کیت اتانول E85 برای وسایل نقلیه بنزینی -> چه کسی تلاش کرده است؟

[davidex]

سلام،

فروشگاه های آنلاین (420 یورو) یک کیت e85 را به صورت یک جعبه الکترونیکی می فروشند که به شما امکان می دهد از ترکیب سوخت مخزن خود (بنزین "عادی" ، بیواتانول یا مخلوطی از این دو مطلع شوید) و بهترین هوا را محاسبه می کنید / سوخت برای موتور.

این اجازه می دهد تا وسایل نقلیه بنزینی (نه دوگانه سوز) با بنزین معمولی یا بی اتانول کار کنند.

با شروع 60 لیتر SP95 با 1,30 یورو در لیتر و E85 با 0,80 یورو در هر لیتر ، 30 یورو در هر باک صرفه جویی می کنیم. و سیستم در 14 کامل استهلاک شده است (کمتر از یک سال برای من).

چه کسی این سیستم را می داند یا قبلاً آن را امتحان کرده است؟

D.

ویرایش: mod توسط تعدیل ، بدون پیوند تبلیغاتی لطفا

[چتم]

با شروع 60 لیتر SP95 با 1,30 یورو در لیتر و E85 با 0,80 یورو در هر لیتر ، 30 یورو در هر باک صرفه جویی می کنیم. و سیستم در 14 کامل استهلاک شده است (کمتر از یک سال برای من).

چه کسی این سیستم را می داند یا قبلاً آن را امتحان کرده است؟

بله ، اما 30٪ بیشتر می خورد همچنین باید ادغام شود که ... من یک آلمانی را دیدم که با یک آلفا 156 مجهز به جعبه رانندگی می کند: او از آن راضی است ، موتور حتی از منشا دارد ، اما البته مصرف آن بیشتر است ...

[ترگل]

بله ، اما 30٪ بیشتر می خورد همچنین باید ادغام شود که ... من یک آلمانی را دیدم که با یک آلفا 156 مجهز به جعبه رانندگی می کند: او از آن راضی است ، موتور حتی از منشا دارد ، اما البته مصرف آن بیشتر است ...

در هر صورت ، حتی اگر از نظر اقتصادی سودآور باشد (سودآوری ناشی از معافیت مالیاتی تا حد زیادی) ، هرگز سازگار با محیط زیست نخواهد بود.

علاوه بر این ، یافتن پمپی که آن را توزیع کند نیز ضروری است.

[کریستف]

و هیچ چیزی وجود ندارد که ثابت کند پیری موتورها را تسریع نمی کند ...

تفاوت موتور Flex با نمونه "بنزینی" آن فقط به جعبه رایانه محدود نمی شود ...

[چتم]

و هیچ چیزی وجود ندارد که ثابت کند پیری موتورها را تسریع نمی کند ...

موتورها نه ، اما تجهیزات جانبی در تماس با سوخت هستند زیرا مواد به طور خاص مانند سوخت واقعی انعطاف پذیر نیستند ...

[کریستف]

سوپاپ و صندلی آن بخشی از تجهیزات است یا موتور؟

مخزن خصوصیات خاص موتور سوخت رنو

[چتم]

سوپاپ و صندلی آن بخشی از تجهیزات است یا موتور؟

نه صندلی ها و نه سوپاپ ها در مقایسه با SP95 زودتر فرسوده نمی شوند ، اما خطر اکسیداسیون سوپاپ های ورودی وجود دارد (بستگی به ماهیت آنها دارد که بسته به موتور متفاوت است) ...

[davidex]

نه صندلی ها و نه سوپاپ ها در مقایسه با SP95 زودتر فرسوده نمی شوند ، اما خطر اکسیداسیون سوپاپ های ورودی وجود دارد (بستگی به ماهیت آنها دارد که بسته به موتور متفاوت است) ...

آیا می توانید منابع خود (مقالات ، بررسی ها ، آزمایش ها ، وب سایت ها) را در مورد این خطر اکسیداسیون سوپاپ یا فرسودگی سریع موتور ذکر کنید؟ چون می خواهم بدانم این خطر واقعی و تأیید شده است یا فقط "فرضی" است.

[شب شعر]

عصر بخیر ، شخصاً ، من یک کیت تبدیل E85 (جعبه افزایش زمان تزریق) سفارش دادم.

من تست می کنم ، من فکر می کنم به جز شروع سرد خوب کار می کند یا در صورت لزوم بخاری سوخت قرار می دهم.

درست است که من همچنین در مورد ویژگی اکسید کننده و خورنده اتانول نگران بودم.

با توجه به تحقیقات من ، با استفاده از پیستون ها ، سوپاپ ها و صندلی های سوپاپ ها در مدل های به اصطلاح "فلکس" حل می شود.

بنابراین به نظر می رسد که E85 کمی تهاجمی تر از بنزین است زیرا "خشک" است ، اما طبق تحقیقات من ، به نظر می رسد که این درمان افسانه ای برای کار با E85 کاملاً لازم نیست و که یک وسیله نقلیه اصلی عالی خواهد بود ، من فکر می کنم این "معالجاتی" که توسط تولیدکنندگان اتومبیل های فلکس انجام می شود ، این کار را به خاطر ضمانت ، جدیت و بالاتر از همه بازاریابی انجام می دهد ...

همانطور که گفته شد ، E85 از نظر اقتصادی برای کیف پول من خوب است ، اما از نظر زیست محیطی ، واقعاً این نیست که ...

اما شخصاً فکر می کنم کار با E85 بهتر از بنزین است به شرطی که همه همان کار را نکنند ...

PS: به هر حال ، من می توانم دارای کیت های E85 اتوماتیک کامل ، با اتصال به پروب lambda برای تشخیص سوخت و تنظیم خودکار تزریق ، در صورت علاقه ، 300 یورو برای هر کیت ، متأسفانه من این کار را نمی کنم کمی زیاد ندارم بنابراین اگر بتوانم به چند نفر سود دهم ...

با احترام شما ...

[شب شعر]

دوباره من هستم ، به نظر می رسد که من راهی برای غلبه بر مشکل تهاجمی E85 در سوپاپ ها / صندلی های شیر پیدا کرده ام

راه حل: برای نصب یک گرافیت ، یک گرافیت یک سیستم کوچک است که اجازه روانکاری موتور بالا (سر سیلندر) را با تزریق یک ترکیب "روغنی" با پذیرش می دهد.

این کیت ، نصب آسان ، برای وسایل نقلیه LPG با قدرت روانکاری بسیار توصیه می شود ، کمی مانند اتانول ، بسته کامل با ظرف روان کننده حدود 80 € هزینه دارد

قوطی یک لیتر در هر 10-15000 کیلومتر و 1 لیتر در حدود 15 یورو هزینه دارد.

من فکر می کنم این راه حل بر "ترس" صندلی های سوپاپ HS غلبه دارد و فکر می کنم حتی با این خرید ، از نظر اقتصادی همچنان جالب است ...

این به خود شما بستگی دارد ، اما راه حل وجود دارد: یک گرافیت