بررسی پنجره راکتور بار کامل

ویرایش و تغییرات را به موتور، تجارب، یافته ها و ایده ها.
رذل
من یاد econologic
من یاد econologic
پست ها: 16
سنگ نوشته : 07/11/05, 21:25

بررسی پنجره راکتور بار کامل




تعادل رذل » 10/11/05, 20:40

Bonsoir!

آیا کسی تاکنون پنجره ای را برای مشاهده عملکرد یک راکتور فعال نصب کرده است؟

من در حال حاضر در حال ساخت راکتور هستم و مایلم از نظر یا نظر "آزمایش کنندگان" احتمالی مطلع شوم.

ممنون از جوابها یا توصیه های ارزشمند شما ...

A +
0 x
رذل
من یاد econologic
من یاد econologic
پست ها: 16
سنگ نوشته : 07/11/05, 21:25




تعادل رذل » 12/11/05, 17:12

Bonjour در.

من س myال خود را به شرح زیر فرموله می کنم: "آیا برای تنظیم دقیق کاربراتورهای" خانگی "بررسی فعالیت پلاسما در داخل راکتور جالب نخواهد بود؟:"

کاربراتورهای گفته شده شامل 2 جت قابل تنظیم توسط پیچ های میکرومتری با انتهای مخروطی و یک سطح ثابت در میکرو حباب ساز با شناور ساخته شده با یک توپ پینگ پنگ یا توپ های صنعتی (مورد استفاده در زمینه شیمی) است.

من هفته آینده راکتور را تمام می کنم ، آیا باید پنجره ای نصب کنم یا ضروری نیست؟

از پاسخ تان متشکرم. A +

شیطان
0 x
کریستف
مدیر
مدیر
پست ها: 79322
سنگ نوشته : 10/02/03, 14:06
محل سکونت: سیاره Serre ساخته
X 11043




تعادل کریستف » 12/11/05, 17:16

بله ، من آن را روی نیمکت خود انجام داده بودم ... با چشم غیر مسلح و در طول روز شما هیچ چیز را نمی بینید ...
0 x
Brolensky
من کشف econologic
من کشف econologic
پست ها: 9
سنگ نوشته : 14/11/05, 15:49
محل سکونت: 81110 ماساگوئل

گورخر در مورد پنتون و سایر اظهارات




تعادل Brolensky » 14/11/05, 16:32

سلام!

من قبلاً پنجره ای روی آخرین پانتونم گذاشته ام .. و متأسفانه چیز زیادی ندیدم.
میله راکتور عایق شده هیچ ولتاژی ، مستقیم یا متناوب نشان نداد.
راکتور مجهز به 3 سوخت با تنظیم دقیق (آب ، آب) بود. با بنزین با آب یا بدون آب خوب کار می کرد ، اما من نمی توانم آن را در آب و آب اجرا کنم (= ترک بخار)
متعاقباً ، تزریق آب را مستقیماً از زودپز بر روی موتور دیزل (تراکتور رنو) آزمایش کردم: هیچ تغییری در دور موتور وجود ندارد.
من همچنین آزمایشاتی را بر روی تراکتور Massey در دور 1500 دور در دقیقه ، در پانتون و در تزریق کوکوت انجام دادم ، هیچ تغییری در دور موتور و مصرف آن وجود نداشت.
ناگهان ، در مورد سیستم کمی تردید پیدا کردم (در کل باید 50 تا 100 ساعت را اختصاص دهم).
از این فرصت استفاده می کنم و 2 سوال می پرسم:
-من به دنبال مقاله autoplus هستم ، در کدام بخش باید جستجو کنم؟

-اگر کسی موفق شده است خلاف آن را برجسته کند ، آیا می تواند این مشاهدات را با من در میان بگذارد؟

متشکرم.
0 x
کریستف
مدیر
مدیر
پست ها: 79322
سنگ نوشته : 10/02/03, 14:06
محل سکونت: سیاره Serre ساخته
X 11043




تعادل کریستف » 14/11/05, 16:50

برای مقاله autoplus ، من فقط آن را روی این قرار داده ام forum : https://www.econologie.com/forums/revue-de-p ... t1165.html

با تشکر از نظرات شما برای کشش میله من هنوز آن را نمی دانستم (چگونه دقیقاً پیش رفتید) برای مشاهدات دیگر ، به همین ترتیب ، شرایط اندازه گیری چه شرایطی بودند؟
Dernière همتراز نسخه کریستف 06 / 11 / 07، 22: 47، 1 بار ویرایش شده است.
0 x
آندره
محقق موتور پنتون
محقق موتور پنتون
پست ها: 3787
سنگ نوشته : 17/03/05, 02:35
X 12




تعادل آندره » 14/11/05, 17:04

Bonjour در
پاسخ به برولنسکی
اگر شما موفق به کار یک موتور بنزینی با سوخت دیزل یا قرمز نیستید ، به این دلیل است که راکتور شما کار نمی کند ، در مونتاژ من موتور به خوبی با بنزین بدون بنزین کار می کند بدون داشتن دود ، تا زمانی که کمی بوی گازوئیل روشن شود ، بسیار کم نور است اما اگر موتور کمی دیزل به آن اضافه کنید ، کمی احساس می کنید.
قبل از نتیجه گیری ، موتور بنزینی را به طور مناسب با گازوئیل کار کنید ، هنگامی که من انواع مختلفی در راکتور را آزمایش می کنم ، این یک آزمایشگاه من است.
من آن را با سوخت بیشتر و بیشتر کار می کنم
مخلوط روغن موتور با روغن موتور به نسبت 30٪ روغن موتور.
مطمئناً یک اشتباه کوچک وجود دارد که شما در جایی نادیده گرفته اید
عیب اصلی استفاده از کاربراتوری است که بیش از حد بزرگ است ، سعی کنید یک کاربراتور مدل کاهش یافته را امتحان کنید و فقط تا 1/4 باز خواهید شد تفاوت را مشاهده خواهید کرد ، راکتور خود در ساخت خود نسبتاً تحمل می کند ، به شرطی که گرما و مکش کافی را داشته باشد تا سرعت جریان خوبی روی میله داشته باشد ، بقیه موارد فقط یک وسیله جانبی است و حق ثبت اختراع را زیاد بهبود نمی بخشد.

آندره
0 x
کریستف
مدیر
مدیر
پست ها: 79322
سنگ نوشته : 10/02/03, 14:06
محل سکونت: سیاره Serre ساخته
X 11043




تعادل کریستف » 14/11/05, 17:26

بله ، فکر می کنم با راکتور خود به اندازه کافی گرم نمی شود. آیا موتور خود را شارژ می کنید؟
در غیر این صورت "طبیعی" است که در T ° افزایش پیدا نکند ...
0 x
آواتار د l 'utilisateur
زک
محقق موتور پنتون
محقق موتور پنتون
پست ها: 1446
سنگ نوشته : 06/05/05, 20:31
محل سکونت: piton ST LEU
X 2




تعادل زک » 14/11/05, 18:58

Salut
زود داغ و زودپز نیست! : گریه:
به افسردگی احتیاج دارید !!!! : LOL
zéclairs فقط در شب و با بار کامل قابل مشاهده است !!! :P
@+
زک
0 x
رذل
من یاد econologic
من یاد econologic
پست ها: 16
سنگ نوشته : 07/11/05, 21:25




تعادل رذل » 15/11/05, 20:29

Bonjour در.

یک سوال برای برولنسکی ...؟

آیا کاربراتورهای شما "داخلی" ساخته شده اند؟
اگر چنین است ، خوب است که یک طرح یا طرح تهیه کنید و آن را روی این نخ بچسبانید.

از طرف من ، این هفته راکتور را لکه دار می کنم (بدون پنجره)
و سپس کاربراتورها را می سازم.

بنابراین اگر کسی نظری در این مورد دارد ، مشتاقانه منتظر خواندن آن (آنها) هستم.

ضمناً من به آندره و گراند گورو سلام می کنم !!!!
0 x
Brolensky
من کشف econologic
من کشف econologic
پست ها: 9
سنگ نوشته : 14/11/05, 15:49
محل سکونت: 81110 ماساگوئل




تعادل Brolensky » 08/11/07, 23:14

از پاسخ تان متشکرم. با عرض پوزش ، من مدت زمان زیادی را برای پاسخ دادن صرف کردم ، در ضمن من کار را دوباره انجام دادم: ما نمی توانیم در همه جبهه ها باشیم.
راکتور من نزدیک به مدل اصلی 12.7 فضای میله ای 1 میلی متری به طول 300 میلی متر بود.
کاربراتور شامل 3 عدد بیورت پیچ سوزنی میکرومتری بود و سوخت (آب بنزین GO) به یک سیم پیچ زخمی به طول 3 متر در خارج از راکتور وارد شد ، همه زیر یک لایه خوب از پشم شیشه است. موتور 400 سی سی بریگ لوله را به رنگ قرمز گیلاس گرم کرد. برای خلا starting شروع شده از موتور یک قطر دریچه در گردن و در انتها یک چوب برای تنظیم ورودی هوا است.
برای رعد و برق ، شب آزمایش هایم را انجام دادم و میله جدا شده از بقیه (برای اندازه گیری اختلاف پتانسیل) دوباره به زمین قرار گرفت.
شاید این راکتور برای یک موتور 400 سی سی کمی بزرگتر باشد؟
و بالاتر از همه (با 2 سال عقیده) در خانه آب با pH 7.4 است.
اگر آندره از آنجا یا یکی دیگر از طرفداران سایت رد شوید ، و اگر یک روز آن را پس بدهم ، فکر می کنم توصیه شما برای من مفید باشد.
0 x

برگشت به بخش "تزریق آب در موتورهای: مونتاژ و آزمایش است"

چه کسی آنلاین است؟

کاربران در حال دیدن این forum : بدون ثبت نام و مهمانان 150