دوده اگزوز

ویرایش و تغییرات را به موتور، تجارب، یافته ها و ایده ها.
آواتار د l 'utilisateur
Flytox
مدیر
مدیر
پست ها: 14138
سنگ نوشته : 13/02/07, 22:38
محل سکونت: بایون
X 839

دوده اگزوز




تعادل Flytox » 20/08/07, 23:18

Bonjour در à توس

آیا برای کسانی که جرم تنفسی کرده اند ، هنگام شتاب کامل ، کاهش یا از بین رفتن ابرهای سیاه را در اگزوز مشاهده کرده اید؟

به نظر من ، وقتی تقریباً از 1.3 لیتر در ساعت آب بیشتر می شوم ، این تصور را دارم که بدتر می شود. این غیر منطقی نیست ، خوب کمی کردن آن کمی دشوار است. : Mrgreen:

A+
0 x
دلیل جنون از قوی است. به همین دلیل برای کمتر قوی آن دیوانگی است.
[اوژن یونسکو]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
آندره
محقق موتور پنتون
محقق موتور پنتون
پست ها: 3787
سنگ نوشته : 17/03/05, 02:35
X 12

پاسخ: دود اگزوز را بزنید




تعادل آندره » 21/08/07, 03:19

Bonjour در
Flytox نوشت:Bonjour در à توس

آیا برای کسانی که جرم تنفسی کرده اند ، هنگام شتاب کامل ، کاهش یا از بین رفتن ابرهای سیاه را در اگزوز مشاهده کرده اید؟

به نظر من ، وقتی تقریباً از 1.3 لیتر در ساعت آب بیشتر می شوم ، این تصور را دارم که بدتر می شود. این غیر منطقی نیست ، خوب کمی کردن آن کمی دشوار است. : Mrgreen:

A+


همان اصلی که اگر بیش از حد گاز خروجی تزریق کنید دوده بیشتری تولید می کنید.
هنگام شب که سریع رانندگی می کنید ، بیش از 2 لیتر آب وجود دارد و همراهی دارید که او را دنبال می کند و بررسی می کند که متوجه می شود ذرات بزرگتر از حد طبیعی خارج می شوند (من تصور می کردم که او در حال تمیز کردن است) داخلی در مدار اگزوز (من روی فرش غلت می زدم)
در مورد من موتور قبل از panton به سختی سیگار می کشید ، پس گفتن آن خیلی دشوار است ، در 300D فشار توربو را می گیرد و فقط در صورت وجود هوای کافی به پمپ منتقل می شود ، این باعث می شود موتور کمی نرم شود. 1500 دور در دقیقه شروع به کشیدن در حدود 2000 دور در دقیقه می کند
اگر می خواهید گازوئیل سیگار نکشد ، بی سر و صدا شتاب دهید
اگرچه در پمپ تنظیم برای این وجود دارد)

برای مقدار آبی که داخل آن می گذارید تا زمانی که احساس کنید موتور عقب می رود ، آب را کمی پایین می آورید ، این نقطه اقتصادی است.
اگرچه من اثر رانندگی را بیش از اثر اقتصادی دوست دارم.
به طور معمول اگر قطره های زیادی آب به داخل موتور بفرستید ، اثر رسوب زدایی دارد ، در حالی که در بخار از شدت کمتری برخوردار است.
مکانیک های قدیمی برای پاکسازی بی سر و صدا یک بطری کوکا کولا را در کاربراتور یک موتور احتراق داخلی خالی کردند.
(در دیزل نیست)
آندره
0 x
آواتار د l 'utilisateur
زک
محقق موتور پنتون
محقق موتور پنتون
پست ها: 1446
سنگ نوشته : 06/05/05, 20:31
محل سکونت: piton ST LEU
X 2

پاسخ: دود اگزوز را بزنید




تعادل زک » 21/08/07, 11:35

Flytox نوشت:Bonjour در à توس

آیا برای کسانی که جرم تنفسی کرده اند ، هنگام شتاب کامل ، کاهش یا از بین رفتن ابرهای سیاه را در اگزوز مشاهده کرده اید؟

به نظر من ، وقتی تقریباً از 1.3 لیتر در ساعت آب بیشتر می شوم ، این تصور را دارم که بدتر می شود. این غیر منطقی نیست ، خوب کمی کردن آن کمی دشوار است. : Mrgreen:

A+


Salut

این است که موتور شما پر از گه است ، وقتی تمیز باشد (300 تا 5000 کیلومتر) دیگر چیزی باقی نمی ماند.

به همین دلیل است که من قبل از آزمایش ، پنتون ها را "سوار کردم". من همه گه های قدیمی را یک باره منفجر می کنم و بعد اشکالی ندارد.

@+
0 x
گفت: گورخر، فریمن (نژاد در معرض خطر)
دلیل این است که من باهم من سعی می کنم به انجام کارهای هوشمند نیست نیست.
کریستف
مدیر
مدیر
پست ها: 79117
سنگ نوشته : 10/02/03, 14:06
محل سکونت: سیاره Serre ساخته
X 10972




تعادل کریستف » 21/08/07, 12:58

بدون zac ، اگر موتور آب زیادی را ببلعد احتراق لزوما تخریب می شود.

یک مصالحه تجربی "خوب" حدود 1/5 آب برای 1/1 سوخت می دهد ...
0 x
آواتار د l 'utilisateur
زک
محقق موتور پنتون
محقق موتور پنتون
پست ها: 1446
سنگ نوشته : 06/05/05, 20:31
محل سکونت: piton ST LEU
X 2




تعادل زک » 21/08/07, 16:00

کریستف نوشته است:بدون zac ، اگر موتور آب زیادی را ببلعد احتراق لزوما تخریب می شود.

یک مصالحه تجربی "خوب" حدود 1/5 آب برای 1/1 سوخت می دهد ...


salut

من تقریباً 1/10 کمتر از این تعداد هستم.

اما وقتی در پنتون پرسه می زنم ، "من آسفیکسیا" موتور با سرعت 2500tr را به مدت 30 یا 40 ثانیه انجام می دهم و می توانم به شما تضمین کنم که مخلوط فوق العاده غنی از آب + همه چیز را برای شما آزار داد (فقط باید دهانه دروازه را ببینید).

به محض اینکه دوده قرمز آجر شد تمیز می شود و بعد از آن دیگر سیگار نمی کشد.

@+
0 x
گفت: گورخر، فریمن (نژاد در معرض خطر)

دلیل این است که من باهم من سعی می کنم به انجام کارهای هوشمند نیست نیست.
آندره
محقق موتور پنتون
محقق موتور پنتون
پست ها: 3787
سنگ نوشته : 17/03/05, 02:35
X 12




تعادل آندره » 21/08/07, 16:18

Bonjour در

من نیز در این مقادیر سوار می شوم

1,2 لیتر آب برای 6,5 لیتر گازوئیل
گاهی اوقات 0,9 لیتر بسته به رانندگی همیشه منظم نیست
رانندگی در شهر از آب کمتری استفاده می کند
رانندگی با سرعت 130 کیلومتر در ساعت باعث مصرف آب بیشتر و کمی بیشتر گازوئیل می شود ، اما کمتر از رانندگی در شهر است.

Zac آیا سعی کرده اید آب خود را قبل از ارسال به کاربراتور گرم کنید ، می توانید بدون خنک شدن بیش از حد راکتور کمی بیشتر مصرف کنید ، اگرچه باید سرکه باشد ، اما به راحتی جت های آب گرم را مسدود می کند.

آندره
0 x
کریستف
مدیر
مدیر
پست ها: 79117
سنگ نوشته : 10/02/03, 14:06
محل سکونت: سیاره Serre ساخته
X 10972




تعادل کریستف » 21/08/07, 16:27

فراموش نکنیم که زک در رئونیون زندگی می کند ... بنابراین هوا به طور متوسط ​​گرمتر و در نتیجه مرطوب تر است (از 10 تا 20 گرم آب / کیلوگرم هوا بسته به دمای محیط) ، هوای اروپا و حتی بیشتر کبک ...

این احتمالاً تا حدی توضیح می دهد که Zac فقط 1/10 است ...
0 x
آواتار د l 'utilisateur
زک
محقق موتور پنتون
محقق موتور پنتون
پست ها: 1446
سنگ نوشته : 06/05/05, 20:31
محل سکونت: piton ST LEU
X 2




تعادل زک » 21/08/07, 18:24

کریستف نوشته است:
این احتمالاً تا حدی توضیح می دهد که Zac فقط 1/10 است ...


salut

کاملاً موافقید ، مصرف واقعی آب ما باید این ارزش را داشته باشد.

من کمی گرم می شوم زیرا لوله ورودی من از کنار گلدان عبور می کند و سپس یک محفظه موتور با ما به سرعت در 80 درجه است بنابراین ناوگان من باید در حدود 50/60 درجه در کاربراتور باشد.

@+
0 x
گفت: گورخر، فریمن (نژاد در معرض خطر)

دلیل این است که من باهم من سعی می کنم به انجام کارهای هوشمند نیست نیست.
آواتار د l 'utilisateur
Flytox
مدیر
مدیر
پست ها: 14138
سنگ نوشته : 13/02/07, 22:38
محل سکونت: بایون
X 839

پاسخ: دود اگزوز را بزنید




تعادل Flytox » 21/08/07, 18:58

زک نوشت:این است که موتور شما پر از گه است ، وقتی تمیز باشد (300 تا 5000 کیلومتر) دیگر چیزی باقی نمی ماند.


بزرگ تا 5000 کیلومتر ، من که اعتقاد داشتم یک سری رانش های خوب برای تمیز کردن همه آن کافی است! در کنترل فنی ، مکانیکی را دیدم که حدود بیست نیروی رانش می داد و به نظر می رسید که کافی است که هر از گاهی ساختن ستون را متوقف کند.

سپس میزان تیرگی را بررسی کرد.

اگر به درستی درک کنم ، این شاخص خوبی نیست تا بدانیم آیا در مسیر "کنترل آلودگی" هستیم یا خیر. : Mrgreen:

A+
0 x
دلیل جنون از قوی است. به همین دلیل برای کمتر قوی آن دیوانگی است.

[اوژن یونسکو]

http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
آواتار د l 'utilisateur
citro
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 5129
سنگ نوشته : 08/03/06, 13:26
محل سکونت: بوردو
X 11




تعادل citro » 22/08/07, 23:51

8) یادم می آید که با تمیز کردن موتورها با نوشیدن یک لیتر روغن و سپس یک لیتر آب ، تمیز دیدم.
مکانیک پس از تنظیم توزیع ، با کار دادن گاز ، محتویات پارچ را مستقیماً به کاربراتور ریخت (فیلتر هوا برداشته شد) تا موتور در دور موتور بسیار بالا بماند.
وقتی آب ریخت سفید و وقتی روغن شد روغن آن دود می کرد.
موتور بدون برق خوردن بالا ایستاد. یادم نمی آید که یک موتور سیمکا 1100 به این راحتی کار کرده باشد. :D
0 x

برگشت به بخش "تزریق آب در موتورهای: مونتاژ و آزمایش است"

چه کسی آنلاین است؟

کاربران در حال دیدن این forum : بدون ثبت نام و مهمانان 141