براوو بوچرون !!
جالب و یک مقاله تأیید می کند که سایت دولتی در مورد قیمت سوخت ناقص است ، اما نسبت به سایت های دیگر به روز است. مورد موجود در GPL که در بالا ذکر شد (gplonline توسط کاربران به خوبی به روز شده و بسیار کامل است ؛ باید گفت که لیست GPL "سبز" هستند (نه آنقدر سبز !!) ، و من فکر می کنم که آنها مشتریان آینده E85 هستند:
مقاله در مورد قیمت سوخت
دریافت که در سایت
www.ecoenergiesweb.com =>
سوخت های زیستی سوخت هایی هستند که از زیست توده به دست می آیند ، از سال 2003 توسعه اتحادیه اروپا مجاز به تشویق و ترغیب به توافق نامه های کیوتو در سال 1982 با هدف کاهش انتشار آلاینده ها و همچنین کاهش سوراخ در لایه است. ازن.
11 سوخت سوخت زیستی رسمی تعریف شده است.
معروف ترین آنها HV و E85 هستند.
روغن نباتی ، پرس اول یا ریکاوری از کلزا ، آفتابگردان یا موارد دیگر تهیه می شود.
اكوژنرژيها بر اين سوخت آينده شرط مي بندند ، و شما یک عرضه نفت از 40 تا 60.000،30 لیتر در روز را به شما پیشنهاد می دهیم. در اکثر وسایل نقلیه دیزلی سازگار ، در حد یک مخلوط (70٪ HV / 100٪ دیزل) ، فراتر از آن ، لازم است که بر روی وسیله نقلیه خود تطبیق دهید ، کیت دو قطبی Oilteck که به شما امکان می دهد XNUMX٪ روغن کار کنید. سبزی !!!
با توجه به E85 ، تعادل انرژی این سوخت (85٪ اتانول در بنزین) بسیار ضعیف است ، ما هیچ راه حلی به این معنی ارائه نمی دهیم.
و همچنین مقاله دیگری درباره وسایل نقلیه تمیز که از حق بیمه سود می برند (LPG همیشه در داخل است !!!):
وسایل نقلیه تمیزاعتبار مالیاتی برای وسایل نقلیه تمیز تا پایان سال 2009 تمدید شده است. این مزایای مالیاتی برای خرید یک وسیله نقلیه تمیز جدید (LPG ، برق ، سوخت های زیستی ، NGV یا ترکیبی که کمتر از 160 گرم CO2 به دست می آورد) معتبر است. کیلومتر) و نشان دهنده مبلغ 2 یورو است. برای تخریب خودروی شما که بیش از 000 سال قدمت دارد و هنوز در گردش است ممکن است مبلغ 1 یورو اضافی اهدا شود. علاوه بر این ، در مناطق خاص ، کارت خرید خاکستری (یا قیمت آن کاهش می یابد) برای خرید وسیله نقلیه تمیز ارائه می شود.
درست است که تعداد کمی از وسایل نقلیه جدید بنزین وجود دارد که کمتر از 160 گرم CO2 / کیلومتر (چند مورد کوچک) ساطع می کنند. بنابراین وسایل نقلیه جدید مجهز به LPG به تدریج به نفع سوخت سوخت زیستی E85 کاهش می یابد (اما مشکل پمپ ها و همچنین قیمت بالای آن؟ از وسیله نقلیه !!) ، هنگامی که سایرین پودر چشم هستند:
- NGV = پمپ ندارد .... گرچه ===>
در سایت یافت شد
www.carburantgaznaturel.com :
نزدیک به 5 میلیون وسیله نقلیه در سراسر جهان از جمله 400 ایتالیا با سوخت گاز طبیعی کار می کنند. از امروز و تا دسامبر 000 ، 2006 فرانسوی برای اولین بار به این سوخت هوشمند ، زیست محیطی و اقتصادی ، تنها مورد موجود در حال حاضر دسترسی خواهند داشت.
مزایای این سوخت را تبلیغ کنید ، از جمله این مأموریت مرکز ملی اطلاعات در مورد سوخت گاز طبیعی ، تنها سوخت تمیز موجود در مقادیر صنعتی برای امروز و فردا است
!
- برق = چند استقلال و خیلی گران است
- ترکیبی = عالی اما بسیار گران قیمت (به TOYOTA Prius نگاه کنید: من حتی بعد از کسر 2000 یورو به قیمت نگاه کردم ، ما بسیار بالاتر از یک خودروی بنزینی یا دیزلی معادل هستیم).
بنابراین مردم به خرید دیزل Hdi / CDI ادامه می دهند که شهرهای کمی را آلوده می کند و آلودگی کمتری با FAP دارد.
این مقاله بخشی از جواب معیارهای انتخاب وسیله نقلیه (حداقل مصرف) را به ما می دهد:
چگونه ماشین خود را انتخاب می کنیدبنابراین آینده با قاطعیت به سمت اتومبیل هایی که کمترین میزان مصرف را دارند و چرا به سمت اتومبیل های سبزتر سوق نمی یابد ، چرخیده است؟
به هر حال ، رهبران فرانسه ما تمبرهای HVB را مانند آلمان برای وسایل نقلیه دیزلی فراموش کرده اند. در واقعیت ، من می توانم با دیزلی که بهم پیوسته می شود و قدم می زنم در HVB آشتی کنم ... آنجا که مناسب من است.
بافرهای LPG همچنان وسایل نقلیه خود را خارج از کارخانه قرار می دهند ، اما من دیگر نمی دانم آیا قاعده 160 گرم CO2 / کیلومتر برای به دست آوردن جایزه 2000 یورو اعمال شده است یا خیر. من می روم در forum GPLists من فکر می کنم برای وسایل نقلیه قدیمی کار می کند ، من نمی خواهم به جلو بروم. اگر اینگونه نباشد ، وسایل نقلیه LPG به تدریج به نفع دیزلی Hdi ناپدید می شوند یا نه و بنزین با سوخت فلکس (E85 پذیرفته شده) اما من قیمت را بعد از کسر 2000 یورو نمی دانم (آیا + گرانتر از دیزلی Hdi؟) یا مصرف.
برای LPG بسیار بد است زیرا شبکه توزیع خوبی در سراسر قلمرو وجود دارد و وسایل نقلیه از زمان نصب شیر ایمنی جدید در سال 2000 منفجر نشده اند.
آیا اطلاعاتی در مورد قیمت فروش خودروهای "Flex-سوخت" دارید؟
PS: خنده دار خواهد بود که دفعه دیزلی Hdi را بخرم ، اما در مورد مشکلات قابلیت اطمینان موتور اطلاعاتی دارم:
یک کارمند سابق رنو پستی را در این زمینه به جا گذاشته بود (نیکوبور) من در حال تلاش برای یافتن آن هستم .... در اینجا این است که شما باید بخش 2 را درباره مشکلات موتورهای Hdi و CDI بخوانید .... ترس از جهنم
=
نیکوبور را روی موتورهای Hdi / DCI قرار دهیدبخشی از متن ، اما در پایان پست بهتر است که بخوانید به طور کامل !!!!
HDI و DCI ، من هم نمی خواهم ... من در رنوت کار کردم ، فهمیدم .... پمپ های این موتورها بعد از کارآموزی در ریل مشترک نصب شده اند بر روی حلقه ها و نه در یاتاقان ها .... بنابراین سایش سریع وجود دارد و بعد از تقریبا 200000 کیلومتر پمپ ها یکی پس از دیگری افت می شوند .... سیستم تزریق آنقدر دقیق است که یک مدفوع کوچک انژکتور فشار بالا (250 یورو قطعه در فضای 2.2DCi) چگونه می توانم قیمت انژکتور را بطور قلبی بدانم؟ پیچیده نیست ، در فضاهای گفته شده ، شماره 3 را تزریق كنید (از من نپرسید كه چرا 3!) مرتباً می شود و اگر در حالت باز بماند ، پیستون یا واشر سر را سوراخ می كند!