Pantone on Terrot 350 موتور سیکلت
ارسال شده: 25/02/07, 02:14
Bonjour در
نوبت من برای بازگشت به مسیر ، زودتر از آنچه انتظار می رفت در جای دیگر باشد ، اما من سوختم را پاک کردم ، تمیز کردم ، کالای خود را امتحان کردم و واقعاً درخشان نیست. من یک سوخت پیدا می کنم یا جانور را پانتونیز می کنم؟
من از سال 350 یک موتور سیکلت 1932 جانبی دارم که در حال ساخت دوباره هستم. در سمت مکانیکی کار وجود دارد ، پوشیده ، فرسوده ، فرسوده است .... پس از اتمام کار من به طور جدی می خواستم به سوار پنتون خم شوم. برای این چالش که نشان دهنده عملکرد بهتر آسیاب است (حدود 9 CV منشا ، کمی سبک تا 2 با سلاح و چمدان!) با کمترین خطر برای مکانیک.
همچنین در مورد آلودگی نیز وجود دارد: داده های تولید کننده حدود 4.5 لیتر بنزین و 0.5 لیتر روغن در هر 100 کیلومتر می دهد! نه نه ، خطایی روی روغن نیست ، از 2 ضربه هم بدتر است! در واقع حافظه روغن کاری شده از دست رفته است ، یک بار در موتور می گذرد و آنچه که سوخته نمی شود توسط اسنایفر در طبیعت تخلیه می شود.
برای لحظه ای که به فکر مشکل هستم و اگر از نظر من قابل دوام باشد ، حمله می کنم.
من دو راه حل دارم: سیستم G یا 100٪ pantone.
سیستم G در اصل ساده تر به نظر می رسد اما مشکلات دشواری را برای من ایجاد خواهد کرد. من باید آب را گرم کنم و در ایجاد ثبات در نصب با تفاوت دمای بیرون مشکل وجود دارد. پس نمی دانم چطور روغن را در مدار بگنجانم ، یا بهتر آن را بازیابی کنم و آیه را در مخزن با هر یک از بنزین پر کنید ، من این کار را خیلی کاربردی و مخلوطی با 10٪ روغن 4 بار پیدا نمی کنم. سرما بهترین نیست
100٪ پنتون در مورد من مطلوب تر به نظر می رسد. من اطلاعات کمی در مورد ماشین هایی که 100٪ پنتون دارند کار می کنم. فکر می کنم نسبت به دمای بیرون حساسیت کمتری داشته باشد ، تنظیم آن نسبت به آب پیچیده تر است و ظاهراً پاسخ به شتابها کندتر است ، که با توجه به طول و عدم تحرک گازهای موجود در پنتون منطقی است. همچنین نگرانی از افسردگی غیر ثابت در مصرف پس از باز شدن دریچه دریچه گاز وجود دارد.
من قصد دارم این کار را انجام دهم:
کاربراتور مریض پتچون من از طراحی قدیمی و قابل جابجایی است. گاز می تواند با یک قطره به چاه سوزن برسد. 8 میلی متر محل قرارگیری اتوبوس کاربراتور مکانی است که افسردگی با تمام سرعت در آن قوی ترین است. حتی می توان یک سوزن جدید برای انطباق با این مگا جدید و سپس سوزن برای تنظیم جریان قرار داد.
راکتور یک میله 8x120 در یک لوله داخلی خواهد داشت. یک محفظه 10 سانتی متر پس از راکتور و یک تقریباً 5 سانتی متر قبل از آن که گرم شود و مخلوط را به خوبی اسپری کنید. این مخلوط با استفاده از سوخت مدل 10 میلی متر کاهش یافته یا حتی کمتر توسط مخزن شناور کاراباتور دوچرخه منتقل شده به قسمت پایین موتور ، متصل به سوخت مدل ساخته می شود. اینجاست که می توانم روغن موجود در مضراب را مخلوط کنم و آن را با بنزین مخلوط کنم.
بلند کردن اتوبوسهای دو کربن. مجاز خواهد بود در همان زمان در همان نسبت باز شود.
پیچ کوچک سوزن کاربوتور باعث بازخور کاری در باز شدن کامل می شود. باز هماهنگ از دو کاربراتور. باید به من برای رژیم های متوسط کمک کند ، من احتمالاً سوزن و سپس سوزن دارم که به اندازه گیری نیمه بازها کمک می کند و یک بوش دوم در این نوع سوخت وجود دارد که می تواند مخلوط را به صورت غنی سازی غنی کند. برای بازیابی ، من در حال حاضر راه حلی ندارم ، من یک پمپ بازیابی ندارم.
برای شروع سرما ، میکرو کربن دوم را روی لوله ورودی نصب کنید ، فقط برای شروع. شاید بتوانم از آن به عنوان پمپ بازیابی دستی استفاده کنم.
Voila ، می توانید نسخه من را اصلاح کنید؟ این باعث می شود تا من از اختراع دوباره راه حل هایی که قبلاً تلاش کرده ام یا کار نکنم و از دست دادن وقت گرانبها جلوگیری کنم.
به دلایل زیبایی شناسی ، من می خواهم انحنای گلدان را حفظ کنم اما با راکتور به سختی ممکن است مگر اینکه توپ را به عنوان میله قرار دهید. برای کسانی که امتحان کرده اند ، توپ ها از میله کمتری دارند یا همان است؟
متشکرم و بعداً می بینم!
نوبت من برای بازگشت به مسیر ، زودتر از آنچه انتظار می رفت در جای دیگر باشد ، اما من سوختم را پاک کردم ، تمیز کردم ، کالای خود را امتحان کردم و واقعاً درخشان نیست. من یک سوخت پیدا می کنم یا جانور را پانتونیز می کنم؟
من از سال 350 یک موتور سیکلت 1932 جانبی دارم که در حال ساخت دوباره هستم. در سمت مکانیکی کار وجود دارد ، پوشیده ، فرسوده ، فرسوده است .... پس از اتمام کار من به طور جدی می خواستم به سوار پنتون خم شوم. برای این چالش که نشان دهنده عملکرد بهتر آسیاب است (حدود 9 CV منشا ، کمی سبک تا 2 با سلاح و چمدان!) با کمترین خطر برای مکانیک.
همچنین در مورد آلودگی نیز وجود دارد: داده های تولید کننده حدود 4.5 لیتر بنزین و 0.5 لیتر روغن در هر 100 کیلومتر می دهد! نه نه ، خطایی روی روغن نیست ، از 2 ضربه هم بدتر است! در واقع حافظه روغن کاری شده از دست رفته است ، یک بار در موتور می گذرد و آنچه که سوخته نمی شود توسط اسنایفر در طبیعت تخلیه می شود.
برای لحظه ای که به فکر مشکل هستم و اگر از نظر من قابل دوام باشد ، حمله می کنم.
من دو راه حل دارم: سیستم G یا 100٪ pantone.
سیستم G در اصل ساده تر به نظر می رسد اما مشکلات دشواری را برای من ایجاد خواهد کرد. من باید آب را گرم کنم و در ایجاد ثبات در نصب با تفاوت دمای بیرون مشکل وجود دارد. پس نمی دانم چطور روغن را در مدار بگنجانم ، یا بهتر آن را بازیابی کنم و آیه را در مخزن با هر یک از بنزین پر کنید ، من این کار را خیلی کاربردی و مخلوطی با 10٪ روغن 4 بار پیدا نمی کنم. سرما بهترین نیست
100٪ پنتون در مورد من مطلوب تر به نظر می رسد. من اطلاعات کمی در مورد ماشین هایی که 100٪ پنتون دارند کار می کنم. فکر می کنم نسبت به دمای بیرون حساسیت کمتری داشته باشد ، تنظیم آن نسبت به آب پیچیده تر است و ظاهراً پاسخ به شتابها کندتر است ، که با توجه به طول و عدم تحرک گازهای موجود در پنتون منطقی است. همچنین نگرانی از افسردگی غیر ثابت در مصرف پس از باز شدن دریچه دریچه گاز وجود دارد.
من قصد دارم این کار را انجام دهم:
کاربراتور مریض پتچون من از طراحی قدیمی و قابل جابجایی است. گاز می تواند با یک قطره به چاه سوزن برسد. 8 میلی متر محل قرارگیری اتوبوس کاربراتور مکانی است که افسردگی با تمام سرعت در آن قوی ترین است. حتی می توان یک سوزن جدید برای انطباق با این مگا جدید و سپس سوزن برای تنظیم جریان قرار داد.
راکتور یک میله 8x120 در یک لوله داخلی خواهد داشت. یک محفظه 10 سانتی متر پس از راکتور و یک تقریباً 5 سانتی متر قبل از آن که گرم شود و مخلوط را به خوبی اسپری کنید. این مخلوط با استفاده از سوخت مدل 10 میلی متر کاهش یافته یا حتی کمتر توسط مخزن شناور کاراباتور دوچرخه منتقل شده به قسمت پایین موتور ، متصل به سوخت مدل ساخته می شود. اینجاست که می توانم روغن موجود در مضراب را مخلوط کنم و آن را با بنزین مخلوط کنم.
بلند کردن اتوبوسهای دو کربن. مجاز خواهد بود در همان زمان در همان نسبت باز شود.
پیچ کوچک سوزن کاربوتور باعث بازخور کاری در باز شدن کامل می شود. باز هماهنگ از دو کاربراتور. باید به من برای رژیم های متوسط کمک کند ، من احتمالاً سوزن و سپس سوزن دارم که به اندازه گیری نیمه بازها کمک می کند و یک بوش دوم در این نوع سوخت وجود دارد که می تواند مخلوط را به صورت غنی سازی غنی کند. برای بازیابی ، من در حال حاضر راه حلی ندارم ، من یک پمپ بازیابی ندارم.
برای شروع سرما ، میکرو کربن دوم را روی لوله ورودی نصب کنید ، فقط برای شروع. شاید بتوانم از آن به عنوان پمپ بازیابی دستی استفاده کنم.
Voila ، می توانید نسخه من را اصلاح کنید؟ این باعث می شود تا من از اختراع دوباره راه حل هایی که قبلاً تلاش کرده ام یا کار نکنم و از دست دادن وقت گرانبها جلوگیری کنم.
به دلایل زیبایی شناسی ، من می خواهم انحنای گلدان را حفظ کنم اما با راکتور به سختی ممکن است مگر اینکه توپ را به عنوان میله قرار دهید. برای کسانی که امتحان کرده اند ، توپ ها از میله کمتری دارند یا همان است؟
متشکرم و بعداً می بینم!