سلام،
من با شما تماس می گیرم زیرا می خواهم G + (بخار آب) را در ماشین تست خود نصب کنم: دیزل BX 1.9L از سال 1991 که زندگی کرده است ، بیش از 300 کیلومتر.
و من می خواهم آن را با شخصی (یا افرادی) با تجربه و همچنین با تجهیزات لحیم کاری / لحیم کاری که ندارم نصب کنم. (فعلاً)
من نمی دانم چگونه طعمه یا جوش بزنم (به جز پتوی فولادی) و دوست دارم هر چه سریعتر این کار را انجام دهم ، قبل از پایان سال در پیاده روی در پرتغال ترک می کنم تا اولین تست را انجام دهم . اگر بعد از ژانویه 2011 نباشد ...
من برای رفتن به سایت مونتاژ بسیار در دسترس و بسیار با انگیزه هستم. من می توانم اکثر قسمت های سمی ، مس و سایر موارد (تقریباً همه) را بیاورم.
آیا این ماجراجویی جمعی جدید می تواند کسی (چند نفر) را راضی کند؟
اگر نمی خواهید و یا نمی توانید ، لطفاً جزئیات من را به آشنایان خود که برای این تجربه جدید آماده هستند ، ارسال کنید.
در غیر این صورت وقتی می خواهید با من تماس بگیرید.
از توجه و درک شما متشکرم
به زودی می بینم
ژرژ
PS: من با آهن ربا ، روغن متوسط و به زودی گرداب ... را برای علاقه مندان می چرخم.
G + در BX با کمک فنی! جالب تره :)
-
- من کشف econologic
- پست ها: 9
- سنگ نوشته : 08/11/10, 16:04
G + در BX با کمک فنی! جالب تره :)
Dernière همتراز نسخه Neofreespirit 18 / 11 / 10، 07: 52، 1 بار ویرایش شده است.
0 x
Uh هنگام رسیدن به عنوان جدید در A ، همان پیام N را کپی / چسباند forum این فقط فقدان حق چاپ است ... دانستن چگونگی زندگی مجازی اگر ترجیح می دهید ...
شرط می بندم که شما حتی تمام مباحثی را که ارسال کرده اید نخوانده اید ...
برای بقیه: https://www.econologie.com/forums/search.php
شرط می بندم که شما حتی تمام مباحثی را که ارسال کرده اید نخوانده اید ...
برای بقیه: https://www.econologie.com/forums/search.php
0 x
انجام دهید جستجوی تصویر و یا یک جستجوی متن - نتیکت از forum
-
- من کشف econologic
- پست ها: 9
- سنگ نوشته : 08/11/10, 16:04
-
- من کشف econologic
- پست ها: 9
- سنگ نوشته : 08/11/10, 16:04
فراموش کردم ذکر کنم که مبادله خدمات کاملاً امکان پذیر است (در ازای کمک شما برای G + با GV و راکتور در گلدان):
اگر Pantones دارید که وسایل نقلیه خود را نصب کنید و یا اصلاح کنید یا در همه مناطق دیگر به کمک نیاز دارید زیرا من بسیار باز هستم:
> سازگار با محیط زیست
> کشاورزی زیستی
> سوخت دوگانه سوز HV
> باطنی نیز ...
گزینه جایگزین را در همه عرض خود کوتاه کنید؛)
PS: من با آهن ربایی سوار می شوم (از آنجا که 10 000km)؛ بسته به آب و هوا و گرداب در ساعات آتی بسته به میزان متوسط؛) اگر شما هم علاقه مند هستید
هاستا لوگو
اگر Pantones دارید که وسایل نقلیه خود را نصب کنید و یا اصلاح کنید یا در همه مناطق دیگر به کمک نیاز دارید زیرا من بسیار باز هستم:
> سازگار با محیط زیست
> کشاورزی زیستی
> سوخت دوگانه سوز HV
> باطنی نیز ...
گزینه جایگزین را در همه عرض خود کوتاه کنید؛)
PS: من با آهن ربایی سوار می شوم (از آنجا که 10 000km)؛ بسته به آب و هوا و گرداب در ساعات آتی بسته به میزان متوسط؛) اگر شما هم علاقه مند هستید
هاستا لوگو
0 x
این صحیح نیست زیرا اگر X برابر با همان پیام وجود دارد ، چگونه می خواهید اگر همه این کار را انجام دادند یا خیر ، تصور کنید؟
علاوه بر این ، شما همچنان ادامه می دهید ... با کپی کردن همان پیام دوم X بار ... بنابراین متوقف شوید لطفا ... یا یاد بگیرید که از a استفاده کنید forum...
من از این نظر تنها نیستم:
علاوه بر این ، شما همچنان ادامه می دهید ... با کپی کردن همان پیام دوم X بار ... بنابراین متوقف شوید لطفا ... یا یاد بگیرید که از a استفاده کنید forum...
من از این نظر تنها نیستم:
citro نوشت:به جای اینکه کپی پیام خود را در همه جا بچسبانید ، مداخلات خود را روی یک موضوع واحد متمرکز کنید ، موضوعی که تحت عنوان آن ایجاد کرده اید G + در BX با کمک فنی! سرگرم کننده تر است
0 x
انجام دهید جستجوی تصویر و یا یک جستجوی متن - نتیکت از forum
Salut
برای چرخ دنده تنها چیزی که شما نیاز دارید یک مشعل کوچک مانند "گاز کمپینگ" است.
اما بهترین کار هنوز دستگاه جوش قوس برای دیدن MIG است.
در طول تجربیات من فقط سیستم G را در اگزوز اصلی ادغام کردم ، اما فکر می کنم بهترین راه حل مجدد اگزوز مانند Camel1 یا Kevin است.
بنابراین لوله بزرگتر است و می تواند بدون مشکل محدودیت اگزوز راکتور و SG را بپذیرد.
برای چرخ دنده تنها چیزی که شما نیاز دارید یک مشعل کوچک مانند "گاز کمپینگ" است.
اما بهترین کار هنوز دستگاه جوش قوس برای دیدن MIG است.
در طول تجربیات من فقط سیستم G را در اگزوز اصلی ادغام کردم ، اما فکر می کنم بهترین راه حل مجدد اگزوز مانند Camel1 یا Kevin است.
بنابراین لوله بزرگتر است و می تواند بدون مشکل محدودیت اگزوز راکتور و SG را بپذیرد.
0 x
-
- من کشف econologic
- پست ها: 9
- سنگ نوشته : 08/11/10, 16:04
کریستوفر متاسفم ، اما پیام شما را بعد از انجام ارسال 2 نامه برای موضوعات قبلی دیدم ... بنابراین خیلی دیر شده بود ...
آنجا بود که پیام شما را خواندم که اگر بخواهید گم شده است و چون این موضوعی است که من ایجاد کردم ... خوب من فکر می کنم ... بنابراین مجبور شدم اینجا را هم انجام دهم. صمیمانه متاسفم ...
اما من اهمیت عدم انجام این کار را فهمیدم ، بنابراین دیگر این کار را در اینجا یا هرجای دیگری که وعده داده شده انجام نخواهم داد دوباره متاسفم ...
با تشکر از Pitmix برای اطلاعات!
آیا می دانید مشعل "گاز کمپینگ" چقدر هزینه دارد و به چه نوع بنزینی نیاز دارید؟
آیا ویرایش خود را به تنهایی با این نوع چرخ دنده ها انجام داده اید؟ تجربه داشتید؟
از Merci
bientôt
آنجا بود که پیام شما را خواندم که اگر بخواهید گم شده است و چون این موضوعی است که من ایجاد کردم ... خوب من فکر می کنم ... بنابراین مجبور شدم اینجا را هم انجام دهم. صمیمانه متاسفم ...
اما من اهمیت عدم انجام این کار را فهمیدم ، بنابراین دیگر این کار را در اینجا یا هرجای دیگری که وعده داده شده انجام نخواهم داد دوباره متاسفم ...
با تشکر از Pitmix برای اطلاعات!
آیا می دانید مشعل "گاز کمپینگ" چقدر هزینه دارد و به چه نوع بنزینی نیاز دارید؟
آیا ویرایش خود را به تنهایی با این نوع چرخ دنده ها انجام داده اید؟ تجربه داشتید؟
از Merci
bientôt
0 x
Salut
معدن من 160 € پرداخت کردم اما امروز باید هزینه بیشتری داشته باشد.
مشعل استاندارد اکسیژن + استیلن است اما کمپینگ گازی اکسیژن و پروپان است.
CV500 را بگیرید و نه CV60. 500 لیتر اکسیژن با 30 € پر کردن مجدد + 5 € بطری پروپان خواهید داشت. C60 فقط 60 لیتر اکسیژن دارد و فقط 3 لحیم کاری را با قیمت پر کردن مجدد انجام می دهید.
من هیچ تجربه ای در دوپینگ آب یا توسعه خودرو ندارم.
با توجه به منفی می دانم که چگونه می توان از قلاب برای ساختن لحیم کاری استفاده کرد اما در آنجا فقط آموزش وجود دارد. این بسیار ساده تر از استفاده از یک تیراندازی با کمان است. شما فقط باید فلزات را به خوبی تمیز و گرم کنید و سپس بسته به آنچه می خواهید بخورید ، فسفر یا نقره یا میله برنجی را به درستی بمالید.
معدن من 160 € پرداخت کردم اما امروز باید هزینه بیشتری داشته باشد.
مشعل استاندارد اکسیژن + استیلن است اما کمپینگ گازی اکسیژن و پروپان است.
CV500 را بگیرید و نه CV60. 500 لیتر اکسیژن با 30 € پر کردن مجدد + 5 € بطری پروپان خواهید داشت. C60 فقط 60 لیتر اکسیژن دارد و فقط 3 لحیم کاری را با قیمت پر کردن مجدد انجام می دهید.
من هیچ تجربه ای در دوپینگ آب یا توسعه خودرو ندارم.
با توجه به منفی می دانم که چگونه می توان از قلاب برای ساختن لحیم کاری استفاده کرد اما در آنجا فقط آموزش وجود دارد. این بسیار ساده تر از استفاده از یک تیراندازی با کمان است. شما فقط باید فلزات را به خوبی تمیز و گرم کنید و سپس بسته به آنچه می خواهید بخورید ، فسفر یا نقره یا میله برنجی را به درستی بمالید.
0 x
-
- موضوعات مشابه
- پاسخ ها
- نمایش ها
- آخرین پست
-
- 6 پاسخ ها
- 6451 نمایش ها
-
آخرین پست تعادل bleusideral
نمایش آخرین ارسال
29/04/18, 19:49یک موضوع ارسال شده در forum : تزریق آب در موتورهای: مونتاژهای و آزمایش
-
- 6 پاسخ ها
- 7620 نمایش ها
-
آخرین پست تعادل کریستف
نمایش آخرین ارسال
24/06/16, 16:32یک موضوع ارسال شده در forum : تزریق آب در موتورهای: مونتاژهای و آزمایش
-
- 0 پاسخ ها
- 6540 نمایش ها
-
آخرین پست تعادل کریستف
نمایش آخرین ارسال
12/03/16, 19:41یک موضوع ارسال شده در forum : تزریق آب در موتورهای: مونتاژهای و آزمایش
-
- 27 پاسخ ها
- 29700 نمایش ها
-
آخرین پست تعادل chatelot16
نمایش آخرین ارسال
31/07/16, 11:00یک موضوع ارسال شده در forum : تزریق آب در موتورهای: مونتاژهای و آزمایش
-
- 1 پاسخ ها
- 5583 نمایش ها
-
آخرین پست تعادل Flytox
نمایش آخرین ارسال
01/12/15, 22:07یک موضوع ارسال شده در forum : تزریق آب در موتورهای: مونتاژهای و آزمایش
برگشت به بخش "تزریق آب در موتورهای: مونتاژ و آزمایش است"
چه کسی آنلاین است؟
کاربران در حال دیدن این forum : گوگل حستبلیغ [] و مهمانان 215