در غیر این صورت رآکتور را گرم کنید

[سریع]

سلام به همه
آیا کسی غیر از اگزوز سعی در گرم کردن راکتور دارد؟
من سعی می کنم عبور گازهای خروجی را از بین ببرم و لوله را با عبور از جریان الکتریکی 12 ولت و چند مشت آمپر در اطراف میله گرم کنم. (همه چیز باید به صورت الکتریکی جدا شود در غیر این صورت سلام جرقه)
مزایای این اصل:
بتواند راکتور را تا آنجا که ممکن است به مکش نزدیک کند (روی لوله ورودی)
از ساخت و اصلاح لوله اگزوز جلوگیری کنید (بیشتر کار!)
دمای راکتور ثابت یا قابل تنظیم (+ یا-آمپر)
معایب:
از حرارت اتلاف استفاده نکنید (اما با توجه به ضررهای دیگر ، ما آمادگی بیشتری داریم!)
اگر می خواهید بعد از 2 ساعت استفاده مجدداً راه اندازی کنید ، احتمالاً به باتری دوم نیاز دارد!
مسئله:
از چه ماده و ضخامت لوله ای استفاده شود تا بدون پمپاژ جریان زیاد بخوبی گرم شود (بین 500 تا 700 درجه معتقدم)؟
مس آلو دیگر؟
اگر ایده و نظر خوب یا بدی در مورد اصل دارید ، دریغ نکنید ، همه ما علاقه مند هستیم.
شب بهتری داشته باشید

[rezut]

سلام سریع
شما همیشه می توانید امتحان کنید اما بدانید که این فرآیند فقط زمانی کار می کند که جریان مضاعفی داشته باشیم و همچنین معکوس شود
من وابسته به اولین مونتاژ خود را آزمایش کردم زیرا مجبور شدم راکتور خود را موازی با سر سیلندر سوار کنم تا از زمان قرار دادن راکتور در لوله و جریان معکوس ، هیچ جریان معکوس و هیچ سطح مصرفی حاصل نشود مصرف = -1L / 100
اما شما همچنین می توانید آن را با LDR مانند merco در quanthome گرم کنید ظاهراً همان نتایج را می دهد هرچند که کمی شک دارم
به خود شما بستگی دارد
ما را خبر کن

[سریع]

بو ، عصر ،
ldr = خنک کننده این است؟
خیلی گرم نمی شود ، حداکثر 100 درجه کافی است؟
اصل جریان معکوس مانند مغناطیس و دامن زدن در شمال نیست.
من قصد دارم یک مونتاژ بدون جریان معکوس انجام دهم و گرما به اندازه کافی قوی است که به خوبی می بیند!

[NLC]

تجربه من را دوست دارد!

زیرا برای من ، جریان معکوس این امکان را فراهم می کند که در خروجی راکتور نسبت به ورودی دمای بیشتری داشته باشید. در نتیجه ، هوای تولید شده از حباب ساز از گرمتر به گرمتر می رود و می تواند به دمای بالاتری نسبت به هوا از گرمترین به گرمتر برسد (به دلیل اینرسی حرارتی ، هوا نمی تواند فوراً گرم شود).

ایده من برای ساده سازی نصب این است که لوله اگزوز را درست از طریق سوراخ کنید و بنابراین راکتور را در 90 درجه سانتیگراد قرار دهید.

با استفاده از چنین مونتاژی ، در وسیله نقلیه خود قادر به نزدیک شدن به خروجی اگزوز موتور خواهم بود. اما بعدا خواهیم دید ، این مجموعه باید از قبل با مونتاژ "استاندارد" کار کند!