مونتاژ Pantone Argentina در DETROIT DIESEL GRADER

ویرایش و تغییرات را به موتور، تجارب، یافته ها و ایده ها.
rodibruno
من درک می کنم econologic
من درک می کنم econologic
پست ها: 157
سنگ نوشته : 06/11/06, 22:19
محل سکونت: ARGENTINA
X 6

مونتاژ Pantone Argentina در DETROIT DIESEL GRADER




تعادل rodibruno » 27/12/07, 18:21

سلام دوستان:

آنها می توانند به من اطلاع دهند که ، برای ایجاد یک پانتون سوار بر یک گریدر با موتور دیزل دو زمانه ، 240 اسب بخار "Detroit diesel" (140 لیتر در ساعت مصرف می کند !!) متشکرم

رودولفو برونو
0 x
DESDE آرژانتین
http://turboecogreen.blogspot.com/
چتم
من نوشته شده پیام 500!
من نوشته شده پیام 500!
پست ها: 536
سنگ نوشته : 03/12/07, 13:40




تعادل چتم » 28/12/07, 10:45

Hum 140L / h برای یک موتور فقط 240 اسب بخاری که به نظر من بسیار زیاد است: به نظر من ترجیح می دهد یک تعمیرات اساسی موتور بسیار جدی باشد زیرا اگر در اصل یک دیزل 2 زمانه مصرف کند کمی بیشتر از یک موتور دیزلی 4 زمانه است (~ + 15٪) ، اما نه در این مرحله:

مثال: مصرف یک موتور بنزینی با کاربراتور (با یک موتور تزریق بسیار پیشرفته می توانیم به 180 گرم در اسب بخار در ساعت برسیم!)

= 240g / hp / hx 240 (hp) = 57,6kg یا 67L / h در حداکثر قدرت پیوسته !!! بنابراین ما حتی با یک موتور بنزینی به نیمی از 140 لیتر در ساعت شما نمی رسیم!
تراکم بنزین بین 0.8 و 0.85 کیلوگرم در لیتر
تراکم گازوئیل: 0.9 XNUMX کیلوگرم: لیتر

توجه داشته باشید که بزرگترین موتور دیزلی جهان ، یک موتور دیزل 2 سیلندر 14 زمانه 109 اسب بخار در 000 دور در دقیقه ، دارای بازدهی 106 درصدی است که با هیچ موتور حرارتی قابل مقایسه نیست ... (ناو کانتینر غول Emma Maersk را مجهز می کند)
0 x
کریستف
مدیر
مدیر
پست ها: 79117
سنگ نوشته : 10/02/03, 14:06
محل سکونت: سیاره Serre ساخته
X 10972




تعادل کریستف » 28/12/07, 11:01

Toutafé ... و با موتور دیزلی صنعتی "قدیمی" (فشار کم "تزریق مستقیم") شمارش ضروری است 20 لیتر در ساعت برای 100 سی ولت کار.

بنابراین برای یک دیزل 240 اسب بخار در حداکثر بار ، ما می خواهیم 20 * 240/100 = مصرف کنیم حداکثر 48 لیتر در ساعت ! تفاوت با محاسبه چاتام از راندمان بالاتر دیزل در مقایسه با موتور بنزینی ناشی می شود.

من تصور می کنم 140L / h یا خطای تایپ است (140 بجای 40) یا واحد خطای زمان (مثلاً در روز؟) ... یا نشتی هیولا یا یک مشکل جدی در موتور !! (و دوباره ... من باور نمی کنم زیرا با چنین مصرف بیش از حد موتور مدتها قبل از بین می رفت ...)
0 x
آندره
محقق موتور پنتون
محقق موتور پنتون
پست ها: 3787
سنگ نوشته : 17/03/05, 02:35
X 12




تعادل آندره » 28/12/07, 15:52

Bonjour در

درست است که گازوئیل 2 زمانه دیترویت با دمنده و نسبتاً حریص هنوز هم در ماشین های بزرگ کشاورزی وجود دارد اما ، آنها پر سر و صدا ، حریص و آلاینده هستند ، این موتورها دیگر جایگزین نخواهند شد (هنوز قدیمی را حفظ می کند ، اما آنها دیگر در بزرگراه عمومی حق ندارند (کاموین)
از طریق صدا به راحتی قابل تشخیص هستند
هواپیمای فرود نظامی در سال 1944 دارای این موتورها بود. برای مصرف من می توانم به کشاورز اطلاع دهم (اگر او اندازه گیری کند؟) از این رو که اغلب برخی از آنها با مازوت کار می کردند اکنون قیمت مازوت 0,92 دلار برای هر لیتر و گازوئیل 1,10 دلار برای هر لیتر تفاوت بسیار کم است.

برای راندمان بالای موتورهای قایق
موتورهای با جابجایی بزرگ تلفات کمتری در هر دیوار دارند ،
سیلندر و سرسیلندر ، سرعت کند آنها بسیار خوب با یک چرخه دیزل سازگار می شود ، که قابل مقایسه با موتور اتومبیل دیزلی مخلوط نیست. غالباً با سوختهای سنگین کار می کند ، دیواره ها از انژکتور فاصله دارند و این باعث کاهش (خیس شدن) محفظه ها می شود

در دیزل ، یک سیلندر 6 لیتری توئین عملکرد بهتری نسبت به 12 لیتری V6 دارد ، اما دارای لرزش بیشتری است.

آندره
0 x
آواتار د l 'utilisateur
فیل
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 6646
سنگ نوشته : 28/07/06, 21:25
محل سکونت: شارلوا مرکز جهان ....
X 7




تعادل فیل » 28/12/07, 17:37

140 لیتر در ساعت ، این میزان مصرف یک لوکوموتیو است! من مخازنی را می شناسم که با سرعت 80 لیتر در 100 کیلومتر راضی بودند.

چنین کنسولی امکان پذیر نیست: باید راهی برای بازیابی مازوت از اگزوز وجود داشته باشد! : قشنگ:

رئیس افرادی که با این دستگاه کار می کنند امنیت اجتماعی اضافی را پرداخت می کند؟
0 x
فیل عالی افتخاری éconologue PCQ ..... من بیش از حد محتاط، نه به اندازه کافی غنی و بیش از حد تنبل واقعا نجات CO2 هستم! http://www.caroloo.be
rodibruno
من درک می کنم econologic
من درک می کنم econologic
پست ها: 157
سنگ نوشته : 06/11/06, 22:19
محل سکونت: ARGENTINA
X 6

آیا من بد شنیده ام؟




تعادل rodibruno » 29/12/07, 04:00

فیل نوشت:140 لیتر در ساعت ، این میزان مصرف یک لوکوموتیو است! من مخازنی را می شناسم که با سرعت 80 لیتر در 100 کیلومتر راضی بودند.

چنین کنسولی امکان پذیر نیست: باید راهی برای بازیابی مازوت از اگزوز وجود داشته باشد! : قشنگ:

رئیس افرادی که با این دستگاه کار می کنند امنیت اجتماعی اضافی را پرداخت می کند؟


دوستان سلام:
داده ها بسیار دردناک است ، آنها را به آنها داد ، همان استاد یا رئیس تیم: 140 لیتر در ساعت !! ، اما من دوباره شروع به مشاوره می کنم ، من می توانم سو mis تعبیر کنم.
به هر حال ، او (او) به من گفت که نشت بسیار سرد کار می کند ، (اکسید نشده است که نشانگر کمبود دما است) این برای سیستم پنتون ما بسیار منفی یا بد است: ¿واقعیت؟
چه پیشنهادی برای این مجمع دارید؟
من مجدداً مشاوره خواهم کرد و با اطلاعات بیشتر با عکسهای پستی تیم برخورد خواهم کرد
از Merci

رودولفو برونو
0 x

 


  • موضوعات مشابه
    پاسخ ها
    نمایش ها
    آخرین پست

برگشت به بخش "تزریق آب در موتورهای: مونتاژ و آزمایش است"

چه کسی آنلاین است؟

کاربران در حال دیدن این forum : بدون ثبت نام و مهمانان 152