سلام به همه بوم شناس عزیز ،
خوب پس من در این زمینه تازه کار هستم forum و مثل خیلی ها ، ظاهراً من علاقه زیادی به موتور آب دارم. (افسانه ).
بنابراین موضوع معروف "الکترولیز بهبود یافته" را خواندم (در صفحه 90 متوقف شدم). من به عنوان یک نتیجه گیری نتیجه گرفتم که موتور آب امکان پذیر نیست (به دلیل عملکرد رقت انگیز mci کمی به آن مشکوک شدم).
به هر حال من همچنان فکر می کنم و به فکر ساختن الکترولیزی افتادم که بتوانم آن را در خانه (در بخش) متصل کنم. سپس گاز را به مخزن داخل ماشین تزریق می کردم.
از آنجا که به نظر می رسد درک خوبی در این زمینه دارید ، دوست دارم نظر شما را بدانم؟
ممکن است کاملا احمقانه باشد اما به من بگویید که من درست می گویم.
از Merci!
موتور هیدروژن
-
- بزرگ Econologue
- پست ها: 848
- سنگ نوشته : 19/11/09, 13:24
پاسخ: موتور هیدروژنی
jeremie73 نوشت:
به هر حال من همچنان فکر می کنم و به فکر ساختن الکترولیزی افتادم که بتوانم آن را در خانه (در بخش) متصل کنم. سپس گاز را به مخزن داخل ماشین تزریق می کردم.
از آنجا که به نظر می رسد درک خوبی در این زمینه دارید ، دوست دارم نظر شما را بدانم؟
ممکن است کاملا احمقانه باشد اما به من بگویید که من درست می گویم.
از Merci!
توصیه خوب: ولش کن!
در واقع ، کارایی الکترولیز بسیار بد است ، این یک اتلاف انرژی بسیار زیاد است ، علاوه بر این ماشین هیدروژن زباله کامل است در وضعیت فعلی فناوری: باید بدانید که همه نمونه های اولیه موجود با هیدروژن استخراج شده از نفت کار می کنند !!!
علاوه بر این ، هیدروژن کوچکترین مولکول موجود است: به تدریج از دیواره تمام مواد مورد استفاده برای مخازن عبور می کند و فقط برای داشتن معادل یک لیتر گازوئیل ...
بیهوده نیست که دولت اوباما تمام یارانه های بخش هیدروژن را متوقف کرده است ...
0 x
از پاسختان ممنونم،
در حقیقت من فکر می کردم که یک موتور احتراق داخلی را فقط با هیدروژن کار کنم ، اما این گاز در حالی که بنزین مشتعل می شود منفجر می شود ، بنابراین فکر نمی کنم یک موتور دوام بیاورد ...
از طرف دیگر ، بیشتر به تزریق هیدروژن علاوه بر بنزین برای مصرف کمتر فکر کردم.
مانند این بانوی ورزشی که با بنزین و هیدروژن کار می کند:
http://ecologie.caradisiac.com/La-Scorpion-Une-sportive-a-l-hydrogene-718
بعد از اینکه برای کارایی الکترولیز باید به حدود 60٪ برسد ، لازم است با تمام آزمایشاتی که انجام داده است از یک nlc بخواهید!
و برای ذخیره سازی ، آنچه به وضوح انجام می شود ذخیره هیدروژن تحت فشار در یک مخزن است. فشار از 200 تا 700 بار متغیر است.
مشکل فشرده سازی گاز است. من یک ایده دارم ، اما حالا باید بروم غذا بخورم ...
در حقیقت من فکر می کردم که یک موتور احتراق داخلی را فقط با هیدروژن کار کنم ، اما این گاز در حالی که بنزین مشتعل می شود منفجر می شود ، بنابراین فکر نمی کنم یک موتور دوام بیاورد ...
از طرف دیگر ، بیشتر به تزریق هیدروژن علاوه بر بنزین برای مصرف کمتر فکر کردم.
مانند این بانوی ورزشی که با بنزین و هیدروژن کار می کند:
http://ecologie.caradisiac.com/La-Scorpion-Une-sportive-a-l-hydrogene-718
بعد از اینکه برای کارایی الکترولیز باید به حدود 60٪ برسد ، لازم است با تمام آزمایشاتی که انجام داده است از یک nlc بخواهید!
و برای ذخیره سازی ، آنچه به وضوح انجام می شود ذخیره هیدروژن تحت فشار در یک مخزن است. فشار از 200 تا 700 بار متغیر است.
مشکل فشرده سازی گاز است. من یک ایده دارم ، اما حالا باید بروم غذا بخورم ...
0 x
برای فشرده سازی گاز ، من به کمپرسور فکر کردم ، منطقی است ، اما گران است و جریان زیادی را مصرف می کند ، بنابراین ارزش آن را دارد ... من نمی دانم.
بنابراین من می خواهم بدانم ، اگر ما یک سلول الکترولیز را در برابر فشار بالا که به مخزن متصل است مقاوم کنیم ، تا زمانی که الکترولیز از طریق برق تأمین شود یا فشار مانع از ایجاد هیدروژن شود ، آیا هیدروژن تشکیل می شود؟ گاز تشکیل می شود؟
بنابراین من می خواهم بدانم ، اگر ما یک سلول الکترولیز را در برابر فشار بالا که به مخزن متصل است مقاوم کنیم ، تا زمانی که الکترولیز از طریق برق تأمین شود یا فشار مانع از ایجاد هیدروژن شود ، آیا هیدروژن تشکیل می شود؟ گاز تشکیل می شود؟
0 x
خوب من نمی دانم که بسیاری از افراد منافع آن را دارند اما من ادامه می دهم.
اگر در یک بطری 20 لیتری با فشار 20 بار به انبار 1.0.325 لیتر گاز برسیم ، طبق قانون ماریوت می توانیم در همین بطری 457.92 لیتر هیدروژن را با فشار 232 بار ذخیره کنیم.
با تخمین اینکه معادل یک لیتر بنزین 4.6 لیتر هیدروژن است (در 700 بار یا 16,1 لیتر در 232 میله) و این که ماشین 241.5 لیتر در 100 کیلومتر گاز مصرف می کند (و بله ، در یک ماشین معمولی این اصلاً بهینه نشده است ) برد آن 189 کیلومتر است ... به هر حال به نظر من خیلی زیاد است.
به هر حال هیدروژن با بنزین مخلوط می شود تا احتراق بنزین را بهبود بخشد.
خوب ، من شروع به طراحی مخزن فشار بالا می کنم.
اگر در یک بطری 20 لیتری با فشار 20 بار به انبار 1.0.325 لیتر گاز برسیم ، طبق قانون ماریوت می توانیم در همین بطری 457.92 لیتر هیدروژن را با فشار 232 بار ذخیره کنیم.
با تخمین اینکه معادل یک لیتر بنزین 4.6 لیتر هیدروژن است (در 700 بار یا 16,1 لیتر در 232 میله) و این که ماشین 241.5 لیتر در 100 کیلومتر گاز مصرف می کند (و بله ، در یک ماشین معمولی این اصلاً بهینه نشده است ) برد آن 189 کیلومتر است ... به هر حال به نظر من خیلی زیاد است.
به هر حال هیدروژن با بنزین مخلوط می شود تا احتراق بنزین را بهبود بخشد.
خوب ، من شروع به طراحی مخزن فشار بالا می کنم.
Dernière همتراز نسخه jeremie73 10 / 01 / 10، 14: 44، 2 بار ویرایش شده است.
0 x
در اینجا Jeremie73 نهفته است
ماجراجوی مخزن هیدروژن تحت فشار ......
سلام بر روح معصوم و بازیگوش .....
او با عجله ما را در یک "رونق" بزرگ ترک کرد .....
اما در ساعت آخرین قضاوت ، خدا می داند که چگونه خودش را تشخیص دهد ...
نه به اندازه سوراخ باقیمانده زمین در اثر انفجار در محله ، اما ....
به شجاعت و ازخودگذشتگی شاگردان شجاع او ....
[حالت قطع کابل خاموش]
ماجراجوی مخزن هیدروژن تحت فشار ......
سلام بر روح معصوم و بازیگوش .....
او با عجله ما را در یک "رونق" بزرگ ترک کرد .....
اما در ساعت آخرین قضاوت ، خدا می داند که چگونه خودش را تشخیص دهد ...
نه به اندازه سوراخ باقیمانده زمین در اثر انفجار در محله ، اما ....
به شجاعت و ازخودگذشتگی شاگردان شجاع او ....
[حالت قطع کابل خاموش]
0 x
دلیل جنون از قوی است. به همین دلیل برای کمتر قوی آن دیوانگی است.
[اوژن یونسکو]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
[اوژن یونسکو]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
-
- بزرگ Econologue
- پست ها: 848
- سنگ نوشته : 19/11/09, 13:24
jeremie73 نوشت:
اگر در یک بطری 20 لیتری با فشار 20 بار به انبار 1.0.325 لیتر گاز برسیم ، طبق قانون ماریوت می توانیم در همین بطری 457.92 لیتر هیدروژن را با فشار 232 بار ذخیره کنیم.
با تخمین اینکه معادل یک لیتر بنزین 4.6 لیتر هیدروژن است و ماشین 241.5 لیتر در 100 کیلومتر گاز مصرف می کند (و بله ، در یک ماشین معمولی اصلاً بهینه نیست ) برد آن 189 کیلومتر است ... به هر حال به نظر من خیلی زیاد است.
نه: 1 لیتر بنزین = 1500 لیتر هیدروژن در فشار محیط یا 3 لیتر در 700 بار
در یک موتور بنزین نمی سوزد اما منفجر می شود ... و حتی می تواند منفجر شود (بسیار سریع و موج شوک شکستنی) به عنوان مثال اگر فشار فشرده سازی خیلی زیاد باشد ... به طور کلی موتوری که با تمام قدرت منفجر می شود قدیمی نیستم ... آخرین موردی که من مشاهده کردم (به دنبال هک خطرناک شیر تخلیه توربو ...) دارای: پیستونهای ذوب شده ، حلقه های شکسته ، میل لنگ خم شده ، میله های اتصال خم شده ، بلوک موتور تقسیم شده و یک سوراخ بزرگ در میل لنگ ساخته شده توسط یکی از میله های اتصال که شکست ...
0 x
Flytox نوشت:ماجراجوی مخزن هیدروژن تحت فشار ......
داوطلب برای جایزه داروین ?
با انتقال خوراکی از افرادی که هیدروژن را به دلیل تعهد یا حتی به اشتباه ساخته اند ، زیرا در زمینه الکترولیز کار می کنند:
بهتر است در خارج از کشور کار کنید ، بدون امکان تجمع تصادفی در زیر سقف ، در نزدیکی لامپ ها ، جعبه های اتصال ، یا فن های الکتریکی غیر انفجاری.
علاوه بر این ، در فضای باز ، فشار اضافی به طور طبیعی محدود خواهد شد ، اما هنوز هم بدون خطر نیست.
هیدروژن بی بو و بی رنگ است ، به راحتی قابل تشخیص نیست .... به جز ... احتراق سریع آن!
و البته ، بازی هایی که برای همه افراد سیگاری ممنوع است ... و بدون تلفن نیز ...
در غیر این صورت ، موفق باشید.
این را در مورد هیدروژن می گویم ، اما تمایل من به آزمایش احتراق با اکسیژن 90٪ خیلی بهتر نیست :-)
Dernière همتراز نسخه bernardd 10 / 01 / 10، 11: 36، 1 بار ویرایش شده است.
0 x
bientôt!
سلام،
با تعاریف فعلی کلمات احتراق و کلمات انفجار / انفجار سازگار نیست ، دو جمله اخیر مترادف هستند:
http://www.google.ch/search?hl=fr&client=firefox-a&rls=org.mozilla:fr-FR:official&hs=9BG&defl=fr&q=define:D%C3%A9tonation&ei=UqtJS676C8SqsQbN7_C8Aw&sa=X&oi=glossary_definition&ct=title&ved=0CAcQkAE
این تفاوت بسته به پایین یا بالاتر بودن آن از سرعت صوت در محیط در نظر گرفته شده (به دما ، فشار و چگالی در بین دیگران بستگی دارد) به طور موثر با سرعت انتشار اکسیداسیون مرتبط است.
متداول ترین موتورهای فعلی موتورهای داخلی COMBUSTION هستند ، در واقع "گازی که توسط احتراق داخلی فشرده می شود".
و تبدیل بی دقتی آنها به موتور احتراق داخلی تاثیری دارد که شما توصیف می کنید ، یعنی این که "انفجار / انفجار" و "داخلی" به سرعت ناسازگار می شوند ؛-)
oiseautempete نوشت:در موتور بنزین نمی سوزد اما منفجر می شود ... و حتی می تواند منفجر شود (موج شوک بسیار سریع و خردکننده)
با تعاریف فعلی کلمات احتراق و کلمات انفجار / انفجار سازگار نیست ، دو جمله اخیر مترادف هستند:
http://www.google.ch/search?hl=fr&client=firefox-a&rls=org.mozilla:fr-FR:official&hs=9BG&defl=fr&q=define:D%C3%A9tonation&ei=UqtJS676C8SqsQbN7_C8Aw&sa=X&oi=glossary_definition&ct=title&ved=0CAcQkAE
این تفاوت بسته به پایین یا بالاتر بودن آن از سرعت صوت در محیط در نظر گرفته شده (به دما ، فشار و چگالی در بین دیگران بستگی دارد) به طور موثر با سرعت انتشار اکسیداسیون مرتبط است.
متداول ترین موتورهای فعلی موتورهای داخلی COMBUSTION هستند ، در واقع "گازی که توسط احتراق داخلی فشرده می شود".
و تبدیل بی دقتی آنها به موتور احتراق داخلی تاثیری دارد که شما توصیف می کنید ، یعنی این که "انفجار / انفجار" و "داخلی" به سرعت ناسازگار می شوند ؛-)
0 x
bientôt!
-
- موضوعات مشابه
- پاسخ ها
- نمایش ها
- آخرین پست
-
- 14 پاسخ ها
- 29154 نمایش ها
-
آخرین پست تعادل درشت دستور
نمایش آخرین ارسال
03/09/20, 14:46یک موضوع ارسال شده در forum : سوخت های زیستی، سوخت های زیستی، سوخت های زیستی، BTL، غیر فسیلی سوخت های جایگزین ...
-
- 31 پاسخ ها
- 46511 نمایش ها
-
آخرین پست تعادل lemust09
نمایش آخرین ارسال
17/05/13, 06:23یک موضوع ارسال شده در forum : سوخت های زیستی، سوخت های زیستی، سوخت های زیستی، BTL، غیر فسیلی سوخت های جایگزین ...
-
- 33 پاسخ ها
- 37802 نمایش ها
-
آخرین پست تعادل درشت دستور
نمایش آخرین ارسال
09/10/12, 09:38یک موضوع ارسال شده در forum : سوخت های زیستی، سوخت های زیستی، سوخت های زیستی، BTL، غیر فسیلی سوخت های جایگزین ...
-
- 14 پاسخ ها
- 17351 نمایش ها
-
آخرین پست تعادل فیل
نمایش آخرین ارسال
15/01/12, 18:55یک موضوع ارسال شده در forum : سوخت های زیستی، سوخت های زیستی، سوخت های زیستی، BTL، غیر فسیلی سوخت های جایگزین ...
-
- 3 پاسخ ها
- 7522 نمایش ها
-
آخرین پست تعادل Sobio
نمایش آخرین ارسال
19/03/11, 13:03یک موضوع ارسال شده در forum : سوخت های زیستی، سوخت های زیستی، سوخت های زیستی، BTL، غیر فسیلی سوخت های جایگزین ...
برگشت به بخش "سوخت های زیستی، سوخت های زیستی، سوخت های زیستی، BTL، سوخت های جایگزین غیر فسیلی ..."
چه کسی آنلاین است؟
کاربران در حال دیدن این forum : بدون ثبت نام و مهمانان 147