سلام،
من تازه وارد هستم forum، من سالهای زیادی هستم ، اما من ثبت نام کردم خوب نیست
خوب با توجه به نام مستعار من ، شما به اشتیاق من شک می کنم گمان می کنم.
من قبلاً دیده ام که 4L مجهز به پنتون است ، مخصوصاً با جایزه.
خوب ، یک چیز این است که مانع از کارکردن وسیله نقلیه هرچه منتقدان می گویند نیست. از طرف من ، من بیشتر از افت آلودگی نسبت به افت مصرف اطمینان دارم. موتورها معمولاً هوای گرم زیادی را دوست ندارند.
همانطور که من بعد از ترمیم اتومبیل های خودم مقداری موتور در خانه دارم و یک نیمکت تست. وسوسه می شوم موتور 4 با پا را امتحان کنم
بدیهی است بدون حباب بلکه بیشتر GV است.
کاری که مرا شگفت زده می کند با وجود تحقیقاتی که انجام داده ام است. هیچ کس به فکر ساخت رآکتور و ژنراتور بخار 2 در 1 نبوده است.
از آنجا که می دانیم خروجی بخار باید تا حد ممکن به راکتور نزدیک باشد ، بهتر است راکتور مولد بخار را بپیچید.
نوب منتظر واکنش های شما است
راکتور و gv 2 در 1
Re: Reactor و gv 2 در 1
FOXKATREL نوشت:سلام،
من تازه وارد هستم forum، من سالهای زیادی هستم ، اما من ثبت نام کردم
سلام FOXKATREL و به باشگاه خوش آمدید.
از طرف من ، من بیشتر از افت آلودگی نسبت به افت مصرف اطمینان دارم. موتورها معمولاً هوای گرم زیادی را دوست ندارند.
اگر به دنبال حداکثر توان هستید ، هوای گرم حتماً از بین می رود. برای قدرتهای ضعیف تر می توانیم استدلال کنیم. در R19 دیزل من یک رادیاتور گرمایش را بر روی هوای ورودی به اندازه کافی قدرتمند نصب کردم تا از درجه 80 بالا برود! ..... بدون اینکه هیچ تاثیری روی مصرف داشته باشد !!!!! موتور دارای سر و صدای مشابه موتورهای بنزینی است و برای استفاده آرام ، هیچ تفاوتی در عملکرد ندارد! برای بهبود مصرف ، این بیشتر اوقات توسط یک پیشرفت خوب می گذرد .... که متأسفانه می تواند طولانی باشد.
همانطور که من در خانه مقداری موتور دارم و الف نیمکت تست بعد از ترمیم ماشینهایم وسوسه می شوم موتور 4 با پا را امتحان کنم
یک تخت تست ، رویای من! عکس ، توضیحی دارید؟
بدیهی است بدون حباب بلکه بیشتر GV است.
کاری که مرا شگفت زده می کند با وجود تحقیقاتی که انجام داده ام است. هیچ کس به فکر ساخت رآکتور و ژنراتور بخار 2 در 1 نبوده است.
از آنجا که می دانیم خروجی بخار باید تا حد ممکن به راکتور نزدیک باشد ، بهتر است راکتور مولد بخار را بپیچید.
آیا می توانید نمودار ایده خود را به ما بدهید؟
0 x
دلیل جنون از قوی است. به همین دلیل برای کمتر قوی آن دیوانگی است.
[اوژن یونسکو]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
[اوژن یونسکو]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
در حال حاضر ما بیشتر در مورد پشتیبانی پیشرفته موتور صحبت خواهیم کرد.
http://www.youtube.com/watch?v=zSTXKQ7Qpls
به طور معمول ، من آن را ، رادیاتور ، بنزین و باتری به عقب می زنم.
برای نمودار به محض اینکه 5 دقیقه دارم این کار را می کنم.
http://www.youtube.com/watch?v=zSTXKQ7Qpls
به طور معمول ، من آن را ، رادیاتور ، بنزین و باتری به عقب می زنم.
برای نمودار به محض اینکه 5 دقیقه دارم این کار را می کنم.
Dernière همتراز نسخه FOXKATREL 08 / 11 / 12، 22: 17، 1 بار ویرایش شده است.
0 x
FOXKATREL نوشت:در حال حاضر ما برای پشتیبانی پیشرفته موتور هزینه بیشتری پرداخت می کنیم.
http://www.youtube.com/watch?v=zSTXKQ7Qpls
به طور معمول ، من آن را ، رادیاتور ، بنزین و باتری به عقب می زنم.
برای نمودار به محض اینکه 5 دقیقه دارم این کار را می کنم.
چگونه قدرت را جذب خواهید کرد؟
0 x
دلیل جنون از قوی است. به همین دلیل برای کمتر قوی آن دیوانگی است.
[اوژن یونسکو]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
[اوژن یونسکو]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
Flytox نوشت:FOXKATREL نوشت:در حال حاضر ما بیشتر در مورد پشتیبانی پیشرفته موتور صحبت خواهیم کرد.
http://www.youtube.com/watch?v=zSTXKQ7Qpls
به طور معمول ، من آن را ، رادیاتور ، بنزین و باتری به عقب می زنم.
برای نمودار به محض اینکه 5 دقیقه دارم این کار را می کنم.
چگونه قدرت را جذب خواهید کرد؟
0 x
همه به دنبال آن نیستند ... ایده شما از پشتیبانی پیشرفته موتور ؟؟؟ نیمکت آزمایشی برای تست یک موتور تحت بار ساخته شده است ، اگر با ترمز میل لنگ و غیره نیرو را جذب نکنید ، به اندازه درسهای موتور خود یاد نمی گیرید.
اجرای موتور در هنگام خالی خیلی جالب نیست و واضح تر است که آن را در اتومبیل اصلی رها کنید تا در پشتی گیر.
اجرای موتور در هنگام خالی خیلی جالب نیست و واضح تر است که آن را در اتومبیل اصلی رها کنید تا در پشتی گیر.
0 x
دلیل جنون از قوی است. به همین دلیل برای کمتر قوی آن دیوانگی است.
[اوژن یونسکو]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
[اوژن یونسکو]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
FOXKATREL نوشت:پس از آن ، داشتن پشتیبانی که می توانید موتور را راه اندازی کنید ، عملی بیش نیست. در حین رستوران مخصوصاً برای تمام تنظیمات. از انجام این کارهایی که بینی در زیر کاپوت دارد جلوگیری می کند.
فکر می کنم برای انجام راکتور و آزمایشات نصب GV هم همینطور.
در مورد Pantone یا Gillier Pantone ، یکی از بزرگترین مشکل قرارگیری ارگان های مختلف با توجه به یکدیگر ، حباب دار ، GVI ، راکتور ، اگزوز ، مصرف و غیره با تمام لوله های مربوطه است. هنگامی که موقعیت ها / طول / ارتفاع اندام ها و لوله ها را تغییر می دهید ، (ایجاد نقطه بالا ، نقطه کم ، منطقه نگهدارنده ، منطقه میعان ، احتراق ، ایجاد حباب یا بافر بنزین و غیره ... در نهایت تغییر می کنید عملکرد راکتور.
به طور خلاصه ، کپی کردن دقیقاً پیکربندی مربوط به وسیله نقلیه مجهز دشوار است .... به احتمال زیاد شما نمی خواهید پیشرفت زیادی در توسعه روی پشتیبانی خود داشته باشید ، به ویژه که موارد زیادی خواهید داشت. تلاش برای شبیه سازی ترمز / شتاب / چرخش که باعث حرکت آب مایع در اندام ها و لوله های مختلف .... و بخشی از توسعه می شود
0 x
دلیل جنون از قوی است. به همین دلیل برای کمتر قوی آن دیوانگی است.
[اوژن یونسکو]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
[اوژن یونسکو]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
-
- موضوعات مشابه
- پاسخ ها
- نمایش ها
- آخرین پست
-
- 21 پاسخ ها
- 33013 نمایش ها
-
آخرین پست تعادل dede2002
نمایش آخرین ارسال
17/02/14, 21:05یک موضوع ارسال شده در forum : تزریق آب در موتورهای: مونتاژهای و آزمایش
-
- 4 پاسخ ها
- 18725 نمایش ها
-
آخرین پست تعادل netshaman
نمایش آخرین ارسال
04/08/10, 13:12یک موضوع ارسال شده در forum : تزریق آب در موتورهای: مونتاژهای و آزمایش
-
- 18 پاسخ ها
- 11716 نمایش ها
-
آخرین پست تعادل Flytox
نمایش آخرین ارسال
11/06/10, 14:57یک موضوع ارسال شده در forum : تزریق آب در موتورهای: مونتاژهای و آزمایش
-
- 3 پاسخ ها
- 9462 نمایش ها
-
آخرین پست تعادل dedeleco
نمایش آخرین ارسال
12/07/10, 13:38یک موضوع ارسال شده در forum : تزریق آب در موتورهای: مونتاژهای و آزمایش
-
- 12 پاسخ ها
- 8657 نمایش ها
-
آخرین پست تعادل coucou789456
نمایش آخرین ارسال
17/03/09, 02:04یک موضوع ارسال شده در forum : تزریق آب در موتورهای: مونتاژهای و آزمایش
برگشت به بخش "تزریق آب در موتورهای: مونتاژ و آزمایش است"
چه کسی آنلاین است؟
کاربران در حال دیدن این forum : بدون ثبت نام و مهمانان 69