صفحه 1 سور 2

پروژه Pantone 100٪ را در سیلندرهای 6 بصورت آنلاین انجام دهید

ارسال شده: 20/12/05, 23:55
تعادل marc426
عصر بخیر به همه ، من آمدم تا از پروژه من مشاوره بپرسم که dart dart من است که مجهز به یک خط 6 است (slant6 برای دوستان). من در اصل به فکر استفاده از روغن نباتی برای تغذیه آن ، استفاده از اثر "تصفیه" راکتور پانتون افتادم ، اما بخار شدن روغن پیچیده به نظر می رسد. بنابراین من به فکر تأمین این موتور با دو کربوهیدرات موتور سیکلت (در نتیجه مصرف بسیار پایین تر) که با بنزین تأمین می شود ، افتادم.

با داشتن شش سیلندر ، من قصد دارم دو منیفولد ورودی (و دو اگزوز) بسازم که هرکدام از آنها از یک کربوهیدرات موتور استفاده می کنند.

سوالی که از خودم می پرسم این است: آیا شروع می شود!؟
خوب بله ، من باید از جایی شروع کنم! ... به عبارت دیگر ، آیا من در خروجی راکتور سوخت و اکسید کننده دارم یا اینکه در جایی به ورودی هوا نیاز دارم؟ کربوهیدرات های موتور سیکلت وظیفه خود را به طور معمول انجام می دهند ، من باید از نظر تئوری یک مخلوط "بنزین هوا" آماده "برای سوزاندن" داشته باشم اما در عمل چه باید کرد؟
اگر کسی قبلاً آن را امتحان کرده باشد ، خیلی خوب است که به من کمک کنید.

در مورد تحقق منیفولد ورودی من ، آیا باید حجم مشخصی محفظه داشته باشم (پلنوم به انگلیسی اما نمی توانم ترجمه کنم) یا یک جانور سه در یک انجام می دهم که مستقیماً به خروجی راکتور متصل می شود؟ اگر مجبور باشم حجم مشخصی داشته باشم - چه کسی برای چه کاری مناسب است؟ - چگونه آن را محاسبه کنیم؟

از همه شما برای کمک متشکریم!
@به زودی

نوعی عرق

ارسال شده: 21/12/05, 09:50
تعادل Rulian
سلام !!! اما آیا من در مورد مارک درست می گویم؟ اون همکار مورد علاقه منه ؟؟ چطوری خوبه ؟؟ :D :D

ارسال شده: 21/12/05, 10:29
تعادل marc426
سلام رولیان! جفت مورد علاقه من! خوب ، شما چطور؟ چه خبر؟
آیا سرانجام سرویس مخفی شما را استخدام کرد؟ : LOL : چشمک:

ارسال شده: 21/12/05, 11:27
تعادل gegyx
marc426 نوشت:چه خبر؟ آیا سرانجام سرویس مخفی شما را استخدام کرد؟
پس اینطور است؟ من یک سوicion ظن داشتم ...
اگرچه ، هنوز کار است ...

ارسال شده: 21/12/05, 12:49
تعادل marc426
آخرین ایده کوچک: احتمالاً یک سیستم پمپ بازیابی پس از راکتور مستقیماً در منیفولد ورودی تخلیه می شود تا حفره احتمالی هنگام شتاب را جبران کند.

ارسال شده: 21/12/05, 15:16
تعادل آندره
Bonjour در
دارت Doge ، خانواده ای از کرایسلر (170 اینچ مکعب) ، من می دانم که در جاده نادر است ، سیلندر چدنی بزرگ کاربراتور مرکزی.
من مدتها پیش یک کرایسلر CORDOBA داشتم V8 360 اینچ مکعب
(تقریباً 6.6 لیتر) کرایسلرها به دلیل مصرف زیاد شهرت دارند ؛ من در هر 22 کیلومتر 100 لیتر کار می کردم.
برای گشت و گذار در نمایشگاه ها باید اصل آن را حفظ کنید
اتومبیل

آندره

ارسال شده: 21/12/05, 15:50
تعادل marc426
سلام آندره! در واقع این روزها نادر است اما این ماشین ، من می خواهم با آن رانندگی کنم! قرار دادن زیر شیشه نیز جواهر نیست ، موتور فقط 6 ردیف است و بعد یک دارت است! ...
به هر حال ، من قصد داشتم مجموعه های اختصاصی آن را بسازم ، همه موارد را می توان حذف کرد و دوباره به عنوان اصل دوباره جمع آوری کرد ، در هر صورت ...
بنابراین وضعیت من این است ، اگر در مورد ایده من از مونتاژ نظر دارید ، دریغ نکنید.

نوعی عرق

ارسال شده: 21/12/05, 15:55
تعادل Rulian
gegyx نوشت:
marc426 نوشت:چه خبر؟ آیا سرانجام سرویس مخفی شما را استخدام کرد؟
پس اینطور است؟ من یک سوicion ظن داشتم ...
اگرچه ، هنوز کار است ...


خخخخ !! نگو من اینجا ناشناس هستم !! 8) : LOL : LOL

درغیر اینصورت ، باید اعتراف کنم که من خیلی از سوال شما مارک کوچکم را درک نکردم. در دوش راحت تر بود !! : LOL

ارسال شده: 22/12/05, 12:35
تعادل marc426
در دوش راحت تر بود !!

هنگامی که ما در برابر واقعیت قرار گرفتیم بله! : LOL در آغاز کار پر از پروژه های عالی بودیم! : LOL

به هر حال می بینم که پست من علاقه زیادی ایجاد نمی کند!
دریغ نکنید ، هرگونه اظهار نظر یا پیشنهادی خوش آمدید!

نوعی عرق

ارسال شده: 22/12/05, 14:02
تعادل Rulian
خوب مسئله این است ، من مشکل شما را با داستان سوخت / اکسید کننده درک نمی کنم.

تصور می کنم که شروع کار با منبع تغذیه کلاسیک انجام شود و وقتی هوا گرم است به Pantone می رویم. همین است یا واقعاً آن را دریافت کردم؟