Golf 2 GTD: دوپینگ آب

[calou13]

صبح همگی بخیر ؛ من مدت طولانی است که شما را در این مورد دنبال می کنم forum و من برای همه تلاش های شما با شما همراهی می کنم. در اینجا من به تازگی یک گلف 2 GTD 88 را به دست آورده ام و دوست دارم بدانم آیا پایه خوبی برای ساخت دوپینگ آب بود. فکر می کنید مناسب ترین سیستم برای این نوع موتورها (توربو دیزل) کدام است و از نظر کارایی چه انتظاری دارم! همه نظرات آگاهانه شما خوش آمدید!

[citro]

توربو در تزریق غیرمستقیم و فاقد وسایل الکترونیکی مبنایی ایده آل برای شروع دوپینگ با آب یا پانتون است.

پس از آن ، فضای زیر کاپوت یک مزیت است ... همانطور که چیدمان مانیفولدهای اگزوز و ورودی است.

مشاهدات من متوجه شدم که موتوری با 2 سوپاپ در هر سیلندر با منیفولدهای ورودی و خروجی در همان طرف سر سیلندر این مزیت را دارد که اجازه اتصال کوتاه بین خروجی راکتور و ورودی ورودی را می دهد.
وسایل نقلیه موتوری طولی معمولاً فضای زیادی را آزاد می کنند ، خصوصاً اگر وسایل نقلیه بزرگی با محفظه موتور به اندازه موتورهای بزرگ 6 یا 8 سیلندر V یا درون خطی باشند.
این نوع پهن شدن در ماشین آلات مدرن اروپایی نادر است.

[PITMIX]

سلام به شما خوش آمدید
یک دوست داپلر گلف.
کار برای شما آسان تر خواهد بود زیرا موتور شما فاقد وسایل الکترونیکی است.
فکر می کنم نتیجه بهتری از من خواهید گرفت.
همچنین لازم است که در کنار خودم اقدامات مصرفی را انجام دهم تا بدانم کجا هستم.

[calou13]

بله ، به نظر می رسید که این موتور به ویژه برای پنتون مناسب است. فکر می کنید من باید GV را به حباب ساز ترجیح دهم؟

[PITMIX]

باید ببینید
GV ، حباب ساز ... بیش از هر چیز بحث فضا است.
شما می توانید خود را یک حباب ساز کنید که با اگزوز گرم کننده حباب ساز اصلی گرم می شود ...
همچنین می توانید یک ماسه اصلی بدون راکتور یا رآکتور بدون مایع اصلی یا حباب ساز ... با مینی کربوهیدرات تهیه کنید.
نکته اصلی این است که چیزی بدست آورید که شما را راضی کند و نتیجه دهد.

چگونه از اتومبیل خود استفاده می کنید؟
من فکر می کنم این سوال اصلی است.
اگر مثل من خیلی کم از آن استفاده کنید ، برایتان سخت است که بفهمید سیستم شما کار می کند یا نه.
شما باید دقیقاً بدانید که مصرف ماشین شما در بزرگراه با سرعت ثابت و متوسط ​​چقدر است.

[calou13]

در واقع برای لحظه ای که من آن را تازه خریداری کردم ، بنابراین مصرف آن را نمی دانم و نه زیاد. من فکر می کنم بیشتر از آن در سفرهای 10 کیلومتری استفاده خواهم کرد.

[PITMIX]

این محدود است اما سلام ، اگر شما به طور منظم از آن استفاده کنید ، به عنوان مثال هر روز ، مصرف به سرعت انجام می شود.
در مجموعه های خود اطمینان حاصل می كنم كه می توانم سیستم را برای مقایسه با راكتور و بدون آن ، كاملاً جدا كنم.
به من اجازه می دهد تا بدانم موثر است یا نه.
از طرف دیگر ، یک چیز به شما کمک می کند تا بدانید اگر بدون هزاران کیلومتر کار نمی کند ، این اثر مشهور دوپینگ است. کمی بیشتر در سمت گشتاور موتور.
من شخصاً هرگز چنین احساسی نداشته ام.
و من هنوز به دنبال آن اثر هستم.
در حقیقت من مجبورم یک ماشین دوپ آب را امتحان کنم که این اثر را دارد و مقایسه می کند.
با راکتور در سرویس و راکتور بدون آب و هوا از کار افتاده است.

[آندره]

Bonjour در

در واقع برای لحظه ای که من آن را تازه خریداری کردم ، بنابراین مصرف آن را نمی دانم و نه زیاد. من فکر می کنم بیشتر از آن در سفرهای 10 کیلومتری استفاده خواهم کرد.

من نمی خواهم شما را دلسرد کنم اما برای سفرهای 10 کیلومتری
شما تفاوت زیادی با راکتور و بدون راکتور نخواهید دید و همچنین اگر تصمیم به تبدیل به روغن دارید.
زمان گرمایش در تابستان 4 کیلومتر است.
شما باید قبل از انتظار اعداد جالب از این موضوع آگاه باشید.
بنابراین قبل از سرمایه گذاری در این شغل باید به آن فکر کنید
تا از نتایج ناامید نشوید ، که در شهر 5٪ ناچیز است و هنوز هم گاهی قابل اندازه گیری نیست.

آندره

[PITMIX]

آنچه آندره می گوید را تأیید می کنم.
calou13 مثل دپارتمان شما 13 است؟

[calou13]

با تشکر آندره درست است که به آن فکر کرده بودم ، کار من 10 کیلومتر با خانه ام فاصله دارد بنابراین ماشین به سختی وقت گرم می کند. من هنوز نمی توانم آن را ببینم ، اما مطمئن هستم که بلافاصله شروع به کار نمی کنم!