Bonjour در
مونتاژ کوچک panton که چند منظوره کار می کند.
1 سوپاپ کنترل هوای ورودی
2 شیر کنترل قدرت موتور
3 سوپاپ سوزنی کنترل غنای کاربراتور
4 لوله 1/2 تا 1/4 کاهش یافته است
5 کاربراتور
6 درپوش 1/2 لوله
7 ونتوری برای مکش در راکتور
8 میله راکتور 12 میلی متر
9 اتاق قبل
10 اتاق استراحت در گرمترین قسمت
میله از فولاد به قطر 12 میلی متر ، طول 7 میلی متر ساخته شده است
فاصله در راکتور تقریباً 1 میلی متر است
دارای 3 نقطه جوش در ورودی است که گرد می شود ، خروجی به صورت مربع و بدون نقطه مرکزی برش داده می شود دارای یک میله 3 میلی متر در مرکز است که با یک سوراخ سوراخ شده در کلاهک به پایان می رسد ، این امکان استخراج آسان آن را فراهم می کند و این وضعیت را حفظ می کند.
راکتور لوله لوله های رشته ای 1/2 در انتهای آن
پوشش اگزوز 1 اینچ لوله جوش بر روی راکتور ، دو اتصالات لوله 1/2 برای ورودی اگزوز و خروجی صدا خفه کن جوش داده شده است.
تمام عناصر با آرنج و لوله کشی T پیچ می شوند
همه کانالها با 1/2 لوله پوشانده شده اند
شیرهای 1 و 2 شیرهای توپی هستند
ونتوری 7 برای افزایش فشار در راکتور استفاده می شود
بدنه پوسته راکتور روی سر سیلندر پیچ می شود و باید عایق حرارتی باشد.
صدا خفه کن از ماشین چمن زنی حاصل می شود که روی بدنه راکتور 1/2 لوله پیچ می شود
گیرنده در چدن 4 و برای دریافت کاربراتور
سوخت تا ارتفاع 200 میلی متر مکش می شود و جریان آن توسط یک شیر سوزنی کوچک کنترل می شود
کاربراتور یک اتصالات برنجی ساده 1/4 لوله است ، ما یک سوراخ با کمی تیز در 30 درجه و خروج با کمی تیز در 7 درجه ، سوراخ کاهش 4 میلی متر ، در این کاهش ما یک لوله کوچک را جوش می دهیم 3,2 میلی متر با یک نقطه Bic که توپ آن برداشته شده است ، کاربراتور آماده است
راه اندازی
ما با بنزین شروع می کنیم
شیر سوزن را کمی باز می کنیم
شیر 1 را کاملا می بندیم ، شیر 2 تا 100٪ را باز می کنیم
ما موتور را روشن می کنیم ، هنگامی که در ابتدا کار می کند ، آن غنی است
پس از گرم شدن ، شیر 1 را بی سر و صدا باز کرده و با استفاده از شیر سوزنی 3 از میزان غنی سازی آن استفاده کنید
هنگامی که راکتور داغ شد ، برای افزایش قدرت
ما با پیچ سوزنی غنی شده و سپس شیر 1 را به آرامی باز می کنیم تا در نسبت مناسب کار کند.
این کار می تواند به تدریج تا حداکثر قدرت موتور انجام شود.
در این مرحله می توانیم فقط توسط شیر 2 توان را کنترل کنیم.
هنگامی که موتور داغ شد ، می توانید گلدان را با روغن مایع یا الکل عوض کنید ، بدون اینکه موتور را متوقف کنید ، فقط لوله شیشه قابل انعطاف را عوض کنید. و غنی سازی را دوباره تنظیم کنید ، با اختلاف کمی مازوت ، با الکل غنی سازی لازم است خصوصاً اگر با آب رقیق شود.
هنگامی که راکتور به خوبی کار می کند می توانید صدا خفه کن را با دست لمس کنید.
همچنین می توانید با مخلوط آب و الکل پیاده روی کنید
در ورودی کاربراتور 5 می توان بخار آب را به مقدار کم مکش کرد ، یا از مه یا از یک حباب گرم شده با اگزوز یا ورودی آب دیگر مقابل بنزین موجود در همان کاربراتور کوچک که آب باید گرم شود ، تمایل به خنک کردن راکتور دارد (اگرچه وقتی وارد بخار کم می شوم ، آب موجود در این موتور کوچک بازده زیادی را در همان راکتور ایجاد نمی کند ، مقدار در مقابل کاربراتور)
این موتور کوچک با یک موتور الکتریکی 0,5/100 CV شروع به کار می کند ، هنگامی که این موتور به یک ژنراتور تبدیل می شود ، بار دو لامپ 0 وات است. آزمایشات با اندازه گیری با همان بار زمان برای مصرف شیشه 5 ، XNUMX انجام می شود لیتر سوخت متفاوت ، تمام آزمایشات با مقایسه انجام شده است.
آندره
برنامه ای از یک موتور کوچک 100٪ multicarbur pantone
برنامه ای از یک موتور کوچک 100٪ multicarbur pantone
Dernière همتراز نسخه آندره 29 / 04 / 07، 17: 49، 1 بار ویرایش شده است.
0 x
-
- کارشناس Econologue
- پست ها: 4075
- سنگ نوشته : 12/01/07, 08:18
- X 4
پاسخ: برنامه یک موتور چند منظوره کوچک 100٪ پانتون
آندره نوشت:Bonjour در
مونتاژ کوچک panton که چند منظوره کار می کند.
آندره
آسان ، آندره ، یکبار یک چیز
حالا ، من می خواهم کمی استراحت کنم ؛ مشعل به طور خودکار کار می کند.
اما ، ایده سوخت فلکس جالب است.
bientot
آلن
0 x
Bonjour در
این مجموعه کوچک فقط برای یادگیری و تلاش برای درک ، انجام آزمایش های مختلف با میله های مختلف فایده ای ندارد
اندازه گیری های مختلف مصرف سوخت و خلاصه
بگذارید در گاراژ نفتی کار کند ، گاراژ را در پاییز گرم می کند ، این یک مونتاژ 4 ساله است .. که من اغلب اجرا نمی کنم ..
فقط بررسی کنید که یک پسر در شبکه ادعا می کند که یک محلول میله نیکل یا یک شکاف متفاوت هوا دارد و من آن را دوباره به آزمایشات منتقل می کنم ..
من یک عکس دیگر از شورولت با سنبله بنزینی در آب آماده می کنم.
ما باید از انتقال تجربه به دست آمده از 100٪ پنتون در مورد دوپینگ آب جلوگیری کنیم ، این باعث شد تقریبا 2 سال از دست بدهم ..
آندره
این مجموعه کوچک فقط برای یادگیری و تلاش برای درک ، انجام آزمایش های مختلف با میله های مختلف فایده ای ندارد
اندازه گیری های مختلف مصرف سوخت و خلاصه
بگذارید در گاراژ نفتی کار کند ، گاراژ را در پاییز گرم می کند ، این یک مونتاژ 4 ساله است .. که من اغلب اجرا نمی کنم ..
فقط بررسی کنید که یک پسر در شبکه ادعا می کند که یک محلول میله نیکل یا یک شکاف متفاوت هوا دارد و من آن را دوباره به آزمایشات منتقل می کنم ..
من یک عکس دیگر از شورولت با سنبله بنزینی در آب آماده می کنم.
ما باید از انتقال تجربه به دست آمده از 100٪ پنتون در مورد دوپینگ آب جلوگیری کنیم ، این باعث شد تقریبا 2 سال از دست بدهم ..
آندره
0 x
-
- موضوعات مشابه
- پاسخ ها
- نمایش ها
- آخرین پست
-
- 21 پاسخ ها
- 32705 نمایش ها
-
آخرین پست تعادل dede2002
نمایش آخرین ارسال
17/02/14, 21:05یک موضوع ارسال شده در forum : تزریق آب در موتورهای: مونتاژهای و آزمایش
-
- 13 پاسخ ها
- 14238 نمایش ها
-
آخرین پست تعادل کریستف
نمایش آخرین ارسال
06/01/09, 00:58یک موضوع ارسال شده در forum : تزریق آب در موتورهای: مونتاژهای و آزمایش
-
- 13 پاسخ ها
- 55053 نمایش ها
-
آخرین پست تعادل Flytox
نمایش آخرین ارسال
16/01/17, 23:06یک موضوع ارسال شده در forum : تزریق آب در موتورهای: مونتاژهای و آزمایش
-
- 1 پاسخ ها
- 3622 نمایش ها
-
آخرین پست تعادل کریستف
نمایش آخرین ارسال
20/11/06, 11:54یک موضوع ارسال شده در forum : تزریق آب در موتورهای: مونتاژهای و آزمایش
-
- 51 پاسخ ها
- 71405 نمایش ها
-
آخرین پست تعادل tetedechien
نمایش آخرین ارسال
11/11/06, 12:10یک موضوع ارسال شده در forum : تزریق آب در موتورهای: مونتاژهای و آزمایش
برگشت به بخش "تزریق آب در موتورهای: مونتاژ و آزمایش است"
چه کسی آنلاین است؟
کاربران در حال دیدن این forum : بدون ثبت نام و مهمانان 213