تجربه: سوار شدن به پنتون تا زمانی که سوخت شما تمام نشود

ویرایش و تغییرات را به موتور، تجارب، یافته ها و ایده ها.
سوus استفاده
من کشف econologic
من کشف econologic
پست ها: 4
سنگ نوشته : 02/02/08, 12:59

تجربه: سوار شدن به پنتون تا زمانی که سوخت شما تمام نشود




تعادل سوus استفاده » 04/02/08, 01:50

سلام ، پس از شهادت رابطه ای با داشتن 205 گنگ ، که می تواند چندین ده کیلومتر مخزن خالی را غلتاند ، تصمیم می گیرم امتحان کنم. وسیله نقلیه من: r21 دیزل 300000 کیلومتر مجهز به اسپید 3 لیتری 20،000 کیلومتر.
اندازه گیری در چوب دستی من توانستم 90 کیلومتر قبل از متوقف شدن ماشین انجام دهم! شرایط: ملی با سرعت 70 کیلومتر در مسیر. رفتار موتور طبیعی بود.
چگونه این شاهکار را توضیح می دهید؟ به بخارات سوخت موجود در مخزن فکر کردم ...
0 x
آندره
محقق موتور پنتون
محقق موتور پنتون
پست ها: 3787
سنگ نوشته : 17/03/05, 02:35
X 12

پاسخ: تجربه: سوار شدن به پنتون تا زمانی که سوختتان تمام نشود




تعادل آندره » 04/02/08, 06:38

Bonjour در
سوus استفاده نوشت:سلام ، پس از شهادت رابطه ای با داشتن 205 گنگ ، که می تواند چندین ده کیلومتر مخزن خالی را غلتاند ، تصمیم می گیرم امتحان کنم. وسیله نقلیه من: r21 دیزل 300000 کیلومتر مجهز به اسپید 3 لیتری 20،000 کیلومتر.
اندازه گیری در چوب دستی من توانستم 90 کیلومتر قبل از متوقف شدن ماشین انجام دهم! شرایط: ملی با سرعت 70 کیلومتر در مسیر. رفتار موتور طبیعی بود.
چگونه این شاهکار را توضیح می دهید؟ به بخارات سوخت موجود در مخزن فکر کردم ...


به دنیای (تستر) خوش آمدید
بعد از 20000،XNUMX کیلومتر باید تمام مشکلات کوچک را پاک کرده و اندازه گیری های مصرفی را انجام داده باشید.
سنج در چوب دستی معنی ندارد ، فقط این است که شما در محل ذخیره سوار شوید.
هنگامی که با رزرو حرکت می کنید متوجه چیزی نمی شوید ، هنگامی که دیگر سوخت ، پنتون یا آبی که موتور متوقف می شود متوقف می شود ، چند حباب هوا در پمپ تزریق وجود دارد و در لبه جاده .. دوپینگ آب معجزه نمی کند ، مصرف را کاهش می دهد
مگر اینکه در پانتون 100٪ با سوخت در حباب گیر قدم بزنید که تنظیم آن برای دیزل بسیار پیچیده است.

سوخت گیری کنید ، کیلومتر را بخوانید ، مسافت خوبی را طی یک ساعت طی کنید ، سوخت گیری کنید ، کیلومتر را بخوانید و محاسبه کنید ، این روش آسان برای بررسی صرفه جویی است ، در 20000 کیلومتر باید ایده خوبی از مصرف قبل از Spad و با Spad.

مسکن یک اتومبیل حتماً باید ورزشی باشد تا بتواند جای حباب گیر را پیدا کند (حداقل نزدیک به لوله اگزوز)
در هر 100 کیلومتر چه مقدار آب مصرف می کند؟

آندره
0 x
آواتار د l 'utilisateur
فیل
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 6646
سنگ نوشته : 28/07/06, 21:25
محل سکونت: شارلوا مرکز جهان ....
X 7




تعادل فیل » 04/02/08, 09:51

بیشترین ذخایر حداقل 6-7 لیتر است ...
0 x
فیل عالی افتخاری éconologue PCQ ..... من بیش از حد محتاط، نه به اندازه کافی غنی و بیش از حد تنبل واقعا نجات CO2 هستم! http://www.caroloo.be
کریستف
مدیر
مدیر
پست ها: 79117
سنگ نوشته : 10/02/03, 14:06
محل سکونت: سیاره Serre ساخته
X 10972

پاسخ: تجربه: سوار شدن به پنتون تا زمانی که سوختتان تمام نشود




تعادل کریستف » 04/02/08, 10:32

سوus استفاده نوشت:سلام ، پس از شهادت رابطه ای با داشتن 205 گنگ ، که می تواند چندین ده کیلومتر مخزن خالی را غلتاند ، تصمیم می گیرم امتحان کنم. وسیله نقلیه من: r21 دیزل 300000 کیلومتر مجهز به اسپید 3 لیتری 20،000 کیلومتر.
اندازه گیری در چوب دستی من توانستم 90 کیلومتر قبل از متوقف شدن ماشین انجام دهم! شرایط: ملی با سرعت 70 کیلومتر در مسیر. رفتار موتور طبیعی بود.
چگونه این شاهکار را توضیح می دهید؟ به بخارات سوخت موجود در مخزن فکر کردم ...


Salut،

فکر می کنم شما نویسنده این پست در سایت دیگری "pantone" باشید:

سلام ، این تجربه 3 ساله من و حدود 20 کیلومتر سوار بر یک r000 d پانتوم است. من اندازه گیری های دقیق انجام شده در اینجا را انجام نداده ام ، اما ارزش تجربه من در مدت زمان آن بستگی دارد: من قبل از تغییر شکل این وسیله نقلیه را حدود 21،90 کیلومتر رانندگی کردم ، و با استفاده از سرعت سنج به طور منظم مصرف آن را کنترل کردم قابل تنظیم مجدد این به طور منظم و همچنین رانندگی من قبل و بعد از ترانس بود. این عدم دقت اندازه گیری را جبران می کند ، درست است؟ به من بگو .. بنابراین ، قبل از مصرف: حدود 000l / 7 با متغیر 100/1 لیتر ، مصرف بعد (به تدریج پس از 2 کیلومتر "وارد شدن"): بین 3000 تا 4 لیتر ، 5 لیتر برای بیش از 4 کیلومتر سفر با یک حرکت.

من سعی کردم رانندگی کنم تا زمانی که شکست خشک در بررسی شهادت یک جسم تنفس ، من 90 کیلومتر را با فشار روی چوب دستی (معمولاً حداکثر 15 کیلومتر) طی کردم!

من یک ایدئولوگ نیستم ، به ویژه در "شرکت نمی کنم"
ارتقا of سیستم خارج از اتصالات من.


برای پاسخ دادن: به نظر من 15 کیلومتر بسیار کم است ، به طور معمول ما می توانیم حداقل 50 کیلومتر را با روشن شدن "چراغ قرمز" انجام دهیم ...
0 x
سوus استفاده
من کشف econologic
من کشف econologic
پست ها: 4
سنگ نوشته : 02/02/08, 12:59




تعادل سوus استفاده » 04/02/08, 11:11

از بازخورد شما متشکرم ، خوب من در محاسباتم با دقت بیشتری دوباره سعی خواهم کرد. با این وجود منظور من از "اندازه گیری در دنده" منظور از پایان ذخیره بود ، من به خوبی استقلال مخزن خود را می دانم و ذخیره خود را با 130،000 کیلومتر طی انواع مختلف سفرها با این وسیله نقلیه ، از جمله 20،000 با بار من ، طی کردم.

نه من عضو هیچ کس نیستم forum، من فقط اتومبیل خود را در صفحات تحقق Quanthomme (خودکار 22) قرار داده و به پیام بازدید کنندگان پاسخ می دهم.

آندره ، r 21 d بدون توربو یک پیکربندی را ارائه می دهد و نه آسان تر برای اسپاد (محل درست در کنار منیفولد) لوله های بای پس انعطاف پذیر من حدود 30 سانتی متر اندازه گیری می کنند. من در تابستان 1 لیتر آب در ساعت مصرف می کنم ، در زمستان کمی کمتر ، مصرف سوخت: بین 25٪ تا 30+ از 100 کیلومتر در یک حرکت در جاده ملی.

من تازه برچیده شدم زیرا لوله های اتصال اگزوز گالوانیزه انعطاف پذیر من از لورنت بالا نبود (خوردگی) آیا آدرس فولاد ضد زنگ انعطاف پذیر دارید ، متشکرم
0 x
آواتار د l 'utilisateur
crispus و
خوب Éconologue!
خوب Éconologue!
پست ها: 401
سنگ نوشته : 08/09/06, 20:51
محل سکونت: رن
X 1




تعادل crispus و » 04/02/08, 11:52

سلام سوus استفاده ،

حتی اگر بخشی از سوخت از راکتور تأمین شود - به نظر من کاملاً محتمل است که یک ماشین چمن زنی 100٪ تقریباً برای یک دقیقه کار کند (تا زمانی که راکتور داغ بماند) - همه چیز را می گیرد به طور مشابه مخلوط سوخت و هوا را روشن می کند تا موتور کار کند.

اگر دیزلی در پمپ دیزل وجود نداشته باشد ، دیگر تزریق نخواهد شد ، این کمی شبیه خاموش کردن احتراق در یک وسیله نقلیه بنزینی است: آن را متوقف می کند.

بنابراین هیچ معجزه ای وجود ندارد ، فقط افزایش استقلال است ، اما شما قبلاً آن را از قرائت مصرف خود می دانید.

شخصاً وقتی به ذخیرهگاه نزدیک می شوم ، به طور غریزی تمایل دارم که پاهایم را بردارم تا چند کیلومتر قبل از سوخت گیری مجدد بدست آورم: من در مورد شما نمی دانم اما ایستگاه هایی که در آنها توقف می کنم همیشه مورد ضرب و شتم قرار می گیرند. توسط بادها : قشنگ:
0 x
lejustemilieu
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 4075
سنگ نوشته : 12/01/07, 08:18
X 4




تعادل lejustemilieu » 04/02/08, 15:49

آیا آدرس فولاد ضد زنگ انعطاف پذیر دارید؟؟؟؟؟ : شوک:
شما عالی هستید ، این چیز خوبی برای اختراع است. :?
0 x
کریستف
مدیر
مدیر
پست ها: 79117
سنگ نوشته : 10/02/03, 14:06
محل سکونت: سیاره Serre ساخته
X 10972




تعادل کریستف » 04/02/08, 15:56

تصویر



: Mrgreen:
0 x
lejustemilieu
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 4075
سنگ نوشته : 12/01/07, 08:18
X 4




تعادل lejustemilieu » 04/02/08, 16:00

کریستف نوشته است:تصویر



: Mrgreen:

متوقف شوید ، او باور خواهد کرد که آن واقعاً وجود دارد
0 x
آندره
محقق موتور پنتون
محقق موتور پنتون
پست ها: 3787
سنگ نوشته : 17/03/05, 02:35
X 12




تعادل آندره » 04/02/08, 16:08

Bonjour در
آندره ، r 21 d بدون توربو یک پیکربندی را ارائه می دهد و نه آسان تر برای اسپاد (محل درست در کنار منیفولد) لوله های بای پس انعطاف پذیر من حدود 30 سانتی متر اندازه گیری می کنند. من در تابستان 1 لیتر آب در ساعت مصرف می کنم ، در زمستان کمی کمتر ، مصرف سوخت: بین 25٪ تا 30+ از 100 کیلومتر در یک حرکت در جاده ملی.


شما به من اطمینان می دهید که در عددی هستید که با دوپینگ آب به ما می رسد

مجرای فولاد ضد زنگ انعطاف پذیر از ابعاد کوچک دشوار است ، نوع خاصی از شیر ERG را می توانید پیدا کنید ، ظریف برای هم زدن ، نازک است. برای اگزوز با قطر بزرگتر این مورد موجود است اما انتخاب قطر محدود 2 اینچ در حال اجرا است
اگر از لوله گالوانیزه در نزدیکی کلکتور در قسمت گرم استفاده شود ، در برابر حرارت 15000 کیلومتر مقاومت می کند ، زنگ زده و سوراخ می شود.
برخی از آنها با استفاده از این مجاری قابل مشاهده اتومبیل های قدیمی مانند Escalibure را سوار می کنند.

کیلومتر پیموده شده بر روی یک مخزن کامل ارقام آشکاری است
اما برای دقت بیشتر پر از کامل است و شما که بی سر و صدا پر از آب شدید ..

آندره
0 x

برگشت به بخش "تزریق آب در موتورهای: مونتاژ و آزمایش است"

چه کسی آنلاین است؟

کاربران در حال دیدن این forum : بدون ثبت نام و مهمانان 132