توانند کاری انجام ندهند ، بنابراین این یک نکته مثبت است!

ps: برای hyrbide صادقانه بگویم همان چیزی است که ایکیا قول داده است (از تصویری که همه) و در کل باید اثبات شود که سودمند است ...

[کریستف]

و آیا تعجب وات متر وجود دارد ؟؟؟

...

احترام به محیط زیست فقط مربوط به انتشار CO² نیست: شما نباید روی آن تمرکز کنید

کاملاً ، اما در این مورد EdF (+ Areva + Cogema ...) این کار را نکرد هیچ بحث دیگری به جز CO2 با دفاع از ناوگان الکترو هسته ای آن ...

بنابراین من اولین پاسخ خود را اصلاح می کنم (کمی بیش از حد قاطع و متمرکز بر CO1): تولیدکنندگان اتومبیل طی 2 سال گذشته تلاش زیادی کرده اند تا میزان مصرف ورودی های خود (به ویژه انرژی و آب) در هر وسیله نقلیه تولیدی را بسیار کاهش دهند. برعکس ، طول عمر وسایل نقلیه در سقوط آزاد است ، بسیار خوب ... بهترین استراتژی چیست ... فقط ارقام دقیق می توانند بگویند ...

بنابراین اگر kk1 دارای یک پرونده / گزارش در مورد ورودی های سازنده خودرو باشد ، من مدتهاست به دنبال یکی از آنها هستم!

[toto65]

از نظر من ، تولیدکنندگان اتومبیل فیبر سبز یک پنی ندارند.
اما من عینی نیستم ، (من بسیار کم از آنها قدردانی می کنم).
در دنیای ال وی (وسایل نقلیه پایان عمر)

ساختار شکن و ویرانگر وجود دارد.
اولین آنها "اتومبیل شکن" های قدیمی هستند که ماشین ها را از بین می برند. از کجا می توانید قطعات ماشین خود را تهیه کنید.
دومی که ماشین را از داخل هلی کوپتر رد می کنند و تمام می شود.
خرابکاران از حمایت اتحادیه های خودروسازان برخوردار بوده اند.
خوب ، قطعات کمتری در بازار دست دوم بسیار سودمند است.
استانها در حال شکار ساختارشکنها هستند. من همیشه به آنها غلط نمی گویم که مخزن نگهداری برای روغنهای دست دوم ، ذخیره باتری و غیره زیاد "تمیز کردن برای انجام" است.
اما چرا در مورد خرابكاران و دستگاه خرد كننده بزرگ آنها كه قرار است مایعات را از وسایل نقلیه تخلیه كنند سختگیری نمی كنید.
برای گوگل فیبر سبز با نیاز آنها به انرژی متولد شد. بودجه انرژی که برای سرورهای آنها بلعیده می شود ، در صورت علاقه مقاله ای دارم (به انگلیسی)

در غیر این صورت استاندارد ISO 14001 وجود دارد که امکان برجسته شدن در محیط را فراهم می کند. بحث باز است ...
عبارتی در این استاندارد وجود دارد که اساساً می گوید: "شما باید از نظر قوانین زیست محیطی کاملاً مطابق باشید". احمقانه به نظر می رسد اما چند شرکت واقعاً به قانون احترام می گذارند؟ همه کسانی که پالت های پشت حیاط را می سوزانند؟ هوم؟