تأثیر آن بر عمر موتور دوپینگ آب است؟

ویرایش و تغییرات را به موتور، تجارب، یافته ها و ایده ها.
آواتار د l 'utilisateur
پابلو
من درک می کنم econologic
من درک می کنم econologic
پست ها: 72
سنگ نوشته : 29/06/11, 09:49
محل سکونت: جنوب غرب فرانسه Ariege
X 1

تأثیر آن بر عمر موتور دوپینگ آب است؟




تعادل پابلو » 08/07/11, 19:40

Salut،
من شنیدم که یک آزمایشگر pantonist موتور خود را آتش زده است.
پیستون و ژاکت کاملا پف کرده !!
و پس از بررسی ، در مورد تزریق آب در هواپیما در طول جنگ توسط انگلیسی ها ، معلوم می شود که تزریق فقط در موارد فورس ماژور (خطر برای خلبان) برای فرار موثر دشمن،
اما دوباره به پایه ، موتور بلافاصله تغییر کرد.

به دنبال این ، می خواهم در مورد عمر موتور دیزلی دوپ شده با آب توضیحاتی ارائه دهم.

آندره ، تو ، به عنوان مثال من فکر می کنم مدت طولانی است که شما تجربه می کنید ، بنابراین من می خواهم بدانم که برای مثال چند کیلومتر با وسیله نقلیه مورد علاقه خود (که فکر می کنم یک شورلت باشد) چند کیلومتر کار کرده اید و اگر تصادفی یا با کنجکاوی هستید موتور را باز نمی کرد ، فقط برای دیدن وضعیت آن پس از 50،000 قبل از انفجار. (': cheesy:')

اینجاست که باید بدانید ، من لزوماً نمی خواهم موتور کامیون خود را بشکنم ،
0 x
با صبر و حوصله، باغی مربا می شود
bernardd
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 2278
سنگ نوشته : 12/12/09, 10:10
X 1

پاسخ: تاثیری در دوپینگ آب در موتور دارد؟




تعادل bernardd » 09/07/11, 10:04

تزریق آب "مایع" به نظر می رسد مشکلی در دریچه ها باشد که می تواند زنگ زدگی کند. قرار دادن شیرآلات ضد زنگ ضروری خواهد بود

تزریق آب و بخار "مایع" باید عواقب مختلفی بر روی موتور ایجاد کند. اگر به پروانه یا پمپ های قایق مراجعه کنیم ، تغییرات ناگهانی فشار باعث ایجاد پدیده هایی از انفجار حباب های هوا در آب می شود که به شدت به پروانه ها حمله می کنند. من می گویم که یک اسپری ناگهانی قطرات همچنین باید کارهای عجیب و غریب را انجام دهد ...

cf تصویر

همچنین می توان یادآوری کرد که اتانول همیشه حاوی آب است ، که با نگه داشتن مخلوط قابل اختلاط پایدار ، نسبت آن به راحتی قابل افزایش است: یکی از راه های دوپینگ با آب ، استفاده از اتانول است.
0 x
bientôt!
آواتار د l 'utilisateur
پابلو
من درک می کنم econologic
من درک می کنم econologic
پست ها: 72
سنگ نوشته : 29/06/11, 09:49
محل سکونت: جنوب غرب فرانسه Ariege
X 1




تعادل پابلو » 09/07/11, 12:29

اولالا ، این پروانه خیلی زیبا نیست ،
هزینه تعویض شیرآلات آن با شیرآلات استنلس استیل چقدر خواهد بود؟
مطمئناً عظیم ، غیر قابل تصور است.
این سرزنش بزرگی است که من به همه این pantonists انجام دادم ، هیچ کدام برای نشان دادن وضعیت موتور آنها پس از استفاده طولانی مدت ، خیلی بد ، زیرا این می تواند به ما نشان دهد که آیا واقعا خطر وجود دارد یا خیر.
برخی می گویند هیچ خطری وجود ندارد ، من همچنان شک می کنم.
آندره ، کمک شما می تواند مفید باشد ، متشکرم.
0 x
با صبر و حوصله، باغی مربا می شود
dedeleco
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 9211
سنگ نوشته : 16/01/10, 01:19
X 10




تعادل dedeleco » 09/07/11, 12:31

مانند پروانه های قایق خطر ایجاد حفره وجود ندارد ، زیرا قطرات مانند فشار سریع آب متراکم در اطراف پروانه دچار تغییرات فشار شدید نمی شوند (عدم انعطاف پذیری مجازی آب مایع باعث ایجاد شوک هایی می شود که باعث ایجاد شوک نمی شوند) در هوای قابل تراکم وجود ندارد) ، بنابراین کاری برای انجام این کار وجود ندارد!

فقط در صورت داشتن مقدار زیادی آب ، به ویژه شور ، می توان اثر زنگ زدگی را ایجاد کرد.

اما در هوای مرطوب و گرم موتور از هوا نیز پر از آب (اشباع و در نتیجه قطرات آب در ورودی) استفاده می کند و بنابراین باید در مقابل موتورهای مناطق گرمسیر مرطوب گرم (100٪ مرطوب در 35 درجه سانتیگراد مانند سواحل شرقی ایالات متحده آمریکا در تابستان یا هند ، هوا پر از آب است به همان اندازه که با دوپینگ آب انجام می شود) ، اگر ما بیش از حد آب اضافه نکنیم ، مانند هنگام غرقابی.
1 x
کریستف
مدیر
مدیر
پست ها: 79117
سنگ نوشته : 10/02/03, 14:06
محل سکونت: سیاره Serre ساخته
X 10972




تعادل کریستف » 09/07/11, 12:36

1+ با ددلكو ، اگر مقدار زیادی آب مایع تزریق نشود ، خطری وجود ندارد ... و در این حالت خطر بستن هیدرولیك بسیار بیشتر است!

کسانی که از خوردگی (بیش از حد) ناشی از دوپینگ با آب می ترسند ، نمی دانند که احتراق 1 لیتر سوخت حدود 1 لیتر بخار آب آزاد می کند ... فرصتی وجود ندارد که آب تزریق در هنگام کارکرد موتور و در صورت عدم کارکرد در سطح موتور متراکم نمی شود ، هیچ آبی تزریق نمی شود ...

QED ...
1 x
bernardd
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 2278
سنگ نوشته : 12/12/09, 10:10
X 1




تعادل bernardd » 09/07/11, 12:49

مشکل خوردگی سوپاپهای "معمولی" توسط آزمایشگاه شخصی و قدیمی خود در آزمایشات تزریق آب توسط مکانیک باتجربه تأیید شد ، اما دقیقاً به روش پانتون نبود. اما از آنجا که اینها آزمایش های قدیمی هستند ، همچنین ممکن است فلزات مورد استفاده در آن زمان حساسیت بیشتری داشته باشند.

با این حال ، خطر وجود دارد و درخواست ساده برای انجام آزمایش واقعی موتور موجه است.

بحث این نیست که ادعا کنیم مشکلی وجود دارد: این مسئله تأیید این است که نگاه کردن به تجربیات واقعی در مورد آنچه از نزدیک می بینیم جالب است.

نمونه پمپ تخریب شده توسط کاویتاسیون به قدری غیرشهودی است که باید به آتش نشانان آموزش داده شود ... اگر بصری بود ، همه می دانستند ، درست است؟ به هر حال ، توضیح نظری انرژی آزاد شده در این پدیده های کاویتاسیون همچنان مورد بحث است ، بنابراین بیایید در این زمینه فروتن باقی بمانیم.
0 x
bientôt!
dedeleco
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 9211
سنگ نوشته : 16/01/10, 01:19
X 10




تعادل dedeleco » 09/07/11, 12:49

شانس ندارد که آب تزریق شده هنگام کار در سطح موتور متراکم شود

مطمئناً ، با توجه به دمای بسیار بالای گازهای خروجی و عملکرد ضعیف مربوط به موتورهای تجاری!

علاوه بر این در ویکی پدیا پنتون ، این ادعا که منبع سرما دمای گازهای دارای سوخت ورودی است (با نام مستعار پیکولینو) مرا آزار می دهد زیرا بایگانی شده و کاملاً غیر قابل جابجایی است ، با یک لجبازی باورنکردنی ، اعتراضات من را سرکوب می کند !!

این پیکولینو از یک شرکت سازنده اتومبیل نشان می دهد که دفاتر طراحی آنها از آن برخوردارند باورهای غلط در ترمودینامیک اساسی!!
0 x
آواتار د l 'utilisateur
پابلو
من درک می کنم econologic
من درک می کنم econologic
پست ها: 72
سنگ نوشته : 29/06/11, 09:49
محل سکونت: جنوب غرب فرانسه Ariege
X 1




تعادل پابلو » 09/07/11, 12:55

این چیزی است که کمی به شما اطمینان می دهد ،
با این حال ، من کنجکاو هستم که یک مقایسه (عکس) بین پیستون / بوش ، شیرآلات و غیره یک موتور بدون دوپینگ در آب و یک موتور برای مدت طولانی را ببینم.
با درک اینکه یافتن دو موتور در همان سال با مسافت پیموده شده یکسان دشوار است ، یکی از آنها حداقل 50،000 کیلومتر با آب دوپ شده بود ، من از عکس های این موتور دوپ شده راضی هستم مدت زمان طولانی.
شک و تردید من از این واقعیت ناشی می شود که شکستن موتور برای من آزار دهنده است و سپس مجبور به انکار سیستم درخشان پیشینی آقای پنتون می شوم.
0 x
با صبر و حوصله، باغی مربا می شود
dedeleco
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 9211
سنگ نوشته : 16/01/10, 01:19
X 10




تعادل dedeleco » 09/07/11, 12:57

پمپ تخریب شده توسط کاویتاسیون بسیار غیرشهودی است

بیش از 130 سال از زمان اولین موتورها و قایق های پروانه وجود دارد و شناخته می شود !!
آنچه از بین می برد ، تشکیل حبابهای خلاuum در فشار بخار کم نیست ، بلکه ریزش ناگهانی آنها در سطح با فشار آب متراکم اطراف است.
این یک زمینه علمی کاملاً مورد مطالعه است آوادرخشش و سایر اثرات حاصل از غلظت موج شوک در هنگام ریزش حباب ها ، کمی شبیه مواد منفجره ای است که برای سوراخ کردن دیواره های ضخیم مخازن یا سیمان خانه های بزرگ استفاده می شود
0 x
moinsdewatt
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 5111
سنگ نوشته : 28/09/09, 17:35
محل سکونت: ایزر
X 554

پاسخ: تاثیری در دوپینگ آب در موتور دارد؟




تعادل moinsdewatt » 19/06/21, 16:30

نسخه هندی دوپینگ موتور آب.



این کار نمی کند. آنها مقدار مصرف را از دست دادند.
1 x

 


  • موضوعات مشابه
    پاسخ ها
    نمایش ها
    آخرین پست

برگشت به بخش "تزریق آب در موتورهای: مونتاژ و آزمایش است"

چه کسی آنلاین است؟

کاربران در حال دیدن این forum : بدون ثبت نام و مهمانان 168