Gillier پنتون: فنی و مسئله قانونی

ویرایش و تغییرات را به موتور، تجارب، یافته ها و ایده ها.
Begood42
من کشف econologic
من کشف econologic
پست ها: 8
سنگ نوشته : 11/04/08, 09:11
محل سکونت: Roanne

Gillier پنتون: فنی و مسئله قانونی




تعادل Begood42 » 11/04/08, 11:21

سلام همه

اول از همه از شما متشکرم forum خیلی جالب امیدوارم جایی برای ارسال پیام من اشتباه نشود وگرنه من از قبل عذرخواهی می کنم اما این اولین ارسال من در این سایت است.
من در حال حاضر به طور متناوب در مجوز فنی و بازرگانی هستم (بین IUT Roanne و شرکتی که تجهیزات کشاورزی در Feurs in Loire به فروش می رساند) به عنوان بخشی از آموزش من باید یک پروژه را در شرکت خود انجام دهم. بنابراین رئیس من از من خواست كه به دنبال راه هایی برای متنوع سازی مشاغل خود باشم. در حال گذر از سایت به سایت ، به سایت شما رسیدم forum کاملاً کاملی که واقعاً به من اشتیاق داشت تا رئیس خود را به انجام آزمایشات سوق دهم و اگر قطعی باشند ، در بازاریابی آن شروع کنم.

با این حال ، من هنوز راه درازی برای ترغیب او دارم. به همین منظور او از من خواست كه به سؤالات بسیاری پاسخ دهم كه به شما باز می گردم. البته من از طرف من به دنبال جواب خواهم بود اما امیدوارم حداقل بتوانید جوابهایی را برای من فراهم کنید. سوالات من در اینجا آمده است:

- آیا قوانینی برای بازاریابی وجود دارد؟ (ثبت اختراع و غیره)
-اگر چنین سیستمی را روی تراکتورهای خود نصب کنیم ، آیا این مسئله با همولوگ یا بیمه مشکل دارد؟
-چقدر طول می کشد تا بتوانید یک سیستم مشابه با سیستم نصب شده توسط Camel1 در 205 نصب کنید؟
- برای ساخت آن به چه موادی نیاز داریم؟ (اصلاح کننده ، چرخ و غیره)
-آیا این سیستم در تراکتورهای اخیر مؤثر است؟ (این سؤال قبلاً پرسیده شده است که آیا من به درستی به یاد می آورم اما مونتاژ وسایل نقلیه اخیر را ندیده ام ، بنابراین این افزایش همیشه از نظر تئوری باقی مانده است یا در عمل عملی شده است؟)
-آیا می توان قطعات مختلف (راکتور و GV) را اندازه داد ، تا ایده ای در مورد آنها داشته باشد یا همه اینها با آزمایش و خطا انجام می شود؟
- آیا کسی از Loire تاکنون این سیستم یا سیستم مشابه را روی تراکتور نصب کرده است؟ (اخیر یا قدیمی)
-آیا نگه داشتن یک گشتاور و قدرت یکسان در مصرف واقعی وجود دارد یا 2 متغیر آخر آن در حال کاهش یا بهتر شدن است؟

به نظر من سؤال دیگری ندارم (در حال حاضر تقریباً چند لول وجود دارد). پیشاپیش از شما برای پاسخهای شما متشکرم (حتی اگر آنها فقط جوابهای ممکن باشند من هم میخوانم) از اهمیت زندگی a forum من مطمئناً شما را از پیشرفت پروژه آگاه می كنم (امیدوارم كه رئیس من برای آزمایش ها چراغ سبز به من بدهد ، كه این دور از پیروزی نیست). در غیر این صورت پدر علاقه مند به این سیستم است اما فاقد وقت من امتحان خواهم کرد ممکن است در طول تعطیلات من یک مونتاژ در تراکتور قدیمی باشم (که هنوز شما از این واقعیت فاصله ندارم که من در حالت جایگزین هستم بنابراین کارمند هستم و کمتر از یک سال است)

PS: این سایت توسط استاد سابق ترمودینامیک (استاد آفتابگردان در من) به من توصیه شده است forum) که متشکرم
0 x
Begood42
من کشف econologic
من کشف econologic
پست ها: 8
سنگ نوشته : 11/04/08, 09:11
محل سکونت: Roanne




تعادل Begood42 » 11/04/08, 11:50

من یک سوال دیگر را فراموش کردم (و بله ، یک سوال دیگر برای پرورش یک لول بی فرهنگ)

هزینه ساخت سبک سیستم چقدر هزینه دارد ، با دانستن اینکه ما به عنوان شرکتی قصد داریم با قطعات جدید کار کنیم و از چه نوع مواد دیگری باید استفاده کنیم (استیل ، فولاد و غیره)

در اینجا امید است که من هیچ سؤال دیگری نداشته باشم ، آرزو می کنم روز خوبی داشته باشم
0 x
Begood42
من کشف econologic
من کشف econologic
پست ها: 8
سنگ نوشته : 11/04/08, 09:11
محل سکونت: Roanne




تعادل Begood42 » 14/04/08, 08:42

هیچ کس پاسخی نداره؟
tanpi من به دنبال رتبه خود خواهم بود
0 x
چتم
من نوشته شده پیام 500!
من نوشته شده پیام 500!
پست ها: 536
سنگ نوشته : 03/12/07, 13:40




تعادل چتم » 14/04/08, 10:46

با عرض پوزش ، اما من می ترسم که این نوع مونتاژ نه برای موتورهای مدرن مناسب باشد (خطر شکست) و نه امکان حفظ عملکرد اصلی را فراهم می کند ، تمام تست های انجام شده به طور جدی از دست دادن قدرت را نشان دادند. علاوه بر این ، گشتاور (اندازه گیری نیمکت) برای دستیابی به تنظیم بسیار دشوار است که عدم استفاده از آن توسط تولید کنندگان را توضیح می دهد ...
مونتاژها هرگز از مرحله آزمایشی شاد و آزمایشی تصادفی عبور نکرده اند ... با موفقیت های ظاهراً موفقیت آمیز ، اما تأیید سیستماتیک بدون اثبات و قابل تکرار نیست ...
0 x
Begood42
من کشف econologic
من کشف econologic
پست ها: 8
سنگ نوشته : 11/04/08, 09:11
محل سکونت: Roanne




تعادل Begood42 » 14/04/08, 11:08

تیم Bonjour،
آیا نمونه ای از شکست موتور در موتورهای اخیر و علت آن وجود دارد؟ (همیشه به من گفته شده است که موتور دیزل با درصدی از آب موجود در مخلوط بهتر کار می کند)
آیا پیوندی با آزمایشات جدی دارید زیرا تمام آنچه که من پیدا کردم چیزی را فاش نکرد یا ناقص بود
از جواب شما متشکرم ، ممکن است پیش از انجام آزمایش در جعبه ای که در آن کار می کنم ، به صورت خصوصی یک تست را انجام دهم
0 x
چتم
من نوشته شده پیام 500!
من نوشته شده پیام 500!
پست ها: 536
سنگ نوشته : 03/12/07, 13:40




تعادل چتم » 14/04/08, 13:50

من یک نمونه از شکستگی ندارم زیرا هیچ کس دیوانه نیست که بتواند با موتور جدید 10،000 یورو در انتها بچرخد (خیلی بیشتر ببینید ...) ، اما کار در وسط ، من می توانم اطمینان دهم که تحمل کارکرد موتورهای مدرن اجازه انحراف بسیاری نمی دهد ... : Mrgreen:

فقط aquazole یا EEG (امولسیون با 13٪ آب + امولسیفایر) نتایج جالبی از نقطه نظر آلودگی ایجاد کرده است (انتشار گازهای ذره ای و ذرات را به میزان زیادی کاهش می دهد) ، اما این ماده فقط در دیزلهای قدیمی استفاده می شود ، به ویژه اتوبوس های قدیمی ... مصرف دیزل معادل (تقریباً صفر افزایش) ، مصرف کل 10٪ افزایش می یابد ... بنابراین می توان تصور کرد که سیستم پنتون گیلون اثرات مشابه با یک اصل دارد درج آب مختلف ...
0 x
Begood42
من کشف econologic
من کشف econologic
پست ها: 8
سنگ نوشته : 11/04/08, 09:11
محل سکونت: Roanne




تعادل Begood42 » 14/04/08, 14:33

این چیزی است که من در موتورهای اتومبیل دیدم. یعنی تقریباً مصرف یکسان و فقط افت آلودگی.
تفاوت این است که من فقط روی موتورهای تراکتور کار می کنم که بیشتر کار می کنند (تقریباً همه زمان ها را ببینید) با سرعت ثابت و زیر بار که نتایج به مراتب بهتر نشان می دهد.

متخصص موتور نیستم (فقط چند ساعت مطالعه در طول DUT من : قشنگ: ) من نمی فهمم تزریق بخار آب به مدار ورودی هوا چگونه می تواند به موتور آسیب برساند ، بنابراین اگر بتوانید توضیحی سریع به من بدهید ، موارد فوق خوب خواهد بود (من کمتر احمقانه به رختخواب خواهم رفت : LOL )
0 x
کریستف
مدیر
مدیر
پست ها: 79112
سنگ نوشته : 10/02/03, 14:06
محل سکونت: سیاره Serre ساخته
X 10972




تعادل کریستف » 14/04/08, 15:09

چتم نوشت:زیرا هیچ کس به اندازه کافی دیوانه نیست که در پایان 10،000 یورو با موتور جدیدی بگردد (خیلی بیشتر ببینید ...)


اوه و آن گوساله نرم است: https://www.econologie.com/forums/vehicules- ... t5080.html ?

چتم نوشت:فقط aquazole یا EEG (امولسیون با 13٪ آب + امولسیفایر) نتایج جالبی از نقطه نظر آلودگی ایجاد کرده است (انتشار گازهای ذره ای و ذرات را به میزان زیادی کاهش می دهد) ، اما این ماده فقط در دیزلهای قدیمی استفاده می شود ، به خصوص اتوبوس های قدیمی ...مصرف دیزل معادل (تقریباً صفر افزایش) است ، کل مصرف 10٪ افزایش می یابد... بنابراین می توان تصور کرد که سیستم پنتون گیلیر دارای has همان تأثیرات با یک اصل درج آب متفاوت است ...


من اغلب از مداخلات فنی شما قدردانی می کنم اما آنجا واقعاً به هر چیزی می گویی ... آیا این "رئیس" های شما نیست که شما را به طور تصادفی غرق می کند؟ : Mrgreen:

https://www.econologie.com/par-elf-l-aqu ... es-72.html
http://www.industrie.gouv.fr/energie/pe ... e_aqua.htm

خوب باش بسیاری از پاسخ به سوالات شما در حال حاضر در forum یا سایت ، لطفاً از موتور جستجوی داخلی استفاده کنید: https://www.econologie.com/forums/search.php
0 x
چتم
من نوشته شده پیام 500!
من نوشته شده پیام 500!
پست ها: 536
سنگ نوشته : 03/12/07, 13:40




تعادل چتم » 14/04/08, 15:25

کریستف نوشته است:
اوه و آن گوساله نرم است: https://www.econologie.com/forums/vehicules- ... t5080.html ?


من اغلب از مداخلات فنی شما قدردانی می کنم اما آنجا واقعاً به هر چیزی می گویی ... آیا این "رئیس" های شما نیست که شما را به طور تصادفی غرق می کند؟ : Mrgreen:



برای گوساله گوساله هر چیزی است ، قله فروش تایید نشده ، و برای موتورهای aquazole این آمار در کل ناوگان اتوبوس های RATP = 2٪ افزایش در مصرف دیزل است: این است تقریبا ناچیز است ... از طرف دیگر ، بهبود بزرگ آلودگی ...
0 x
Begood42
من کشف econologic
من کشف econologic
پست ها: 8
سنگ نوشته : 11/04/08, 09:11
محل سکونت: Roanne




تعادل Begood42 » 14/04/08, 15:27

در واقع مهمترین سوال من این است که آیا امکان بازاریابی این سیستم دوپینگ آب وجود دارد یا خیر؟ از آنجا که من افراد زیادی را دیدم که این کار را انجام می دهند اما از دیدگاه حرفه ای همه چیز به این بستگی دارد که به کدام سایتی می خواهیم نگاه کنیم. یکی خواهد گفت که نیازی به مجوز نیست و دیگری اگر d یا استعلام من باشد.
برای بقیه ، من به طور خاص به مونتاژ 205 و merco نگاهی انداخته ام که می گویند نیازی به مواد عظیم نیست که یک ایستگاه خوب برای جوشکاری داشته باشد و دو دست چپ نداشته باشد. : LOL .
اکنون فقط این پاسخ را داریم که باید از دفتر مرکزی برند ما بدانیم که چگونه می توان چنین سیستمی را تصویب کرد و رئیس را متقاعد کرد ، اما جائی که به دست آورد نه برای یکی و نه برای دیگری
0 x

 


  • موضوعات مشابه
    پاسخ ها
    نمایش ها
    آخرین پست

برگشت به بخش "تزریق آب در موتورهای: مونتاژ و آزمایش است"

چه کسی آنلاین است؟

کاربران در حال دیدن این forum : بدون ثبت نام و مهمانان 123