چرا توتال فقط تا سال 2030 می تواند روغن نخل را به La Mède وارد کند
Aurélie Barbaux در تاریخ 15/06/2018 Usine Nouvelle
در آزمایشی ، اروپا در مورد بسته انرژی جدید به توافق رسیده است. این هدف از 14 درصد انرژی های تجدید پذیر در حمل و نقل را در سال 2030 تعیین می کند ، اما محدود کردن 7 درصد از مواد سوختی نسل اول ، با ممنوعیت روغن نخل از سال 2030. به گفته نیکولاس هالوت ، از فرانسه تشکر می کنیم.
در نهایت اروپا است که رسوایی روغن نخل را تهدید خواهد کرد که کارخانه جدید تولید بیولوژیکی توتال در La Mède (Bouches-du-Rh threatenedne) را تهدید می کند. جلسه سه گانه در جلسه آزمایشی ، سه نهاد اروپایی - پارلمان ، شورا و کمیسیون - در سپیده دم در تاریخ 14 ژوئن در مورد بسته انرژی جدید به توافق رسیدند. این هدف تا سال 32 هدف 2030 درصد انرژی تجدید پذیر در مصرف را تعیین می کند.
این کشور همچنین از کشورهای عضو می خواهد تا 14 درصد از انرژی تجدید پذیر در حمل و نقل ، با مهار سوخت های نسل اول سوخت های نسل 2030 درصدی برخوردار شوند. فرانسه ، در حال حاضر 7٪ درصد ، بنابراین باید گزینه های جایگزین را تقویت کند. با این حال ، اولویت بندی مسائل اقتصادی بر تنوع زیستی ، سه گانه ممنوعیت روغن پالم در مواد سوختی سوخت را تا سال 2030 به تعویق انداختدر حالی که پارلمان در ژانویه رای منع واردات انرژی از سال 2021 را صادر کرد.
از نیکولاس هالوت استقبال می کند
نیکلاس هولوت از این امر استقبال کرد. در توئیت ، وزیر فرانسه برای انتقال اکولوژیک و فراگیر ، فرانسه را برای این تصمیم اعتبار می دهد.
برای کسانی که - "بدون خوشرویی" - مجوز صادر شده به توتال برای واردات حداکثر 450،000 تن روغن پالم در پالایشگاه جدید خود را در ابتدای ماه ژوئن - تأیید کرد مانوئل والس ، نخست وزیر دولت قبلی - توافقنامه اروپا دامنه تصمیم را محدود می کند. در حالی که از توتال دریافت کرده بود که واردات روغن نخل خود را به 300 تن در سال محدود می کند ، دومی اکنون بیش از ده سال فرصت دارد تا سودآوری پالایشگاه زیستی خود را که قرار است 000 تن تولید کند ، ایجاد کند. از بیودیزل HVO (روغن نباتی تصفیه شده آب) ، در سال.
با این وجود آینده کارخانه تولیدی بیولوژیکی تضمین نشده است.
سوختی است که تقریباً از هر نوع روغن تولید می شود و بدون محدودیت به دیزل فسیلی اضافه می شود. اما تولید آن از بیودیزل کلزا گرانتر است. در فرانسه دیزل حاوی 7,7/7 درصد بیودیزل است که 0,7٪ آن کلزا است. Total با HVO خود 7٪ باقی مانده را هدف قرار داد. اروپا می خواهد سوخت های نسل اول را به XNUMX٪ محدود کند.
طبق گفته های IFP Energies Nouvelles ، با وجود بیوتانول موجود در بنزین ، فرانسه در حال حاضر 8,5٪ است. حتی اگر بتواند بیودیزل خود را با روغن نخل با هزینه قابل قبول به مدت ده سال تولید کند ، توتال هنوز هم برای فروش آن در فرانسه باید همکاری کند. قد آنقدر خواهد بود که مجبور باشد آن را صادر کند!
https://www.usinenouvelle.com/article/p ... 30.N707424