سلام بر همه و تعطیلات مبارک به همه ...
... کسی می تواند به من بگوید که آیا یک زندگی مشترک خوب در سیستم G + با احتراق روغن نباتی (50٪ ... 100٪؟) در موتورهای دیزلی وجود دارد.
با عرض پوزش ، من شروع به جستجو برای پاسخ در forum، اما ما همیشه از یک موضوع جالب دیگر منحرف می شویم ، پس دیگر نمی توانیم کنار بیاییم!
از Merci
برای بازخورد "G +" + روغن نباتی تماس بگیرید.
پاسخ: برای بازخورد "G +" + روغن نباتی تماس بگیرید
Bonjour در
یکی از ناراحتی های اصلی دویدن با روغن ، در کربناتوراسیون در هر شروع سرد رسوب است
با خطر رقت روغن موتور
دوپینگ با آب کند ، این رسوب گذاری است ، اما آن را به طور کامل از بین نمی برد (وقتی که به طور معمول سرد می شود ، آب راکتور را قطع می کنیم ، اما هنگام کار با سرعت کم و با سرعت کم در شهرها ، قسمت کوچکی از آن را تزریق می کنیم) اب)
از نظر اقتصادی کاملاً ، در دوپینگ آب عملکرد با گازوئیل بهتر است.
با 100٪ روغن ، مصرف من 10 تا 15٪ بیشتر از گازوئیل + دوپینگ است.
هیچ اندازه گیری 100٪ روغن بدون دوپینگ انجام نشد.
هر چند چندین ، در forums روغن با ارقام مخالف اقتصاد بهتری با روغن می رسد ، درست است که من انژکتورهای خود را بیش از حد زیاد نکردم ، و نه پمپ تزریق پیشرفته
من در تنظیمات اصلی مطلقا چیزی ندارم ، به جز دوپینگ آب ..
من همچنین تمایل به مصرف کمی بیشتر آب با روغن 100٪ دارم ، این باعث ایجاد پانچ در موتور می شود و رایحه های موجود در اگزوز را کمی کاهش می دهد ، من به دنبال بزرگترین سود در نفتی را که من از قدرت محروم کردم.
هنگام رانندگی 100٪ روغن ، من همچنین تمایل به کار موتور با گرمای بیشتر دارم.
آندره
ماتیو نوشت:سلام بر همه و تعطیلات مبارک به همه ...
... کسی می تواند به من بگوید که آیا یک زندگی مشترک خوب در سیستم G + با احتراق روغن نباتی (50٪ ... 100٪؟) در موتورهای دیزلی وجود دارد.
با عرض پوزش ، من شروع به جستجو برای پاسخ در forum، اما ما همیشه از یک موضوع جالب دیگر منحرف می شویم ، پس دیگر نمی توانیم کنار بیاییم!
از Merci
یکی از ناراحتی های اصلی دویدن با روغن ، در کربناتوراسیون در هر شروع سرد رسوب است
با خطر رقت روغن موتور
دوپینگ با آب کند ، این رسوب گذاری است ، اما آن را به طور کامل از بین نمی برد (وقتی که به طور معمول سرد می شود ، آب راکتور را قطع می کنیم ، اما هنگام کار با سرعت کم و با سرعت کم در شهرها ، قسمت کوچکی از آن را تزریق می کنیم) اب)
از نظر اقتصادی کاملاً ، در دوپینگ آب عملکرد با گازوئیل بهتر است.
با 100٪ روغن ، مصرف من 10 تا 15٪ بیشتر از گازوئیل + دوپینگ است.
هیچ اندازه گیری 100٪ روغن بدون دوپینگ انجام نشد.
هر چند چندین ، در forums روغن با ارقام مخالف اقتصاد بهتری با روغن می رسد ، درست است که من انژکتورهای خود را بیش از حد زیاد نکردم ، و نه پمپ تزریق پیشرفته
من در تنظیمات اصلی مطلقا چیزی ندارم ، به جز دوپینگ آب ..
من همچنین تمایل به مصرف کمی بیشتر آب با روغن 100٪ دارم ، این باعث ایجاد پانچ در موتور می شود و رایحه های موجود در اگزوز را کمی کاهش می دهد ، من به دنبال بزرگترین سود در نفتی را که من از قدرت محروم کردم.
هنگام رانندگی 100٪ روغن ، من همچنین تمایل به کار موتور با گرمای بیشتر دارم.
آندره
0 x
-
- موضوعات مشابه
- پاسخ ها
- نمایش ها
- آخرین پست
-
- 0 پاسخ ها
- 3050 نمایش ها
-
آخرین پست تعادل ماتیو
نمایش آخرین ارسال
19/01/08, 20:14یک موضوع ارسال شده در forum : تزریق آب در موتورهای: مونتاژهای و آزمایش
-
- 24 پاسخ ها
- 22878 نمایش ها
-
آخرین پست تعادل مشترک
نمایش آخرین ارسال
17/03/07, 21:26یک موضوع ارسال شده در forum : تزریق آب در موتورهای: مونتاژهای و آزمایش
برگشت به بخش "تزریق آب در موتورهای: مونتاژ و آزمایش است"
چه کسی آنلاین است؟
کاربران در حال دیدن این forum : بدون ثبت نام و مهمانان 113