GOLF 3 1,9D: دوپینگ آب

[PITMIX]

Salut
من گلف دیزل خود را از 97 مقابله کردم.
من برای مسافرتهای طولانی از این ماشین استفاده می کنم تا آخر هفته ها را به طور مرتب در تابستان انجام دهم.
پس انداز انجام شده به لطف راکتور آسانتر خواهد بود ، اما نه فوراً (زمستان).
خودرو در این مسیر به خانه کشور از 6,4L / 100km استفاده می کند.
برای لحظه ای که من راکتور را با شروع دوباره همانطور که در ابتدا روی Super 5 شروع کردم با کارابور آب نصب کردم.
من همچنین از بخار نفس گیر برای قرار دادن آن در راکتور استفاده می کنم. بنابراین هوا قبل از ورود به رآکتور گرم می شود. اگزوز را با هود مخصوص آشپزخانه جدا کردم.
راکتور یک لوله استیل خفیف و میله استیل است. اتصالات به صورت برنجی ، لوله های ورودی و خروجی در مس است. دریچه ورودی در PVC است (با تشکر از رضوت برای ایده).
جوشهای بر روی اگزوز با قوس ساخته شده اند.
گلدان با اسپری درجه حرارت بالا رنگ آمیزی شد.

اکتشاف اصلی


با REACTOR اکتشاف کنید


بازگرداندن در اینجا ما اتصال به درزگیر اگزوز لوله تأمین را می بینیم.


انباشت REACTOR با غلاف برای هود آشپزخانه.


FEED و REACTOR DISCHARGE در وسط ، لوله لاستیکی نفس را رها می کند و پس از انتقال آب که در سمت راست است ، خروجی راکتور در لوله زره پوش به منیفولد ورودی وصل می شود.


PVC ENTRY VENTURI


VENTURI در لوله ADMISSION


نمای کلی با مخزن PVC

[MichelM]

سلام پیتمیکس
به کلوپ دیزل های بخار خوش آمدید! امیدوارم نتایج خوبی داشته باشید ، دلیلی ندارد بعد از چند تنظیم و تنظیم ، آن را ساده تر از Super 5 کنید. من آنچه دوست دارم مخزن آب است ... شما فقط باید قبل از هر عزیمت به نزول آب باران خانه وصل شوید ...
میشل

[لاو]

پس انداز انجام شده به لطف راکتور آسانتر خواهد بود ، اما نه فوراً (زمستان).

اشتباه است! گذشته از زندگی در شمال دور کانادا ، اگر سیستم شما مؤثر باشد باید فوراً نتیجه بگیرید

من همچنین از بخار نفس گیر برای قرار دادن آن در راکتور استفاده می کنم. بنابراین هوا قبل از ورود به رآکتور گرم می شود

شما باید با و بدون تلاش کنید؛ من شک دارم که بسیار مفید است اما با ویرایش شما شبکه قلب خواهیم داشت.

جوشهای بر روی اگزوز با قوس ساخته شده اند.

تبریک می گویم! با ضخامت گلدان ها ، کار آسانی نبود (گره 1,5؟)

ps: من فکر کردم کریس قصد دارد یک ستاره 8th را برای تمام ویرایش ها ، بی امانیت های شما ، تجربیات شما ، هزاران پیام خود به شما بدهد ...

[زک]

سلام pitmix

اتصالات خوب ، لوله شما متصل به کاربراتور چیست؟
اگر در فلنج مس باشد ، کربوهیدرات خود را به گلدان می اندازد ، در غیر این صورت در 2000km شکسته می شود.
شما در واقع مانند مونتاژهای ما عمل کرده اید ، به من بپیوندید که من لوله هایی را برای اجرا در اختیار شما قرار می دهم (mel یا بهتر از همه).
تسلیم نشوید که کار خواهد کرد
@+

[آندره]

سلام گودال
به لوازم و اتصالات دیزلی خوش آمدید ، این کار را آسانتر از یک کاربراکتور بنزین خواهید یافت.

برای کاربراتور شما سیستم کاهش یافته مدل سیفون است یا مخزن شناور است؟
مخزن آب شما اصلی است ، اگر یک شناور باشد از کاربراتور بالاتر است ، اگر سیفون باشد سطح آب روی مصرف آب تأثیر زیادی می گذارد ، که باید متناسب با مصرف باشد سوخت (کاری که ونتوری به طور عادی انجام می دهد)
برای دریچه ERG که با آن و بدون آن آزمایش خواهید کرد ، فقط باید لوله واکسن کوچک را جدا کنید که پیچ کوچک 3mm را در آن لوله قرار می دهید ، محکوم است ...
تنها کاری که باید انجام دهید پیدا کردن مقدار مناسب آب است.
برای خراب کردن بخشی از اسنایفر است یا تمام خرناس که وارد راکتور می شود؟ مراقب باشید که موتور قدیمی باشد (تقسیم بندی لاستیکی) که این امر مانع از خرابی نمی شود که در محفظه زیاد می شود ، نباید فشار زیادی را به داخل آن وارد کند.
آندره

[laurent.delaon]

تیم Bonjour،
چگونه جریان آب را متوقف می کنید؟

[زک]

تیم Bonjour،
چگونه جریان آب را متوقف می کنید؟

salut

روی یک کاربراتور اوباش (اگر در شرایط خوبی باشد) مخزن سطح ثابت این کار را به تنهایی انجام می دهد.

برای سوخت مدل ، من به محض خاموش کردن موتور از یک شیر روروک مخصوص بچه ها خلاء استفاده می کنم. کافی است که کاربراتور را در جهت صحیح شیب دهید تا با سرعت کم آب اضافی روی زمین تمام شود !!!!

@+

[PITMIX]

Salut
با تشکر از شما برای تشویق.
من در واقع به دیزل سوئیچ کردم زیرا احساس می کنم با مشکلات کمتری روبرو خواهم شد.
ولرم منظور من این است که در زمستان ، آخر هفته ها را به حومه شهر نمی روم. ماشین در گاراژ می ماند.
هیچ گونه نگرانی در مورد جوش قوس با میله 2,5 ضخیم تر از R5 نیست.
سلام آن را مدتی بوده است دلم لوران .
به طور موثر جریان آب توسط ونتوری تنظیم می شود. تنها راه متوقف کردن آن بستن دریچه ای است که من درست پس از سوخت نصب کردم. متوجه شدم که آبرسانی در شهر تقریباً صفر است در حالی که سرعت زیاد در بزرگراه مهمتر است.
کربوهیدرات کربوهیدرات شناور است. دریچه گاز دریچه گاز در 100٪ و فیلتر هوای مسدود شده با 90٪ باز است.
مطمئناً خیلی بزرگ است ، اما متوجه شدم که میزان مصرف آب کم است. فکر می کنم در 1L / 100km هستم.
من به لطف ونتوری درست در سطح کاربراتور آب ، دارای 350mm ستون آب در 4000tr / min هستم.
من با استفاده از ستون آب 350mm با مکش آب آزمایش کردم که کارب میکرو قطره ها را لکه دار می کند. من همچنین قبل از ساقه برای از بین بردن قطرات آب ، بافر-جیکس (پشم استیل) قرار داده ام (با تشکر از لوران).
من هنوز سعی نکرده ام مثل زک و آندره درگیر شوم.
فکر می کنم قبل از آن باید یک شیر آکواریوم کوچک را روی لوله آب قرار دهم.
مخزن آب من هم او را دوست دارم.
از Merci MichelM برای ایده گواترها
من باید یک 100 / 63 کاهش دهم
برای لحظه ای که من یک چیز را متوجه شده ام ، هنگامی که موتور داغ است ، هیچ بویی از اگزوز وجود ندارد.
از خاطرات من حتی دودهای اگزوز گرم بوی TDI می دادند.
من آنجا بینی خود را به پشت می چسبانم و هیچ چیزی را حس نمی کنم. خوب ، این چیزی را اثبات نمی کند و من بیش از 3 ثانیه از انجام این کار لذت نخواهم برد. اما این یک شروع است. من اتفاقی متوجه شدم قسمت پشت اتومبیل در موتور گاراژ بود که مشکلی ندارد ، بو ندارد ، خم شدم تا بررسی کنم و چیز دیگری را حس نکردم.

[زک]

گودال رساله

اگر یک کاربراتور ندارید برای قرار دادن پد jex زحمت کشید ، این یکی یا دیگری است.
میزان مصرف ناوگان شما با توجه به ظرفیت آسیاب شما نباید از 0.4l تجاوز کند. آن را با کاهش آبپاش خود ساده ترین مدیریت کنید. نازل کوچکتر یا سیم مسی در اصلی.
کاربو شما چقدر است؟ اگر این یک 12 باشد ، نازل 45 بی عیب و نقص می رود.

برای وارد شدن به سیستم: اجازه دهید آسیاب شما تا دمای معمولی گرم شود ، ورودی فیلتر هوا را جدا کنید ، آسیاب خود را روی 2000 / 2500tr / min تنظیم کنید و ورودی هوا را تا حد ممکن مسدود کنید (تا حد مجاز آسیاب).
بعد از چند ثانیه دود سیاه آجر قرمز می شود و مانند اوزون بو می یابد ، آن را بسوزانید. در اینجا شما یک پنتون دارید که کار می کند!

پس از تلاش برای رانندگی نور تحت رژیم و نتایج مصرف و CT را برای ما به ارمغان بیاورید. اگر رتبه خوبی در نزدیکی دارید 40 / 50km را در 3 امتحان کنید ، سپس 4 و سپس 5 را انجام دهید و به من بگویید که چه فکر می کنید.

پایان خوب را رها نکنید

[PITMIX]

ممنون زک
امیدوارم پایان خوبی داشته باشم.
این آخر هفته را امتحان خواهم کرد.
سوخت یک 15 با نازل 49 است.
پارcontre در این اتومبیل من نتوانسته ام سیستم تعمیر میله را مانند R5 دوباره تنظیم کنم.
یادآوری:
من یک میله 3mm پر شده از الماس و 10cm به طول یک شاخه و ساقه جوش داده بودم. وقتی پلاگین را جدا کردم ، میله با آن همراه شد.
در گلف موقعیت اگزوز این اجازه را نمی دهد.
سوال من در مورد این واقعیت است که میله می تواند به جلو و عقب اسلاید شود.
آیا این مسئله مشکلی ایجاد می کند؟
آندره گفت بله در موتور 100٪ Pantone 125CC اما در دوپینگ آب روی دیزل خودکار ؟؟؟؟