این باعث می شود بسیاری از سیستم ها
بابلر
ژنراتور بخار (میشل)
Carburetor (ZAC)
مه پاش
تزریق مکانیکی (MMM ، میشل)
پاشش گاز اگزوز. (در بین اولین مونتاژهایی که من تجربه کرده ام. بعضی اوقات مجبورید برگردید)
من یکی دیگه رو فراموش کردم که تست کردم نتایج خوبی هم داد
پمپاژ گاز کمی از اگزوز مانند آکواریوم با بازگشت آب ، گاز اگزوز موجود در حباب است (یکی از بهترین سیستمها به سادگی ، که یک غبار شیری می بخشد ، اما من مجبور شدم به دلیل آب و هوای شدید در زمستان فراوان باشم ..)
من در حال آزمایش یک سیستم تزریق آب با گازهای اگزوز هستم
سیستم طبق اصل قلم مو است ، فشار گاز اگزوز به ترتیب 1 بار جلوی توربو بسته به سرعت ، تزریق گازهای خروجی از طریق یک سوراخ کوچک 1/8 موجود انجام می شود از انژکتور یک پمپ ونتوری ایجاد می کند تا با مه غرق در هوا وارد هوا شود ، آب در یک امولسیون خوب با جت هوا در هوای آزاد بیرون می آید.
در مونتاژ با گاز گرم حتی ریزتر است.
برای اولین آزمایشات کاملاً قطعی است ، باید بدانیم که مدت زمان ، مقاومت در برابر گرما ، مواد متصل شده به سوراخ ها با ذرات کربن در اگزوز دیزل ، و غیره.
نکته ای که باید تنظیم شود جریان تنظیم شده است
بسته به قدرت ، با یک کاربراتور و ونتوری تقریباً خود تنظیم شده بود.
اگرچه با تزریق با اگزوز در سرعت کم فشار کمی تزریق کمی وجود دارد ،
نقص اصلی با کاربراتور که به ورودی خاصی از راکتور نیاز به خلاء خاصی دارد ، بنابراین یک نازل کوچک برای داشتن پاشش مناسب و با سرعت 80 کیلومتر در ساعت کار ماشین را دشوار می کند ، یکی دیگر از ایرادات هوا با مه راکتور است. هوای اشباع یا قطرات بزرگ را دوست ندارید.
با تزریق بیشتر ، این مشکل افسردگی با سرعت 80 کیلومتر در ساعت برطرف می شود. همانطور که قبلاً نیز گفتم ، می دانم که چگونه رآکتور بالای 100 کیلومتر را با خروجی قابل قبول کار کنم ، اما من در تلاش هستم که آن را در 80 کیلومتر در ساعت کار کنم و در صورت امکان رانندگی در شهر ، کمی استفاده متوسط از یک ماشین.
دمای رآکتور یکی از معیارهای عملکرد است ، حداقل آستانه وجود دارد ، اما بازده راکتور به طور مستقیم با درجه حرارت بالا متناسب نیست.
دما و محصولی که وارد راکتور می شود تأثیر بیشتری نسبت به کیفیت مونتاژ راکتور دارد.
گالری تصاویر با PicTiger
آندره
