Bonjour در à توس،
من در حال نصب سیستم Pantone بر روی "TROL" خود هستم.
در اینجا نمودار آنچه نصب نهایی خواهد بود (ذخیره آب بالای حباب قرار داده نشده است):
در اینجا نمودار ورودی هوا برای حباب ساز با بازگشت به ورودی وجود دارد:
یک ترفند کوچک برای محدود کردن سطح در حباب: یک کاربراتور تبدیل شده فقط برای حفظ عملکرد ورودی سوخت (البته در اینجا آب!):
l
حباب ساز در محل:
اتصال هوا برای حباب ساز بلافاصله بعد از توربو:
ورودی (سمت) کنار محدود کننده فشار ورودی:
وویلا ، طی چند روز آینده همه را بهم وصل خواهم کرد!
اگر شک دارید ، اگر انگشتر دیدید ، قبل از آزمایش های من دریغ نکنید!
MERCI
JP
نصب پانتون روی PATROL 3L3TD
- تی تی واندر
- من یاد econologic
- پست ها: 30
- سنگ نوشته : 07/03/06, 11:56
- محل سکونت: پر سر و صدا
Bonjour در
ایده عبور از آن طرف توربو است (جالب)
برای حباب ساز لازم است که آب را تحت فشار تغذیه کنید تا حداقل در رژیم با فشار توربو مقابله کنید.
حباب فشار وارد شده است ، تنها مشکلی که می بینم تفاوت بین اینترکولر است آیا برای ایجاد گردش خوب در راکتور کافی است؟ بدون اینکه مجبور به ایجاد محدودیت یا ونتوری در خروجی نهایی اینترکولر باشید.
وقتی توربو در 1800 دور در دقیقه موثر نباشد ، فقط مکش در سیستم ایجاد می کند (تا زمانی که دیفرانسیل برای گردش در راکتور وجود داشته باشد)
اما باید اطمینان حاصل کنید که هرگز مقدار زیادی آب از حباب مستقیم در موتور بلعیده نمی شود ، مراقب باشید ، در ابتدا نوک نمد را در جایی از مدار بخار قرار دهید. بخار عبور می کند اما یک فنجان آب مایع نیست ...
من با توربو تحت فشار قرار گرفتم و با بازی روی شتاب دهنده لحظه ای فرا می رسد که آب در حباب شروع به نوسان می کند و بالا می رود تا از موتور شکستن جلوگیری کند.
در جایگاه تو
من همچنین یک شیر برگشتی روی خط هوا قرار می دهم که به داخل حباب می وزد ، بنابراین به دلایلی که حباب را تحت فشار اتمی قرار می دهیم یا سوزن سطح آب را بالا می گیرد و غیره ... این آب را می مکد مستقیماً داخل این لوله و مستقیماً داخل موتور قرار بگیرید.
آیا باند هواپیمای کوچک در دوزی نزدیک سدان هنوز وجود دارد؟ در سال 61 این گوسفندها جایگزین قیچی ها شدند.
آندره
ایده عبور از آن طرف توربو است (جالب)
برای حباب ساز لازم است که آب را تحت فشار تغذیه کنید تا حداقل در رژیم با فشار توربو مقابله کنید.
حباب فشار وارد شده است ، تنها مشکلی که می بینم تفاوت بین اینترکولر است آیا برای ایجاد گردش خوب در راکتور کافی است؟ بدون اینکه مجبور به ایجاد محدودیت یا ونتوری در خروجی نهایی اینترکولر باشید.
وقتی توربو در 1800 دور در دقیقه موثر نباشد ، فقط مکش در سیستم ایجاد می کند (تا زمانی که دیفرانسیل برای گردش در راکتور وجود داشته باشد)
اما باید اطمینان حاصل کنید که هرگز مقدار زیادی آب از حباب مستقیم در موتور بلعیده نمی شود ، مراقب باشید ، در ابتدا نوک نمد را در جایی از مدار بخار قرار دهید. بخار عبور می کند اما یک فنجان آب مایع نیست ...
من با توربو تحت فشار قرار گرفتم و با بازی روی شتاب دهنده لحظه ای فرا می رسد که آب در حباب شروع به نوسان می کند و بالا می رود تا از موتور شکستن جلوگیری کند.
در جایگاه تو
من همچنین یک شیر برگشتی روی خط هوا قرار می دهم که به داخل حباب می وزد ، بنابراین به دلایلی که حباب را تحت فشار اتمی قرار می دهیم یا سوزن سطح آب را بالا می گیرد و غیره ... این آب را می مکد مستقیماً داخل این لوله و مستقیماً داخل موتور قرار بگیرید.
آیا باند هواپیمای کوچک در دوزی نزدیک سدان هنوز وجود دارد؟ در سال 61 این گوسفندها جایگزین قیچی ها شدند.
آندره
0 x
- تی تی واندر
- من یاد econologic
- پست ها: 30
- سنگ نوشته : 07/03/06, 11:56
- محل سکونت: پر سر و صدا
سلام آندرهآندره نوشت:آیا باند هواپیمای کوچک در دوزی نزدیک سدان هنوز وجود دارد؟ در سال 61 گوسفندها بودند که جای قیچی ها را گرفتند.
همه آنچه می توانم در مورد شما بگویم Dاوزی ، به این دلیل است که یک جشنواره خوب راک برگزار می شود! من زندگی می کنم در B100 کیلومتر از Douzy فاصله دارید
در واقع حباب ساز تحت فشار است (حداقل فشار توربو) و من فکر می کنم که قبل و بعد از اینترکو دلتا فشار وجود دارد. علاقه من (برای کارایی موتورم) پایین ترین حد ممکن بودن آن است ، اما با این نوع قطعات ، همیشه ضرر می کند! من نازل ها را شیب می دهم (نمودار 2 را ببینید) و لوله های بیسوت را برش می دهم تا قسمت عبور افزایش یابد. در سمت مصرف ، حتی باید اثر ونتوری داشته باشد.
من در فکر این هستم که یک دریچه 1/4 قرار دهم تا جریان هوای "بای پس" خود را محدود کرده و از ارسال بخار زیاد جلوگیری کنم.
برای سوپاپ ، من خوب در مورد آن فکر کردم اما مطمئن نیستم که کجا آن را پیدا کنم!
می توانید به من بگویید که در مورد حالت گرمایش حباب ساز چه نظری دارید ، دیواره پایین لوله اگزوز را بغل می کند ، اما من می ترسم که خیلی گرم شود. من می خواهم یک پروب T ° قرار دهم اما T ° مناسب برای ناوگان چیست؟ اگر خیلی گرم شود ، من یک صفحه عایق بین لوله و حباب قرار می دهم.
نظر شما در مورد راکتور 18 میلی متری فولاد ضد زنگ من با یک میله خرد 16 میلی متر ، طول 20 سانتی متر چیست؟
چیزی که ما نمی بینیم سوپاپ 1/4 است که بلافاصله پس از توقف موتور داغ بخار را خارج می کند.
بله ، نصب من به چه اسمی مربوط می شود: "Pantone" ، GEET "و غیره ... من در همه این سیستم ها گم می شوم !!!
0 x
4x4 من ، من از آن مراقبت می کنم تا آلودگی کمتری ایجاد کند: روغن در مخزن و بخار آب هنگام مصرف !!!
Bonjour در
تحقق های پر از ایده ....
برای مخزن آبی که حباب ساز را تغذیه می کند ، می خواهید آن را با همان فشار خروجی توربو تغذیه کنید!
در آزمایشات خود ، من از سیستم سوزن شناور کاربراتور (در واقع کل کاسه کاربراتور) استفاده کردم. مسئله این است که ، بدن کربوهیدرات آلیاژ روی است و سوزن آن برنج است. با داشتن آب به عنوان الکترولیت ، انباشته می شود و نوعی رسوب مایل به سفید روی سطح آب مخزن و سوزن ایجاد می شود.
این در 2 یا 3 روز عدم فعالیت خود را بیشتر در موقعیت بسته مسدود می کند. من کشف کردم که مکانیزم بسته شدن و برنج شناور پلاستیکی است و دوباره کار می کند. حالا کار میکند.
Econologiquement مال شما.
تحقق های پر از ایده ....
برای مخزن آبی که حباب ساز را تغذیه می کند ، می خواهید آن را با همان فشار خروجی توربو تغذیه کنید!
در آزمایشات خود ، من از سیستم سوزن شناور کاربراتور (در واقع کل کاسه کاربراتور) استفاده کردم. مسئله این است که ، بدن کربوهیدرات آلیاژ روی است و سوزن آن برنج است. با داشتن آب به عنوان الکترولیت ، انباشته می شود و نوعی رسوب مایل به سفید روی سطح آب مخزن و سوزن ایجاد می شود.
این در 2 یا 3 روز عدم فعالیت خود را بیشتر در موقعیت بسته مسدود می کند. من کشف کردم که مکانیزم بسته شدن و برنج شناور پلاستیکی است و دوباره کار می کند. حالا کار میکند.
Econologiquement مال شما.
0 x
دلیل جنون از قوی است. به همین دلیل برای کمتر قوی آن دیوانگی است.
[اوژن یونسکو]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
[اوژن یونسکو]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
- تی تی واندر
- من یاد econologic
- پست ها: 30
- سنگ نوشته : 07/03/06, 11:56
- محل سکونت: پر سر و صدا
با تشکر FLYTOX.
خیر ، در غیر این صورت فشار ذخیره به سوزن فشار می آورد که بسته نمی شود.
اما فکر می کنم من فهمیدم شما از کجا می خواهید بیایید. هنگامی که شناور کاهش می یابد ، بخشی از فشار از طریق پر کردن عبور می کند. باید اعتراف کنم که به آن فکر نکرده ام! هنوز هم باید کار کند در واقع ، فشار لامپ کم خواهد بود: فشار توربو بر روی دستگاه من +/- 50kPa است و فشار دلتا بین خروجی توربو و ورودی منیفولد بسیار کم است (تخمین می زنم کمتر باشد از 10kPa). بنابراین در حداکثر فشار 10kPa در حباب وجود دارد.
Flytox نوشت: برای مخزن آبی که حباب ساز را تغذیه می کند ، می خواهید آن را با همان فشار خروجی توربو تغذیه کنید!
خیر ، در غیر این صورت فشار ذخیره به سوزن فشار می آورد که بسته نمی شود.
اما فکر می کنم من فهمیدم شما از کجا می خواهید بیایید. هنگامی که شناور کاهش می یابد ، بخشی از فشار از طریق پر کردن عبور می کند. باید اعتراف کنم که به آن فکر نکرده ام! هنوز هم باید کار کند در واقع ، فشار لامپ کم خواهد بود: فشار توربو بر روی دستگاه من +/- 50kPa است و فشار دلتا بین خروجی توربو و ورودی منیفولد بسیار کم است (تخمین می زنم کمتر باشد از 10kPa). بنابراین در حداکثر فشار 10kPa در حباب وجود دارد.
اصل من بدون باک بنزین عمل نمی کند ، اما من مجازات همانند شما را به خطر می اندازم ، درست است! از طرف دیگر ، من به دنبال اکسیداسیون ساده Zamak هستم تا الکترولیز. اما من چیزی در این مورد نمی دانم ، بنابراین مطمئناً حق با شماست.Flytox نوشت:در آزمایشات خود ، من از سیستم سوزن شناور کاربراتور (در واقع کل کاسه کاربراتور) استفاده کردم. مسئله این است که ، بدن کربوهیدرات آلیاژ روی است و سوزن آن برنج است. با داشتن آب به عنوان الکترولیت ، انباشته می شود و نوعی رسوب مایل به سفید روی سطح آب مخزن و سوزن ایجاد می شود.
این در 2 یا 3 روز عدم فعالیت خود را بیشتر در موقعیت بسته مسدود می کند. فقط مکانیسم بسته شدن و شناور برنجی را بازیابی کردم و مخزن پلاستیکی را دوباره کار کردم. حالا کار میکند
0 x
4x4 من ، من از آن مراقبت می کنم تا آلودگی کمتری ایجاد کند: روغن در مخزن و بخار آب هنگام مصرف !!!
Bonjour در
این روش گرمایش برای دویدن کوچک و احتمالاً برای طولانی مدت کافی نیست ، در حال حاضر من یک لوله مسی را از داخل یک حباب موتور بنزینی عبور می دهم و باید حباب را که دور از آن است جدا کنم جوشیدن
برای جوشاندن آب فقط با تماس با اگزوز توربو دیزل لازم است که آب در مقدار کمی و مستقیماً در اطراف اگزوز باشد و اگر حباب بزرگتر باشد با تهویه ای که در آن قرار دارد همه جا پخش می شود زیر پوشش موتور است.
مطمئناً می جوشد اگر نتیجه داشته باشد ، دیگری 85 تا 95 درجه سانتیگراد است
چیزی که باید از آن اجتناب شود این است که شخصاً راکتور را با بخار غرق کنید
آندره
می توانید به من بگویید که در مورد حالت گرمایش حباب ساز چه نظری دارید ، دیواره پایین لوله اگزوز را بغل می کند ، اما من می ترسم بیش از حد گرم شود. من می خواهم یک پروب T ° قرار دهم اما T ° مناسب برای ناوگان چیست؟ اگر خیلی گرم شود ، من یک صفحه عایق بین لوله و حباب قرار می دهم
این روش گرمایش برای دویدن کوچک و احتمالاً برای طولانی مدت کافی نیست ، در حال حاضر من یک لوله مسی را از داخل یک حباب موتور بنزینی عبور می دهم و باید حباب را که دور از آن است جدا کنم جوشیدن
برای جوشاندن آب فقط با تماس با اگزوز توربو دیزل لازم است که آب در مقدار کمی و مستقیماً در اطراف اگزوز باشد و اگر حباب بزرگتر باشد با تهویه ای که در آن قرار دارد همه جا پخش می شود زیر پوشش موتور است.
مطمئناً می جوشد اگر نتیجه داشته باشد ، دیگری 85 تا 95 درجه سانتیگراد است
چیزی که باید از آن اجتناب شود این است که شخصاً راکتور را با بخار غرق کنید
آندره
0 x
زک نوشت:
یک قاشق غذاخوری سرکه هر 2 بار کامل و آن را ته نشین کنید (یا اینکه در آن شکر کنید).
@+
Bonjour در à توس
ممنون zac آیا برای سرکه آیا با جفت های دیگر فلزات نیز کار می کند؟ (آلومینیوم ، مس ، برنج ، فولاد ضد زنگ) این آلیاژهای مختلفی است که من در مدار خنک کننده دارم.
همانطور که برای pissing در:
صحنه را می توانم اینجا ببینم: کاپوت کنار بزرگراه را باز کن ،
روی موتور و زیر کاپوت بالا بروید ... و هدف را درست بگیرید! مطمئناً باید انعطاف پذیر باشید ... یا خیلی طولانی داشته باشید ... بعدی است. یا هر دو.
با مادر و بچه ها توی ماشین ... مامان ، مامان ، بابا چیکار می کنه ؟؟
مامان با لحنی جدی: "ساکت شو بابا اونجا تعمیر خودرو !"
Econologiquement مال شما.
0 x
دلیل جنون از قوی است. به همین دلیل برای کمتر قوی آن دیوانگی است.
[اوژن یونسکو]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
[اوژن یونسکو]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
salut
2 راه حل وجود دارد یا شما از طریق یک بطری میانی عبور می کنید یا (روش من) لوله (مخزن آب) به اندازه کافی طولانی است و مخزن قابل جابجایی است
برای آلیاژ شما نمی دانم که من فقط از تکنیک با موبا یا کربوهیدرات های مدل استفاده می کنم.
@+
2 راه حل وجود دارد یا شما از طریق یک بطری میانی عبور می کنید یا (روش من) لوله (مخزن آب) به اندازه کافی طولانی است و مخزن قابل جابجایی است
برای آلیاژ شما نمی دانم که من فقط از تکنیک با موبا یا کربوهیدرات های مدل استفاده می کنم.
@+
0 x
گفت: گورخر، فریمن (نژاد در معرض خطر)
دلیل این است که من باهم من سعی می کنم به انجام کارهای هوشمند نیست نیست.
دلیل این است که من باهم من سعی می کنم به انجام کارهای هوشمند نیست نیست.
سلام دوستان!
به شما خوش آمدید ، موفقیت بزرگی است که می آیند ...
اون رو دیدی ؟ در اینجا برای اصل ...
http://reaction.directe1.free.fr/index.htm
و برای تحقق وجود دارد:
http://reaction.directe1.free.fr/205D/gv.htm
http://reaction.directe1.free.fr/Merco220D/merco.htm#calculGV1
باید درک کرد که با استفاده از این مجموعه ، شما بسیاری از مشکلات خود را حل می کنید ، به ویژه در مورد افسردگی ، زیرا باعث کاهش فشار حباب -yanapu می شوید! - که عظیم است!
از طرف دیگر ، تحقق را جدی می گیرید.
بن ، سیستم دوپینگ بخار ، توسط bubbler ، به نام "à la française" توسط جامعه ما "سیستم G" نامیده می شود ، و این به افتخار یک آقای خاص G. ، پیش از پانتون در تراکتور ، و یکی از ابتدا به دنبال ساده سازی موضوع هستیم ...
افکار مختلف ما را بر آن داشته است تا به دنبال آن باشیم که مونتاژ را تا حد امکان پاسخگو باشیم ، خصوصاً از نظر تولید بخار ...
این مفهوم مولد بخار فوری ، که من در پست قبلی خود در مورد آن صحبت کردم ، ما آن را سیستم G + نامیدیم.
بنابراین اگر پروتو را با حباب ساز درست کنید سیستم G
اگر میله اصلی را به جای حباب انداز قرار دهید سیستم G +
بعد از خواندن همه مطالب ، به شما اجازه می دهم درباره آن فکر کنید و در پرسیدن سوال خود دریغ نکنید.
خواندن مبارک ، و با یک حباب ساز دمار از روزگارمان درآورد
+++
میشل
به شما خوش آمدید ، موفقیت بزرگی است که می آیند ...
می توانید به من بگویید که در مورد حالت گرمایش حباب ساز چه نظری دارید ، دیواره پایین لوله اگزوز را بغل می کند ، اما می ترسم بیش از حد گرم شود. من می خواهم یک پروب T ° قرار دهم اما T ° مناسب برای ناوگان چیست؟ اگر خیلی گرم شود ، من یک صفحه عایق بین لوله و حباب قرار می دهم.
اون رو دیدی ؟ در اینجا برای اصل ...
http://reaction.directe1.free.fr/index.htm
و برای تحقق وجود دارد:
http://reaction.directe1.free.fr/205D/gv.htm
http://reaction.directe1.free.fr/Merco220D/merco.htm#calculGV1
باید درک کرد که با استفاده از این مجموعه ، شما بسیاری از مشکلات خود را حل می کنید ، به ویژه در مورد افسردگی ، زیرا باعث کاهش فشار حباب -yanapu می شوید! - که عظیم است!
از طرف دیگر ، تحقق را جدی می گیرید.
بله ، نصب من به چه اسمی مربوط می شود: "Pantone" ، GEET "و غیره ... من در همه این سیستم ها گم می شوم !!!
بن ، سیستم دوپینگ بخار ، توسط bubbler ، به نام "à la française" توسط جامعه ما "سیستم G" نامیده می شود ، و این به افتخار یک آقای خاص G. ، پیش از پانتون در تراکتور ، و یکی از ابتدا به دنبال ساده سازی موضوع هستیم ...
افکار مختلف ما را بر آن داشته است تا به دنبال آن باشیم که مونتاژ را تا حد امکان پاسخگو باشیم ، خصوصاً از نظر تولید بخار ...
این مفهوم مولد بخار فوری ، که من در پست قبلی خود در مورد آن صحبت کردم ، ما آن را سیستم G + نامیدیم.
بنابراین اگر پروتو را با حباب ساز درست کنید سیستم G
اگر میله اصلی را به جای حباب انداز قرار دهید سیستم G +
بعد از خواندن همه مطالب ، به شما اجازه می دهم درباره آن فکر کنید و در پرسیدن سوال خود دریغ نکنید.
خواندن مبارک ، و با یک حباب ساز دمار از روزگارمان درآورد
+++
میشل
Dernière همتراز نسخه camel1 02 / 04 / 07، 01: 30، 2 بار ویرایش شده است.
0 x
ما در آستانه بودند، اما ما یک گام بزرگ به جلو ...
-
- موضوعات مشابه
- پاسخ ها
- نمایش ها
- آخرین پست
-
- 41 پاسخ ها
- 54103 نمایش ها
-
آخرین پست تعادل Flytox
نمایش آخرین ارسال
28/02/14, 18:43یک موضوع ارسال شده در forum : تزریق آب در موتورهای: مونتاژهای و آزمایش
-
- 4 پاسخ ها
- 16004 نمایش ها
-
آخرین پست تعادل Flytox
نمایش آخرین ارسال
19/11/13, 22:03یک موضوع ارسال شده در forum : تزریق آب در موتورهای: مونتاژهای و آزمایش
-
- 8 پاسخ ها
- 11307 نمایش ها
-
آخرین پست تعادل Flytox
نمایش آخرین ارسال
20/05/10, 22:46یک موضوع ارسال شده در forum : تزریق آب در موتورهای: مونتاژهای و آزمایش
-
- 25 پاسخ ها
- 23882 نمایش ها
-
آخرین پست تعادل آندره
نمایش آخرین ارسال
19/03/10, 03:11یک موضوع ارسال شده در forum : تزریق آب در موتورهای: مونتاژهای و آزمایش
-
- 0 پاسخ ها
- 7872 نمایش ها
-
آخرین پست تعادل F4AGL
نمایش آخرین ارسال
07/12/09, 20:42یک موضوع ارسال شده در forum : تزریق آب در موتورهای: مونتاژهای و آزمایش
برگشت به بخش "تزریق آب در موتورهای: مونتاژ و آزمایش است"
چه کسی آنلاین است؟
کاربران در حال دیدن این forum : بدون ثبت نام و مهمانان 147