پنتون نصب INDENOR دیزل سیتروئن HY

ویرایش و تغییرات را به موتور، تجارب، یافته ها و ایده ها.
zizinewik
من کشف econologic
من کشف econologic
پست ها: 2
سنگ نوشته : 18/11/13, 10:04

پنتون نصب INDENOR دیزل سیتروئن HY




تعادل zizinewik » 18/11/13, 11:34

سلام بر همه

بالاخره روی این ثبت نام کردم forum بسیار جالب است زیرا من قبلاً بر روی دیزل Hy من از یک گرداب و همچنین یک سیستم پنتون (راکتور به علاوه حباب) نصب کرده ام ، با کمی آگاهی از سال های 18 من در آن زمان ، امروز من 30 سال ، و من می خواهم اطلاعات بیشتری در مورد این مجامع مختلف داشته باشم.

در ابتدا شما را GV می نامید؟

دوم اینکه من خودم این سؤال را در مورد گرم کردن حباب با دور زدن اگزوز و در نتیجه بازگشت اگزوز در مصرفی از خودم پرسیدم؟ نه ، به نظرم کمی عجیب است؟

در غیر این صورت فکر می کنید بهترین وسیله مناسب برای دیزل اتمسفر 2.0 من چه خواهد بود؟ و آیا کسی که قبلاً چنین سیستمی را روی موتورهای داخلی ، J7 ، J9 ، 504 ، 505 یا موتور دیگری سوار کرده باشد ، وجود دارد؟

ممنون صمیمانه
منتظر خواندن از شما هستم.
0 x
آواتار د l 'utilisateur
Flytox
مدیر
مدیر
پست ها: 14141
سنگ نوشته : 13/02/07, 22:38
محل سکونت: بایون
X 839

پاسخ: نصب پنتون بر روی دیزلی Citroen HY INDENOR




تعادل Flytox » 18/11/13, 23:34

سلام zizinewik ، خوش آمدید

zizinewik نوشت:بالاخره روی این ثبت نام کردم forum بسیار جالب است زیرا من قبلاً بر روی دیزل Hy من از یک گرداب و همچنین یک سیستم پنتون (راکتور به علاوه حباب) نصب کرده ام ، با کمی آگاهی از سال های 18 من در آن زمان ، امروز من 30 سال ، و من می خواهم اطلاعات بیشتری در مورد این مجامع مختلف داشته باشم.

می توانید برخی از عکس ها ، نمودارها و ... را برای ما درست کنید ...:P

در ابتدا شما را GV می نامید؟

ژنراتور بخار یا GVI فوری.

دوم اینکه من خودم این سؤال را در مورد گرم کردن حباب با دور زدن اگزوز و در نتیجه بازگشت اگزوز در مصرفی از خودم پرسیدم؟ نه ، به نظرم کمی عجیب است؟

تمام گازهایی که از طریق ورودی عبور می کنند به همان روش "استفاده" نمی شوند. به عنوان مثال ، اصلی ترین ، نیتروژن (70٪) "کمی" مداخله می کند (به جز برای آلودگی در NOx). اگر گازهای احتراق را به ورودی اضافه کنید ، تا زمانی که به دنبال حداکثر قدرت نیستید ، موسیقی را تغییر اساسی نمی دهد.

اگر به طور کلی در میزان مصرف ، مقدار اکسیژن کاهش یابد ، حداکثر توان ممکن نیز کاهش می یابد. یک دیزل با ظرفیت کامل هوا (و اکسیژن) از 10 تا 15 at با ظرفیت کامل کار می کند. در قدرت کمتری ، اکسیژن بسیار بیشتری نسبت به مقدار لازم دارد. اگر نسبت گازها را با اگزوز ترافیک کنیم ، فاجعه بار نیست.

از طرف دیگر ، گازهای گرم می توانند آب بیشتری را به صورت قطرات یا بخار آب منتقل کنند ، که می تواند به میزان قابل توجهی احتراق را بهبود بخشد. در کل ما می توانیم مصرف ، آلودگی و غیره را بهبود بخشیم ... اما نباید هدف گلدان کامل روی Econo باشیم !: Mrgreen:

در غیر این صورت فکر می کنید بهترین وسیله مناسب برای دیزل جوی 2.0 من چه خواهد بود؟


یک جواب واحد وجود ندارد. شما باید طبق آنچه می خواهید مطالعه کنید ، بدانید که چگونه انجام دهید ، فضای موجود ، زمان پول برای اختصاص دادن به آن و غیره…. : Mrgreen:
0 x
دلیل جنون از قوی است. به همین دلیل برای کمتر قوی آن دیوانگی است.
[اوژن یونسکو]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
zizinewik
من کشف econologic
من کشف econologic
پست ها: 2
سنگ نوشته : 18/11/13, 10:04




تعادل zizinewik » 19/11/13, 13:59

با تشکر از پاسخ شما ، با توجه به مکان ، من بیش از دلیل در اطراف موتور دارم.
معنای سؤال ، ما کمترین حد ضرورت را خواهیم گفت. و اگر از دانش و دانش پرسیده نشود ، فکر می کنم می توانم بعد از خانه ای از A تا Z ، و همچنین چندین وسیله نقلیه را مدیریت کنم ... مانند این:
در اینجا اکنون سالهای 10 است که من H خود را دارم و مدتها پیش با وسایل دانشجویی کم و بیش آن را ترمیم کرده بودم و بدون دانستن یا تمرین جوش ، بتونه یا موارد دیگر .. سرانجام آن را پاره کرد.
و به همین ترتیب من به آویرون در رودز نقل مکان کردم تا دنبال زیبایی هایم بروم ، علاوه بر این موارد خاص forum در زمین هستند ... آیا من یک خریدار هستم؟ و از آنجا که من مشاغل خود را راه اندازی می کنم ، من قبل از آن زمان کمی آزاد داشتم ، اکنون این کار پیچیده تر است ، بنابراین من H خود را مقابله کردم ، و به این ترتیب پیش می رود.
تصویر
پیوند یک مورد جدید ... حالا من یاد می گیرم جوش بزنم ، lol

تصویر
تصویر
جوش عقب کوچک عقب ...
تصویر
من خودم را کمی عشق کردم ... در مورد آن خواب می بینم.
تصویر
سپس شاسی و داخلی ...
تصویر
من همه چیز زنگ زده یا پوسیده را دوباره از بین می برم ... اما چه چیزی طولانی است ، به خصوص وقتی که شما در کار نیستید ... ما اشتباهات زیادی انجام می دهیم ...
تصویر
تصویر
تصویر
من تقویت ها ، پشت ، و مانند آن را برای هر بال دوباره سرخ می کنم ...
تصویر
تصویر
تصویر
تصویر
گاراژ من فروخته شده بود ، بنابراین ما حرکت می کنیم و به خانه می رویم ... تا در شرایط کمتری لذت ببریم. اما سلام بزرگترین کار انجام شده است ، اما اتمام طولانی ترین ...
تصویر
و این مکان پنجره جدید است.
تصویر
تصویر
منظره ای از پشت کمابیش به پایان رسیده است.
تصویر
رودخانه کوچک قبل از مسافر ، اما من همه جا همین کار را کردم ...
تصویر
تصویر
تصویر
تصویر
تصویر
و در اینجا یک مرور کلی است ، بقیه به زودی ... در حال پیشرفت آهسته است اما مطمئناً ، کار ارزش یک بدنساز را ندارد ، اما حداقل ، همانطور که می گویند "من این کار را کردم".

اکنون می خواهم کاری تمیز تر از نسخه من NN 1 انجام دهم ، آنچه بیشتر از همه مرا نگران می کند حباب است ، و من واقعاً نمی دانم از چه چیزی استفاده کنم.
0 x
fred12390
من کشف econologic
من کشف econologic
پست ها: 6
سنگ نوشته : 13/11/13, 07:05




تعادل fred12390 » 19/11/13, 21:47

سلام ما همسایه هستیم! خوشبختانه برای ترمیم yh من شخصاً من بیشتر روی دیگها کار می کنم اما دوستانی دارم که قبلاً پانتومو درست کرده ایم که کار می کند اگر می گوید شما با آنها در ارتباط باشم
0 x
آواتار د l 'utilisateur
Flytox
مدیر
مدیر
پست ها: 14141
سنگ نوشته : 13/02/07, 22:38
محل سکونت: بایون
X 839




تعادل Flytox » 19/11/13, 22:03

zizinewik ، شما باید به قالب درخواستی از تصاویر ارسال شده احترام بگذارید ، بسیار بزرگ است و کل ارائه را تحریف می کند .... ناگهان چیز زیادی را نمی بینیم : Mrgreen:
0 x
دلیل جنون از قوی است. به همین دلیل برای کمتر قوی آن دیوانگی است.

[اوژن یونسکو]

http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132

 


  • موضوعات مشابه
    پاسخ ها
    نمایش ها
    آخرین پست

برگشت به بخش "تزریق آب در موتورهای: مونتاژ و آزمایش است"

چه کسی آنلاین است؟

کاربران در حال دیدن این forum : بدون ثبت نام و مهمانان 252