تولید روغن برای کارگاه

انرژی های تجدید پذیر به جز برق خورشیدی یا حرارتی (بهforums زیر): توربین های بادی ، انرژی دریایی ، هیدرولیکی و برق آبی ، زیست توده ، بیوگاز ، انرژی ژئوترمال عمیق ...
emlaurent
من درک می کنم econologic
من درک می کنم econologic
پست ها: 153
سنگ نوشته : 17/12/05, 00:42
محل سکونت: آلزاس

تولید روغن برای کارگاه




تعادل emlaurent » 25/10/09, 01:53

سلام،

برای پروژه کارگاه / آزمایشگاه انجمنی (به امضای من مراجعه کنید) ، من قصد دارم اتاقی را که در آن کارگاه قرار دارد با یک روغن روغن گرم کنم. ایده این است که فروش برق یا مصرف آن در محل امکان جبران بخشی از هزینه روغن را فراهم می کند (خوب ، این ماده اصلی Cogé را می گیرد).

من یک تصویر می کشم:
250 مترمربع برای 25000 کیلووات ساعت در سال گرم می شود (این مربوط به یک ساختمان متوسط ​​جدا شده با استفاده غیر دائمی است). این سطح متوسطی است که هدف من این است که بدانم هنوز این اتاق را ندارم.

با داشتن یک موتور اتومبیل 50Cv (37kW) که 2.2 ساعت در روز کار می کند (با حداکثر قدرت) بیش از 6 ماه در سال ، و با یک ذخیره سازی بافر در روز در 3m ^ 3 آب ، این امکان را فراهم می کند تا نیازهای بخاری این مربوط به تقریباً 14000 کیلووات ساعت ساعت الکتریکی تولید شده در سال است (در واقع بیش از 6 ماه ، از آنجا که دستگاه فقط در دوره گرمایش کار می کند). من تصور نمی کنم که با مصرف برق کارگاه مطابقت داشته باشد ...

همه اینها تخمینی است که می تواند تصفیه شود ، علاوه بر این یک موتور کم قدرت شاید حتی اگر به معنای طولانی تر کارکردن آن در روز باشد ، کافی باشد.

دشواری این است که برای ساده شدن تزریق برق به شبکه و انعقاد قرارداد با EDF ، لازم است که در صورت عدم کارکرد موتور ، برق را به صورت خود مصرف کرده و از آن استفاده کرد. از آنجا که برق تولید شده در اثر همکاری یا زیست توده گرانتر از مصرفی نیست که خریداری می شود ، علاقه ای به فروش وجود ندارد.

در صورت خود مصرفی ، تنظیم موتور با توجه به تقاضا ضروری خواهد بود.
من در مورد چگونگی تنظیم یک روغن روغن تردید دارم؟

آیا تنظیماتی در مورد مصرف سوخت اما با سرعت ثابت در حالی که بار ژنراتور را تغییر می دهد امکان پذیر است؟
یا آیا سرعت چرخش باید همزمان با بار متغیر باشد؟

در حقیقت ، ما در تولید مجموعه ها چگونه می توانیم با توجه به بار تنظیم کنیم ، چگونه کار کنیم؟ گوش دادن به ژنراتورها (بله ، بهتر از اپرا است : قشنگ: ) ، من تصور نمی کنم که تغییر رژیم وجود داشته باشد ...

من نیاز به برخی از توضیحات!

از Merci
0 x
آلن G
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 3044
سنگ نوشته : 03/10/08, 04:24
X 3




تعادل آلن G » 25/10/09, 11:36

سلام زمرد!

مجموعه های ژنراتور کوچک از یک ژنراتور سه فاز با یکسوساز خازن و یک اینورتر یکپارچه استفاده می کنند که بسته به کشور مورد استفاده در فرکانس های عملکرد 50 یا 60 هرتز پایدارتر است.

ساده ترین کار این است که یک یا دو ژنراتور فروخته شده در بازار خریداری کنید و آن را روی موتور اتومبیل خنک شده با مایع متصل کنید تا بتوانیم کالری گرمایش را بازیابی کنیم ، مازاد برق می تواند همچنین برای گرم کردن مخزن ذخیره سازی خدمت می کنند.
از ذخیره باتری و اینورتر نیز می توان در دوره هایی استفاده کرد که نیازی به گرمایش نیست.
:D
0 x
پله پشت گاهی اوقات می تواند دوستی تقویت می کند.
نقد خوب است اگر به برخی از تعارف اضافه شده است.
آلن
emlaurent
من درک می کنم econologic
من درک می کنم econologic
پست ها: 153
سنگ نوشته : 17/12/05, 00:42
محل سکونت: آلزاس




تعادل emlaurent » 27/10/09, 23:07

آلن G نوشته است:سلام زمرد!

مجموعه های ژنراتور کوچک از یک ژنراتور سه فاز با یکسوساز خازن و یک اینورتر یکپارچه استفاده می کنند که بسته به کشور مورد استفاده در فرکانس های عملکرد 50 یا 60 هرتز پایدارتر است.

ساده ترین کار این است که یک یا دو ژنراتور فروخته شده در بازار خریداری کنید و آن را روی موتور اتومبیل خنک شده با مایع متصل کنید تا بتوانیم کالری گرمایش را بازیابی کنیم ، مازاد برق می تواند همچنین برای گرم کردن مخزن ذخیره سازی خدمت می کنند.


سلام آلن!

آیا مطمئن هستید که اینورترهای ژنراتورهای کوچک فقط برای جبران تغییرات کوتاه بین نیاز و تولید و جلوگیری از برش های کوچک استفاده نمی شوند؟

بعلاوه ، شرم آور است که یک ژنراتور سه فاز داشته باشید (برای تأمین انرژی ماشین آلات بسیار مفید!) و تبدیل آن به 12 ولت ...
و سپس برعکس عمل کنید!

در مورد من ، برای ذخیره یک روز خروجی برق از موتور 50 اسب بخار ، بیش از 2 تن باتری سرب-اسید مورد نیاز است (و حتی بدون در نظر گرفتن تمام بازده شارژ / تخلیه) !!
خوب ، خوب ، راهی وجود دارد که با استفاده از موتور چندین بار در روز به جای یک بار ، میزان باتری را کاهش دهید.

از طرف دیگر ، ایده تنظیم با تبدیل مازاد برق به آب گرم با مقاومت الکتریکی جالب است. من مبهم در مورد آن فکر کرده ام و اجرای آن آسان است!

من در شبکه جستجو کردم اما در صورت وجود مصرف خودکار ، هیچ اطلاعاتی در مورد برنامه های تنظیم cogé پیدا نمی کنم.
کمک :?
0 x
آواتار د l 'utilisateur
Forhorse
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 2485
سنگ نوشته : 27/10/09, 08:19
محل سکونت: Perche Ornais
X 359




تعادل Forhorse » 27/10/09, 23:33

یک موتور گروهی همیشه با همان سرعت می چرخد ​​(که باید 1500 دور در دقیقه باشد) زیرا بیشتر گروه ها بر اساس یک ژنراتور همزمان ساخته می شوند ، این سرعت موتور است که فرکانس جریان تولید شده را تعیین می کند.

2 قانون وجود دارد:
- یک مکانیزم ، در سطح موتور ، به طوری که همیشه باری که به آن وارد می شود با همان سرعت می چرخد ​​، این فرکانس جریان را تضمین می کند
- الکتریکی ، که در تحریک ژنراتور عمل می کند تا ولتاژ خروجی را تثبیت کند

درست است که به نظر می رسد در گروه های بسیار کوچک ، ترکیب اینورتر تعمیم یافته است. اما این چیزی نیست که بیش از 2KVA باشد

در این نوع پروژه یافتن مولد همیشه مشکل است ... بعد از آن نیز به بودجه بستگی دارد. زیرا به خوبی می توان آن را از هر تولید کننده موتور الکتریکی خریداری کرد. حال ، اگر قرار است به آنجا بروید ، شاید هزینه ژنراتور بعلاوه تمام هک هایی که باید به آن اضافه کنید هزینه ای بیشتر از یک دیزل ژنراتور خوب نداشته باشد.
0 x
jonule
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 2404
سنگ نوشته : 15/03/05, 12:11




تعادل jonule » 28/10/09, 09:41

سلام خودمون! =)

در موتور دیزل ، با روغن بازیافت شده (رایگان) می توانید آن را اجرا کنید ، حتی به طور متناوب (مانند دیگ بخار) ، چندین روش ممکن است ، شروع 100٪ روی روغن یا گازوئیل با حجم کم قبل از 100٪ روغن در حلقه ، به طور خلاصه ، آن را با بازیافت تغذیه کنید! روغن سرخ کردنی ...
سپس ، گرما را بازیابی می کنید: فقط رادیاتورهای چدنی خود را به جای رادیاتور اتومبیل وصل کنید!
شما گرمای زیادی را بازیابی خواهید کرد. شما حتی یک دمنده کوچک کابین اتومبیل دارید ، سرانجام رادیاتور چدن یا آلومینیوم باله اینرسی را روی دمنده انتخاب می کنید.
همچنین می توانید کالری حاصل از اگزوز را بازیابی کنید.

سپس برای برق: دینام و باتری را نگه می دارید!
شما می توانید از همه چیز در 12 ولت استفاده کنید ، مثلاً برای اتومبیلرانی: نور کم مصرف ولتاژ 12 ولت (فروشگاه انرژی نرم. com ، من فقط 5 وات مصرف را برای 40 وات روشنایی سفارش دادم ، برای یک اتاق کوچک پیدا نکردم در این سایت جدا از لامپ های LED) ، به طور خلاصه شما همه راحتی ممکن را دارید! یخچال و غیره ...
هیچ چیز مانع اتصال اینورتر به آن نمی شود و در هنگام انجام این کار بهبود می یابید: مانند آنهایی که در شبکه با قیمت پایین یافت می شوند زیرا abtterie HS: باتری خوب خورشیدی را به شرط اتصال سرانجام تخلیه کند (سبک صندلی برقی و غیره ...).

شما می خواهید +؟ و البته در موتور خود شما یک دینام دیگر ، یک باتری دیگر و غیره وصل می کنید! هر دینام تنظیم کننده خود را دارد. آنها همزمان هستند: شما برای تحویل آن نیازی به سرعت ثابت ندارید و ما جریان مستقیم و متناوب می گیریم (که برای مسافت های طولانی ساخته می شود).

در زمستان ، عالی است که شما یک اتاق را با موتور ، که وات تولید می کند ، به شکل گرما گرم می کنید. خوب ، در تابستان ممکن است سود کمتری داشته باشد ، اما در هر دو مورد می توانید تولید آب گرم خانگی (مخزن آب گرم برای دوش ، ماشین لباسشویی و غیره) را نیز ترکیب کنید.

فقط یک موتور توربو دیزل ، پمپ بوش (برای شروع کار با روغن گیاهی 100٪) از 300 یورو هزینه می کند!


زنده باد خودمختاری در دسترس و واقع گرایانه!
0 x
آواتار د l 'utilisateur
Forhorse
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 2485
سنگ نوشته : 27/10/09, 08:19
محل سکونت: Perche Ornais
X 359




تعادل Forhorse » 28/10/09, 09:54

بله ، خوب ، در یک موتور 37 کیلوواتی ، استفاده از فقط دینام 1 کیلوواتی واقعاً سودآور نیست ، سلام تلفات مکانیکی! ...
این کمی شبیه استفاده از پتک برای رانندگی در میخ تودوزی است.
سرانجام من استعاره مناسب تری پیدا نکردم ، اما شما تصویر را مشاهده می کنید
0 x
emlaurent
من درک می کنم econologic
من درک می کنم econologic
پست ها: 153
سنگ نوشته : 17/12/05, 00:42
محل سکونت: آلزاس




تعادل emlaurent » 28/10/09, 14:41

ممنون از Forhorse برای توضیحات در مورد مقررات مربیان ، من بهتر می فهمم!

ایده خوبی است که به جای استفاده از موتور اتومبیل و تنظیم آن ، مستقیماً از یک دیزل ژنراتور استفاده کنید (اتفاقاً من باید از آنجا شروع می کردم).
من بررسی کردم ، تعداد زیادی از آنها به مناسبت (تجهیزات کشاورزی و سایت های ساختمانی) وجود دارد. در حال حاضر کار کافی برای کارکردن موتور روی روغن و انطباق بازیابی گرما بر روی اگزوز و مایع خنک کننده وجود دارد تا نگران تنظیم موتور نباشید. ماشین.

با این کار ، من قادر خواهم بود که واقعاً در مصرف خود باشم و موتور کوچکتری را نیز انتخاب کنم حتی اگر به این معنی باشد که در طول روز بیشتر کار می کند. مخزن ذخیره آب برای گرم کردن فقط یک مخزن بافر چند صد لیتری خواهد بود.

اندازه خود را بررسی می کنم.

جونول ، همه ایده های شما خوب است اما سلام ، من اصلاً سعی در خودمختاری ندارم! من به دنبال گرم کردن یک کارگاه انجمنی با هزینه مناسب هستم و برای آن coogé بسیار جالب است. و پس از آن ، برای اجرای یک کوگ در تابستان ، از نظر اقتصادی و از نظر اکولوژیکی هیچ معنایی ندارد !!
علاوه بر این ، این کارگاه مجهز به ابزارآلات خواهد بود که به سه فاز نیاز دارد ، بنابراین 12 ولت برای روشنایی مناسب است اما برای بقیه ...

امانوئل
0 x
آواتار د l 'utilisateur
Forhorse
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 2485
سنگ نوشته : 27/10/09, 08:19
محل سکونت: Perche Ornais
X 359




تعادل Forhorse » 28/10/09, 15:33

اگر خوشبختی خود را در بین گروه های دست دوم پیدا نکردید ، از شما دعوت می کنم با کاتالوگ یک شرکت فرانسوی بسیار بزرگ متخصص در مجموعه های ژنراتور مشورت کنید.
آنها مطمئناً گروه مناسبی برای درخواست شما دارند.

(من کنار یکی از مدلهای آنها را در 6KVA ، گازوئیل ، استارت اتوماتیک ، کاملاً عایق صدا دیده بودم که موتور آن از قبل دارای مدار خنک کننده مایع است ... فقط قیمت کمی بالاتر از استفاده من. سرعت شما کاهش یافته است. بسته به بودجه شما ، ممکن است گاهی ارزش جستجوی جدید را داشته باشد ، فقط داشتن یک مرجع قیمت)
0 x
آلن G
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 3044
سنگ نوشته : 03/10/08, 04:24
X 3




تعادل آلن G » 28/10/09, 16:58

emlaurent

اگر مورد علاقه شما سه فاز باشد ، بسیار متفاوت است ، شما می توانید از یک موتور بزرگ سه فاز به عنوان دینام با چند خازن برای تأمین انرژی ابزارهای خود استفاده کنید ، یک تنظیم کننده سرعت ساده که از قبل روی موتور وجود دارد و شما بازیابی می کنید ، شما را تنظیم می کند مرحله ای که می توانید با استفاده از یک نشانگر فرکانس مدیریت کنید.

شما قادر خواهید بود گرمای مایع خنک کننده و با یک مبدل ساخته شده با استفاده از 2 لوله در ابعاد مختلف را بازیابی کنید.

تمام اینها هزینه های بسیار کمی برای شما خواهد داشت اما زمان زیادی برای اجرای آنها نیاز دارد.
: قشنگ:
0 x
پله پشت گاهی اوقات می تواند دوستی تقویت می کند.

نقد خوب است اگر به برخی از تعارف اضافه شده است.

آلن
آواتار د l 'utilisateur
Forhorse
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 2485
سنگ نوشته : 27/10/09, 08:19
محل سکونت: Perche Ornais
X 359




تعادل Forhorse » 28/10/09, 17:33

این یک راه حل است که فقط برای تأمین بارهای مقاوم معتبر است. برای تأمین بارهای القایی ، که توان راکتیو مصرف می کنند ، باید بتوان ظرفیت خازن ها را در ترمینال های ژنراتور تغییر داد.
این کار با بانک های خازن با سرعت متغیر (از نوع rectivar) قابل انجام است ، اما قیمت خرید این نوع تجهیزات بلافاصله جذابیت محلول را کمتر می کند. همچنین ممکن است یک مولد همزمان را مستقیماً خریداری کنید.
0 x

 


  • موضوعات مشابه
    پاسخ ها
    نمایش ها
    آخرین پست

برگشت به بخش "هیدرولیک، باد، زمین گرمایی، انرژی دریایی، بیوگاز ..."

چه کسی آنلاین است؟

کاربران در حال دیدن این forum : بدون ثبت نام و مهمانان 189