برای John Deere HVB به معنی اکولوژی نیست!

[لاو]

http://www.image-dream.com/membre/up/ta ... -huile.jpg

ویرایش توسط کریستف: تصویر غیرقابل دسترسی ، وقتی که من اصرار دارم از میزبان تصویر خود استفاده کنیم بیهوده نیست ...

[کریستف]

مقاله جالبی که بار دیگر تبانی بین تولید کنندگان موتور ، تانکرهای نفت و دولت را اثبات می کند ...

خیلی بد کیفیت اسکن بسیار پایین است ...

ps: کدام اردک بود؟

[nonoLeRobot]

خوب ، این یک طرح نفتی است ؛-) اما من هنوز می خواهم از نتایج در سطح NOx و ذرات و غیره مطلع شوم. اگر عده ای هستند که آنها را دارند ، من علاقه مند هستم

[کریستف]

بن از جان Deere BO می پرسد

افزایش مشاهده شده توسط JD از Nox (دمای بالاتر) با رسوب موتور (دمای پایین) در تضاد است ... با این حال مقاله ادعا می کند که 2 پدیده با روغن اتفاق می افتد و بنابراین خودکار است

از طرف دیگر در سطح ویسکوزیته ما کاملاً موافق هستیم اما مشکل به راحتی دور زده می شود ....

در آخر ، در مورد احترام گذاشتن صحبت کنید استانداردهای "ضد آلودگی" برای یک تولید کننده موتور که منحصراً با سوختهای فسیلی کار می کند (او آمریکایی است بنابراین ... کیوتو اهمیتی ندارد) به آرامی لبخندم می کند... خوب HVB در موتوری که برای آن طراحی نشده ممکن است ایده آل نباشد اما چون هوشمندتر به نظر می رسند ، فقط باید یک موتور خاص HVB بسازند!

Eslbett با درجات مختلف موفقیت تلاش کرد ... موفقیت فنی اما شکست تجاری ... pkoi؟

[لاو]

این مقاله ای است که در ماه اکتبر در مورد "طوفان کشاورزی" منتشر شده است.

اسکن من خوب بود ، برای بزرگنمایی تصویر دریغ نکنید ..

[کریستف]

برای من عجیب است که رندر با کلیک بر روی لینک پیام 1 شما واقعاً عالی نیست ... با لینک 2 خیلی بهتر است ، ممنون

اکنون توانستم ستون اول را بهتر بخوانم ... آه من را بخندان این ریچان ها (حتی اگر آنها فرانسوی هایی باشند که با آنها مصاحبه می شود) وقتی در مورد اقتصاد / بوم شناسی صحبت می کنند:

"ما میزان مصرف (تصور می کنم خاص) را از 2 به 5٪ کاهش دادیم ... و توان را از 225 به 330 در مقابل 208 به 305 افزایش دادیم (یا در 8 مورد به ترتیب 2٪ بیشتر بودیم ...)" بنابراین همه در همه ، مصرف تراکتور آنها افزایش می یابد ... (خوب ، کشاورز قرار است سریعتر کار کند بنابراین برای مدت زمان کمتری در نهایت ممکن است سود حاصل شود ...)

این کمی شبیه هیبرید 250 اسب بخار یا سیستم توربین اگزوز است که انرژی از دست رفته را بازیابی می کند اما فقط با قدرت بالا ... چه علاقه زیست محیطی؟

[عبور]

درست است که روغن به شدت می سوزد. این تمایل دارد که یک لایه "لاستیکی چسبناک" بر روی دیوارها باقی بگذارد ، حتی اگر آن را از قبل گرم کنید. سلام به وضعیت لوله گذاری بعد از

[کریستف]

سوخت موتور در موتورهایی که برای سوزاندن GO طراحی شده اند کمتر از GO است ، کاملاً امکان پذیر است اما اگر موتور بخوبی بهینه سازی شده باشد (پیش گرم و پیش گرم) این قطعیت ندارد ... بسیاری از کاربران روغن متوجه می شوند که اتومبیل آنها کمتر سیگار می کشد و بعد از اصلاح نرمتر است

اما بهتر است این موتورها را ببینید: http://www.elsbett.com/ موتورهایی که برای سوختن روغن طراحی شده اند ....

"ما به عنوان پیشگامان فن آوری روغن نباتی ، بیش از 20 سال است که به تبدیل موتورهای دیزل برای عملیات روغن نباتی اختصاص داده ایم. با کیت های تبدیل مدرن ، ما راه حل های کامل و مناسب برای کارکردن موتورهای خود با روغن نباتی ارائه می دهیم - آن را برای طیف گسترده ای از اتومبیل ها ، کامیون ها ، یا وسایل نقلیه دیگر. به دنیای فناوری روغن نباتی خوش آمدید! "

[bob_isat]

در هر صورت ، آنچه من از جان دیر می دانم این است که در حال حاضر دانشجوی دکترا با موضوع سوخت های جایگزین استخدام شده است (دفتر طراحی واقع در نزدیکی اورلئان).
دانشجوی دکتری مورد نظر در حال کار روی مازوت و .... دوپینگ آب توسط سیستم SPAD است !!

[nonoLeRobot]

دانشجوی دکتری مورد نظر در حال کار روی مازوت و .... دوپینگ آب توسط سیستم SPAD است !!

خیلی خیلی جالب ....