من اخیراً از خودم س askedالی پرسیدم ، آیا کسی قبلاً با تأمین مخلوط آب بنزین برای کاربراتور ، یک راکتور پانتون به جای لوله ورودی (روی موتورهای کوچک) درست پشت کاربراتور نصب کرده است دم کرده توسط حباب ساز)؟
اگر کار کند می توانیم از کاربراتور بدون تغییر استفاده کنیم و تمام مخلوط از طریق راکتور عبور می کند.
آندره درخواست
در واقع من مجلسی را دیدم که دارای دو کربوهیدرات بود یکی برای بنزین و دیگری برای آب. در هر انتهای T یک کربوهیدرات وجود دارد که دو تف را در پنتون قرار می دهد و در موتور مستقیم تف می کند.
اینجا کلیک کنید.
http://pmcpantone.free.fr/files/tondeuse_2carbus.jpg
اینجا کلیک کنید.
http://pmcpantone.free.fr/files/tondeuse_2carbus.jpg
0 x
- سابق Oceano
- مدیر
- پست ها: 1571
- سنگ نوشته : 04/06/05, 23:10
- محل سکونت: لورن - فرانسه
- X 1
پیام قبلی خود را بخوانید من پیوندی به یک عکس قرار دادم علاوه بر اینکه اشتباه کردم این آندره نیست که این کار را کرده است. اما من برای 2T نمی فهمم. روغنی که در بنزین است در راکتور می سوزد و موتور شما سفت می شود. واضح است که DT 125 من اگر بوی بد ندهد در جنگل نیز بهتر خواهد بود ، مخصوصاً برای دو چهار دنبال کننده من. اما در واقع این روغن است که بو می دهد. پنتون برای 4T اعمال می شود زیرا روغن در میل لنگ باقی مانده و موتور را متفاوت از 2T روغن می کند. این راکتور بر روی نسوخته عمل می کند. اگر همه ما در 2 زمانه بسوزیم روغن را می سوزانیم. برای از بین بردن آن ، هیچ روغنی قرار ندهید . پست هایی وجود دارد که در مورد 2 باری که نگاه نکرده ام صحبت می کند اما معتقدم که هیچ راه حلی وجود ندارد.
0 x
- سابق Oceano
- مدیر
- پست ها: 1571
- سنگ نوشته : 04/06/05, 23:10
- محل سکونت: لورن - فرانسه
- X 1
من فکر می کنم تزریق روغن بین راکتور و میزان جذب در لنگ در این نوع ماشین ها آسان تر باشد. (اما ممکن است اشتباه کنم ، من هرگز 2T را با روغن جداگانه باز نکرده ام ، در حالی که سیلندرهای مونو / bi / چهار و 4T موتورسیکلت 4T بله و XNUMXT خودکار بله ...)
0 x
[حالت MODO = ON]
Zieuter اما فکر نمی کنم کمتر ...
پژو یون (VE)، KIA Optime PHEV، VAE، هنوز موتورسیکلت برقی ...
Zieuter اما فکر نمی کنم کمتر ...
پژو یون (VE)، KIA Optime PHEV، VAE، هنوز موتورسیکلت برقی ...
Bonjour در
اکثر اتومبیل های برفی دارای 3 سیلندر قدرتمند 2 زمانه 60 اسب بخار و بعضی اوقات بیشتر همگی مجهز به انژکتور روغن هستند که مستقیماً از جلوی دریچه چرخان به پشت کاربراتور می فرستد ، زیرا موتور برای کارایی بیشتر این کار را نمی کند بدون چراغ ورودی فقط یک شیر چرخشی است ، مصرف این وسایل نقلیه بسیار بیشتر از اتومبیل است ، اما در 100 کیلومتر بر ساعت غلت می خورد ، این روغن برای روانکاری دیسک سوپاپ ، یاطاقان سوزن میل لنگ و در نهایت سیلندر استفاده می شود ، قبل از سوختن
اگر این سیستم دو بار تعمیم یابد ، به خصوص آنهایی که در هواپیماهای فوق سبک نصب می شوند ، هنگامی که خلبان در یک دور خوب در دور خوب فرود می کند ، بنابراین سوخت کمی = روغن کمی و دور مناسب ، موتور فاقد روغن کاری و آنفولانزای پیستون به این ترتیب روغن مطابق RPM ها هدایت می شود.
روغن دو زمانه خوب KLOTZ کمی گران است اما بسیار کم طول می کشد و برای سایش و آلودگی بسیار موثر است ...
آندره
اکثر اتومبیل های برفی دارای 3 سیلندر قدرتمند 2 زمانه 60 اسب بخار و بعضی اوقات بیشتر همگی مجهز به انژکتور روغن هستند که مستقیماً از جلوی دریچه چرخان به پشت کاربراتور می فرستد ، زیرا موتور برای کارایی بیشتر این کار را نمی کند بدون چراغ ورودی فقط یک شیر چرخشی است ، مصرف این وسایل نقلیه بسیار بیشتر از اتومبیل است ، اما در 100 کیلومتر بر ساعت غلت می خورد ، این روغن برای روانکاری دیسک سوپاپ ، یاطاقان سوزن میل لنگ و در نهایت سیلندر استفاده می شود ، قبل از سوختن
اگر این سیستم دو بار تعمیم یابد ، به خصوص آنهایی که در هواپیماهای فوق سبک نصب می شوند ، هنگامی که خلبان در یک دور خوب در دور خوب فرود می کند ، بنابراین سوخت کمی = روغن کمی و دور مناسب ، موتور فاقد روغن کاری و آنفولانزای پیستون به این ترتیب روغن مطابق RPM ها هدایت می شود.
روغن دو زمانه خوب KLOTZ کمی گران است اما بسیار کم طول می کشد و برای سایش و آلودگی بسیار موثر است ...
آندره
0 x
بنابراین شما فکر می کنید که یک دو زمانه با روغنکاری جداگانه می تواند پانتونایز شود اما نه یک دو زمانه با مخلوط مستقیم به دلیل روغنی که در راکتور از بین می رود طبیعی به نظر می رسد.
اما نظر شما در مورد مجموعه ای که pitmix در عکس پیدا کرده است ، به نظر من بسیار زیاد است زیرا همه چیز از طریق راکتور می گذرد ، همه چیز باید در موتور بسوزد اما ممکن است تنظیم این نوع مجموعه سخت تر باشد؟ (دو کربوهیدرات)
اما نظر شما در مورد مجموعه ای که pitmix در عکس پیدا کرده است ، به نظر من بسیار زیاد است زیرا همه چیز از طریق راکتور می گذرد ، همه چیز باید در موتور بسوزد اما ممکن است تنظیم این نوع مجموعه سخت تر باشد؟ (دو کربوهیدرات)
0 x
کوچک
-
- موضوعات مشابه
- پاسخ ها
- نمایش ها
- آخرین پست
-
- 4 پاسخ ها
- 3989 نمایش ها
-
آخرین پست تعادل mogruith
نمایش آخرین ارسال
22/04/08, 15:28یک موضوع ارسال شده در forum : تزریق آب در موتورهای: مونتاژهای و آزمایش
-
- 13 پاسخ ها
- 7543 نمایش ها
-
آخرین پست تعادل Begood42
نمایش آخرین ارسال
14/04/08, 15:57یک موضوع ارسال شده در forum : تزریق آب در موتورهای: مونتاژهای و آزمایش
-
- 42 پاسخ ها
- 25776 نمایش ها
-
آخرین پست تعادل 30
نمایش آخرین ارسال
03/09/05, 20:07یک موضوع ارسال شده در forum : تزریق آب در موتورهای: مونتاژهای و آزمایش
برگشت به بخش "تزریق آب در موتورهای: مونتاژ و آزمایش است"
چه کسی آنلاین است؟
کاربران در حال دیدن این forum : بدون ثبت نام و مهمانان 95