بیو نفت سفید در Airbus A321 با Lufthansa سپس در KLM؟

نفت خام، دی استر، اتانول و یا سوخت های زیستی دیگر، و یا سوخت از منشاء گیاهی ...
کریستف
مدیر
مدیر
پست ها: 79394
سنگ نوشته : 10/02/03, 14:06
محل سکونت: سیاره Serre ساخته
X 11077

بیو نفت سفید در Airbus A321 با Lufthansa سپس در KLM؟




تعادل کریستف » 18/07/11, 12:53

اطلاعات برای خواندن اما همراه با یک دانه نمک ، تأیید مورد نیاز است:

لوفت هانزا و ایرباس اولین پیوند سوخت زیستی خود را راه اندازی کردند توسط delphine thebault ، دوشنبه 18 جولای 2011

از ژانویه آینده ، با منع چرخش چشمگیر رویدادها ، شرکت های هواپیمایی دیگر گزینه ای برای انتخاب ندارند: آنها باید بتوانند مقررات جدید اروپا را که شامل خرید مجوزهای آلاینده است ، رعایت کنند تا بتوانند از طریق قاره کهن پرواز کنند. برای کاهش هرچه بیشتر صورتحساب ، آنها در حال حاضر به دنبال بهترین گزینه ها برای کاهش انتشار CO2 خود هستند. ما به آن اشاره کردیم ، ایرفرانس - چند هفته پیش KLM اعلام کرد که دویست پرواز بین پاریس و آمستردام (هلند) به زودی شاهد پر شدن مخازن آنها از 50٪ با نفت سفید و 50٪ از روغن سرخ کردنی است. شرکت هواپیماسازی اروپایی ایرباس و شرکت آلمانی لوفت هانزا اولین پروازهای مسافربری روزانه را که از طریق سوخت زیستی انجام می شود ، آغاز کردند.

یک ایرباس A321 جمعه گذشته ساعت 11:15 صبح از هامبورگ (آلمان) از فرانکفورت (آلمان) پرواز کرد. از این پس چهار پرواز برگشت روزانه بین دو کلان شهر فراهم می کند و نیمی از آن با نفت سفید بیوسنتز تأمین می شود. این تصمیم ، که در ابتدا منجر به یک آزمایش شش ماهه می شود که در طی آن استفاده از سوخت زیستی باید انتشار گازهای گلخانه ای (GHG) را تا 15 تن کاهش دهد ، به دنبال تأیید استفاده از این نوع سوخت توسط ASTM (انجمن آزمایش آمریکا و مواد) در تاریخ 000 ژوئیه.

"لوفت هانزا اولین شرکت در جهان است که از سوخت های زیستی در عملیات پرواز روزانه استفاده می کند. ما دائماً به استراتژی اثبات شده و موفق خود برای پایداری ادامه می دهیم. "

اگر امروز هزینه این بنزین جایگزین دو برابر نفت سفید باشد ، او این تلاش را از نظر زیست محیطی ضروری می داند. کاهش منابع نفتی همچنین منجر به افزایش مداوم قیمت نفت سفید خواهد شد. جذاب پیشینی ، ابتکار لوفت هانزا به دور از آن از همه ملامت ها مستثنی نیست: سوخت زیستی در حقیقت از چربی های حیوانات ، کاملینا و حیوانات تشکیل شده است. با این حال ، حتی اگر این شرکت (که از سال 30 بیش از 1991 درصد بهره وری انرژی خود را بهبود بخشیده است) اطمینان حاصل کند که "تولید بنزین با تولید مواد غذایی در رقابت مستقیم نیست" ، کشت فشرده جاتروفا در کانون توجه بسیاری از سازمان های غیر دولتی قرار دارد زیرا از سهم خود در جنگل زدایی.

بنابراین بهتر است با انتخاب روغن سرخ کردنی ، رد پای دو نفره فرانسوی-هلندی بروید ...


منبع: http://www.zegreenweb.com/sinformer/luf ... rant,31096
(سلام اوباموت ، این سایت در حال حاضر بیشتر از شما درخت کریسمس است forum نه ترجیح داد؟)

اوه از نظر فنی ، من به سختی باور دارم که این روغن گیاهی است (بنابراین بدون ترانس استریشن) که مستقیماً با کرون مخلوط می شود مهمتر از همه 50٪ ، به دلایلی که می توان با توجه به شرایط موجود در هوانوردی و خطرات موجود تصور کرد! (افزایش نقطه ابر و گرانروی ... بخصوص!).
0 x
کریستف
مدیر
مدیر
پست ها: 79394
سنگ نوشته : 10/02/03, 14:06
محل سکونت: سیاره Serre ساخته
X 11077




تعادل کریستف » 18/07/11, 14:11

یک مقاله واقع بینانه تر:

Air France-KLM متعهد می شود از طریق طرح "مسیر پرواز با سوخت زیستی" سوخت زیستی را انجام دهد

نمایشگاه هوایی پاریس ، که ماه گذشته برگزار شد ، فرصتی برای شرکت هواپیمایی اروپایی Air France-KLM بود تا جاه طلبی های خود را از نظر سوخت زیستی نشان دهد. این نمایش به مناسبت اعلام آغاز طرح "Biofuel Flightpath" ، پروژه ای به نفع سوخت های زیستی بود.

در راستای پروازهای پاریس-آمستردام که از سپتامبر آینده با استفاده از بیوکروزن انجام می شود ، شرکت های هواپیمایی اروپایی تعهد طولانی مدت در استفاده از سوخت های زیستی را دارند و طرح "مسیر پرواز با سوخت های زیستی" یکی از نتایج است.

این ابتکار با همکاری تولیدکنندگان سوخت های زیستی اروپایی ، ایرباس ، کمیسیون اروپا و چندین شرکت هواپیمایی با هدف حمایت و تشویق توسعه سوخت های زیستی تولید شده برای هواپیمایی انجام شده است. هدف حمایت مالی از توسعه بخش تولید سوخت های زیستی در اروپا و دستیابی به مصرف سالانه معادل 2020 میلیون تن سوخت زیستی تا سال 2 است. این میزان حدود 4٪ از مصرف سوخت فعلی در اروپا را نشان می دهد. پروژه "Biofuel Flightpath" همچنین هدف از ایجاد تسهیل ایجاد استانداردها برای biokerosenes و گواهینامه های آنها است.

در ماه مه گذشته ، شرکت هواپیمایی ایرفرانس با کمیساریا در l'Énergie Atomique et aux Énergies Alternative در تولید سوخت زیستی از پسماند جنگل وارد همکاری شد. این شرکت هواپیمایی قصد دارد تا سال 2015 از این سوخت زیستی استفاده کند.

علاوه بر این ، در سپتامبر 2008 ، Air France-KLM منشوری را امضا کرد که بلند پروازهای این شرکت را در مورد سوخت های زیستی مشتق شده از منابع تجدیدپذیر مشخص می کند ، برای تولید آنها به زمین ، آب و انرژی کمی نیاز دارد. این شرکت بحث و جدال در مورد سوخت های زیستی را در نظر گرفته است که نشان می دهد رقابت تشدید کننده بحران جهانی غذا بین تولیدات کشاورزی برای مواد غذایی و سوخت های کشاورزی است و به همین دلیل پروازهای تجاری پاریس-آمستردام ، که از ماه سپتامبر آغاز می شود ، انجام می شود با بیوکروزن تولید شده با استفاده از روغن پخت و پز بازیافت شده.

امروزه Air France-KLM به عنوان یک رهبر جهانی در توسعه پایدار در هواپیمایی کشوری قرار گرفته است. برای ششمین سال متوالی ، شرکت فرانسوی-هلندی در شاخص مالی معیار "شاخص پایداری داو جونز" گنجانده شده است.


http://www.ecologie.tv/energies-renouve ... -3137.html
0 x
moinsdewatt
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 5111
سنگ نوشته : 28/09/09, 17:35
محل سکونت: ایزر
X 554




تعادل moinsdewatt » 20/07/11, 22:14

من این را از بایگانی خود برای ماه مارس 2011 برای شما آورده ام.

EADS: ایرباس در یک پروژه سوخت زیستی شرکت می کند.

21/03/2011

شرکت هواپیماسازی اروپایی ایرباس (زیرمجموعه گروه EADS) و TAROM حمل و نقل هوایی رومانیایی و همچنین کنسرسیومی از بازیگران بزرگ ، یکی از اولین پروژه ها را در اروپا راه اندازی کرده اند که هدف آن ایجاد فرم بستر پردازش است. و تولید نفت سفید تجدید پذیر برای هواپیمایی.

این پروژه مستقر در رومانی است، قصد دارد یک سوخت زیستی مشتق شده از کاملینا تولید کند که به طور تجدیدپذیر و پایدار جایگزین نفت سفید سنتی شود ، سوخت فسیلی مورد استفاده در هواپیمایی.

یک سازمان غیردولتی مستقر در رومانی بر این پروژه نظارت دارد و ایرباس برای دستیابی به یک راه حل محلی برای سوخت های زیستی هواپیما ، نقشی کاتالیزوری را ایجاد می کند که می تواند زنجیره ارزش رومانی را ایجاد کند.

به دنبال مطالعات امکان سنجی در زمینه توسعه کشاورزی ، فن آوری و هوانوردی و ارزیابی پایداری محصول ، این پروژه همچنین ارزیابی امکانات تصفیه موجود را به منظور تعیین ظرفیت تولید در رومانی انجام خواهد داد.

پل نش ، مدیر خبرهای انرژی در ایرباس ، گفت: "این اولین زنجیره ارزش مستقر در اروپا است که کشاورزان ، پالایشگاه ها و یک شرکت هواپیمایی را برای راه اندازی تجاری تولید پایدار سوخت زیستی جمع می کند."

توجه داشته باشید که ماده اولیه انتخاب شده برای این پروژه گیاه شتر کاملینا است به دلیل داشتن پتانسیل انرژی ، کیفیت آن به عنوان یک محصول دورانی ، پتانسیل آن از نظر کاهش گاز گلخانه ای و تقاضای کم آب.

گیاه کاملینا همچنین گیاهی بومی رومانی است که به راحتی توسط مزارع کوچک قابل کشت و برداشت است و مشتقات آن خوراک با کیفیت حیوانات است.



http://www.boursorama.com/infos/actuali ... 1c66f85b3d

در رومانی ، زیرا هزینه کار در اروپا کمترین است. تصویر
0 x

برگشت به بخش "سوخت های زیستی، سوخت های زیستی، سوخت های زیستی، BTL، سوخت های جایگزین غیر فسیلی ..."

چه کسی آنلاین است؟

کاربران در حال دیدن این forum : بدون ثبت نام و مهمانان 107