Bonjour در à توس،
ب) این قربانی جدید من است. جعبه خودکار 5 L ، 1.4 L کمی ضعیف که در حدود 35 کیلومتر 350 l مصرف می کند.
برخی از عکس ها در ادامه به شما نشان می دهند که من فقط در ابتدا هستم و همچنین به من این امکان را می دهند که سؤالاتی از شما بپرسم.
مثلا PAR:
- من قصد دارم میله ای از راکتور 150 قطر 200 میلیمتر طول قرار دهم. 12mm
- راکتور لوله از قطر 250 300 میلی متر خواهد بود. 14 میلی متر (1 / 2 اینچ)
- بین دریچه تزریق آب و میله راکتور 100 میلی متر وجود خواهد داشت تا قطرات باقیمانده قبل از تماس با میله تبخیر شود.
- این محفظه پیش گرم کننده 100 میلی متر خواهد بود که 50 میلی متر از آن در اگزوز یکپارچه می شود
- قطر ونتوری 5 میلی متر است. در داخل آن یک قلاده قرار دارد که روی یک لوله مسی ساخته شده است ، آب با نوک قلم توپ به سمت "آندره" تف می شود
رنو سوپر 5 آب دوپ
در اینجا تصاویر آورده شده است:
Dernière همتراز نسخه کریستف 30 / 01 / 06، 16: 10، 2 بار ویرایش شده است.
0 x
انجام دهید جستجوی تصویر و یا یک جستجوی متن - نتیکت از forum
سلام Pitmix
شما به خوبی از بین رفته اید ، راکتور شما به خوبی قرار دارد ، برای ساقه لازم نیست یک شکل آیرودینامیکی برای ورودی ایجاد کنید ، حتی یک برش مربع کمی بهتر عمل می کند ، زیرا خروجی میله در نوک صحیح است.
برای کاربراتور کوچک خود ، یک سوزن کوچک را که در کوچکترین تجارت ممکن است نصب کنید ، در صورت امکان با یک زیپ از داخل کابین ، آن را با خط آب در نزدیکی کاربراتور قرار دهید.
با توجه به ریختن آب ، همانطور که سر کاربوتراژ را پایین می آورید در هنگام خاموش نشدن موتور اگر ضد آب نباشد ، مشکلی برای خاموش شدن ایجاد نمی کند ، آب روی زمین جاری می شود این همه ، ما در بیابان نیستیم ، آنجا آب در دروها وجود دارد.
ترموکوپل ، جایی که پروب دما آن را بر روی لوله مسی که رآکتور را رها می کند ، قرار می دهد ، تنها نشانه ای است که شما واقعاً به کار راکتور نیاز دارید. اقدامات دیگر بیشتر برای تحلیل آنچه اتفاق می افتد در راکتور است.
در ابتدا دریچه ای که می توانید به صورت دستی تنظیم کنید ، جریان آب آن را کنترل می کند تا خروجی راکتور بالاتر از 100c و زیر 200c را حفظ کند. خواهید دید که در چه دما بهترین عملکرد را دارد.
آندره
شما به خوبی از بین رفته اید ، راکتور شما به خوبی قرار دارد ، برای ساقه لازم نیست یک شکل آیرودینامیکی برای ورودی ایجاد کنید ، حتی یک برش مربع کمی بهتر عمل می کند ، زیرا خروجی میله در نوک صحیح است.
برای کاربراتور کوچک خود ، یک سوزن کوچک را که در کوچکترین تجارت ممکن است نصب کنید ، در صورت امکان با یک زیپ از داخل کابین ، آن را با خط آب در نزدیکی کاربراتور قرار دهید.
با توجه به ریختن آب ، همانطور که سر کاربوتراژ را پایین می آورید در هنگام خاموش نشدن موتور اگر ضد آب نباشد ، مشکلی برای خاموش شدن ایجاد نمی کند ، آب روی زمین جاری می شود این همه ، ما در بیابان نیستیم ، آنجا آب در دروها وجود دارد.
ترموکوپل ، جایی که پروب دما آن را بر روی لوله مسی که رآکتور را رها می کند ، قرار می دهد ، تنها نشانه ای است که شما واقعاً به کار راکتور نیاز دارید. اقدامات دیگر بیشتر برای تحلیل آنچه اتفاق می افتد در راکتور است.
در ابتدا دریچه ای که می توانید به صورت دستی تنظیم کنید ، جریان آب آن را کنترل می کند تا خروجی راکتور بالاتر از 100c و زیر 200c را حفظ کند. خواهید دید که در چه دما بهترین عملکرد را دارد.
آندره
0 x
شب بخیر اندرو
من به هرچه به من گفتید فکر کردم و پست های شما را برای الهام بررسی کردم. یک چیز ، من از فولاد برای لوله راکتور استفاده می کنم. به نظر شما خطر زنگ زدگی وجود دارد؟
برای راکتور میله آن را از دو طرف تیز کردم ، اما 220 میلی متر وجود دارد ، بنابراین می خواهم به اندازه 150 mm یا 200 mm تغییر اندازه دهم ، می فهمم که مهم نیست که بمانیم یا خیر. در این نسبت ها من هنوز چیزی جوش نکرده ام ، دیدم که راکتور خروجی شما تقریباً اگزوز را عبور نمی دهد و بعد برای اتصال به پذیرش ها از مس استفاده می کنید. آیا این انتخابها به دلایلی برای هدایت بهتر گرما داوطلبانه است. منظور من این است که من نمی دانم که بهتر است لوله فولادی طولانی تری تهیه کنید ، تقریباً به میزان مصرف ، یا اینکه اتصالات مس را تا حد ممکن به اگزوز نزدیک کنید. . این با توجه به این واقعیت که ارتباط بیشتر وجود دارد از دست دادن شارژ است. طبق گفته یکی از لوله های اصلی من در محل کار "جوش مانند مانع جلوگیری از گرما است" این ممکن است کمی اغراق آمیز باشد اما کاملاً اشتباه نیست. نظرت چیه؟
: blink: من نورون سوخته دارم!
PS بر روی عکس ونتوری آب ، ونتوری در سمت چپ است و روی خم مسی جوش داده شده است که من آن را حذف خواهم کرد. در سمت راست آن شیر دریچه ای است اما از آن استفاده نمی شود.
من به هرچه به من گفتید فکر کردم و پست های شما را برای الهام بررسی کردم. یک چیز ، من از فولاد برای لوله راکتور استفاده می کنم. به نظر شما خطر زنگ زدگی وجود دارد؟
برای راکتور میله آن را از دو طرف تیز کردم ، اما 220 میلی متر وجود دارد ، بنابراین می خواهم به اندازه 150 mm یا 200 mm تغییر اندازه دهم ، می فهمم که مهم نیست که بمانیم یا خیر. در این نسبت ها من هنوز چیزی جوش نکرده ام ، دیدم که راکتور خروجی شما تقریباً اگزوز را عبور نمی دهد و بعد برای اتصال به پذیرش ها از مس استفاده می کنید. آیا این انتخابها به دلایلی برای هدایت بهتر گرما داوطلبانه است. منظور من این است که من نمی دانم که بهتر است لوله فولادی طولانی تری تهیه کنید ، تقریباً به میزان مصرف ، یا اینکه اتصالات مس را تا حد ممکن به اگزوز نزدیک کنید. . این با توجه به این واقعیت که ارتباط بیشتر وجود دارد از دست دادن شارژ است. طبق گفته یکی از لوله های اصلی من در محل کار "جوش مانند مانع جلوگیری از گرما است" این ممکن است کمی اغراق آمیز باشد اما کاملاً اشتباه نیست. نظرت چیه؟
: blink: من نورون سوخته دارم!
PS بر روی عکس ونتوری آب ، ونتوری در سمت چپ است و روی خم مسی جوش داده شده است که من آن را حذف خواهم کرد. در سمت راست آن شیر دریچه ای است اما از آن استفاده نمی شود.
0 x
آیا به من تقلب می کنی؟
اما به نظرم ضخامت های اضافی در انتهای ساقه از لحیم کاری (با توجه به رنگ طلایی) ساخته شده است؟
اگر جوشهایتان روی هلی کوپتر افتاده است ، ممکن است لازم باشد آنها را با کمان یا با پیچ های پیچیده انجام دهید.
Gegyx
اما به نظرم ضخامت های اضافی در انتهای ساقه از لحیم کاری (با توجه به رنگ طلایی) ساخته شده است؟
اگر جوشهایتان روی هلی کوپتر افتاده است ، ممکن است لازم باشد آنها را با کمان یا با پیچ های پیچیده انجام دهید.
Gegyx
0 x
آرزو =>
قادر به صحبت به طور معمول
بدون اینکه به طور مداوم توسط برخی از مردم، که هیچ چیزی احترام می گذارند و این مصونیت از مجازات حمله کردند.
قادر به صحبت به طور معمول
بدون اینکه به طور مداوم توسط برخی از مردم، که هیچ چیزی احترام می گذارند و این مصونیت از مجازات حمله کردند.
سلام
برای اینکه ساقه بیش از حد سر را بشکند ، فقط یک گل ماسه سنگ برای از بین بردن نوک و c وجود دارد ، آیا این خوب است ، نوک سینه های محوره به لحیم کاری یا لحیم نقره ای تبرید لحیم می شوند؟ لحیم خوب است گرما بیش از حد 450c بیش از حد روی ساقه نیست 300c لازم است که جوش مقاوم باشد.نه اینکه قطعات کوچک جدا شود و به پیوند سیلندر موتور برود ، قبل از گذر از اگزوز می تواند قدم بگذارد. داخل آن را تکان دهید.
برای خروجی راکتور من از مواد متفاوتی از آهن ، فولاد ضد زنگ eck استفاده کردم.
من هیچ تفاوت قابل توجهی ندیدم ، مس را به دلیل سهولت در تاشو می گیرم و اتصالات را پیدا می کنم ، آن را به کمترین زمان نصب کنید.
در مورد محدودیت ، مقایسه نسبی بین میله و راکتور نسبتاً زیاد است ، رآکتور لوله تمایل کمتری به زنگ زدگی از ساقه دارد ، میله فولاد ضد زنگ ترجیح داده می شود ، در صورت عدم یافتن قطر صحیح قطعه ای از لوله استنلس استیل به نوبه خود میله آهنی را هل می دهد و شما را میله مغناطیسی و فولاد ضد زنگ 2 در یک بازی می کند. اگرچه من تفاوت بزرگی بین فولاد و استیل مشاهده نکردم.
اگر اغلب از راکتور استفاده می کنید ، زنگ نمی زند ، فقط وقتی ماشین را ترک می کنید ، فراوان است.
اگر کیسه سودای میله ای 3,2mm را در مقابل میله قرار دهید تا در راکتور نگه داشته شود ، زیرا در استفاده از آن بازی ها طول می کشد (لرزش)
و در راکتور می رود.
برای آزمایش هوای کوچک کاربوتور شما هوا را در ونتوری می بینید و می بینید که آیا آن را به خوبی اسپری می کند ، اگر نه ، افت خیلی زیاد است ، فرقی نمی کند که اسفنجی به قطر نسبتاً خوبی در آن قرار دهید. یک جعبه اپیلاسیون بین کاربراتور و راکتور با قطره اشباع شده و با عبور هوا بخار می شود.
با یک جاروبرقی (جاروبرقی) در یک لوله پلاستیکی شفاف یک آزمایش انجام دهید که اثربخشی اسفنج را مشاهده خواهید کرد.
آندره
برای اینکه ساقه بیش از حد سر را بشکند ، فقط یک گل ماسه سنگ برای از بین بردن نوک و c وجود دارد ، آیا این خوب است ، نوک سینه های محوره به لحیم کاری یا لحیم نقره ای تبرید لحیم می شوند؟ لحیم خوب است گرما بیش از حد 450c بیش از حد روی ساقه نیست 300c لازم است که جوش مقاوم باشد.نه اینکه قطعات کوچک جدا شود و به پیوند سیلندر موتور برود ، قبل از گذر از اگزوز می تواند قدم بگذارد. داخل آن را تکان دهید.
برای خروجی راکتور من از مواد متفاوتی از آهن ، فولاد ضد زنگ eck استفاده کردم.
من هیچ تفاوت قابل توجهی ندیدم ، مس را به دلیل سهولت در تاشو می گیرم و اتصالات را پیدا می کنم ، آن را به کمترین زمان نصب کنید.
در مورد محدودیت ، مقایسه نسبی بین میله و راکتور نسبتاً زیاد است ، رآکتور لوله تمایل کمتری به زنگ زدگی از ساقه دارد ، میله فولاد ضد زنگ ترجیح داده می شود ، در صورت عدم یافتن قطر صحیح قطعه ای از لوله استنلس استیل به نوبه خود میله آهنی را هل می دهد و شما را میله مغناطیسی و فولاد ضد زنگ 2 در یک بازی می کند. اگرچه من تفاوت بزرگی بین فولاد و استیل مشاهده نکردم.
اگر اغلب از راکتور استفاده می کنید ، زنگ نمی زند ، فقط وقتی ماشین را ترک می کنید ، فراوان است.
اگر کیسه سودای میله ای 3,2mm را در مقابل میله قرار دهید تا در راکتور نگه داشته شود ، زیرا در استفاده از آن بازی ها طول می کشد (لرزش)
و در راکتور می رود.
برای آزمایش هوای کوچک کاربوتور شما هوا را در ونتوری می بینید و می بینید که آیا آن را به خوبی اسپری می کند ، اگر نه ، افت خیلی زیاد است ، فرقی نمی کند که اسفنجی به قطر نسبتاً خوبی در آن قرار دهید. یک جعبه اپیلاسیون بین کاربراتور و راکتور با قطره اشباع شده و با عبور هوا بخار می شود.
با یک جاروبرقی (جاروبرقی) در یک لوله پلاستیکی شفاف یک آزمایش انجام دهید که اثربخشی اسفنج را مشاهده خواهید کرد.
آندره
0 x
این قربانی جدید من است. جعبه خودکار 5 L ، 1.4 L کمی ضعیف که در حدود 35 کیلومتر 350 l مصرف می کند.
pitmix ، فکر کنید قبل از هرگونه تغییر 10 lt / 100 باید موتور خود را تنظیم کنید ... در حال حاضر من گلفم را تست می کنم ، با لیتر 0,5 سوار می شوم ، یک مخزن کمکی کوچک نیز دارم که به آن متوقف می شوم ، من همان دوره را انجام می دهم (نگاهی به سرب خود داشته باشید ، درجه 2 می تواند از 20٪ متفاوت باشد)
0 x
سلام
من فکر می کنم حق با شماست ، من قبلاً در مورد آن صحبت کرده ام. بوی بنزین مطمئناً نسوزیده است.
ممنون از مشاوره
من به سرعت مطلب را در مورد BX 1,4L خواندم و از خودم سوال می کنم که خروجی راکتور به ورودی بستری است. ظاهراً همه در مورد موقعیت آن موافق نیستند.
من فکر می کنم حق با شماست ، من قبلاً در مورد آن صحبت کرده ام. بوی بنزین مطمئناً نسوزیده است.
ممنون از مشاوره
من به سرعت مطلب را در مورد BX 1,4L خواندم و از خودم سوال می کنم که خروجی راکتور به ورودی بستری است. ظاهراً همه در مورد موقعیت آن موافق نیستند.
Dernière همتراز نسخه PITMIX 20 / 09 / 06، 09: 47، 3 بار ویرایش شده است.
0 x
- سابق Oceano
- مدیر
- پست ها: 1571
- سنگ نوشته : 04/06/05, 23:10
- محل سکونت: لورن - فرانسه
- X 1
اگر فقط بنزین را فشار دهید هنگامی که به سرعت بر روی شتاب دهنده فشار دهید (به نظر می رسد در حالی که به آرامی مانور می کنید و سپس با وحشیانه تر آزاد شدن دریچه گاز در سمت کاربراتور این است که این لوله از پمپ بازیابی حاصل می شود که بنزین را در هنگام گاز برقی تزریق می کند.
0 x
[حالت MODO = ON]
Zieuter اما فکر نمی کنم کمتر ...
پژو یون (VE)، KIA Optime PHEV، VAE، هنوز موتورسیکلت برقی ...
Zieuter اما فکر نمی کنم کمتر ...
پژو یون (VE)، KIA Optime PHEV، VAE، هنوز موتورسیکلت برقی ...
خوب ، این سیستم بازیابی است. چیزی که من می خواهم بگویم این است که فکر می کنم ورود گاز ژت را در این مناطق قرار داده است اما هیچ چیز مطمئن نیست. بهترین سازش برای شما چیست؟
برای تنظیم جریان آب ، دیدم که در ماهیچه های مصنوعی روباتیک ، جک های دوبل یا یک عمل ساده وجود دارد. من این لینک را خریداری کردم که اکنون شیرآلات را از کابین خلبان به صورت دستی کار کنم. آسانتر خواهد بود
در واقع نقطه تمرکز پول بود اما در عکس میله مینی خرد کن راکتور خود را قرار دادم. من فقط برای هر دو طرف صیقل داده شده و زمین را برای عکس گرفته بودم. من قصد داشتم یک قطعه سه راهی را در محل خروجی راکتور با پلاگین قرار دهم ، در حالت دوم یک میله میله 4 یا کمتر برای نگه داشتن راکتور میله جوش داده می شود و به راحتی می توان آن را تخلیه کرد.
من در حال تلاش برای ایجاد یک نمودار.
برای تنظیم جریان آب ، دیدم که در ماهیچه های مصنوعی روباتیک ، جک های دوبل یا یک عمل ساده وجود دارد. من این لینک را خریداری کردم که اکنون شیرآلات را از کابین خلبان به صورت دستی کار کنم. آسانتر خواهد بود
در واقع نقطه تمرکز پول بود اما در عکس میله مینی خرد کن راکتور خود را قرار دادم. من فقط برای هر دو طرف صیقل داده شده و زمین را برای عکس گرفته بودم. من قصد داشتم یک قطعه سه راهی را در محل خروجی راکتور با پلاگین قرار دهم ، در حالت دوم یک میله میله 4 یا کمتر برای نگه داشتن راکتور میله جوش داده می شود و به راحتی می توان آن را تخلیه کرد.
من در حال تلاش برای ایجاد یک نمودار.
Dernière همتراز نسخه PITMIX 22 / 04 / 06، 11: 56، 1 بار ویرایش شده است.
0 x
-
- موضوعات مشابه
- پاسخ ها
- نمایش ها
- آخرین پست
-
- 31 پاسخ ها
- 38369 نمایش ها
-
آخرین پست تعادل brahimour
نمایش آخرین ارسال
31/01/14, 01:01یک موضوع ارسال شده در forum : تزریق آب در موتورهای: مونتاژهای و آزمایش
-
- 4 پاسخ ها
- 11727 نمایش ها
-
آخرین پست تعادل Flytox
نمایش آخرین ارسال
29/10/13, 22:52یک موضوع ارسال شده در forum : تزریق آب در موتورهای: مونتاژهای و آزمایش
-
- 13 پاسخ ها
- 26453 نمایش ها
-
آخرین پست تعادل Flytox
نمایش آخرین ارسال
08/03/12, 18:53یک موضوع ارسال شده در forum : تزریق آب در موتورهای: مونتاژهای و آزمایش
-
- 48 پاسخ ها
- 79289 نمایش ها
-
آخرین پست تعادل ciwil66
نمایش آخرین ارسال
17/07/12, 00:35یک موضوع ارسال شده در forum : تزریق آب در موتورهای: مونتاژهای و آزمایش
-
- 5 پاسخ ها
- 6028 نمایش ها
-
آخرین پست تعادل آندره
نمایش آخرین ارسال
16/04/10, 17:16یک موضوع ارسال شده در forum : تزریق آب در موتورهای: مونتاژهای و آزمایش
برگشت به بخش "تزریق آب در موتورهای: مونتاژ و آزمایش است"
چه کسی آنلاین است؟
کاربران در حال دیدن این forum : بدون ثبت نام و مهمانان 134